英国巴士行业如何从这大流行中恢复过来

过高的

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2012年4月16日
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这是一个大问题,我很晚都想知道:"英国巴士行业如何从这大流行中恢复过来"在某些情况下,它导致公众的当前旅行模式中的适当转变,这意味着现有的总线网络需要追赶。麻烦是他们如何实现它,即制造更改,新的正常保持不变?围绕镇中心建造了太多网络,现在正在消亡,并且需要找到新的中央地点。

斯塔科奇东苏格兰这样的地方已经有机会大修他们的一天和每周门票,所以在英国的某些地方已经开始了一些公司。
 
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轨道论坛

Johncrossley

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2021年3月30日
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伦敦
这是一个大问题,我很晚都想知道:"英国巴士行业如何从这大流行中恢复过来"在某些情况下,它导致公众的当前旅行模式中的适当转变,这意味着现有的总线网络需要追赶。麻烦是他们如何实现它,即制造更改,新的正常保持不变?围绕镇中心建造了太多网络,现在正在消亡,并且需要找到新的中央地点。

斯塔科奇东苏格兰这样的地方已经有机会大修他们的一天和每周门票,所以在英国的某些地方已经开始了一些公司。

查看英格兰的国家巴士战略。大概,如果公共汽车继续需要支持可预见的未来,苏格兰会有类似的东西。
 

过高的

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2012年4月16日
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当然,它没有良好的只是把钱倒入一个洞里,肯定是公司将不得不做出改变?
 
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Johncrossley

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2021年3月30日
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伦敦
当然它没有良好的只是把钱倒入一个洞里,善于公司将要改变?

或者,我们刚刚接受公共交通是一种需要持续补贴的必要性,比如列车发生的事情,就像大多数其他发达国家的公共汽车一样。
 

Eyere468.

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2018年9月14日
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我不确定行业如何恢复或吸引乘客回来的东西,但我可以说的是它需要时间。我们的乘客数字过夜的前Covid水平的距离低于10%,我怀疑这是所有公司的典型。
 

ROUTE101.

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我认为围绕我的地区(格拉斯哥)公共汽车比火车更好地反弹。工作阶级人口统计。与我当地的线条相比,在家庭人口中更富有。
 

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