最早的涂装/内部仍在使用

查理2555

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2012年6月12日
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在吉林厄姆(多塞特郡)附近
有谁知道哪些火车的翻新过的涂装或内饰最古老?显然,我们将不得不在这里打折传统铁路。我记得几年前大安格利亚(Greater Anglia)有一些牲畜存栏,但我相信这不是最新的。那么,哪列火车有长期运行的驾驶员或座席火车等呢?
 
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RailUK论坛

Islineclear3_1

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2014年4月24日
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PTSO或平台取决于天气
尽管不是原始的,Southern的313.201带有BR蓝色和灰色涂装。虽然它非常接近原始

东南航空的376类单位(建于2004年)仍保留其最初的Connex制服。早该重新粉刷/交付
 

查理2555

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2012年6月12日
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在吉林厄姆(多塞特郡)附近
尽管不是原始的,Southern的313.201带有BR蓝色和灰色涂装。虽然它非常接近原始

东南航空的376类单位(建于2004年)仍保留其最初的Connex制服。早该重新粉刷/交付
我以为东南航空的所有单位现在都将变成蓝色,尽管自2017年以来我就再没有在肯特住过。16年是一个单一制服的漫长时光。我想知道单列火车上最长的持久涂装会是什么?可能有一些深蓝色和灰色BR的紧急门动车组。
 

507021

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2015年2月19日
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利物浦
有谁知道哪些火车的翻新过的涂装或内饰最古老?显然,我们将不得不在这里打折传统铁路。我记得几年前大安格利亚(Greater Anglia)有一些牲畜存栏,但我相信这不是最新的。那么,哪列火车有长期运行的驾驶员或座席火车等呢?

在翻新之前,Northern的前ScotRail 156s一定是竞争者。他们的内部令人恐惧。
 

adc82140

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2008年5月10日
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尽管不是原始的,Southern的313.201带有BR蓝色和灰色涂装。虽然它非常接近原始

东南航空的376类单位(建于2004年)仍保留其最初的Connex制服。早该重新粉刷/交付
SWR 450和444以及南部377和171的涂装离376并不遥远。

某些GA 321仍具有FGE内饰吗?
 

py_megapixel

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2018年11月5日
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仍在活跃使用的最长运行设计肯定是Chiltern Railways。
IIRC是在1998年交付168架时引入的。

毫不奇怪,因为我认为这是从未被更名的唯一特许经营权。
 

约克斯罗

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2009年8月6日
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约克
我以为东南航空的所有单位现在都将变成蓝色,尽管自2017年以来我就再没有在肯特住过。16年是一个单一制服的漫长时光。我想知道单列火车上最长的持久涂装会是什么?可能有一些深蓝色和灰色BR的紧急门动车组。

各种PAM,PUL,NOL,LAV等在南部铁路/地区的绿色环境中度过了全部存在。
 

sd0733

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2012年11月7日
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TfW的前安格利亚153必须拥有一些最古老的内饰。我可能是错的,但我认为其内部是安格利亚铁路公司,因此曾在安格利亚,大英吉利大区和安格利亚大区的领导下工作,并像这样将其转移至TfW。
 

查理2555

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2012年6月12日
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在吉林厄姆(多塞特郡)附近
319/769类,有些仍然具有原始座椅/内部
您是说还有NSE内饰吗?我以为他们早已不复存在。还是说座椅框架和内部布局是原始的?

仍在活跃使用的最长运行设计肯定是Chiltern Railways。
IIRC是在1998年交付168架时引入的。

毫不奇怪,因为我认为这是从未被更名的唯一特许经营权。
这是一个很好的呼喊,尽管我确实相信他们最近修改了他们的制服。 Chiltern实际上是我还没有旅行过的少数公司之一,内饰也很旧吗?
 

鳞片石

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2014年10月20日
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"Marston Vale mafia"
我以为东南航空的所有单位现在都将变成蓝色,尽管自2017年以来我就再没有在肯特住过。16年是一个单一制服的漫长时光。我想知道单列火车上最长的持久涂装会是什么?可能有一些深蓝色和灰色BR的紧急门动车组。

Silverlink号衣持续了很久,直到LM取消了321机。我认为当时这是寿命最长的私有化后制服。
 

fgwrich

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2009年4月15日
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从爱丁堡到埃克塞特
仍在活跃使用的最长运行设计肯定是Chiltern Railways。
IIRC是在1998年交付168架时引入的。

毫不奇怪,因为我认为这是从未被更名的唯一特许经营权。

我不包括Chiltern Railways,因为168年代都进行了各种内部翻新,现在都在"Mainline"银计划,而外部的165现在也带有修订版。他们的内部仅翻新一次。

我当然要说私有化时代,那一定是前大东方360&SWT 450舰队。虽然360飞机在内部和外部都显得有些疲倦,但它们的表现很好。这些年来,450年代车内仍然感觉新鲜!
 

delt1c

适度论
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2008年4月4日
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自从推出以来,英国国教317/5除了新的座椅面料外如何保持不变
 

py_megapixel

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2018年11月5日
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我不包括Chiltern Railways,因为168年代都进行了各种内部翻新,现在都在"Mainline"银计划,而外部的165现在也带有修订版。他们的内部仅翻新一次。
他们以什么方式进行了修订(除了在徽标上使用Arriva字体之外,我认为这并不是特别重要)?
 

317666

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2009年9月4日
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伊利
TfW的前安格利亚153必须拥有一些最古老的内饰。我可能是错的,但我认为其内部是安格利亚铁路公司,因此曾在安格利亚,大英吉利大区和安格利亚大区的领导下工作,并像这样将其转移至TfW。

球型仍然是安格利亚铁路公司(Anglia Railways),但地毯(以及记忆中的桌面)在重新粉刷时由GA进行了更换。在该注释上,156412和418保留了中央列车的涂装,直到对其GA进行整修(2013?)。
 

fgwrich

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2009年4月15日
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从爱丁堡到埃克塞特
他们以什么方式进行了修订(除了在徽标上使用Arriva字体之外,我认为这并不是特别重要)?
It's revised as in the red band below the window line has been dropped, and 主线 style elements of the Light Blue and Silvery Grey bands have replaced it.

 

Domh245

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2013年4月6日
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无处
他们以什么方式进行了修订(除了在徽标上使用Arriva字体之外,我认为这并不是特别重要)?

它很微妙,但蓝色下方的红色条纹已被去除,主要的深蓝色带被“书挡”,顶部为浅蓝色,下方为银色。

我当然要说私有化时代,那一定是前大东方360&SWT 450舰队。虽然360飞机在内部和外部都显得有些疲倦,但它们的表现很好。这些年来,450年代车内仍然感觉新鲜!

除了SWT单元(我将360折价出售,因为去除了乙烯基后,感觉就像是另一个整体涂装,并且它们在最近几年被重新安置了),我建议Southern为长寿的涂装-还有一个没有任何尽头!
 

py_megapixel

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2018年11月5日
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我不会争辩说,删除红色线条以及蓝色上方和下方的几条额外线条会使其外观明显不同,但各有不同
 

Doomotron

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2018年6月25日
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成交
我希望在几十年的历史遗迹中仍会使用一些分流器。

EWS制服(特别是66s类)如何处理?
 

吹牛

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2012年3月5日
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赫特福德郡/蒂斯代尔
自从推出以来,英国国教317/5除了新的座椅面料外如何保持不变

我一定会去的。除了坐垫,油漆(即使在这些上没有发生很多次)和PIS配件,内部变化很小。

其余的TfL 315也与原始版本没有太大不同。

就连内外都没有油漆的情况而言,376确实占据了榜首。

也许值得一提的还有LU股票。 1990年代初/中期,基本上有72、73和92股库存的酒吧座椅套由内而外。
 

317666

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2009年9月4日
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伊利
我一定会去的。除了坐垫,油漆(即使在这些上没有发生很多次)和PIS配件,内部变化很小。
在某种程度上,这很有趣,因为有些单位位于他们的第七个外部制服上!

去年,在专营权终止八年后,我乘坐321428仍以NXEA白色和银色旅行。
 
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2017年4月26日
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西约克
Pendolinos和标准级别的XC Voyager内饰能否成为一些将近20岁的最古老的内饰的竞争者-我想不到那个时候发生了什么变化。

除了对地毯的设计进行了一些细微的改动外,Class 333的内饰保持了19年不变。
 

指令性

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2011年1月11日
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球型仍然是安格利亚铁路公司(Anglia Railways),但地毯(以及记忆中的桌面)在重新粉刷时由GA进行了更换。在该注释上,156412和418保留了中央列车的涂装,直到对其GA进行整修(2013?)。

是的,在临时特许经营期结束时,GA更换了153张桌子,地毯和侧面板被重新整理。

153314还进行了小型翻新。内部有些被漆成白色而不是奶油。这是因为该单位在潮汐浪潮中在Lowestoft被淹死。
 

Mat17

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2019年8月17日
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巴恩斯利
我似乎还记得,北Arriva火车150/2仍然在2000年代中期保持了原有的座位和布局(带有新的内饰),橙色的前庭仍然存在。我猜大概是16年左右。

当然,在1970年代翻新的传统DMU一直保留其内部,直到1990年代退出。我猜拖着机车的mk1可能在内部停留或多或少(建造时)。减去奇怪的小球刷新...

因此,我想15到20年在过去并不罕见。

自从私有化以来,特许经营权的永无休止地交换和交换以及品牌重塑需要5年以上的时间,尤其是在ECML上!
 

低级

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2013年10月26日
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东米德兰兹铁路170课开始。

自推出以来,National Express Scotrail完全未动过。

至少其中一些具有现代的ScotRail地毯,仅此而已。

他们还把令人愉悦的照片贴在沼泽墙上 :大声笑: 当我在曼斯菲尔德(Mansfield)工作时,对格兰芬南(Glenfinnan)而言!
 

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