琐事：只有班级服务的车站

[TT-ONR-NRN]

我相信Diss是唯一由745类单独提供服务的车站。同样，斯托布里奇镇（Stourbridge Town）是唯一由139类仅提供服务的车站。

有谁知道仅由一种类型的火车服务的车站的其他示例，而没有其他火车仅由该类服务？

如果我错了，请纠正我，但我认为Pewsey是直到2017年才由HST唯一提供服务的车站。现在有800和802列火车都可以到达。

我想您也可以说，希思罗机场5号航站楼是直到332年才唯一由332类提供服务的车站。

编辑：斯特拉特福国际机场是唯一由395类单独提供服务的车站，除非您将DLR算在内

艾默生公园现在也是唯一由315级提供服务的车站，因为其他Lea Valley Lines看到了710号的使用，而TFL Rail现在主要是345条运营。

 

[Islineclear3_1]

布罗姆利北分公司？仅由Networkers服务

 

[Macwomble]

Alloa ...由385类提供

 

[戴维]

不是现在，但是好几年了，莫尔顿只有185服役。

 

[灯罩]

导向桥（323s）以外的Glossop线。

编辑：完全误解了OP！

 

[吹牛]

我相信Diss是唯一由745类单独提供服务的车站。同样，斯托布里奇镇（Stourbridge Town）是唯一由139类仅提供服务的车站。

有谁知道仅由一种类型的火车服务的车站的其他示例，而没有其他火车仅由该类服务？

如果我错了，请纠正我，但我认为Pewsey是直到2017年才由HST唯一提供服务的车站。现在有800和802列火车都可以到达。

我想您也可以说，希思罗机场5号航站楼是直到332年才唯一由332类提供服务的车站。

编辑：斯特拉特福国际机场是唯一由395类单独提供服务的车站，除非您将DLR算在内

艾默生公园现在也是唯一由315级提供服务的车站，因为其他Lea Valley Lines看到了710号的使用，而TFL Rail现在主要是345条运营。

Diss不再看到偶尔的321吗？

可以将艾尔（Ayr）添加到斯特兰拉尔（Stranraer）的清单中，不要认为它已经有很多年了，而不是156年代。

 

[铁路奇迹]

西部高地线仅由156级提供服务，而曼彻斯特-哈德斯菲尔德的Mossley-Slaithwaite仅提供185级服务。乌克菲尔德分店只有171秒钟。有许多。大部分GA农村线只看到755s。

 

[仙人掌]

马洛（Marlow），南格林福德（South Greenford），温莎（Windsor）和伊顿中央（Eton Central）和亨利（Henley）仅由165类提供

 

[Macwomble]

远北地区&凯尔线仅由158人提供服务

 

[西恩]

因弗内斯以北的所有车站，仅由158个服务
什鲁斯伯里西部寒武纪上的所有气象站，仅由158个服务
康威谷&边防线，仅服役150秒钟
波兰斯沃思&Atherstone和Winsford的Penkridge只能供350人使用& Hartford.

我相信Lockerbie仅由397年代服务

 

[gg1]

这些回复中的大多数都不符合OP的标准，后者是仅由特定班级服务的唯一电台。

卡迪夫湾（Cardiff Bay）是一个可能的候选人，我认为这可能是唯一一个纯粹由153人服务的车站。

 

[61653 HTAFC]

这些响应大多数都不符合OP成为仅由特定班级服务的唯一电台的标准。

卡迪夫湾（Cardiff Bay）是一个可能的候选人，我认为这可能是唯一一个纯粹由153人服务的车站。

考虑过加的夫湾，但想知道它是否偶尔会步行者或150。

 

[克里斯·汉密尔顿]

因弗内斯以北的所有车站，仅由158个服务
什鲁斯伯里西部寒武纪上的所有气象站，仅由158个服务
康威谷&边防线，仅服役150秒钟
波兰斯沃思&Atherstone和Winsford的Penkridge只能供350人使用& Hartford.

我相信Lockerbie仅由397年代服务

洛克比也由390和221服役。

 

[adrock1976]

Drumgelloch-Uphall（包括首尔）仅由334类提供。

Redditch-Selly Oak，五路和Gravelly Hill-Lichfield City仅受323类服务。

福尔柯克高地（Polmont的维修工作完成时）只有385级的汽车在那儿停靠。

 

[swt_passenger]

Drumgelloch-Uphall（包括首尔）仅由334类提供。

Redditch-Selly Oak，五路和Gravelly Hill-Lichfield City仅受323类服务。

一旦有了电台列表，您便无法满足原始条件...

 

[水y]

怀特岛线Ryde- Shanklin由483级服务（1938年LT管库存）

直到年底才使用它们。

 

[布西库斯基179]

我相信，达格纳姆码头和雷纳姆仅服役357周年。当然，395s，373s和374s通过b6 Rainham，但不要停下来，因此不为之服务。

 

[RichJF]

Edenbridge Town-Uckfield之间的任何车站。唯一的牵引力是171级Turbostars。

 

[TT-ONR-NRN]

这些回复中的大多数都不符合OP的标准，后者是仅由特定班级服务的唯一电台。

卡迪夫湾（Cardiff Bay）是一个可能的候选人，我认为这可能是唯一一个纯粹由153人服务的车站。

这就是重点，是啊！我没想到那个

Edenbridge Town-Uckfield之间的任何车站。唯一的牵引力是171级Turbostars。

那不是一个站...

 

[水y]

Edenbridge Town-Uckfield之间的任何车站。唯一的牵引力是171级Turbostars。

从三橡树到汉姆街（含汉姆街）的车站也是如此。

 

[斯科蒂乔]

马洛（Marlow），南格林福德（South Greenford），温莎（Windsor）和伊顿中央（Eton Central）和亨利（Henley）仅由165类提供

和166

 

[TT-ONR-NRN]

作为OP，我可以澄清一下，我对唯一由某些班级服务的唯一站感兴趣。就像-如果它有多个电台，我不明白为什么这很重要？例如，如果寒武线上的所有站点仅由158个服务怎么办？许多车站仅由158人提供服务。 我的意思是车站的确像加的夫湾（Cardiff Bay）一样，没有其他车站仅由153人服务。

 

[y]

这些回复中的大多数都不符合OP的标准，后者是仅由特定班级服务的唯一电台。

卡迪夫湾（Cardiff Bay）是一个可能的候选人，我认为这可能是唯一一个纯粹由153人服务的车站。

亨伯线上的巴顿站目前是否有153条服务？

 

[61653 HTAFC]

亨伯线上的巴顿站目前是否有153条服务？

前一天的第一轮比赛使用185，但不确定是否仍然如此。

无论如何，分支上有多个站，因此不符合条件。

 

[哈里斯铁路]

AFAIK，南埃尔姆索尔（South Elmsall）仅服役331秒。

 

[30907]

布罗姆利北分公司？仅由Networkers服务

特别是466，在这方面如此独特-但2个电台不是1。

 

[adrock1976]

一旦有了电台列表，您便无法满足原始条件...

我已经满足了我提到的仅具有一种类调用的电台的标准，并且我之前的帖子对此进行了说明，因此我坚持这一点。

 

[swt_passenger]

我已经满足了我提到的仅具有一种类调用的电台的标准，并且我之前的帖子对此进行了说明，因此我坚持这一点。

那不是问题。根据线程标题，它们必须是“唯一的工作站”，单词“只有”出现两次。请参阅帖子＃22，其中已提供了说明。

 

[毫米]

特别是466，在这方面如此独特-但2个电台不是1。

一站式布罗姆利北（Bromley North）只有466岁（是吗？）。没有单位类型只能服务一个站点。问题是没有其他电台仅由466电台服务。

似乎OP的问题对于心理测验来说将是一个很好的问题，因为许多人似乎未能理解它！

 

[swt_passenger]

一站式布罗姆利北（Bromley North）只有466岁（是吗？）。没有单位类型只能服务一个站点。问题是没有其他电台仅由466电台服务。

似乎OP的问题对于心理测验来说将是一个很好的问题，因为许多人似乎未能理解它！

这不是我们考试前总是想起的吗？无论您做什么，请确保您理解问题...