乘坐直达火车的两个车站之间最受欢迎的旅程最少？基于售票？

[麦克尔战士]

有点像是在东南部像纽黑文镇（Newhaven Town）到纽黑文港（Newhaven Harbour）这样的短途旅行中获得年度金卡季票。

 

[大Cj34]

阿伯丁到彭赞斯之前的某个地方，也许是圣埃斯？毫无疑问，将会有一些爱好者进行全程旅行，这使阿伯丁到彭赞斯没有售票的区别，但是很难想象有人会全程旅行。

从阿伯丁到彭赞斯（或者从爱丁堡以北到西南的任何地方），科维奇之前和阿伯丁郡的山体滑坡最快的方法是通过WCML。如果有人出于实际旅行目的进行旅行，他们可能会在额外一小时的旅行中选择2-3次更改。他们甚至可能选择飞行。

 

[霍华德]

在大曼彻斯特这样的大城市中，如游侠号这样的全天票可能掩盖了人们确实在车站之间旅行的事实，而这些车站通常不会买票。例如，我不会购买通往皮卡迪利的牛津路，但是如果我有游骑兵的话，如果方便的话，我可以在短途旅行中使用它，因此在该地区附近可能有很多例子，那些持日卡的人会发现在路上行驶2分钟，然后突然弹出，但是如果他们必须购买一张票，他们不会考虑。

 

[mm333]

萨尔泰尔飞往希普利？如此接近以至于火车真的不值得打扰。

雨开始时，我一直在步行去萨尔泰尔（Saltaire），然后到达希普利车站（Shipley）。等待下一辆火车（通常是每小时4个）比在雨中走25分钟要好得多！

 

[阿方索]

Holton Heath到Upwey怎么样？

我敢肯定这是一个非常受欢迎的旅程。当SWT / SWR建议通过停站和向朴次茅斯慢行来加快多塞特郡到伦敦的火车行驶时，居住在与世无争的人群之外的人们感到非常愤慨。 （或者也许是一些非常有声调或有影响力的人）

 

[詹姆斯罗伯637]

萨尔泰尔飞往希普利？如此接近以至于火车真的不值得打扰。

同样，本·里希德（Ben Rhydding）和伊尔克利（Ilkley）

Saltaire到Shipley不在运河旁。很安静

 

[麦克尔战士]

简直无法相信，网络上任何给定站点与线路中的下一个站点之间的票务销售永远不会为零。

在较长距离的二级或三级路线（例如，远北线，寒武纪海岸线或威尔士心脏线上）的两个隐蔽的请求停靠点（或类似的乡村车站）之间，票数极少或为零；从机票始发地到目的地的小时数。

尽管无法访问相关数据，但难以验证。

 

[D841罗巴克]

Snaith to Hensall.

我计划在诺特利（Knottingley）和古尔（Goole）的四个棚屋中进行的计划涉及从塞尔比（Selby）到亨索尔（Hensall）的巴士，火车到Rawcliffe，步行到Snaith，火车到惠特利大桥，然后打车到庞特卡洛的伴侣酒吧。因此，希望在明年5月的一个宜人的夜晚，惠特利大桥到罗克利夫的回归可以被打破！

 

[约克斯罗]

我计划在诺特利（Knottingley）和古尔（Goole）的四个棚屋中进行的计划涉及从塞尔比（Selby）到亨索尔（Hensall）的巴士，火车到Rawcliffe，步行到Snaith，火车到惠特利大桥，然后打车到庞特卡洛的伴侣酒吧。因此，希望在明年5月的一个宜人的夜晚，惠特利大桥到罗克利夫的回归可以被打破！

Snaith是一个不错的村庄。我到那儿坐火车一次。

 

[略过]

尽管此线索中的大多数帖子都指向苏格兰和威尔士的偏远线路，或者是车站之间的短途跳车，但是发现很少使用的旅程的一种好方法是选择由两条组合路线组成的服务。例如，惠特比（Whitby）的埃斯克（Esk）山谷火车经米德尔斯堡（Middlesbrough）延伸至达灵顿（Darlington），纽卡斯尔（Newcastle）和赫克瑟姆（Hexham）（取决于日期和时间）。因此，从巴特斯比（在茫茫荒野中）或詹姆士·库克医院（服务于独特的地方目的）到桑索比和达林顿之间的任何中间车站（目前必须打折锡赛德机场）或海岸线上的中间车站（除Hartlepool，Sunderland以外）以及纽卡斯尔以外的地区肯定一定没有需求。 （例如，当有人声称定期从斯莱茨到丁斯代尔旅行时，退后一步！）

 

[斯普林斯分行]

尽管此主题中的大多数帖子都提到了苏格兰和威尔士的偏远线路，或车站之间的短途路程，但发现很少使用的旅程的一种好方法是选择由两条组合路线组成的服务...

OP的问题似乎不时出现在这里，这种倾向经常被提及。"celebrity" small stations - well-known by virtue of remoteness, low footfall or very limited / 议会 services.

在很多这样的例子中（例如Reddish South到Denton），偶尔的发烧友可能会购买来回奇特的门票，这是因为它们的独特性以及对这种事物感兴趣的人所熟知的车站。

更常见的是 @跳过 和 @Mcr战士 有人说，这是对平淡无奇，工作地点不多的本地车站，大多数人很少考虑-但是它们之间有直接火车，仅仅是因为TOC的操作方便。

如前面的示例所示，在正常情况下，北部地区有很多此类路线，其中两条路线通过谢菲尔德，曼彻斯特，利兹等城市相连，这不一定是由于任何自然的端到端客流，以及每天或每周可能只有有限的直通火车。

另一个例子：在过去的几年中，Northern在周日经由Bolton，Piccadilly和柴郡中线在Southport和Chester之间运行DMU。显然，这不是为旅行而设计的（并且售出的南波特/切斯特唯一的火车票甚至在这些火车上都无效），但确实提供了盖瑟斯特和莫德斯沃思之间的直达火车，如果有火车票售出，我会感到惊讶。

 

[抱抱者]

尽管此线索中的大多数帖子都指向苏格兰和威尔士的偏远线路，或者是车站之间的短途跳车，但是发现很少使用的旅程的一种好方法是选择由两条组合路线组成的服务。例如，惠特比（Whitby）的埃斯克（Esk）山谷火车经米德尔斯堡（Middlesbrough）延伸至达灵顿（Darlington），纽卡斯尔（Newcastle）和赫克瑟姆（Hexham）（取决于日期和时间）。因此，从巴特斯比（在茫茫荒野中）或詹姆士·库克医院（服务于独特的地方目的）到桑索比和达林顿之间的任何中间车站（目前必须打折锡赛德机场）或海岸线上的中间车站（除Hartlepool，Sunderland以外）以及纽卡斯尔以外的地区肯定一定没有需求。 （例如，当有人声称定期从斯莱茨到丁斯代尔旅行时，退后一步！）

尽管詹姆士·库克（James Cook）最初主要为医院服务，但也有很多来自Park End Berwick Hills的当地人&即使是伊斯特赛德庄园也使用该站。就在上周，我从詹姆斯·库克（James Cook）到南岸（SBK），去了仅几分钟的那家大Asda商店。锡厄姆（Seaham）和新的霍顿（Horden）/彼得利（Peterlee）对我来说是不错的选择，它可以沿着海岸小径走不同的路。我知道有人定期从吉普赛巷到纽卡斯尔通勤。

 

[汤姆西47]

在我的世界范围内，我应该认为在Appleford和Culham之间售出的门票很少。由于从迪科特（Didcot）到牛津（Oxford）的穿梭巴士的停靠方式，两者之间的服务质量很差，即使有人想在两者之间穿梭，但在任何一个车站都没有购票设施，而且服务是DOO，所以票检仍然很少。

 

[蓝企鹅]

从伦敦维多利亚到伦敦维多利亚或韦弗利到韦弗利的各自环路服务是否计数？甚至不确定您是否可以购买其中任何一张的直接票...

我认为不可能从相同的出发地和目的地购买机票。但是，我确实曾经看到一张从伦敦维多利亚到伦敦滑铁卢的机票，地点是非地下。但是，由于两个2之间没有直接列车，因此与线程不保持一致

每天从伦敦维多利亚到伦敦查令的火车都是一列，途经拉姆斯盖特（Ramsgate）。我不确定是否可以购买这张票

 

[Ianno87]

我认为不可能从相同的出发地和目的地购买机票。但是，我确实曾经看到一张从伦敦维多利亚到伦敦滑铁卢的机票，地点是非地下。

是的，这是一回事！ http://www.brfares.com/#faredetail?...ert=on&flow=12&multi=0&fare=1&rte=208&tkt=SDR

 

[麦克尔战士]

每天从伦敦维多利亚到伦敦查令的火车都是一列，途经拉姆斯盖特（Ramsgate）。我不确定是否可以购买这张票

为什么不选择伦敦航站楼->Ramsgate返回在此无效吗？

 

[第26课]

Havenhouse到Netherfield吗？

可能在15.45起于诺丁汉。虽然没有回报

 

[马文]

伯明翰高沼街-雪山...走路通常比等下一班火车快。

我曾经错过了在摩尔街上的火车，并通过在小镇上奔跑而设法在雪山上赶上了火车。

 

[深绿色]

一个不可能准确回答的问题。

金丝雀码头到苍鹭码头。他们几乎在同一栋楼里

考虑到它们之间的水和牡蛎的易用性，会产生负担。我曾经在CW工作，看到无数人这样做。

我想说到丹顿（Denton）的Reddish South非常罕见，因为考虑到旅行只能在星期六进行

有人会买票吗？

 

[短跑选手107]

我曾经错过了在摩尔街上的火车，并通过在小镇上奔跑而设法在雪山上赶上了火车。

有可能，但您必须参加比赛。我记得一个星期天晚上，当我开车离开时，有两个小伙子登上了月台，但是我们在斯诺希尔有7分钟的站立时间，他们设法赶上了，但是他们不得不跑步。

 

[马文]

有可能，但您必须参加比赛。我记得一个星期天晚上，当我开车离开时，有两个小伙子登上了月台，但是我们在斯诺希尔有7分钟的站立时间，他们设法赶上了，但是他们不得不跑步。

哦，我并不是说这很容易（或者说我现在年纪大了就可以做！），但是确实发生了。

 

[麦克尔战士]

几个星期前，车站上有一条单独的琐事线程，在这两者之间行走比火车快。

 

[诺里奇]

我应该认为它可能在Denton和Reddish South或Shippea hill和Spooner Row之间，但我不知道。

 

[菲利克斯猫]

我应该认为它可能在Denton和Reddish South或Shippea hill和Spooner Row之间，但我不知道。

已经覆盖；会有很多人购买Denton-Reddish South门票，而只是为了获得一张“不寻常”的门票而感到兴奋。 Shippea Hill至Spooner Row是一个合理的呼喊。

 

[诺里奇]

已经覆盖；会有很多人购买Denton-Reddish South门票，而只是为了获得一张“不寻常”的门票而感到兴奋。 Shippea Hill至Spooner Row是一个合理的呼喊。

行。

 

[sd0733]

从曼彻斯特到西威尔士的往返航班上必须有一些较长距离的小车站，售出的从Wem到Pontyclun或从Whitchurch到Clunderwen的门票必须很少，还有很多其他门票。在正常时刻表中，也有直接的曼彻斯特飞往菲什加德和滕比，很多人都必须努力卖票。

 

[61653 HTAFC]

霍桑到博德斯利的竞争者可能是竞争者，尤其是在足球不允许人群进入的情况下，WBA与伯明翰市及其租户考文垂市处于不同的分区。我认为Bordesley刚刚获得"parliamentary"目前没有足球通行电话吗？

编辑：擦洗，该parly只在它出现的相反方向上运行，需要在Tyseley进行更改。我将把对Bordesley的建议改为“ Hawthorns”。

 

[平均TD]

圣玛格丽特到特威克纳姆？这是一条繁忙的线路，但是两个车站非常靠近，以至于当您买票并走下平台时，您可能已经走了一半。同样，许多公共汽车从公路上将两者连接起来，在两者之间行驶的任何人都可能在牡蛎上。

 

[菊科]

在2019年12月之前，有从Barnstaple到Exmouth的直达列车，我敢打赌，从安静的Tarka Line停靠站（例如朴茨茅斯武器或Chapelton）到Lympstone Commando几乎没有人流。

我记得去年去过德文郡。卫兵告诉我，虽然我不是他唯一见过贝辛斯托克到平和的机票的人（因为这是去埃克塞特旅行的好机会），但我是他见过的唯一一个真正在做的人那是一个旅程！也就是说，我怀疑Overton到Pinhoe的使用会更少。

我实际上在今年八月亲自给贝宁斯托克做过贝辛斯托克，尽管它使用的是贝辛斯托克至索尔兹伯里和索尔兹伯里至平霍的门票。

金丝雀码头到苍鹭码头。他们几乎在同一栋楼里

帕丁顿（汉默史密斯和城市线）帕丁顿Praed街。

恐怕我出于娱乐目的而完成了这两项工作，我认为这加强了Bletchleyite的理论。

我想说有人买火车票散步的可能性很小。

您去过德文郡吗？

 

[MedwayValiant]

我在GN主线上想象的一对夫妇可能很低-从Welwyn North到Ashwell&莫登（Morden），韦勒姆·格林（Welham Green）到布鲁克曼公园（Brookmans Park），沃顿（Watton At Stone）到贝福德（Bayford）。

来到这一点，我怀疑有很多人呼吁将巴尔多克带到阿什韦尔&莫顿（Morden），尽管它是一站式的。阿什韦尔&Morden站位于茫茫荒野中，距离Ashwell有2¼英里，并且距Mordens和"little old lady"想去Baldock的Tesco的Ashwell的人在公共汽车上。的"little old lady"想要去Royston的Tesco的Guilden或Steeple的人也要在公共汽车上这样做，我想是Ashwell的用户&摩登车站几乎所有去往或途经伦敦或剑桥的火车。

距今已有30多年，但我曾经遇到一个同胞，他的任务是在一个日历月内在剑桥郡的每个车站上火车。我没有问为什么。他做了尴尬的事-Manea和Shippea Hill-但是当我告诉他Ashwell时他非常怀疑&莫登车站位于剑桥郡，约200码，正好在三边被赫特福德郡包围。他是那种那种家伙，他可能觉得他不得不跳到Royston的平台上进行当时需要进行的更改，以便避免双脚陷入僵局。"foreign" county ...