有关Acton Bridge地区服务的快速问题c。 1990

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Hassocks5489

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我正在研究1990年代初/中期的西北日游侠门票。我发现扫描了一张1990年的传单,该传单表明该票在克鲁,沃灵顿BQ和威根西北之间的直达城际列车上无效,但可以在阿克顿和沃灵顿BQ之间通过阿克顿桥在当地火车上使用。能否获得1990年左右的时间表的人能确定Crewe和Warrington BQ之间对于非城际列车的服务水平以及它们的典型起点和终点?干杯!
 
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北极熊

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2008年5月24日
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我记得以前只有主线服务(BR西海岸IC&越野服务)。

克鲁之间曾经有过令牌本地服务&普雷斯顿在1970年代中期(我认为通常是304),但在1990年代之前就停止了。

NW日间护林员不得不避免那样的步伐,这让人有些痛苦。
 
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Evening all,

我正在研究1990年代初/中期的西北日游侠门票。我发现扫描了一张1990年的传单,该传单表明该票在克鲁,沃灵顿BQ和威根西北之间的直达城际列车上无效,但可以在阿克顿和沃灵顿BQ之间通过阿克顿桥在当地火车上使用。能否获得1990年左右的时间表的人能确定Crewe和Warrington BQ之间对于非城际列车的服务水平以及它们的典型起点和终点?干杯!

1990年5月的时间表-恰好为零。

(类似的情况适用于1980年代&1970年代,尽管在时间表中火车大多没有被确定为"Inter City" status.)

您可能需要使用Crewe / Liverpool服务。对于沃灵顿银行码头,然后在两个Lime St.(或Edge Hill)都换&伯爵镇。或者,您也可以通过在Allerton(现在更名为Liverpool South Parkway)进行更改来到达Warrington Central。

此外,即使是跨城市间,哈特福德之间每天也只有一趟火车&沃灵顿银行码头。
我认为阿克顿大桥之间没有直达火车&自1960年代(或1950年代后期)开始的沃灵顿银行码头
 

Hassocks5489

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有趣。感谢您的检查。传单中的地图显示了克鲁-阿克顿·布里奇-沃灵顿,但我确实认为它看起来可疑。 (显然,当门票在1989年以其原始形式发行时,由于地图和随附文字的差异导致有效性信息相互矛盾,所有报销材料都必须取消!)
 
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