计划消除克罗伊登铁路瓶颈

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鲁蒙

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2018年7月15日
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汉普郡
显然,Network Rail建议将Selhurst,Norwood Junction和Croydon地区周围的路口替换为天桥。
文章在这里:
//www.railwaygazette.com/news...lan-to-remove-croydon-railway-bottleneck.html
...如果获得批准,该计划将使Croydon,Norwood Junction和Selhurst地区的线路进行重新配置,以高架桥代替路口,将East Croydon以北的轨道从5条增加到7条,并在East处提供两个额外的500万比分和一个更大的大厅克罗伊登站

东南网络铁路路线总经理约翰·哈索尔说:“消除克罗伊登瓶颈是使萨塞克斯郡的乘客和企业迫切希望看到的可靠性和载客量发生变化的唯一实用方法。” ‘长期以来,布莱顿干线上的火车性能一直低于通勤者和其他乘客期望和应得的水平……
 
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RailUK论坛

swt_passenger

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2010年4月7日
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这个问题已经讨论了很多年,可能存在一个现有的线程,但我还找不到。似乎已经作为CP6 HLOS内其他众多主题的一部分进行了讨论。

但这只是朝着将来的TWA订单申请程序迈出的又一步,因此,实际行动还需要几年的时间。
 
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约普苏克

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2008年5月13日
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好奇公众咨询的要求是什么,他们是否真的希望人们理解提案?当然,如果您问通过克罗伊登东(Croydon East)乘火车的人"您希望我们使您的火车更可靠,更快吗?"答案是肯定的...
 

wl

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2012年2月5日
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好奇公众咨询的要求是什么,他们是否真的希望人们理解提案?当然,如果您问通过克罗伊登东(Croydon East)乘火车的人"您希望我们使您的火车更可靠,更快吗?"答案是肯定的...
考虑规划咨询。
在TWAO进行磋商之前,因为正在使用一些非铁路用地(主要位已被强制性购买,LB Croydon也错误地授予了一些过于靠近现有轨道的土地的规划许可),但将需要进行一些道路布局变更和路桥重建(当前v狭窄),以便解决。
与NR与EWR的方法相似,并进行了早期咨询以排除潜在的问题。

理事会非常支持(进行更改!)
 

秃头里克

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2010年9月28日
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考虑规划咨询。
在TWAO进行磋商之前,因为正在使用一些非铁路用地(主要位已被强制性购买,LB Croydon也错误地授予了一些过于靠近现有轨道的土地的规划许可),但将需要进行一些道路布局变更和路桥重建(当前v狭窄),以便解决。
与NR与EWR的方法相似,并进行了早期咨询以排除潜在的问题。

理事会非常支持(进行更改!)

没事 强制地 购买,仅仅是因为没有权力这样做。我搜集了一些通过谈判购买的财产。

由于该计划需要铁路所有权以外的土地,并且由于边界内将进行一些相当繁重的工程,因此需要进行协商。任何类型的大规模发展都需要证明如何征询当地社区的意见。它是规划法。这样,在授予必要的权力时,任何以未征询为由而反对的人都没有立场。一个很好的例子是费利克斯托线路上的平交道口封堵,其中有许多由于没有/很少征询意见而被驳回的理由,因为Network Rail证明它已经充分和适当地征询了意见。
 
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2015年3月14日
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我对他们打算如何使Norwood Junction无障碍访问感到很感兴趣,该计划中也包括这些内容。
 

乔纳森·H

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2011年5月29日
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我对他们打算如何使Norwood Junction无障碍访问感到很感兴趣,该计划中也包括这些内容。

我想像的是通常的Network Rail风格的电梯和人行天桥-尽管我承认2/3500万比分有点狭窄,但在全国各地都有很多例子。
 

动态精神

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2012年4月12日
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看起来我们所有人都必须等到11月5日才能找到计划的详细信息。 这个 是NR的咨询中心:

NetworkRail said:
11月5日星期一,我们就拟议的克罗伊登铁路改善计划进行磋商。那请回来
 
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2015年3月14日
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我想像的是通常的Network Rail风格的电梯和人行天桥-尽管我承认2/3500万比分有点狭窄,但在全国各地都有很多例子。
作为我的本地电台,500万比分3正是吸引我的原因....他们如何提议扩展500万比分...
 

tsr

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2011年11月15日
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平行线之间
我想像的是通常的Network Rail风格的电梯和人行天桥-尽管我承认2/3500万比分有点狭窄,但在全国各地都有很多例子。

您可以很容易地将Platform 2的表面围起来,然后将升降机放在岛的那一侧。 Platform 2最不可能再与当前布局一起使用。
 

wl

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2012年2月5日
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您可以很容易地将Platform 2的表面围起来,然后将升降机放在岛的那一侧。 Platform 2最不可能再与当前布局一起使用。
除非您开始进行大量的重建工作,否则在P2 / 3岛上唯一可以乘电梯的地方就是南端,在这种情况下,您正在寻找所有事物的新天桥,也需要考虑一下12列火车。将来P1,3&4个是上升500万比分,而5个,6个& 7 down platforms
 

swt_passenger

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2010年4月7日
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您可以很容易地将Platform 2的表面围起来,然后将升降机放在岛的那一侧。 Platform 2最不可能再与当前布局一起使用。
另一方面,2016年版的后记为2015年版式, wl 上面文章#4中的内容表明P3可能用于第二个慢速500万比分。那将使该岛更常规地使用吗?
 

tsr

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2011年11月15日
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平行线之间
除非您开始进行大量的重建工作,否则在P2 / 3岛上唯一可以乘电梯的地方就是南端,在这种情况下,您正在寻找所有事物的新天桥,也需要考虑一下12列火车。将来P1,3&4个是上升500万比分,而5个,6个& 7 down platforms

我怀疑在北端可能会有机会。不要忘记,最南端的下方没有一个人行天桥。 (其中一个在站点范围内,另一个在站点范围内运行。)

最好是:
-将6号和7号500万比分扩展到10个教练的最大容量,并再次使用7号500万比分(在东克罗伊登地区突然中断的情况下,这是一个有用的保留点;对于将天桥带到北方的火车,可能采取减少冲突的措施)
-改进信令和交叉安排,以便Up Fast可以从站外直接访问多个500万比分
- Provide a 新 lift shaft / waiting area a few metres north of the current end point of the Platforms 4 & 5 island
-从500万比分6的北端创建人行道 &7岛并根据500万比分4建造电梯& 5 island
-围起来2号500万比分,并使用废弃的2号500万比分的北半部作为通往4-7号升降机的升降机的通道
-在500万比分1的中部再搭建一个升降机
- 链接 said lifts with a 新 bridge
- Extend canopies to mitigate against long walks in poor weather en route to the 新 accessible bridge and to allow people to spread out down the platforms

另一方面,2016年版的后记为2015年版式, wl 上面文章#4中的内容表明P3可能用于第二个慢速500万比分。那将使该岛更常规地使用吗?

我不太确定Platform 3的额外使用将如何阻止使用冗余Platform 2作为新电梯的基础。您将很努力地将Platform 2用作恢复后的500万比分,而又无法将Platform 1移至更西边(它本身可能会严重阻碍车站建筑物的结构),然后在当前的Up Slow的西边安装一条平行轨道。

在这一点上,您最终会在交叉路口布局的站点两端变得局促(要记住,已经有天桥试图充分利用它,很难在不失去地理意义的情况下进行修改!)。无论如何,您还很难同时使用Platform 2和Platform 3-过度拥挤可能会致命。

If anything, if Platform 3 sees more usage by itself, a 新 fence along the Platform 2 edge would prevent people on the crowded platform accidentally falling onto the Up Slow. 这个 could be disastrous.
 

姜黑

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2006年4月2日
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好奇公众咨询的要求是什么,他们是否真的希望人们理解提案?当然,如果您问通过克罗伊登东(Croydon East)乘火车的人"您希望我们使您的火车更可靠,更快吗?"答案是肯定的...

哦,是的!

我们可以在您附近的物业附近取得更高的收益吗?

不!...也不要让任何兔子无家可归..
 

edwin_m

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2013年4月21日
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诺丁汉
我一直在尝试弄清楚这个线索与我们都知道并且最讨厌的East Croydon有什么关系,并得出结论,你们中的大多数人实际上是在谈论Norwood Junction。
 
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2015年3月14日
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没有线程与东克罗伊登不相关...而是与克罗伊登地区无关。

列出此更改的目标之一是使Norwood Junction易于访问...这就是为什么它与此线程相关!
 

03_179

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2008年8月13日
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伦敦
对于我们居民而言,该地区将是一片混乱...

无论如何,塞尔赫斯特地区的道路大部分时间都是拥挤的,并且某些桥梁是封闭的(在圣詹姆斯路的一个桥梁,车站旁边的塞尔赫斯特路上方),这几乎是不可能移动的……上帝帮助我们!
 

swt_passenger

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2010年4月7日
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我一直在尝试弄清楚这个线索与我们都知道并且最讨厌的East Croydon有什么关系,并得出结论,你们中的大多数人实际上是在谈论Norwood Junction。
标题作家? Network Rail更准确地称其为“ Croydon地区改造计划” ...
 

高野

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2016年7月9日
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标题作家? Network Rail更准确地称其为“ Croydon地区改造计划” ...
就此而言,谈论Norwood Junction或Selhurst并非不合逻辑。我在对话中完全看不到任何电台名称,也无法理解500万比分2上未使用的面孔的各种注释
 

swt_passenger

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2010年4月7日
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就此而言,谈论Norwood Junction或Selhurst并非不合逻辑。我在对话中完全看不到任何电台名称,也无法理解500万比分2上未使用的面孔的各种注释
#9帖子和回复介绍了Norwood Junction的可访问性。
 

艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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除非您开始进行大量的重建工作,否则在P2 / 3岛上唯一可以乘电梯的地方就是南端,在这种情况下,您正在寻找所有事物的新天桥,也需要考虑一下12列火车。将来P1,3&4个是上升500万比分,而5个,6个& 7 down platforms

当然可以了,但是他们可以对500万比分重新编号,因此500万比分1保持不变,然后其他人丢弃一个数字,因此500万比分3变为500万比分2,500万比分4变为500万比分3,依此类推,因此500万比分1至3将提供Up服务,500万比分4至6将提供Down服务。

例如,这是在彼得伯勒(Peterborough)几年前完成的,他们几年前打开了三个新500万比分,他们关闭了旧的海湾500万比分(500万比分1),并将该500万比分编号用于旧的500万比分2,并将500万比分2重新用于旧的500万比分3。并将500万比分3重新用于与500万比分2相邻的新500万比分。

Then any 新 platforms would become Platforms 7 and 8.
 

wl

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2012年2月5日
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当然可以了,但是他们可以对500万比分重新编号,因此500万比分1保持不变,然后其他人丢弃一个数字,因此500万比分3变为500万比分2,500万比分4变为500万比分3,依此类推,因此500万比分1至3将提供Up服务,500万比分4至6将提供Down服务。

例如,这是在彼得伯勒(Peterborough)几年前完成的,他们几年前打开了三个新500万比分,他们关闭了旧的海湾500万比分(500万比分1),并将该500万比分编号用于旧的500万比分2,并将500万比分2重新用于旧的500万比分3。并将500万比分3重新用于与500万比分2相邻的新500万比分。

Then any 新 platforms would become Platforms 7 and 8.
谈论重编号通常会导致除了其他更改之外的混乱。
在这种情况下,500万比分编号可以硬连线到信令系统中,因此将保持不变,直到重新签名作为工作的一部分为止(另请参见Kings Cross P0等)。

值得记住的是,最初的P1较窄,在当前P1和P2之间以及在P1西侧的朝北海湾之间有2条轨道-还请注意,车站北2条上行线之间有备用桥面。当前编号有一些(历史性)逻辑
扩大当前P2 / 3岛的一个潜在选择是减少P1。
 

艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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谈论重编号通常会导致除了其他更改之外的混乱。
在这种情况下,500万比分编号可以硬连线到信令系统中,因此将保持不变,直到重新签名作为工作的一部分为止(另请参见Kings Cross P0等)。

彼得伯勒(Peterborough)对其500万比分进行重新编号时并没有那么令人困惑,因此看不到它在伦敦车站如何令人困惑...。
 

wl

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2012年2月5日
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彼得伯勒(Peterborough)对其500万比分进行重新编号时并没有那么令人困惑,因此看不到它在伦敦车站如何令人困惑...。
我说的是论坛讨论,而不是后期完成现实。
人们是在谈论旧500万比分X还是新500万比分X,然后停止提及"old" or "new"请参阅利物浦的讨论(以及先前的伦敦桥重建),因此更容易使用当前编号进行论坛讨论,尤其是因为没有正式的薪酬建议。

虽然同意重编号的原则。
 
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艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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我说的是论坛讨论,而不是后期完成现实。
Whether people are talking about the 旧 platform X or the 新 platform X and stop mentioning "old" or "new"查看利物浦的讨论,因此更容易使用当前编号进行论坛讨论,尤其是因为没有正式的薪酬建议

同意原则或重新编号。

嗯,现在我明白了。
 

MarkyT

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2012年5月20日
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地点
托贝
在这种情况下,500万比分编号可以硬连线到信令系统中,因此将保持不变,直到重新签名作为工作的一部分为止(另请参见Kings Cross P0等)。

即将到来的Kings Cross重塑提供了重编号的理想机会,如果需要的话可以删除#0,因为它需要对该区域进行完全重新签名。顺便说一句,这也可以将“哈利波特#9 3/4”功能依次放置在整个车站的正确位置,但这并不是对业务案例有很大帮助!
 
状态
不接受进一步答复。

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