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RailUK论坛

旅人

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2014年4月16日
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Breich每小时提供一次服务,因此其乘客使用量增加到2,550。

考虑到公交车对于大多数当地人来说更加便捷,我仍然感到非常惊讶。村庄很小,离车站有些距离。

Not entirely sure it 只是ifies the money spent on the rebuild, but it's good to see.
 

麦克尔战士

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2009年1月8日
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总是惊讶地发现Ardwick不在前十名。

为了躲避皮卡迪利大街的障碍,道奇队可能会从第一站购买/从第一站购买,这可能是一个受欢迎的目的地 ;)

啊,碰触,我没想到!

真的有人会这么愚蠢以至于声称自己是在皮卡迪利检票口从Ardwick进来的。除了凌晨两点的服务外,在当天的其余时间里,没有其他火车在那叫呼呼入站。 :翻白眼:
 

风筝159

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2014年1月27日
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西安多佛
真的有人会这么愚蠢以至于声称自己是在皮卡迪利检票口从Ardwick进来的。除了凌晨两点的服务外,在当天的其余时间里,没有其他火车在那叫呼呼入站。 :翻白眼:

如果有人愚蠢到可以尝试,就不会感到惊讶。
 

Ianno87

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2015年5月3日
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如果有人愚蠢到可以尝试,就不会感到惊讶。

那些愿意尝试的人可能甚至没有意识到,在Ardwick会有一个车站,因为他们的火车永远不会停在那里……
 

Djgr

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2018年7月30日
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天哪,伯明翰高沼街,沃金和近圣奥尔本斯市上高沼地的灰姑娘车站。
 

苍蝇

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2020年3月24日
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伦敦西南
我对某些原因感兴趣
格林福德-"
今年增加的往返希思罗车站的行程的估算值大约占该车站出入口的约4000千。"

米尔布鲁克(Hants)

"由于平交道口的问题,2020年部分马斯顿维尔线关闭"

法尔茅斯码头
"2019年12月的时间表改善了长途旅行时间"
柯顿·林赛和布里格

"2019年5月的时间表更改引入了谢菲尔德和盖恩斯伯勒中心之间的每小时服务。"
 

氧化蓝

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2008年2月9日
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伍斯特郡大路

从开放到2月底的7天里有11,798人使用它
三月份有13,680人使用它
2月23日至3月31日期间,共有63,915人将其用于交换处,是出入口数量的2.5倍。

当地任何人都可以从自己的个人经历中对这些数字进行透视。我们每天在这个崭新的车站交流的人数接近1,700。
 
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风筝159

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2014年1月27日
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西安多佛
我对某些原因感兴趣
格林福德-"
今年增加的往返希思罗车站的行程的估算值大约占该车站出入口的约4000千。"

米尔布鲁克(Hants)

"由于平交道口的问题,2020年部分马斯顿维尔线关闭"

法尔茅斯码头
"2019年12月的时间表改善了长途旅行时间"
柯顿·林赛和布里格

"2019年5月的时间表更改引入了谢菲尔德和盖恩斯伯勒中心之间的每小时服务。"

格林福德(Western Ealing)改变了希思罗机场(Heathrow)的部分客户的潜力

我怀疑他们把Millbrook车站弄混了,落空的原因是12月的罢工行动

在此期间,康沃尔主线不是增加到每小时半小时,而是有更多人在特鲁罗建立联系以前往法尔茅斯吗?

柯顿不知道&Brigg,如果增加最有可能导致罢工恢复(由于最后一次罢工是由于谁会按下开门按钮而导致罢工,所以这些车站在上个时期没有服务)
 

TC60054

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2016年3月3日
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南谢菲尔德
No idea for Kirton &Brigg,如果增加最有可能导致罢工恢复(由于最后一次罢工是由于谁会按下开门按钮而导致罢工,所以这些车站在上个时期没有服务)
我怀疑这样做的人都注意到了每小时的谢菲尔德-盖恩斯伯勒服务,即Kirton& Brigg are on the same line and thought that the hourly service also serves those to 只是ify the increase which as you say is far more likely going to be down to the reintroduction of services following the strikes.
 

YorksLad12

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2020年2月5日
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利兹
我每年都会这样做,以使我的各种IT技能保持最新状态。存在一些格式错误(任何苏格兰电台以及任何带有&(例如,名称)),因为文本的编码方式不同,但它大致上是我创建该文本的目的。麻烦的是,我每年只看一次,因此永远都不会修正我的错误 :翻白眼:

 
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2019年10月20日
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北安普敦
我每年都会这样做,以使我的各种IT技能保持最新状态。存在一些格式错误(任何苏格兰电台以及任何带有&(例如,名称)),因为文本的编码方式不同,但它大致上是我创建该文本的目的。麻烦的是,我每年只看一次,因此永远都不会修正我的错误 :翻白眼:



谢谢,这真的很有用,比正式版更容易使用。

它也表明,火车站的分布非常不平均(一旦扩大!)。全国各地的车站很少或根本没有车站,而其他地区的车站却很近。显然,这是从铁路狂热到比奇发生的所有事件的结果,地形和人口显然也是重要因素;但它确实清楚地表明了人口接近铁轨的可能性现在有多随机。
 

风筝159

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2014年1月27日
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西安多佛
如今,Lelant Saltings每天只能通过一种方式获得一项服务,因此看到下一个全年的数字将非常有趣。

考虑到它已经失去了成为P的主要目的,我会在下一阶段将Saltings排在前十名中,将10p&R car park.
 
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2011年8月18日
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在查看2019年3月至2020年2月的统计数据时,Deansgate从456,140大幅增加至1,323,150,原因是方法改变导致了如此大的变化。

Does anyone know what the methodoligical change would be? It 只是 mentions count splits in the spreadsheet?

无论如何,Deansgate站的乘客人数可能还会大量增加吗?
我还注意到南约克郡车站的一则评论,内容是方法变更,因为今年已经包括了一些以前不包括在内的机票类型。它没有说什么车票,但我假设这是南约克郡Travelmaster的车票范围,其中包括该县的所有公共汽车,电车和火车。
 

lag

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2005年6月8日
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真的有人会这么愚蠢以至于声称自己是在皮卡迪利检票口从Ardwick进来的。除了凌晨两点的服务外,在当天的其余时间里,没有其他火车在那叫呼呼入站。 :翻白眼:
我可以想象任何这样做的人都已经有票了,而不是在超额票价柜台付款时提出索赔。真的不想多说,但即使是一个外行人,我也知道,如果他们愿意的话,收入的方式很容易吸引他们。

就是说,我认为阿德威克有一些内向通勤。这是一个工业区。
 
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2017年11月6日
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我惊讶地看到斯特拉特福德现在进入和退出的前十名站中。 (对于那些不熟悉车站的人来说,可以从国家铁路改为伦敦地铁而无需通过检票口,这在伦敦的终点站不是这种情况。)在斯特拉特福德穿过障碍的人数比在国王十字车站的人数还要令人震惊。我早就知道斯特拉特福德是一个非常繁忙的换乘站,但我没有意识到它有那么多的出入口。
 

Ianno87

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2015年5月3日
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我惊讶地看到斯特拉特福德现在进入和退出的前十名站中。 (对于那些不熟悉车站的人来说,可以从国家铁路改为伦敦地铁而无需通过检票口,这在伦敦的终点站不是这种情况。)在斯特拉特福德穿过障碍的人数比在国王十字车站的人数还要令人震惊。我早就知道斯特拉特福德是一个非常繁忙的换乘站,但我没有意识到它有那么多的出入口。

这些天来往/来自韦斯特菲尔德的需求非常惊人。
 

推土机

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2020年12月4日
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北约克郡
我每年都会这样做,以使我的各种IT技能保持最新状态。存在一些格式错误(任何苏格兰电台以及任何带有&(例如,名称)),因为文本的编码方式不同,但它大致上是我创建该文本的目的。麻烦的是,我每年只看一次,因此永远都不会修正我的错误 :翻白眼:

投入了大量工作,非常感谢您,提供了很好的细节。我在许多现代Web映射中确实遇到的一个问题是,即使是客运铁路网也常常没有显示。在这种情况下,如果您放大它会出现,但经常会在人口稠密的地方迷路。在显示火车操作员,链接和历史数据方面的出色工作。映射对于了解铁路使用情况统计信息中的数据也非常有帮助,这些数据与地理,土地使用以及其他站点的邻近性有关。梅勒·哈格德(Merle Haggard)讲的很好。
 

YorksLad12

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2020年2月5日
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地点
利兹
谢谢,这真的很有用,比正式版更容易使用。

它也表明,火车站的分布非常不平均(一旦扩大!)。全国各地的车站很少或根本没有车站,而其他地区的车站却很近。显然,这是从铁路狂热到比奇发生的所有事件的结果,地形和人口显然也是重要因素;但它确实清楚地表明了人口接近铁轨的可能性现在有多随机。

投入了大量工作,非常感谢您,提供了很好的细节。我在许多现代Web映射中确实遇到的一个问题是,即使是客运铁路网也常常没有显示。在这种情况下,如果您放大它会出现,但经常会在人口稠密的地方迷路。在显示火车操作员,链接和历史数据方面的出色工作。映射对于了解铁路使用情况统计信息中的数据也非常有帮助,这些数据与地理,土地使用以及其他站点的邻近性有关。梅勒·哈格德(Merle Haggard)讲的很好。

谢谢你们两个的客气话。应当指出,“官方”地图是可搜索和可分类的,而我的是"just"一次性运行数据库以创建要叠加到地图上的文件。我每次都尝试扩展它;今年为礼仪县增加了一个字段,并计算了与去年相比的排名。明年,我可能会添加一行以供地区或运营商说"约克郡最繁忙的车站& the Humber" or "北方航空公司管理的最繁忙的车站"。我真的应该清理标记。

我在约克郡的封闭车站地图(需要修复)显示了封闭的车站数量,以及当前网络中曾经有多少条线(例如从Harrogate到Ripon和Northallerton以及整个Dales)的空白。

Apple Maps曾经显示火车站,但没有这样标记火车站,这令人困惑。有趣的是,他们也认为该站的图钉应该与官方和Google版本不同。有些使用入口或大厅,有些使用中心点。
 
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2018年9月18日
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我每年都会这样做,以使我的各种IT技能保持最新状态。存在一些格式错误(任何苏格兰电台以及任何带有&(例如,名称)),因为文本的编码方式不同,但它大致上是我创建该文本的目的。麻烦的是,我每年只看一次,因此永远都不会修正我的错误 :翻白眼:

谢谢。作为地图,它真的很容易使用。
还可以查看大城市/城市地区郊区车站的乘客量是否随着提供频率更高的服务而增加,& new ones added.
所以我的电台邓斯顿:
2013-14 2,336每天提供2趟火车时
到2015年,每天大约增加17种。
因此,2019-20年的游客量为19698人。
在15分钟的步行路程内,大约有8,000处生活场所的潜力更大。
 

吉姆

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2012年4月6日
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伍斯特郡大路

从开放到2月底的7天里有11,798人使用它
三月份有13,680人使用它
2月23日至3月31日期间,共有63,915人将其用于交换处,是出入口数量的2.5倍。

当地任何人都可以从自己的个人经历中对这些数字进行透视。我们每天在这个崭新的车站交流的人数接近1,700。
我不会为这个数字设置太多的互换数量*,尽管进出出口的数字表明,在第一批封锁开始前的几周中,平日停车的汽车数量在当地得到了观察-100+漂亮从头开始。

*Worcester has always been a black hole when it comes to the figures within these reports - the way the allocation of 'Worcester stations' tickets across Foregate and Shrub Hill is done changes on an almost annual basis, with footnotes on the spreadsheet that give little explanation, 只是 say they have changed the calculation method (yet again).

在任何一个中央车站都没有任何障碍,往返于县内数个未安装车站的路程短,这无济于事,这意味着火车管理员几乎没有机会通过火车来检查或出售车票。建议为Foregate街设置障碍,但如果不对灌木山进行保护,那么对于那些不介意在城市中心往返的人不介意的人来说,猜测会发生什么这样可以为他们节省机票的价格。
 
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2019年10月20日
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北安普敦
我发现韦灵伯勒很有趣。在最近十年中,仅略有增加(3%),暗示最近有所下降。
将来,看到电气化的效果将会很有趣,这意味着在凯特琳的任何北行旅程都将发生变化&南行稍慢。我们将能够看到“火花效应”-通常,当新的电气化服务由于进行电气化的工程工作而通常将即时优先服务降低了正常水平时,这种效应被称为。 MML的这一部分并没有在很大程度上发生这种情况。
 

火车迷2019

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2019年8月9日
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在考虑可能关闭之前,车站必须符合特定的标准吗?
我可以想象一下以下所有/全部的混合:

不断减少/不断减少的乘客数量,结构缺陷,周围的土地变化(例如大型工业关闭),不提供服务以加速长途路线。
 

Ianno87

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在考虑可能关闭之前,车站必须符合特定的标准吗?

我发现韦灵伯勒很有趣。在最近十年中,仅略有增加(3%),暗示最近有所下降。
将来,看到电气化的效果将会很有趣,这意味着在凯特琳的任何北行旅程都将发生变化&南行稍慢。我们将能够看到“火花效应”-通常,当新的电气化服务由于进行电气化的工程工作而通常将即时优先服务降低了正常水平时,这种效应被称为。 MML的这一部分并没有在很大程度上发生这种情况。

想知道Wellingborough的使用将如何应对从Corby提起的空8车动车组,而不是1tph的长途客运量。


No. And 999 times out of 1,000 it is not worth the legal 麻烦 of going down that route.

考虑一下最近十年左右正式关闭的车站:

-Abercynon,Rochester和Angel Road(由于搬迁或更换站非常近)
-Oldham Loop车站(转换为Metrolink)
-诺顿桥(安静的车站已经使用了多年,最终因改建工程而拆除)
-特鲁里亚(安静的车站已关闭,可进行轨道调整)

然后,Redcar British Steel和IBM的封建站-基本上不再服务。


因此,总而言之,仅对安静的车站进行关闭,在该地点有利于"hassle" worth it. Otherwise it may as well 只是 carry on with a 'token' service.
 

最佳