TfL售票机和办公室无现金

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
大部分未使用和未使用之间存在巨大差异。

根据一项非科学的研究(我们确实需要TfL现金使用情况的统计数据,这应该不难得出,但是我没有根据快速搜索进行管理!),我估计每小时大约有20个人目前正在我的中型本地车站充值(或进行其他现金交易)。

好的,很公平。

但是我不会说这是关于谁的 进行现金交易,是关于谁 不得不 进行现金交易。许多人会这样做,因为即使拥有合适的付款卡,他们也总是会这样做。

再举一个例子,如果那些在Northern的无人值守车站使用现金(通过无偿付款票)使用现金的人现在仅限于:
1.儿童(尽管有其他选择,例如GoHenry卡等)-Oyster Zip在伦敦为他们提供
2.没有合适的支付卡的人
3.希望不要收取车费的逃票者
4.固执己见并希望保护现金承兑的人

那些会随随便便只用现金却不是这四者中的一者的人,将被呈现出不接受现金的TVM,可能只是走了阻力最小的道路,即用卡支付。如果TVM收现金,则有些人会默认付款,因为那是他们一直这样做的结果。

...我不确定将现金接受转移到游客中心会节省很多,因为它减少了接受费用(而不是100%),但不会改变安全的收款和银行费用。

将现金从Euston预订处转移到Euston游客中心(如果有的话)可能不会节省那么多钱,否则。确实,由于您需要打开一个(由于工作站工作而关闭,因此没有被更换),因此成本更高。这样做的好处是简单,而不需要知道所有访客中心都在做什么,而不需要弄清楚哪个站取了钱。

但是,真正节省(很多)钱的方法是将接受现金的车站数量从270个减少到大约10个(即希思罗机场和伦敦主要终点站)。而TBH可能每个都只有一个TVM就能摆脱困境。
 
赞助者帖子-注册会员看不到这些广告; 点击这里注册, 要么 点击此处登录
R

RailUK论坛

deecee16

会员
已加入
2010年3月30日
留言内容
11
地点
西萨塞克斯
TfL仍不使用热敏打印吗? key,他们有点落后。

在任何情况下,现金的主要成本是收取现金并将其存入银行。 COVID是做他们想做的事情的借口。
可能认为不值得进行转换,因为他们希望每个人都使用Oyster或银行卡。
 

沃尔菲

成立会员
已加入
2010年8月17日
留言内容
2,486
我怀疑未来的步骤将包括废除牡蛎,售票机,然后销毁机票,以及所有相关费用;每个人都应该使用非接触式,由后台处理收取费用。
您如何精确地对非接触式旅行卡进行定期结算?

曾经有这种可能,但是近年来预付借记卡的销售受到了严格的监管。您会发现,近年来,所有预付借记卡都已从超市的礼品卡过道中消失了。要么倒退,要么产品仅限于公共交通工具。像是牡蛎卡 ;)
反洗钱...

啊,我站住了。可能会期望那些提议很快被关闭;如果LU没有,LO没有理由应该拥有它们。
LO是国家铁路的一部分。有些人想购买比TfL服务更远的旅程的机票。您是否满足于要求关闭所有售票处以扩展您的逻辑?如果LO没有...,没有其他国家铁路目录的理由。
 
Last edited:

Wallsendmag

成立会员
已加入
2014年12月11日
留言内容
2,475
地点
Wallsend或ECML上的某处
您如何精确地对非接触式旅行卡进行定期结算?


反洗钱...


LO是国家铁路的一部分。有些人想购买比TfL服务更远的旅程的机票。您是否满足于要求关闭所有售票处以扩展您的逻辑?如果LO没有...,没有其他国家铁路目录的理由。
您是否没有听说过基于帐户的票务。您只需要一个令牌就可以将用户连接到他们的帐户,这可以是支付卡,腕带或其他任何东西。所有处理都在后端系统中完成。
 

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
您如何精确地对非接触式旅行卡进行定期结算?
通过在设定的时间段内对充值/支付金额设置上限。我给TfL至少在7天的时间内就已经做到了。确实没有理由不能在一个月甚至一年内完成它-如果您不预先付款,就没有金卡。
 

保罗·凯利

已验证的代表-BR票价
已加入
2010年4月16日
留言内容
3,702
地点
我给TfL至少在7天的时间内就已经做到了。
不仅限于周一至周日的7天固定期限吗?因此,它非常适合那些有常规旅行方式的人,但是,例如,如果您从周四到周二在伦敦旅行并且经常旅行,那么7天旅行卡季节将是最佳选择,使用非接触式旅行可能会给您带来更多费用因为您的旅行被分为不同的周四至周日和周二,以用于封顶。但是我可能是错的。
 

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
LO是国家铁路的一部分。有些人想购买比TfL服务更远的旅程的机票。

我敢打赌,只有极少数人知道这是事实,大多数人只会在伦敦的有关终点站使用非接触式或牡蛎。

在这个很小的数字中,甚至更小的数字将在售票窗口而不是在线,通过他们的电话或TVM通过现金购买到另一个NR目的地的直通车票。

因为做到这一点的人很小,人数很少(可能比从典型的北部农村停火站出行的人数少),所以全目的地的TVM就足够了,不需要有人值班的售票处。 (如果TVM目前不是所有目的地,则添加起来并不难,它只是软件)。

您是否满足于要求关闭所有售票处以扩展您的逻辑?如果LO没有...,没有其他国家铁路目录的理由。

小车站售票处的作用无疑是值得怀疑的,我想说的是,将它们保留在Merseyrail上(这在概念上与LO非常相似)相当浪费钱,尤其是一旦Merseyside获得非接触式/牡蛎PAYG风格方案(它将会这样做),我仍然预测在该网络上,保卫人员的保卫将通过逐步关闭售票处来支付,而票务处可能不在利物浦市中心(Lime St以外)(因为楼上有一个),并且每行末尾的站点。

因此,是的,我认为随着全国范围内替代品的使用越来越广泛,售票处的供应将大大减少,而且我认为,如果员工的工作状况得到妥善处理,这不是一个大问题(最好的方法可能是简单地停止招募该职位,并在员工退休或离职时慢慢关闭他们,将现有的员工转移到周围,以便最常使用的员工排在最后)。
 
Last edited:

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
不仅限于周一至周日的7天固定期限吗?因此,它非常适合那些有常规旅行方式的人,但是,例如,如果您从周四到周二在伦敦旅行并且经常旅行,那么7天旅行卡季节将是最佳选择,使用非接触式旅行可能会给您带来更多费用因为您的旅行被分为不同的周四至周日和周二,以用于封顶。但是我可能是错的。
这确实表明,即使目前还没有实践,这也是可能的。
 
已加入
2010年9月29日
留言内容
85
大概由于不处理现金而节省的成本将转嫁给客户,降低了票价。这不是自由市场的运作方式吗?
 

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
大概由于不处理现金而节省的成本将转嫁给客户,降低了票价。这不是自由市场的运作方式吗?
这可能是营利性企业的运作方式(尽管Bletchleyite更为准确),但在亏损性企业中,它更有可能被用来维持补贴与票价上涨之间的平衡。
 

汤顿

成立会员
已加入
2013年8月1日
留言内容
5,423
这可能是营利性企业的运作方式(尽管Bletchleyite更为准确),但在亏损性企业中,它更有可能被用来维持补贴与票价上涨之间的平衡。
或者,作为TfL,它可能会浪费在似乎没人使用的自行车设施上,或者是Crossrail最高执行官在公共服务领域获得的最高薪水加奖金,然后他们就进步感到困惑或彻头彻尾地撒谎。
 

沃尔菲

成立会员
已加入
2010年8月17日
留言内容
2,486
或者,作为TfL,它可能会浪费在似乎没人使用的自行车设施上,或者是Crossrail最高执行官在公共服务领域获得的最高薪水加奖金,然后他们就进步感到困惑或彻头彻尾地撒谎。
有传言说TfL淘汰了这些自行车。当然,至少在有几个竞争对手出现之前,它们就被使用了。

许多所说的Crossrail高管是由前市长任命的。
 

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
有传言说TfL淘汰了这些自行车。当然,至少在有几个竞争对手出现之前,它们就被使用了。
我认为他可能在自行车上传播没有使用自行车网络的神话。
 

迈克

成立会员
已加入
2010年4月20日
留言内容
1,207
尽管我不是现金的狂热者,但我可以放心,看门狗通过听取受影响的客户的意见采取了行动。我坚信现金将要用尽,但是公共交通应该是最后一种方式,而不是首先要采用的方式。
 

信息瘫痪

成立会员
已加入
2011年2月27日
留言内容
10,021
Hi everyone,

如果您还没有意识到,我们想通知您,伦敦运输公司(Transport for London)建议在新的一年停止在伦敦地铁,伦敦地铁和DLR所有车站接受现金。

在大流行期间,伦敦的许多地铁站售票机都停止为牡蛎充值支付现金或购买纸质票,以减少冠状病毒的传播。 TfL现在提议停止在所有Underground,DLR和London Overground车站售票处和机器上取现。

要旅行,乘客将需要拥有非接触式银行卡,或者需要通过在线银行帐户为自己的Oyster卡充值,或者需要在Oyster零售售票处充值现金或卡。这意味着他们将不再能够在车站使用现金充值。我们想知道这将如何影响您或您认识的人,他们可能会依赖现金充值。

如果您对此有任何想法,我们希望收到您的来信。我们进行了一项非常简短的调查,以了解有多少人受到此更改的影响以及对他们的意义。

您可以通过单击链接填写调查表 这里。并且,如果您有家人或朋友可能对此感兴趣,请随时与他们分享。

非常感谢,

伦敦TravelWatch团队


更新21.01.21

嗨,大家好,

正如您可能在新闻中看到的那样,伦敦交通局已决定放弃其计划,停止在所有伦敦地铁,DLR和伦敦地铁站售票处和机器上取现!

TfL的决定是根据我们的研究得出的,该研究表明,提取现金会对旅客,尤其是低收入人士,儿童或伦敦没有银行帐户的26万名成年人产生重大影响。有些车站附近没有售票站,通常是报摊或便利店,这会使用现金充值Oyster卡更加困难。

非常感谢那些告诉我们这将对您或您所认识的人产生影响的人们。

TfL尚未透露何时将在200多个地铁站,DLR和Overground车站恢复现金,并在大流行初期将其撤回。我们敦促他们尽快从这些站取回现金,并随时向您通报我们的进展情况。

再次感谢您的所有帮助,如果您现在必须旅行,请多多关照。

最良好的祝愿,

路加
伦敦TravelWatch
他们是否列出了删除现金选择权的200个站点?一些国家火车站不接受现金。

无论如何,这是一个明智的决定。
 

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
他们是否列出了删除现金选择权的200个站点? 一些国家火车站不接受现金。

他们全都这样做,因为与TfL不同,如果您希望支付现金并拥有现金,但TVM不收取现金,则您有权就职,就好像TVM不在那里一样(可能会受到Northern承诺付款的限制) )。
 

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
他们全都这样做,因为与TfL不同,如果您希望支付现金并拥有现金,但TVM不收取现金,则您有权就职,就好像TVM不在那里一样(可能会受到Northern承诺付款的限制) )。
不是所有的人。只有配备人员的人员和少数配备现金TVM的未配备人员的电台。
 

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
不是所有的人。只有配备人员的人员和少数配备现金TVM的未配备人员的电台。

我认为您实际上没有阅读我所说的内容(您引用过)。如果车站没有现金接受,则您有绝对的权利登上火车,并在第一时间以现金付款。地下不是这种情况;您不能在没有票证或未通过验证的卡的情况下进入大门。因此,事实上,所有NR电台都接受现金,因为不管车站有什么设施,都可以用现金支付差旅费用。
 

分水岭

会员
已加入
2020年9月26日
留言内容
291
地点
英国
我认为您实际上没有阅读我所说的内容(您引用过)。如果车站没有现金接受,则您有绝对的权利登上火车,并在第一时间以现金付款。地下不是这种情况;您不能在没有票证或未通过验证的卡的情况下进入大门。因此,事实上,所有NR电台都接受现金,因为不管车站有什么设施,都可以用现金支付差旅费用。
LO当然是NR,并且其某些受管电台已停止接受现金。大多数这样的车站都受到障碍。我认为您并没有通过向障碍人员挥舞现金来克服这些障碍。对于某些由LU管理但具有NR服务的站点,情况也是如此。

这种阴险的政策几乎无助于证明目前对公共交通行业的巨额补贴是合理的。社会上一些最富裕的人实际上已被排除在生命线之外。

不幸的是,持现金的准旅客如果被拒绝旅行,就不太可能有任何追索权。
 

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
一些伦敦地铁站已经停止接受现金。大多数这样的车站都受到障碍。我认为您并没有通过向障碍人员挥舞现金来克服这些障碍。对于某些由LU管理的车站,但具有国家铁路服务的车站也是如此。

我确实想知道LO是否是个例外,因为就像Merseyrail一样,它似乎真的不想成为NR的一部分。

如果您表明想支付现金而TVM不接受,那么您肯定会被允许穿过LNR车站的障碍物。当然,障碍人员会拥有一个SPORTIS并向您出售车票,但是如今,他们通常只是廉价的铁路制服保安,他们只是威慑力量,而不是税收人员的适当成员。
 

py_megapixel

成立会员
已加入
2018年11月5日
留言内容
3,018
我确实想知道LO是否是个例外,因为就像Merseyrail一样,它似乎真的不想成为NR的一部分。

如果您表明想支付现金而TVM不接受,那么您肯定会被允许穿过LNR车站的障碍物。当然,障碍人员会拥有一个SPORTIS并向您出售车票,但是如今,他们通常只是廉价的铁路制服保安,他们只是威慑力量,而不是税收人员的适当成员。
Avanti的门禁员工(可能只有Avanti的直接员工)拥有Android平板电脑系统,该系统通过蓝牙与热敏打印机和读卡器配对。尽管有时该系统似乎确实有点慢,但它工作得很好。

通常是人们使用的 退出 但是,车站-通常他们是从一个没有人员的车站到达的,由于北部TVM的行为像...好...,他们无法买票。 :)
 

海恩

成立会员
已加入
2013年2月3日
留言内容
5,073
我认为您实际上没有阅读我所说的内容(您引用过)。如果车站没有现金接受,则您有绝对的权利登上火车,并在第一时间以现金付款。地下不是这种情况;您不能在没有票证或未通过验证的卡的情况下进入大门。因此,事实上,所有NR电台都接受现金,因为不管车站有什么设施,都可以用现金支付差旅费用。
在这种情况下,您的措辞很差。没有售票设施的车站不接受任何方式的付款,即使在有付款机会时也可以接受。因此,说每个站都接受现金是不正确的,但是说现金是每个站都可接受的付款方式是不正确的。
 

鳞片石

资深会员
已加入
2014年10月20日
留言内容
61,613
地点
"Marston Vale mafia"
在这种情况下,您的措辞很差。没有售票设施的车站不接受任何方式的付款,即使在有付款机会时也可以接受。因此,说每个站都接受现金是不正确的,但是说现金是每个站都可接受的付款方式是不正确的。

从乘客的角度来看,两者之间的差异并不重要-重要的是,他们可以携带现金和旅行到达该车站,而无需对卡付款人进行任何其他限制。"铁路接受现金以立即从该车站出发"是唯一的后果。同样,如果TfL表示您希望支付现金,则TfL允许您不支付费用就越过障碍也不会有​​问题。重要的是,您可以无偿支付现金,您可以在从Altnabreac到Euston的每个国家铁路站都可以兑现或兑现LO。但是,如果这一切继续进行,那么大多数Tube都不是正确的。
 

matt_world2004

成立会员
已加入
2014年11月5日
留言内容
3,051
DC线和伦敦东线的某些LO车站受伦敦地下售票规则的约束。这是私有化时期的异常现象。
 

信息瘫痪

成立会员
已加入
2011年2月27日
留言内容
10,021
他们全都这样做,因为与TfL不同,如果您希望支付现金并拥有现金,但TVM不收取现金,则您有权就职,就好像TVM不在那里一样(可能会受到Northern承诺付款的限制) )。
在这种情况下,我的意思纯粹是关于车站本身。
 

最佳