油价触及0美元有时-40美元对公交公司来说是个好消息吗?

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水上

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2012年4月16日
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石油价格暴跌了很长时间,但这对公交公司来说可能是金蛋吗?大多数公司必须购买一年的石油供应,但是公​​司会猜测并说现在购买1-2年价值吗?这样,在这场危机仍在继续的情况下,这可以帮助公交公司在来年削减成本吗?
 
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RailUK论坛

Tetchytyke

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2013年9月12日
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地点
马恩岛
如果他们可以套期保值,但我不确定燃料供应商是否会同意这个价格。这也取决于运营商是否可以充实现金。
 

沃尔沃达特

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2010年6月12日
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无论如何,他们可能在现在之前就已经这样做了,所以现在可能无法这样做。由于没有储存,该价格适用于美国国内石油。北海布伦特原油价格仍为26美元。
 
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嘉宝莉

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2014年12月19日
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大型集团确实对冲了价格,但他们不太可能动态地进行价格调整,更可能提前了几个月。他们实际上很可能在浪费大量时间,因为他们致力于自己无法承受的数量。公交公司也将对冲精炼产品的价格,目前没人能摆脱的产品是需要去某处进行精炼的原油,没人能做,因为没人可以拿到精炼产品。如果您没有可以运送船只的存放地点,请不要期望价格会下跌太多!
 

大瓦祖

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2013年2月18日
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地点
萨默塞特国际旅行(例如穿越
这是金蛋吗?...无论是什么?

没有

出于以下原因 @carlberry 雄辩地解释说,公交公司倾向于提前对冲。同样,这是原油价格,尽管精炼价格会有所反映。

更相关的是,零售价格也将被降低,并且也将因此降低,从而降低了汽车旅行的成本。
 

大卫·M

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2018年1月16日
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对于公交公司来说,这不是一个坏消息,尽管许多公司将签署合同,他们同意在将来的某个时候支付一定的价格-他们的假设是使用将是正常的,并且价格可能会上涨。这有点像签订固定价格的天然气和电力合同-假设它具有退出费用,那么您的赌博就是价格不会跌至您同意的价格以下,实际上,您可能希望其他地方的价格上涨。每桶1美元的表观价格是“人们”购买石油的结果,但由于最近全球石油使用量下降,他们不再有储存石油的空间。今天早些时候向我发送了此说明,可能会有帮助。
重要的是要注意为什么媒体(错误地)说油价跌至每桶1美元。五月合约今天到期,因此,如果您在五月合约到期时,必须对您赌博和购买的石油进行实物交割。
仍然拥有合同的石油交易商正在以他们能获得的任何价格出售产品,因为他们没有能力进行实物交割。仓储和精炼厂不买。当有许多卖方和有限的买方时,每桶1美元是一个交易动态。
6月交割的原油合约仍为每桶22美元,7月交割的合约为27美元。每桶1美元的实际实物桶数非常有限。五月交割的大多数原油合约价都在25美元左右。
 

兰迪德诺

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2014年12月25日
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我不认为油价下跌对舞台运输巴士运营商(或铁路运营商?)一定是个好消息,因为加满您的汽车油箱的成本大大降低,从而使驾驶比乘公共交通工具出行更加经济。

我想知道如果油价保持低位,公交车运营商是否会降低票价……

对于主要依靠学校合同和私人雇用的教练员来说,降低油价只会是一件好事。
 

嘉宝莉

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2014年12月19日
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我不认为油价下跌对舞台运输巴士运营商(或铁路运营商?)一定是个好消息,因为加满您的汽车油箱的成本大大降低,从而使驾驶比乘公共交通工具出行更加经济。

我想知道如果油价保持低位,公交车运营商是否会降低票价……

对于主要依靠学校合同和私人雇用的教练员来说,降低油价只会是一件好事。
如果没有操作员,那么大型的燃料存储设施几乎就空了,那么低油价将使他们零差。没有公交运营商会因社交疏散将要造成的负担而赚钱,因此不会降低任何价格。除非人们可以去地方,否则私人租赁不会再开始,一旦人们可以去地方,石油价格将再次上涨。
 

大瓦祖

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2013年2月18日
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地点
萨默塞特国际旅行(例如穿越
如果没有操作员,那么大型的燃料存储设施几乎就空了,那么低油价将使他们零差。没有公交运营商会因社交疏散将要造成的负担而赚钱,因此不会降低任何价格。除非人们可以去地方,否则私人租赁不会再开始,一旦人们可以去地方,石油价格将再次上涨。

而且,哪个运营商将有足够的财务资源来占用那么多的资金……非常非常少。

这不会给运营商带来的好处是给私人驾驶者带来的好处的一半。
 

阿兰拉

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2018年4月11日
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地点
格拉斯哥
同样,拥有仓库掩体的大型运营商可能已经订购了未来几个月交付的燃料,但目前几乎没有燃烧。仓库中的坦克(均为公共汽车)&铁路)将变得很饱。如果有人从中受益,则可能是较小的运营商在加油站加油,因为最近汽油价格大幅下跌
 
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