electrostar（357 / 37x / 387）多种工作

[py_megapixel]

哪些电星可以相互配合工作？它是仅在班级内部还是理论上可以在班级之间工作？除了电星外，他们还能与其他人一起工作吗？

 

[六角789]

哪些电星可以相互配合工作？它是仅在班级内部还是理论上可以在班级之间工作？除了电星外，他们还能与其他人一起工作吗？

我相信357只在班级内，但是375-377彼此兼容。

 

[奥利弗H68]

377秒& all sub-classes can all work with each other. Technically the whole 377/387 fleet are compatible with one another, but I believe 377秒&由于软件不兼容，387s不能一起用于客运服务。

 

[六角789]

I believe 377秒&由于软件不兼容，387s不能一起用于客运服务。

我相信与TMS或PIS有关的问题，两个类之一不能在两个类之间正确运行，但否则它们可能会多重运行，有人在一段时间前在一个线程中提到了一些有关它的信息。

 

[Fincra5]

我相信与TMS或PIS有关的问题，两个类之一不能在两个类之间正确运行，但否则它们可能会多重运行，有人在一段时间前在一个线程中提到了一些有关它的信息。

多数民众赞成在这。他们可以一起移动，但SDO，PIS等无法正常工作，因此无法在乘客服务中完成。

 

[超级约翰]

357具有紧锁连接器，仅将其限制在同级内。

 

[NSE]

我认为377和387与319紧急救援兼容吗？

 

[阿莱加塔]

我认为377和387与319紧急救援兼容吗？

有一些紧急连接适配器，它们物理地将两类连接起来，然后连接了一根空气管线来连接主资源管道，但是当以这种方式操作时，两个单元都需要驾驶员，因为两个单元之间没有制动控制。如果一个装置不能释放刹车或失去旅馆的电源，那么事情就会变得更加棘手，因为没有设施可以在两个不同类别之间连接电池电压。同样，在Thameslink上，耦合适配器通常保持在核心中的某个站点上，而不是位于每个单元上，因此，在找到适配器以转移到发生故障的单元位置时，通常会存在一个单元。相反，将在同一个班级的前面或后面发送该单位来营救该单位，并且通常编写时间表，以使单位不会陷入其他两个班级之间。

 

[烤蔬菜]

377s & all sub-classes can all work with each other. Technically the whole 377/387 fleet are compatible with one another, but I believe 377秒&由于软件不兼容，387s不能一起用于客运服务。

377 / 6s和377 / 7s子类几乎与387s相同，但与较旧的377s兼容。庞巴迪重建了整个TMS软件堆栈（以前是Windows XP，然后是Linux），而我被告知互操作性绝非易事。

我推测，较旧的PIS与其目的地和路线紧密相连，使得在旅客服务中无法与其他类别的旅客进行多次合作，但较新的PIS可能更具可配置性。

我对379s和387s类是否兼容感到特别好奇。