社会对公共交通的疏远规定？

[约克]

...但是其次，为什么将儿童放在过道座位上比较安全。从理论上讲，您现在可以让一个十几岁的少年坐在过道的位置，或者一个11岁以下的未遮盖的手臂和双腿伸入过道，毫无疑问，飞镖偶尔会飞镖，父母会迅速奔跑并大喊大叫。同样奇怪的是，在同一下午同一TOC提供的服务上，这种方法有多么大的不同。

任何这些都没有逻辑。只是XC想成为 看过 做 某事 。最近从Switzerlan回来后，我对在XC上看到的内容感到绝望。但是，这都不是任何规则（除了XC自己动手做之外）。如果要由我决定，我将让XC和RMT老板前往瑞士，看看如何正确地经营铁路。

 

[trebor79]

我会拒绝换座位。守卫可以做什么？是否有一些章程规定孩子必须坐在过道座位上？如果没有，那么警卫肯定只能很好地询问，如果您答复"不用了，谢谢，我们很高兴"那就结束了。

 

[约克]

我会拒绝换座位。守卫可以做什么？是否有一些章程规定孩子必须坐在过道座位上？如果没有，那么警卫肯定只能很好地询问，如果您答复"不用了，谢谢，我们很高兴"那就结束了。

问题是，他们可能会在您拒绝遵守说明的基础上致电BTP。如果BTP要求您移动，则必须这样做。他们甚至可以要求您离开火车。

尽管大多数守卫永远都不会担任这样的职位，但XC上只有一两个人会担任；据报道，昨天确实发生了这种情况。

BTP可能会觉得有道理，并告诉警卫不要浪费时间，但他们可能会与警卫站在一起。如果他们这样做了，并且被告知要离开火车甚至是车站，那么您别无选择，只能遵守。

 

[trebor79]

问题是，他们可能会在您拒绝遵守说明的基础上致电BTP。如果BTP要求您移动，则必须这样做。他们甚至可以要求您离开火车。

尽管大多数守卫永远都不会担任这样的职位，但XC上只有一两个人会担任；据报道，昨天确实发生了这种情况。

BTP可能会觉得有道理，并告诉警卫不要浪费时间，但他们可能会与警卫站在一起。如果他们这样做了，并且被告知要离开火车甚至是车站，那么您别无选择，只能遵守。

我猜可能会这样。根据及时到达目的地的紧迫性，我准备冒险承担这一风险。而且，如果我确实感到烦恼，那我猜想那是抹布感兴趣的故事，因此实际上可能有助于阻止这种胡说八道。
但是，除了笑声或被告知进行乘法运算之外，这样的呼叫是否真的会得到BTP的答复？
"是的，我已经要求他与他6岁的儿子交换座位...不，他不会动，他的儿子喜欢看着窗外，并且对过道的座位感到满意。不，不，他不是一个好斗的人，只是拒绝调换座位...为什么？好吧，只是因为我要他。你能马上来吗？"
真？

 

[理查德·斯科特]

任何这些都没有逻辑。只是XC想成为 看过 做 某事 。最近从Switzerlan回来后，我对在XC上看到的内容感到绝望。但是，这都不是任何规则（除了XC自己动手做之外）。如果要由我决定，我将让XC和RMT老板前往瑞士，看看如何正确地经营铁路。

这里似乎确实有荒谬的规定。至少可以说，任何人在火车上感染这种病毒的机会都很少。让我们让人们坐在他们想要的地方，否则，如果火车很忙，很多人最终站在门口，那肯定有更多机会感染病毒吗？随着日子的流逝，我越来越对愚蠢的“预防措施”感到绝望，我们对似乎没有比流感更糟的事情持反对态度。

 

[约克]

我猜可能会这样。根据及时到达目的地的紧迫性，我准备冒险承担这一风险。而且，如果我确实感到烦恼，那我猜想那是抹布感兴趣的故事，因此实际上可能有助于阻止这种胡说八道。
但是，除了笑声或被告知进行乘法运算之外，这样的呼叫是否真的会得到BTP的答复？
"是的，我已经要求他与他6岁的儿子交换座位...不，他不会动，他的儿子喜欢看着窗外，并且对过道的座位感到满意。不，不，他不是一个好斗的人，只是拒绝调换座位...为什么？好吧，只是因为我要他。你能马上来吗？"
真？

潜在地 ;例如，我知道BTP从维珍（现在的阿凡提）火车上删除了一个有效的付费乘客，因为警卫队拒绝接受周末任何时候的头等舱机票均有效。 一些 BTP官员认为，如果工作人员希望有人从火车上移走，那么他们将这样做，而不会提出任何问题。

像我这样的人，如果我们对客户采取这种方式，您可能会受到纪律处分，但是您必须了解我们在谈论 铁路行业.

 

[吹牛]

我猜可能会这样。根据及时到达目的地的紧迫性，我准备冒险承担这一风险。而且，如果我确实感到烦恼，那我猜想那是抹布感兴趣的故事，因此实际上可能有助于阻止这种胡说八道。
但是，除了笑声或被告知进行乘法运算之外，这样的呼叫是否真的会得到BTP的答复？
"是的，我已经要求他与他6岁的儿子交换座位...不，他不会动，他的儿子喜欢看着窗外，并且对过道的座位感到满意。不，不，他不是一个好斗的人，只是拒绝调换座位...为什么？好吧，只是因为我要他。你能马上来吗？"
真？

如果警卫人员决定“直到BTP到达，火车就什么也不走”，那么他们就必须参加。

*如果*这是公司政策，尤其是涉嫌与安全相关的政策，那么警卫人员就不会冒受到打击的风险。

 

[Skimpot传单]

在泽西岛，当地的公交运营商在这里 宣布 从9月起将全面发挥作用。目前，允许他们达到最大的容纳人数，因此我想我们回到了前面那个允许很多人站立的建筑商的盘子上规定的容纳人数。

伦敦的一些公交车现在正在放宽规定，实际上已达到101％的载客量

 

[桦树绿]

从火车上遣散人员是荒谬的，很可能会使下一项服务变得不那么拥挤！

 

[约克]

从火车上遣散人员是荒谬的，很可能会使下一项服务变得不那么拥挤！

您很合逻辑，但这些人对常识或实用主义不感兴趣。

 

[可靠的光束]

今天早上，GWR服务部门有一名适当的社交疏散狂热者。不断发布口罩通告，并实际分散人员以保持过道座位自由。并不完全是诱使使用火车，而且随着服务的繁忙而变得不切实际。

 

[斯科特·W]

并不完全是诱使使用火车，而且随着服务的繁忙而变得不切实际。

这是我在火车经理前往下一辆车厢后从乘客的抱怨中听到的两点。从我们家庭的角度来看，这种矛盾是最令人沮丧的，我刚刚做了一些粗略的数学运算，在过去的六周中，我们乘坐了大约40列相同座位的火车，其中包括XC，GWR，TFW，Northern和曾经没有任何问题。我也曾独自乘坐公车出差，说当时有10趟XC和EMR列车，却没有目睹过这种情况。

下周我们预订了一些时间，其中涉及在各个地点与EMR，Northern，Avanti，XC和ScotRail一起旅行。可以说，如果我们不提前预订，我们很可能在XC事件发生后的下周更改了计划。

 

[可靠的光束]

这是我在火车经理前往下一辆车厢后从乘客的抱怨中听到的两点。从我们家庭的角度来看，这种矛盾是最令人沮丧的，我刚刚做了一些粗略的数学运算，在过去的六周中，我们乘坐了大约40列相同座位的火车，其中包括XC，GWR，TFW，Northern和曾经没有任何问题。我也曾独自乘坐公车出差，说当时有10趟XC和EMR列车，却没有目睹过这种情况。

下周我们预订了一些时间，其中涉及在各个地点与EMR，Northern，Avanti，XC和ScotRail一起旅行。可以说，如果我们不提前预订，我们很可能在XC事件发生后的下周更改了计划。

有趣的经历和下周的好运！

这是我第一次在GWR上看到它，所以可能是一个假的，但是她的举动的实际结果是人们向同伴大喊大叫，跪在座位上转身。大！

当然，笑声是可以得到塞子或TFL服务的，这一点尚无定论。

 

[喷头]

开放访问运营商将为之高兴，因为他们可能会付出更多的努力来欢迎旅客登机。尽管目前的措施将通过，但随着运输公司意识到必须遵守官方特许经营权/特许经营权的弊端，也许我们会看到大量新的开放式准入提案提出？

 

[Mag_seven]

今天早上，GWR服务部门有一名适当的社交疏散狂热者。不断发布口罩通告，并实际分散人员以保持过道座位自由。并不完全是诱使使用火车，而且随着服务的繁忙而变得不切实际。

她能够将它们分开的事实表明，火车很安静，因此可以与社会隔离，尽管我不同意将它们分开（我看到很多人坐在GWR的过道座位上）。但是，随着火车变得越来越繁忙，如果TOC继续尝试并实行社会疏离，这将导致乘客与员工之间发生冲突，这只会给铁路行业带来不利的宣​​传。

 

[Belperpete]

为了回应之前的海报，TfW仍然有"do not use"座椅外罩有效。仍然在几乎每个座位上（每个航空公司座位和4个餐桌座位中的3个，不使用），尽管有些确实似乎丢失了。而且，越来越多的保安在每次停站后巡逻火车，只是为了监视口罩的佩戴-他们似乎并没有打扰您坐在哪个座位。尽管他们可能会向火车保安报告火车的繁忙程度，谁（除了TfW和威尔士政府以威尔士语和英语记录的共创性公告）"重要安全公告"为了让我们知道车上是否有太多人要进行社交疏散，然后发布一连串关于不使用过道座位的通知，即使您是一家人一起旅行，我们现在也将在火车停靠的所有地点停靠太饱了，以至于人们无法安全地走过去问他们，等等。每次停下来后都重复着。

与Avanti服务相比，警卫非常礼貌地感谢我们所有人戴上口罩来互相保护，并没有坐在过道座位上，而不是像TfW那样恶意地指示我们。

 

[斯科特·W]

为了回应之前的海报，TfW仍然有"do not use"座椅外罩有效。仍然在几乎每个座位上（每个航空公司座位和4个餐桌座位中的3个，不使用），尽管有些确实似乎丢失了。而且，越来越多的保安在每次停站后巡逻火车，只是为了监视口罩的佩戴-他们似乎并没有打扰您坐在哪个座位。尽管他们可能会向火车保安报告火车的繁忙程度，谁（除了TfW和威尔士政府以威尔士语和英语记录的共创性公告）"重要安全公告"为了让我们知道车上是否有太多人要进行社交疏散，然后发布一连串关于不使用过道座位的通知，即使您是一家人一起旅行，我们现在也将在火车停靠的所有地点停靠太饱了，以至于人们无法安全地走过去问他们，等等。每次停下来后都重复着。

与Avanti服务相比，警卫非常礼貌地感谢我们所有人戴上口罩来互相保护，并没有坐在过道座位上，而不是像TfW那样恶意地指示我们。

有趣的是，该指南的应用和解释方式似乎有所不同。在TfW上识别出用完的座套或某些残留物，但不能识别火车上的保安人员或火车上的反复通告。然而，在加的夫车站的平台上增加了额外的人员，这是非常值得注意的，尽管它们通常似乎是在提供帮助和建议的路线，类似于“不要忘记在登机前盖好脸”和“使用”。这些楼梯，请。

 

[矮脚鸡]

值得庆幸的是，北方航空公司的333飞机在空中飞驰&Wharfe山谷很高兴没有恐惧共生的PA信息。昨天去伊尔克利旅行，当然要省掉面罩，这是一种愉快的经历。座位很少"out of use"，最小的标牌，没有人互相叫喊，甚至友好"alreet"来自其中一名警卫。但是，请大家自己来做。我们不希望欢乐警察发现并要求我们都将人们视为感染媒介...

 

[詹姆斯]

我发现降噪耳机可以有效地防止这些干扰。尤其是当我和另一个人一起坐着马车超过90分钟的路程时，我不太担心社交距离。

这些上面关于守卫的故事令人难以置信。我可以想象当他们试图强加一些甚至不是公司政策的不合逻辑的废话时，会对其中的一些人失去冷静。

 

[岛]

任何这些都没有逻辑。只是XC想成为 看过 做 某事 。最近从Switzerlan回来后，我对在XC上看到的内容感到绝望。但是，这都不是任何规则（除了XC自己动手做之外）。如果要由我决定，我将让XC和RMT老板前往瑞士，看看如何正确地经营铁路。

然后，他们回到英国后必须隔离14天

 

[亨特格雷德]

然后，他们回到英国后必须隔离14天

谁说那是一件坏事？

 

[低级]

本周末，我们的火车在许多路线上确实已经装满了（如……满载，而不是30％满载），工作人员将准备对戴着口罩/不戴口罩/使我们陷入争吵的人之间的战争进行mu变。到处都是挤满了人的小便，然后回去将它砸碎。我们的警卫们必须在火车内工作，而与像动物一样行事的人如此接近（论点两边），我们感到非常高兴。

 

[Belperpete]

无需在学校专用服务上进行物理距离。乘坐公共服务旅行的学生/学童应该在可能的情况下与身体保持距离，但如果他们舒适地坐在彼此旁边，我对此没有任何问题（如果有的话，可以让其他人免费出行）。

我想这就是为什么伦敦的一些公交路线现在将某些公共汽车指定为仅针对小学生的情况，并带有特殊的红色标志。

 

[菲律宾]

是否有任何证据表明公共交通产生了巨大的高峰？

 

[喷头]

XC显然被挂断了令人惊讶的事情是，他们的车队总体上是现代化的，并且-可能会-较老的火车，飞机和公共汽车具有更有效的机械通风。火车设计人员是能干的工程师，他们知道其产品经常会超出座位使用量，因此必须确保设计适当的通风。

当然，除非航程者过去经常带有夹带的气味，否则表明他们的通气是唯一有缺陷的，因此他们正在减少通行能力。

 

[詹姆斯]

我想这就是为什么伦敦的一些公交路线现在将某些公共汽车指定为仅针对小学生的情况，并带有特殊的红色标志。

正确。解决许多情况实际上是一个好主意，因为许多学童确实仍然需要公共交通工具。其中一些只是隔行巴士，其他则是额外的巴士（在低频路线上）。有兴趣的人的完整详细信息： //tfl.gov.uk/modes/buses/bus-changes?intcmp=47904

 

[丹尼·米奇2018]

在EMR Interciy服务上，有一长串关于社交距离，面具等的公告。XC则少得多（至少在Bham-Leicester服务上）。伦敦航线上的货物似乎相当不错，尤其是伦敦到诺丁汉的停靠服务。他们为什么希望人们不要使用过道座位？除了孩子们，每个人都应该被遮盖，所以沿着火车走时，您会短暂地经过人几秒钟，所以几乎没有危险。仅当您距某人不到2米的路程超过15分钟时才冒险。

 

[嗜茶菌]

在EMR Interciy服务上，有一长串关于社交距离，面具等的公告。XC则少得多（至少在Bham-Leicester服务上）。伦敦航线上的货物似乎相当不错，尤其是伦敦到诺丁汉的停靠服务。他们为什么希望人们不要使用过道座位？除了孩子们，每个人都应该被遮盖，所以沿着火车走时，您会短暂地经过人几秒钟，所以几乎没有危险。仅当您距某人不到2米的路程超过15分钟时才冒险。

我想如果两个大人使用相邻的过道座位，他们之间的差距将大大低于1米。您很难允许一个人坐在过道座位上，然后告诉别人他们不能这样做。

 

[trebor79]

在EMR Interciy服务上，有一长串关于社交距离，面具等的公告。XC则少得多（至少在Bham-Leicester服务上）。伦敦航线上的货物似乎相当不错，尤其是伦敦到诺丁汉的停靠服务。他们为什么希望人们不要使用过道座位？除了孩子们，每个人都应该被遮盖，所以沿着火车走时，您会短暂地经过人几秒钟，所以几乎没有危险。仅当您距某人不到2米的路程超过15分钟时才冒险。

忘记面具吧，因为它们对现实世界的传播没有影响。
他们试图阻止人们使用过道（或任何）座位仍然是胡说八道。

 

[可靠的光束]

回程非常出色-保安员的公告中包含许多有用的信息，例如低座车，并说您应该（如果可能）*尽量不要留下过道座位，这不是必须的。不要分裂别人或采取其他措施，而且警卫队提醒人们，不是每个人都可以戴口罩！！

今天早上，GWR服务部门有一名适当的社交疏散狂热者。不断发布口罩通告，并实际分散人员以保持过道座位自由。并不完全是诱使使用火车，而且随着服务的繁忙而变得不切实际。