为什么维多利亚线火车没有空调?

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吹牛

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2012年3月5日
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赫特福德郡/蒂斯代尔
为什么要进行实验性隧道?是否使用了新的隧道技术?

是。机械化的隧道掘进机,而不是手工制作的盾构,以及不同类型的衬里-预铸混凝土和未锚固铸铁。尽管以前已经使用了混凝土衬里,但所有这些对于LT实际上都是新的。

隧道掘进机的最大好处是,它们更快,不需要在整条隧道周围注浆,但它们成本高昂且需要花费时间来进行安装,因此正确处理是很有价值的。自然,它们只有在可以长途行驶时才可行,维多利亚线是理想的选择。
 
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RailUK论坛

swt_passenger

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2010年4月7日
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为什么要进行实验性隧道?是否使用了新的隧道技术?
我认为首先是预制混凝土板的一般用途。掘进的“防护罩”本身是相当标准的,但是我认为全旋转刀头是新事物。
 

狂热者

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2014年6月7日
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为什么要进行实验性隧道?是否使用了新的隧道技术?
据维基百科称,使用了“鼓式挖掘机”旋转式防护罩,由液压柱塞提供动力。我在“伦敦地下建筑”的某个地方提供了一份副本,该副本可能会提供更多信息,因此,如果您表示有兴趣,我可以把它找出来。
 

火腿

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2012年7月6日
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我正在阅读一篇有关可再生能源的文章,当时谈论的是利用太阳能加热水,然后加热深处(大约150m以下)的岩石,以便可以在一年中的其他时间使用这些热量。

在我看来,当温度很高时,不可能使用空气源热泵从地下的空气中提取热量吗?

然后在冬季将热量从深层岩石中抽回,以加热站点。

因此,它将一口气解决一些问题。
 

莫乔

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2005年8月7日
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0035
然后在冬季将热量从深层岩石中抽回,以加热站点。
冬季,地铁站已经烤得很热。他们不需要更多的暖气,这也会使火车更热。

伊斯灵顿(Islington)已经在建设一项计划,以利用北线的废气加热和向附近的公寓提供热水来改善区域供热计划。
//uk.ramboll.com/projects/ruk/heating-up-london
 

jon0844

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2009年2月1日
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英国
我经常想到,不计成本,空调站会使旅行更加舒适,并可能帮助降低火车上的环境温度。

如果没有空调,那将是冷却火车本身的第二好。
 

猫鼬

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2018年7月14日
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冬季,地铁站已经烤得很热。他们不需要更多的暖气,这也会使火车更热。

伊斯灵顿(Islington)已经在建设一项计划,以利用北线的废气加热和向附近的公寓提供热水来改善区域供热计划。
//uk.ramboll.com/projects/ruk/heating-up-london

链接的AIUI讨论将冷空气吹向中层隧道通风井。如果空气是从充满尘土的隧道而不是通过上方的车站出来的话,这是否会增加乘客的污染问题?

显而易见的答案是不时关闭管路,并用凉爽的泰晤士水冲洗管路 :大声笑:
 
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2019年7月8日
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几乎没有任何空间可以容纳它,在深层的隧道中也没有地方可以散发提取的热量。

深管升级库存(伦敦新管公司)据说具有空气冷却系统,但尚未公开其工作方式的详细信息。
我的轶事信息显示,当火车在地上行驶时,一种冷却剂将被引入到空调系统中,并通过电进行冷却...但是我仍然不知道未来的维多利亚线火车如何在整个地下线路上运行
可以通过这种方式进行空调...
 

飞蜗牛

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2006年12月12日
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我正在阅读一篇有关可再生能源的文章,当时谈论的是利用太阳能加热水,然后加热深处(大约150m以下)的岩石,以便可以在一年中的其他时间使用这些热量。

在我看来,当温度很高时,不可能使用空气源热泵从地下的空气中提取热量吗?

空气源热泵与交流设备本质上是相同的,只是反向安装以加热建筑物的内部。

从理论上讲,您可以在站台的屋顶安装大量的AC蒸发器单元,那里有足够的空间来安装它们。问题将是您需要延伸到地面的绝缘制冷剂管线的长度和数量(每条2条),以及在工位上将压缩机侧单元放置在街道水平或更高位置的空间。如果在每个站点都安装了足够的冷却装置,最终将菊花链连接到整个网络,那么隧道将通过火车的活塞效应进行冷却,列车的活塞效应也将冷却,其余站点也将通过冷空气缓慢冷却,从而将热量降温。通过自动扶梯井出来。

另一个问题(可能是TfL不会承认的一个真正原因是他们不这样做)是成本,安装此套件所需的AC套件数量以及运行该套件所需的持续电力。

然后在冬季将热量从深层岩石中抽回,以加热站点。

这是在管道使用寿命内发生的有机现象,热量渗透到站,隧道和周围的地面中,这就是使整个系统永久保持高温的原因,而不是使地下隧道自然处于地下的自然温度。如运营初期几十年所宣传的那样,一年四季都很酷。
 

秃头里克

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2010年9月28日
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相当令人毛骨悚然的是,当地新闻上有一篇报道说,有关使用北线的旧城区路站从管道中吸热以用于区域听证会的计划。
 

AM9

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2014年5月13日
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圣奥尔本斯
空气源热泵与交流设备本质上是相同的,只是反向安装以加热建筑物的内部。

从理论上讲,您可以在站台的屋顶安装大量的AC蒸发器单元,那里有足够的空间来安装它们。问题将是您需要延伸到地面的绝缘制冷剂管线的长度和数量(每条2条),以及在工位上将压缩机侧单元放置在街道水平或更高位置的空间。如果在每个站点都安装了足够的冷却装置,最终将菊花链连接到整个网络,那么隧道将通过火车的活塞效应进行冷却,列车的活塞效应也将冷却,其余站点也将通过冷空气缓慢冷却,从而将热量降温。通过自动扶梯井出来。

另一个问题(可能是TfL不会承认的一个真正原因是他们不这样做)是成本,安装此套件所需的AC套件数量以及运行该套件所需的持续电力。



这是在管道使用寿命内发生的有机现象,热量渗透到站,隧道和周围的地面中,这就是使整个系统永久保持高温的原因,而不是使地下隧道自然处于地下的自然温度。如运营初期几十年所宣传的那样,一年四季都很酷。
火车功率及其频率的不断上升也加剧了这种情况。
 

wl

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2012年2月5日
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6,213
火车功率及其频率的不断上升也加剧了这种情况。
但是,也可以通过在新型管材上使用再生制动来弥补一些不足。
 
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wl

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2012年2月5日
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6,213
空气源热泵与交流设备本质上是相同的,只是反向安装以加热建筑物的内部。

从理论上讲,您可以在站台的屋顶安装大量的AC蒸发器单元,那里有足够的空间来安装它们。问题将是您需要延伸到地面的绝缘制冷剂管线的长度和数量(每条2条),以及在工位上将压缩机侧单元放置在街道水平或更高位置的空间。如果在每个站点都安装了足够的冷却装置,最终将菊花链连接到整个网络,那么隧道将通过火车的活塞效应进行冷却,列车的活塞效应也将冷却,其余站点也将通过冷空气缓慢冷却,从而将热量降温。通过自动扶梯井出来。

另一个问题(可能是TfL不会承认的一个真正原因是他们不这样做)是成本,安装此套件所需的AC套件数量以及运行该套件所需的持续电力。



这是在管道使用寿命内发生的有机现象,热量渗透到站,隧道和周围的地面中,这就是使整个系统永久保持高温的原因,而不是使地下隧道自然处于地下的自然温度。如运营初期几十年所宣传的那样,一年四季都很酷。

管道冷却的最佳解决方案(特别是考虑到较低的地下水抽取量和地下水位上升)可能是钻孔地面热泵,因为这种情况下的能源效率至少是任何空气源热泵的两倍。它还具有能够完全独立于LU操作的优点。建筑物还可以使用从钻孔中提取的水作为灰色水,而不是全部归还。资本支出也将低得多。
 

克里斯·M

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2012年2月4日
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伦敦E14
维多利亚州曾进行过地下水降温试验:
2007 TfL新闻稿说:
伦敦地铁公司在维多利亚车站进行的创新性地下水冷却试验已获得Carbon Trust颁发的著名创新奖。
[...]
LU工程总监David Waboso说:"在伦敦交通局控制伦敦地铁之前,尝试冷却地铁管是偶然的。现在,我们已经启动了一项协调计划,以了解问题并解决地下热问题。

"维多利亚州的地下水冷却试验使用了一种可用的,可持续的能源,该能源在降低维多利亚州线路大厅和平台的温度方面具有非常显着的影响。

"从去年夏天开始的试验将在2007年全年进行。如果继续提供良好的结果,则该技术将在整个Tube网络中推广到其他多个位置。"
//tfl.gov.uk/info-for/media/p...ing-trial-at-victoria-wins-carbon-trust-award
还有一些"more sophisticated"于2012年安装在绿色公园:
伦敦地铁(London Underground)已经成功地钻了水井,从格林公园(Green Park)的深处获取自然冷却水,现在将安装空气冷却装置,利用这些水来冷却维多利亚和皮卡迪利(Piccadilly)管线平台。

//www.ianvisits.co.uk/blog/20...be-station-to-get-groundwater-cooling-system/

我没有立即发现比这更难的东西-肯定没有什么大张旗鼓地暗示试验特别成功。
 
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2020年3月17日
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地点
伦敦
不确定我是否同意比较。中央线经常装满,因此变得非常热,但维多利亚线即使在轻载时也令人窒息。当维克(Vic)线新列车首次驶入时,情况更糟,您会发现沃尔瑟姆斯托(Walthamstow Central)的人们乘坐第二列火车,如果这是老货了,那么旅途会更舒适! “过热”或缺乏足够的空气流通被认为是固定的,这意味着情况会好一些,但仍然是无法接受的。

是的,维多利亚线火车有些奇怪,即使在高峰时段,轻载条件下,当室外温度凉爽时,车厢也闷闷不乐。我已经注意到,在许多车厢中,座椅下方的金属板相当温暖,就像在加热一样。如果您在夏季乘公共汽车,而轿车加热器仍处于打开状态,则车厢中的空气会有相同的感觉。维多利亚线列车上是否有加热器,并且它们经常卡在上面吗?
 
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