TPE Mark 5A教练库存进度

tpjm

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2019年1月25日
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我从事该行业,并且对新的和现有的机车车辆的运行情况有很好的了解。

至于障碍物和改装件,它们肯定是在从CAF交接之前完成的,其他故障和失败必定会像任何新的机车车辆一样出现,就像当年北方发现的那样,当实际投入客运服务时,就像我们在新的火车到了,随您去进行更新。

到现在为止,应该已经有足够的机组人员受过训练,可以进行2列火车服务,而其他人则受过训练,并且其中有一些训练是在服务火车上进行的。如果TPE没有足够的人员来完成所有这些工作,那该找谁呢?管理层应该知道需要多少人员以及培训计划将持续多长时间。
CAF集合的确定问题无济于事,但不要停止做出虚假的承诺和虚假的介绍日期。

我的工作人员用尽全力使这些火车通行,这对他们很有益,因为他们会尽力而为,但是在某些地方出了问题,因为这花费了太长时间。
显然,管理人员对3种新类型的航班采取了过多的措施,可能是乘客和员工每天都在取消航班,缩短表格,终止前往目的地的火车。

我曾经是Pro-railway的人,希望它能正常工作,但距离我们还有很长的路要走。

祝大家好运&前线的妇女试图做到这一点,我认为他们需要这样做。

我毫不怀疑您有一个“好主意”,但是在第一线或在办公室工作不一定能带来与提供特定类型机车车辆的团队相同的经验和知识。如果从Nova机队的介绍中脱颖而出,那就是每个机队,即使是来自具有相同基础零件的同一制造商的机队,也面临着截然不同的挑战,而不仅仅是从工程/技术角度而言。 802类的交付目前正在按计划进行,没有任何障碍,而397类紧随其后。 MkVa项目与其他舰队完全不同,并且该计划遇到了相当大的延误,因此不是"TPE的无能管理", more, "机车车辆和制造商无法预见且难以解决的问题".

最初从CAF接受火车时,仍然需要大量的障碍和改装。这是一项战术决策,目的是在假定对足够的机组人员进行培训的前提下,CAF会为最初的人员提供足够的“好”装备以返回进行改装,以加快驾驶员的培训速度。我不确定这是否已经按照预期的速度进行了,所以(由于Crewe周围的各种基础设施问题而导致培训时间的流失)导致了培训的延迟,而不是您所推断的,是因为“释放的人员不足”。

我们可以整天谈论这个项目造成的数百个小延迟,其中许多已经在此线程中进行了讨论,但实际上,它们正在尽快解决,大多数甚至都没有得到任何可见性。外界。保持信念-这些火车近在咫尺,它们会来的。
 
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RailUK论坛

本·鲍

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2018年9月20日
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我毫不怀疑您有一个“好主意”,但是在第一线或在办公室工作不一定能带来与提供特定类型机车车辆的团队相同的经验和知识。如果从Nova机队的介绍中脱颖而出,那就是每个机队,即使是来自具有相同基础零件的同一制造商的机队,也面临着截然不同的挑战,而不仅仅是从工程/技术角度而言。 802类的交付目前正在按计划进行,没有任何障碍,而397类紧随其后。 MkVa项目与其他舰队完全不同,并且该计划遇到了相当大的延误,因此不是"TPE的无能管理", more, "机车车辆和制造商无法预见且难以解决的问题".

最初从CAF接受火车时,仍然需要大量的障碍和改装。这是一项战术决策,目的是在假定对足够的机组人员进行培训的前提下,CAF会为最初的人员提供足够的“好”装备以返回进行改装,以加快驾驶员的培训速度。我不确定这是否已经按照预期的速度进行了,所以(由于Crewe周围的各种基础设施问题而导致培训时间的流失)导致了培训的延迟,而不是您所推断的,是因为“释放的人员不足”。

我们可以整天谈论这个项目造成的数百个小延迟,其中许多已经在此线程中进行了讨论,但实际上,它们正在尽快解决,大多数甚至都没有得到任何可见性。外界。保持信念-这些火车近在咫尺,它们会来的。

我认为大多数人至少对Nova 3项目的难度有一些了解。由于Nova 3本身就是"quick fix"容量问题。如前所述,TPE在内部和外部都将采取更加开放和诚实的态度,这将有所帮助-他们迅速推广了"successes"(为什么不这样做),但是在发生挫折和延误时撤退到掩体中,从而导致未经验证的假设和推测填充了信息"vacuum".
 

内切斯特

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2008年5月28日
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那么,我敢肯定,您在TPE的同事很希望收到您的来信。

非常感谢的地方。

关键是,如果您仅在极端情况下这样做,则不应取消运行“特殊”服务的服务。您可以“取消”取消曼彻斯特和约克之间的火车(因为有很多选择),但在夏季高峰时,在中午离开斯卡伯勒线有很大的差距。

TPE甚至可以在约克和士嘉堡之间运行影子服务(图中的空白处很大!)
 

小AH

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2018年10月24日
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我认为大多数人至少对Nova 3项目的难度有一些了解。由于Nova 3本身就是"quick fix"容量问题。如前所述,TPE在内部和外部都将采取更加开放和诚实的态度,这将有所帮助-他们迅速推广了"successes"(为什么不这样做),但是在发生挫折和延误时撤退到掩体中,从而导致未经验证的假设和推测填充了信息"vacuum".

他们怎么会更开放?

他们有商业协议和关系要照顾-您不能期望他们公开出来并因提供低于标准价格的运输工具而过失而使CAF掉渣。据我了解,在与TPE的某人交谈时,有关法律方面的事情将不断涌现。

然后,您将获得内部信息,这些信息将发给他们的员工,并在这里和社交媒体上泄漏出去。如果他们的员工想要更多信息,那么当他们被秘密告知时,也许他们不应该在互联网上发布这些信息。是的,我很感谢我自己在TPE认识一些人后受益。

最后,您不能继续拖延TPE,以提供日期和未达到要求的时间,然后再继续拖延它们,以不提供这些列车何时开始服务的日期。伪善,讽刺,不管你想称呼它。 TPE想要做的工作是带入3个车队,他们不需要分散错误信息和管闲事的铁路爱好者的注意力。
 

斯巴达克斯

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2009年8月25日
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非常感谢的地方。

关键是,如果您仅在极端情况下这样做,则不应取消运行“特殊”服务的服务。您可以“取消”取消曼彻斯特和约克之间的火车(因为有很多选择),但在夏季高峰时,在中午离开斯卡伯勒线有很大的差距。

TPE甚至可以在约克和士嘉堡之间运行影子服务(图中的空白处很大!)

如果您没有空余人员,则图表上的空白将无用。无论如何,一周中的一天中午,这都不是最繁忙的时间。没关系,我确定您在所有事情上都是对的,永远不需要从条件更优越的人那里得到任何东西,而且TPE不能以为这是唯一可能的选择,并且根本不会考虑任何替代方案,不是。 .... :s
 

PennineSuperb

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2018年6月8日
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来自内部的知识。
这些布被接受训练。它们还不适合客运服务。当他们是安全的列车员有资格操作火车时,他们将开始载客。
这包括搭乘列车往返仓库,进行服务运行以及在发生故障时进行恢复。
这两列火车目前不会在客运中运行以替换185,因此由于在Pennines上没有其他路径,因此需要替换服务列车。我确实同意这对TPE来说是一个错误的决定,但是当驾驶员/后卫在这些奔跑中被标记为传出/合并并被安排到名单上时,时间紧迫。
将导师教给标记为合格的服务,并在合格的导师上进行培训也是不佳的做法,因为讲师可能需要将导师从火车上移走。这可能会导致进一步取消。因此,需要另外安排一个导体来实际训练火车。
 

高迪

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2014年9月29日
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最后,您不能继续拖延TPE,以提供日期和未达到要求的时间,然后再继续拖延它们,以不提供这些列车何时开始服务的日期。伪善,讽刺,不管你想称呼它。 TPE想要做的工作是带入3个车队,他们不需要分散错误信息和管闲事的铁路爱好者的注意力。

您绝对可以对TPE提出批评。给出日期而不遵守日期,根本不给出任何日期,都是管理不善的症状。 TPE应该做的是提供真实的日期,如果某些不可预见的问题阻止了这些日期的到来,则可以减轻影响。甚至无法开始新的车队采购之前就无法运行的服务并不能减轻影响。

重要的是不要误以为在这里批评TPE的发烧友是唯一受影响的人。人们(包括斯卡巴多斯的我,我的家人和朋友在内)都在使用York-Scarborough线路进行工作和娱乐,TPE几个月来一直将该服务的York-Scarborough支路视为可选服务。
 

小AH

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2018年10月24日
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您绝对可以对TPE提出批评。给出日期而不遵守日期,根本不给出任何日期,都是管理不善的症状。 TPE应该做的是提供真实的日期,如果某些不可预见的问题阻止了这些日期的到来,则可以减轻影响。甚至无法开始新的车队采购之前就无法运行的服务并不能减轻影响。

重要的是不要误以为在这里批评TPE的发烧友是唯一受影响的人。人们(包括斯卡巴多斯的我,我的家人和朋友在内)都在使用York-Scarborough线路进行工作和娱乐,TPE几个月来一直将该服务的York-Scarborough支路视为可选服务。

不,他们不是。第一个是,第二个曾经被害羞两次。使火车投入使用并不像X日期那样容易。在驴年中,没有一个操作员按时引进新火车。

暗示TPE几个月来一直将这条线视为可选项目是一个大胆的声明,尤其是当Network Rail负责TPE在过去几个月中遇到的许多问题时。那条腿在星期六还不提供额外服务吗?不完全是“可选”吗?
 

wingnutta

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2015年8月19日
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来自内部的知识。
这些布被接受训练。它们还不适合客运服务。当他们是安全的列车员有资格操作火车时,他们将开始载客。
这包括搭乘列车往返仓库,进行服务运行以及在发生故障时进行恢复。
列车将不会在一分钟内在客运服务中替换185,因此由于以下原因需要更换服务列车: 在Pennines上无法使用其他路径。我确实同意这对TPE来说是一个错误的决定,但是当驾驶员/后卫在这些奔跑中被标记为传出/合并并被安排到名单上时,时间紧迫。
将导师教给标记为合格的服务,并在合格的导师上进行培训也是不佳的做法,因为讲师可能需要将导师从火车上移走。这可能会导致进一步取消。因此,需要另外安排一个导体来实际训练火车。

^^这是您需要阅读的关于发生的事情(和发生的事情)的唯一答案-我已将大胆作为非常重要的部分!

就像已经说过的那样-大量工作正在使我们的驾驶员尽快接受培训! -它会发生并且很快也会发生(我不知道我是不是真的不允许说什么?)。不幸的是,事情确实会在最后一刻发生,这可能会使整个星期价值不菲(甚至更多)的计划陷入混乱。我向您保证,这让每个人都感到非常沮丧。请记住,这不如让机组人员接受培训(包括护卫员)那样容易。如果将一名机组人员解雇,然后取消其全部预定的火车工作,那也将引起轩然大波-那么公司如何赢得胜利呢?目前这是一个缓慢的过程-但我向您保证,在接下来的几周中,一切都会开始加速。
 

詹姆斯罗伯637

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2016年8月12日
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高迪

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2014年9月29日
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不,他们不是。第一个是,第二个曾经被害羞两次。使火车投入使用并不像X日期那样容易。在驴年中,没有一个操作员按时引进新火车。

暗示TPE几个月来一直将这条线视为可选项目是一个大胆的声明,尤其是当Network Rail负责TPE在过去几个月中遇到的许多问题时。那条腿在星期六还不提供额外服务吗?不完全是“可选”吗?

第二个也是管理不善。这表明TPE仍然没有足够强健的计划来引入这些列车,以便对日期有信心。

关于服务,您应该咨询我的朋友莉萨(Lissa)的观点。她周一至周五从Scarbs上下班。现在,她的日常工作包括定期在约克的平台上待命,观看延误取消航班,的士返回海岸以及偶尔在计划中的约克酒店住宿。在她不需要依靠TPE的某一天,额外的服务对她没有太大帮助。同样,重要的是要记住,取消会影响到实际的人,而实际的计划是根据铁路将按广告宣传的方式制定的。
 

乔纳森·H

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2011年5月29日
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LNER取消了利兹至国王十字的返还工作(利兹1145折扣/国王十字1503折扣),以便进行Azuma培训,取消从利物浦到士嘉堡的火车似乎没有什么不同,但是鉴于火车仅在约克和士嘉堡之间每小时运行一次,这似乎是适当的仍然尝试从约克(York)到士嘉堡(Scarborough)再跑两个小时。
 

gimmea50day

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2013年1月8日
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后排驾驶室
我在从哈德斯菲尔德到利物浦的纽卡斯尔10:25上,航班延误了。我想由于这次5E31训练!但是只有三位教练

看起来是9E10,距离利兹11:52 ...

编辑:-在利兹堆积如山。但是,尽管删除了标签并宣布了座位的位置,但是人群还是不想离开前车架。看起来在约克郡有很多人
 
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小AH

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第二个也是管理不善。这表明TPE仍然没有足够强健的计划来引入这些列车,以便对日期有信心。

关于服务,您应该咨询我的朋友莉萨(Lissa)的观点。她周一至周五从Scarbs上下班。现在,她的日常工作包括定期在约克的平台上待命,观看延误取消航班,的士返回海岸以及偶尔在计划中的约克酒店住宿。在她不需要依靠TPE的某一天,额外的服务对她没有太大帮助。同样,重要的是要记住,取消会影响到实际的人,而实际的计划是根据铁路将按广告宣传的方式制定的。

不,不是。正如在此主题中已经提到的那样,TPE接受了一些Mk5套件,这些套件不符合帮助培训驾驶员,仓库人员等所需的标准。CAF对此负责,这就是TPE不再接受的原因Mk5套。如果CAF违反合同并且要承担经济罚款,这也不会令我感到惊讶。这是制造商的错。

至于您的朋友...我也是TPE通勤者。由于有Network Rail和超车,我前几天正坐火车回哈德斯菲尔德。在过去的几个月中,哈德斯菲尔德和利兹之间发生了许多跟踪和信号故障的事件-这不是TOC的责任。
 

gimmea50day

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后排驾驶室
LNER取消了利兹至国王十字的返还工作(利兹1145折扣/国王十字1503折扣),以便进行Azuma培训

不,他们没有,这是预先计划的,并同意DfT的一系列取消,以取出MK4图表以改善维护。尽管如此,cl 90和EMT HST经常被起草以弥补91的不可用
然而,使用路径并不容易引起注意,但是ECML上使用的许多路径都是Peterborough和Newcastle之间的附加路径,尽管它们经常发现自己延迟了运行时间
 
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詹姆斯罗伯637

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2016年8月12日
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看起来是9E10,距离利兹11:52 ...

编辑:-在利兹堆积如山。但是,尽管删除了标签并宣布了座位的位置,但是人群还是不想离开前车架。看起来在约克郡有很多人

是的,我目前在约克。一列闪亮的新银色火车刚刚驶出
 

内切斯特

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关于服务,您应该咨询我的朋友莉萨(Lissa)的观点。她周一至周五从Scarbs上下班。现在,她的日常工作包括定期在约克的平台上待命,观看延误取消航班,的士返回海岸以及偶尔在计划中的约克酒店住宿。在她不需要依靠TPE的某一天,额外的服务对她没有太大帮助。同样,重要的是要记住,取消会影响到实际的人,而实际的计划是根据铁路将按广告宣传的方式制定的。

是的,似乎有些人忘记了,但是TPE决定在他们的象牙塔中决定一头戴帽子就取消火车,而对付车费的人显然没有多大顾虑。
 

最佳