从长远来看,希望可以使用57s,但是最大的问题是哪个...
它应该是57/3秒,因为在新的时间表更改后,维珍对它们的要求下降了,这使Arriva可以为其新的Holyhead-Cardiff快递服务抢购一些商品-正如我们所说的,其中一种被涂成Arriva颜色: http://paulbigland.fotopic.net/p54975631.html
同样在维珍航空减少的57/3需求的基础上,可乐斯将其中47之一用于某些原木火车,这意味着更多的57/3是多余的。
至少在短期内,维珍航空将在温暖的储藏室中放置一些食物,并在已储藏和活跃的船队之间轮换机车。
从wnxx好好反省!它应该是57/3秒,因为在新的时间表更改后,维珍对它们的要求下降了,这使Arriva可以为其新的Holyhead-Cardiff快递服务抢购一些商品-正如我们所说的,其中一种被涂成Arriva颜色: http://paulbigland.fotopic.net/p54975631.html
同样在维珍航空减少的57/3需求的基础上,可乐斯将其中47之一用于某些原木火车,这意味着更多的57/3是多余的。
至少在短期内,维珍航空将在温暖的储藏室中放置一些食物,并在已储藏和活跃的船队之间轮换机车。
根据这些工作持续的时间长短,有两种理论可以解决……如果FGW要在其上安装57杆,我仍然感到惊讶,我只是看不到现有的路径是否能够正常工作,大满贯门库存商会按原样延长停顿时间。