车上餐饮

[莫乔]

GWR的一名工作人员刚刚告诉我，从收到有关其过程的投诉后，ORR发出信函后，GWR列车的所有餐饮服务即刻暂停。

是否有其他重新引入餐饮服务的Tocs（是否有从未停止过的Tocs）也再次撤回了餐饮服务？对ORR的投诉涉及什么感兴趣。

 

[低级]

GWR的一名工作人员刚刚告诉我，从收到有关其过程的投诉后，ORR发出信函后，GWR列车的所有餐饮服务即刻暂停。

是否有其他重新引入餐饮服务的Tocs（是否有从未停止过的Tocs）也再次撤回了餐饮服务？对ORR的投诉涉及什么感兴趣。

EMR重新启动了其一流的产品，该产品再次被撤回，主机重新部署进行清洁。越来越多的铁路美食主机也被用于清洁，包括至少一些被部署到仓库以清洁稳定的火车。

 

[185143]

我认为XC已取消餐饮服务？他们肯定在2020年夏季运行。

我认为Avanti（仅Pendos）或GA从未停止过。

 

[低级]

我认为XC已取消餐饮服务？他们肯定在2020年夏季运行。

我认为Avanti（仅Pendos）或GA从未停止过。

通用汽车做了-他们在门口的诺里奇车站停了一辆手推车。

 

[主线421]

我认为XC已取消餐饮服务？他们肯定在2020年夏季运行。

我认为Avanti（仅Pendos）或GA从未停止过。

我几天前旅行时，CrossCountry仍然有餐饮服务，因此我对此表示怀疑。 Avanti从未停止过，考虑到他们的旅行时间有多长，以及目前的车站出行不可靠，这才是有意义的。

 

[苏格兰铁路]

我认为Avanti（仅Pendos）或GA从未停止过。

我7月份旅行时，阿凡提（Avanti）的便当（格拉斯哥-伦敦）没有餐饮，店里只有糖果。整个旅程都饿死了，没有留下深刻的印象。

 

[221129]

我认为XC已取消餐饮服务？

餐饮服务于2020年7月在1st和Standard处恢复。此后一直没有停止过。

 

[185143]

我7月份旅行时，阿凡提（Avanti）的便当（格拉斯哥-伦敦）没有餐饮，店里只有糖果。整个旅程都饿死了，没有留下深刻的印象。

最近在Voyager上做了Warrington-Brum并想要早餐后，我可以与您联系！我也没有时间去Redditch去New Street买东西。

 

[追踪者]

我7月份旅行时，阿凡提（Avanti）的便当（格拉斯哥-伦敦）没有餐饮，店里只有糖果。整个旅程都饿死了，没有留下深刻的印象。

它回来了，又消失了。现在回到商店。关闭航海者。

 

[kristiang85]

鉴于将来可能需要削减成本，许多TOC从未默默恢复它的赌注是什么？

 

[他们的路上]

鉴于将来可能需要削减成本，许多TOC从未默默恢复它的赌注是什么？

嗯，这就是SWR上发生的事情，Elior（已被外包）的员工目前正处于冗余通知期的结尾。

 

[西方]

鉴于将来可能需要削减成本，许多TOC从未默默恢复它的赌注是什么？

可悲的是，我认为您可能是对的。

 

[约克]

XC已恢复其头等舱餐饮。粥可作为免费小吃的一部分提供，它们提供的是Seabrook薯片而不是Kettle薯片。

 

[221129]

XC已恢复其头等舱餐饮。粥可作为免费小吃的一部分提供，它们提供的是Seabrook薯片而不是Kettle薯片。

它在7月份与Seabrooke Crisps一起恢复使用。粥一直是第一批餐饮产品的一部分，不知道这篇文章实际上有什么新内容吗？

 

[dk1]

走 ogle Analytics（分析）直到去年年底才从咖啡吧恢复餐饮服务，并从静态手推车暂时恢复了餐饮服务。如果工作人员同意，手推车也可以通过火车，因此情况得到了改善。该地区在12月进入T4区域后，所有餐饮服务都被撤回，餐饮服务人员再次被用来承担额外的清洁工作/乘客人数。

 

[约克]

LNER First Class发生了什么事，他们还在提供啤酒/葡萄酒/烈酒吗？停止它是可耻的，因为它是服务的标志性方面。

 

[221129]

LNER First Class发生了什么事，他们还在提供啤酒/葡萄酒/烈酒吗？停止它是可耻的，因为它是服务的标志性方面。

考虑到它们都是指定的“干”火车，我对此表示怀疑。

 

[Mag_seven]

GWR的一名工作人员刚刚告诉我，从收到有关其过程的投诉后，ORR发出信函后，GWR列车的所有餐饮服务即刻暂停。

无论如何，几乎没有任何人在为GWR提供餐饮服务-老实说，我不太确定有多少要退出。

 

[约克]

考虑到它们都是指定的“干”火车，我对此表示怀疑。

哦，天哪，听起来很压抑。我想知道他们是否在吃饭。我看到一个老帖子只在早上说热食。不幸的是，该线程已被锁定，因此我无法链接到该线程。

无论如何，几乎没有任何人在为GWR提供餐饮服务-老实说，我不太确定有多少要退出。

他们在往返于伦敦帕丁顿和彭赞斯/斯旺西的部分平日火车上提供铂尔曼服务。他们有船上的厨师和等待主人。他们也有一位主持人，他在“长途第一服务”中提供就座服务。

 

[221129]

他们在往返于伦敦帕丁顿和彭赞斯/斯旺西的部分平日火车上提供铂尔曼服务。他们有船上的厨师和等待主人。他们也有一位主持人，他在“长途第一服务”中提供就座服务。

目前还没有...

哦，天哪，听起来很压抑。

不，不是。

 

[格雷曼42]

好吧，对我而言。

 

[莫杜洛]

哦，天哪，听起来很压抑。我想知道他们是否在吃饭。我看到一个老帖子只在早上说热食。不幸的是，该线程已被锁定，因此我无法链接到该线程。

LNER的范围有所限制，早上唯一的热门选择是熏肉卷。

 

[西方]

LNER的范围有所限制，早上唯一的热门选择是熏肉卷。

我想知道培根是半肥还是质量更好？

 

[约克]

LNER的范围有所限制，早上唯一的热门选择是熏肉卷。

对了谢谢。在网站上很难找到，但是我做了一些挖掘并找到了菜单。
早餐（直到10AM）
培根卷
无肉农家香肠帕蒂松饼
丹麦酥皮
其余时间（直到10PM）
鸡肉沙拉子三明治
蛋蛋黄酱和豆瓣三明治

我不确定晚上10点以后会发生什么。我敢肯定，白天和黑夜总会有餐饮服务。

 

[dk1]

对了谢谢。在网站上很难找到，但是我做了一些挖掘并找到了菜单。
早餐（直到10AM）
培根卷
无肉农家香肠帕蒂松饼
丹麦酥皮
其余时间（直到10PM）
鸡肉沙拉子三明治
蛋蛋黄酱和豆瓣三明治

我不确定晚上10点以后会发生什么。我敢肯定，白天和黑夜总会有餐饮服务。

考虑到这并不是一个坏选择。 LNER做得好。

 

[地平线22]

鉴于将来可能需要削减成本，许多TOC从未默默恢复它的赌注是什么？

考虑到TOC希望将其收回，而监管机构拒绝了它，我建议这实际上不是那么明确。在某些TOC上，可能会看起来更加严谨，但对于距离较长的运营商，我相信乘客的需求仍然会存在并期望得到。

 

[路线101]

我7月份旅行时，阿凡提（Avanti）的便当（格拉斯哥-伦敦）没有餐饮，店里只有糖果。整个旅程都饿死了，没有留下深刻的印象。

你没有存货吗？

无论如何，几乎没有任何人在为GWR提供餐饮服务-老实说，我不太确定有多少要退出。

除了铂尔曼，与LNER / Avanti相比，GWR为什么提供微不足道的产品？

 

[苏格兰铁路]

You not stock up?

尤斯顿车站也没有开放。

 

[py_megapixel]

无论如何，我永远不会依靠机上餐饮来吃饱饭。我以前经常使用XC进行长途旅行，除了小吃和糖果外，其他选择都不多。阿凡提的商店有一些糕点等，但它的价格很高。 TPE和SWR常常人满为患，以致手推车无法通过火车。 GWR，手推车上的选择是自助餐的大幅降级（我认为这是Refresca Cafe-Bar之类的东西）

这当然是Covid之前的事情

 

[威尔士蓝鸟]

对ORR的投诉涉及什么感兴趣。

确实。我敢肯定，这里很少有人会抱怨这种说法是愚蠢的，而且在火车餐饮方面没有额外的风险，因此它应该继续下去。
但是魔鬼在细节上，在不知道投诉到底与之相关的情况下，我们无法真正判断。