LNER HST 125s转移到东米德兰兹铁路（EMR）

[鱼奎因]

但是，前EMT HST缺少插头插座是一个问题，座椅完全不适合高个子的人。

相比之下，以前的LNER HST具有出色的内饰。

现在，EMR HST内饰已经过时了，显然是一列古老的火车。与非常舒适的前LNER相比，它们（门除外）可能只有几年的历史。

 

[西方枪骑兵]

现在，EMR HST内饰已经过时了，显然是一列古老的火车。与非常舒适的前LNER相比，它们（门除外）可能只有几年的历史。

正如我在上线之前所张贴的那样，EX LNER较新的内饰当然是更现代的设计，但磨损性明显比前EMT的恕我直言，令人遗憾的是，它看起来更沙哑。

 

[戴维]

您和我可能会先出行，但大多数人不会，并且在当今时代是必需的

我很少先旅行。

不确定套接字为什么这么重要，尤其是在大多数行程少于几个小时的MML上。

 

[221101旅行者]

我很少先旅行。

不确定套接字为什么这么重要，尤其是在大多数行程少于几个小时的MML上。

这是因为从黄昏到黎明，每个人都被粘在手机上！不幸的是，我还不够大，还不知道智能手机时代之前的样子，但是我敢打赌，那很棒。

 

[戴维]

这是因为从黄昏到黎明，每个人都被粘在手机上！不幸的是，我还不够大，还不知道智能手机时代之前的样子，但是我敢打赌，那很棒。

即便如此，大多数电话现在都可以使用一天的电池。

 

[221101旅行者]

即便如此，大多数电话现在都可以使用一天的电池。

我想是这样。如今，大多数火车都在这里！ 我希望他们能花钱让火车舒适，而不是把火车塞满& USBs!

 

[乔尔·F]

我想是这样。如今，大多数火车都在这里！ 我希望他们能花钱让火车舒适，而不是把火车塞满& USBs!

我真的非常希望这个论坛上有一个upvote按钮

 

[戴维]

我想是这样。如今，大多数火车都在这里！ 我希望他们能花钱让火车舒适，而不是把火车塞满& USBs!

3针电源插座可能用于长途旅行的笔记本电脑，例如从伦敦到苏格兰，特别是在有很多商务旅客的地方，但是USB充电器似乎毫无意义。特别是因为USB移动电源现在非常便宜。

 

[伟大的旅行者]

我真的非常希望这个论坛上有一个upvote按钮

我也一样，从来没有真正到处都需要USB端口。

 

[超级vc-10]

在傍晚的一天很忙-在外面的某个地方，然后坐火车，然后在另一头需要出租车/地铁/其他任何地方，通电特别有用。有几次不得不关闭手机以确保回到Piccadilly时可以订购Uber。

我宁愿使用完整的插槽，也不愿使用USB，但是它们可以很容易地组合在一起，这很值得。拥有正确的3针插头意味着我可以为手机使用30W的快速充电器，而不是标准USB的5W。

 

[221101旅行者]

我真的非常希望这个论坛上有一个upvote按钮

我也是！

3针电源插座可能用于长途旅行的笔记本电脑，例如从伦敦到苏格兰，特别是在有很多商务旅客的地方，但是USB充电器似乎毫无意义。特别是因为USB移动电源现在非常便宜。

我同意，插头对于实际需要它的企业用户来说是好的。

我同意USB是愚蠢的，特别是因为我们正处于从USB-A到USB-C的过渡中，并且所有火车都只有USB-A！

我也一样，从来没有真正到处都需要USB端口。

相同。我认为USB适用于那些太穷而无法负担插头的人，或者适合那些健忘而将其留在家里的人，或者就是他们不愿意随身携带它们。

 

[_tommmm_]

Me too!


我同意，插头对于实际需要它的企业用户来说是好的。

我同意USB是愚蠢的，特别是因为我们正处于从USB-A到USB-C的过渡中，并且所有火车都只有USB-A！



相同。我认为USB适用于那些太穷而无法负担插头的人，或者适合那些健忘而将其留在家里的人，或者就是他们不愿意随身携带它们。

尤其是随着新推出的氮化镓充电器的推出，您可以拥有一个100W的砖块，大小只有普通的5W充电器（大约）。

 

[221101旅行者]

尤其是随着新推出的氮化镓充电器的推出，您可以拥有一个100W的砖块，大小只有普通的5W充电器（大约）。

哇！那是很大的力量。这几乎是我的750W PC电源的10％，但只需一点插头！令人振奋！

回到主要话题，可悲的是，我只曾尝试过其中一款EMR VP185，却非常想念他们。由于大流行，我没能去贝德福德，而且我最近也没有太多时间。

 

[超级vc-10]

他们非常令人印象深刻。这是一篇关于他们的好文章 //www.howtogeek.com/509209/what-is-a-gan-charger-and-why-will-you-want-one/

关于USB，我刚想到的另一件事是USB-As的长期可靠性。我当时正在使用TPE 185 pre-covid，并且USB插槽非常松动。我在二月份也正坐在BA 777上，座位上的USB无法正常工作。幸运的是中间座位空着！

 

[戴维]

他们非常令人印象深刻。这是一篇关于他们的好文章 //www.howtogeek.com/509209/what-is-a-gan-charger-and-why-will-you-want-one/

关于USB，我刚想到的另一件事是USB-As的长期可靠性。我当时正在使用TPE 185 pre-covid，并且USB插槽非常松动。我在二月份也正坐在BA 777上，座位上的USB无法正常工作。幸运的是中间座位空着！

我不知道他们必须多久更换一次公共交通工具上的USB插座，但会怀疑它们经常损坏。 3针插座更加坚固。

 

[Mag_seven]

我确定USB插座的讨论对某些人来说很有趣，但是我想知道我们是否可以回到该主题-将LNER HST传输到EMR。

谢谢

 

[Impey0711]

前者Hst的内部很漂亮，但是当我从圣潘克拉斯向北行驶时，我总是发现这大约是第4次，在火车的L / H侧插座不起作用，但是/ h很好

 

[SteveyBee131]

前者Hst的内部很漂亮，但是当我从圣潘克拉斯向北行驶时，我总是发现这大约是第4次，在火车的L / H侧插座不起作用，但是/ h很好

我经常发现LNER滑架一侧的插槽在mk3和mk4上都不起作用。也许这是一个尚未解决的长期问题。

 

[梅尔·哈格德]

转移LNER集的目的是为了提高EM集上PRM的一致性，尽管现在似乎没有对此进行讨论。是否有人知道拆除EM集的最后期限的当前情况以及LNER集何时将自己达到不合格的截止期限的情况？
Corby Electric 360s将间接替换短机组，但是大概LNER机机要等到800s到来后才能替换。
据报道，至少有一辆前GC动力车使用的是“长”套件-撤出套件后，是否有可能会取消434 **动力车的使用？
最近似乎没有任何更新，但是也许我错过了一些事情。

 

[43096]

转移LNER集的目的是为了提高EM集上PRM的一致性，尽管现在似乎没有对此进行讨论。是否有人知道拆除EM集的最后期限的当前情况以及LNER集何时将自己达到不合格的截止期限的情况？
Corby Electric 360s将间接替换短机组，但是大概LNER机机要等到800s到来后才能替换。
据报道，至少有一辆前GC动力车使用的是“长”套件-撤出套件后，是否有可能会取消434 **动力车的使用？
最近似乎没有任何更新，但是也许我错过了一些事情。

如前所述，360通过级联180和222消除了所有HST。 HST的更换不取决于新的810s投入使用。

所有HST的PRM分配到期时间为31/12/20，但是某些设备可能需要扩展，直到开始完整的360操作（当前计划为5月）。

 

[梅尔·哈格德]

如前所述，360通过级联180和222消除了所有HST。 HST的更换不取决于新的810s投入使用。

所有HST的PRM分配到期时间为31/12/20，但是某些设备可能需要扩展，直到开始完整的360操作（当前计划为5月）。

感谢那。
180机将取代短的HST机，大概在20年12月31日之前可以实现。但是222级联仅在360操作开始时才会发生，因此大概所有长集合都必须进行扩展，直到发生这种情况。而且，即使如此，我仍使它成为Corby火车上目前使用的3个子午线套（频率-1 tph，行驶时间不到1h 10分钟，单4辆子午线）。但是我只是感到困惑-不想开始另一轮循环讨论！

 

[43096]

Thanks for that.
180机将取代短的HST机，大概在20年12月31日之前可以实现。但是222级联仅在360操作开始时才会发生，因此大概所有长集合都必须进行扩展，直到发生这种情况。而且，即使如此，我仍使它成为Corby火车上目前使用的3个子午线套（频率-1 tph，行驶时间不到1h 10分钟，单4辆子午线）。但是我只是感到困惑-不想开始另一轮循环讨论！

Corby电器启动后，这是一个全新的时间表，因此直接进行图表比较不是很有意义。

 

[43055]

Thanks for that.
180机将取代短的HST机，大概在20年12月31日之前可以实现。但是222级联仅在360操作开始时才会发生，因此大概所有长集合都必须进行扩展，直到发生这种情况。而且，即使如此，我仍使它成为Corby火车上目前使用的3个子午线套（频率-1 tph，行驶时间不到1h 10分钟，单4辆子午线）。但是我只是感到困惑-不想开始另一轮循环讨论！

180年代很可能也会取代一些长套。最多可能只有2个图，这些图可能仅使LNER集可用。目前正在训练180年代，因此可能会在12月服役。当360飞机进入时间表时，将必须完全重写时间表，并且在伦敦的诺丁汉禁食中将取消在伦敦停留的70分钟，此时诺丁汉会减慢与Corby服务的互通。

 

[伟大的旅行者]

我假设他们现在可能不会重新绘制EMR颜色的场景。

 

[XC涡轮星]

我假设他们现在可能不会重新绘制EMR颜色的场景。

从我所看到的，至少一位教练已经被粉刷过。虽然，我不确定这是从哪儿来的。

 

[戴维]

从我所看到的，至少一位教练已经被粉刷过。虽然，我不确定这是从哪儿来的。

尚不知道EMR是否已经重涂了任何东西（可能是170秒钟？）-临时涂装列车都已涂黑胶。

 

[XC涡轮星]

尚不知道EMR是否已经重涂了任何东西（可能是170秒钟？）-临时涂装列车都已涂黑胶。

这个图像就是我要使用的图像，这无疑是mk3 Buffet教练： //pbs.twimg.com/media/EfZQbe9XgAA34BJ?format=jpg&name=4096x4096

//twitter.com/EastMidRailway/status/1294310405712601090?s=20

 

[221101旅行者]

这个图像就是我要使用的图像，这无疑是mk3 Buffet教练： //pbs.twimg.com/media/EfZQbe9XgAA34BJ?format=jpg&name=4096x4096

//twitter.com/EastMidRailway/status/1294310405712601090?s=20

我不认为这是重新粉刷的，看起来像是222种临时工作之一。

 

[戴维]

我不认为这是重新粉刷的，看起来像是222种临时工作之一。

是的，可以看到联接。

不知道是哪一个-确实看起来像是Mk3自助餐，但据我所知，那套制服并未出现在服役中。

 

[221101旅行者]

是的，可以看到联接。

不知道是哪一个-确实看起来像是Mk3自助餐，但据我所知，那套制服并未出现在服役中。

我想知道电动汽车是否会以任何方式更换或会保持红色？

看到一辆红色的动力汽车配备白色和紫色的教练，这真是奇怪！