驱动线经理

[疯狂的刘易斯]

只是出于兴趣，

司机管理人员的薪资水平如何，尤其是GTR。我目前是一名驾驶员，喜欢实际驾驶，但希望退出轮班工作。

只是权衡我的选择，无法在线找到任何信息，

谢谢

 

[LE]

您的用户名第一部分。

 

[LCC106]

似乎取决于我们的经验。请记住，尽管他们通常每周工作5天，可以在轮转系统上全天候24/7通话，并且不会获得加班费，所以实际上，他们的薪水实际上比驾驶员少，您可能更喜欢轮班工作，多休息一些每天工作。如果您想下班，那就是要付出的代价。

 

[斯蒂格]

它在TOC / FOC之间确实有所不同，有些具有两个层次（有些是驱动程序并具有这种能力，有些则没有）。很多时候，司机的收入也要比经理人多。

就像已经说过的那样，经理通常每周工作5天，并且是应聘名单中的一部分。此外，他们可能会遭受很多痛苦，并且可以说他们没有像他们所管理的那样受到“照顾”。

 

[Need2]

只是出于兴趣，

司机管理人员的薪资水平如何，尤其是GTR。我目前是一名驾驶员，喜欢实际驾驶，但希望退出轮班工作。

只是权衡我的选择，无法在线找到任何信息，

谢谢

在Thameslink，他们被称为CDM（胜任力开发经理），费用大约为£67-69k（来自内存）
还是您是指LOM（本地运营经理）？再次，从记忆中，我认为大约是4万英镑

 

[疯狂的刘易斯]

是的，我知道所有待命和5天等情况，我仓库的大多数经理似乎只在星期一至星期五工作。我完全希望薪水会下降，但是说实话，这并没有让我感到困扰。我只是想知道下降的幅度是多少。

我过去经营着自己的企业，现在已经在铁路上工作了近6年，因此我开始希望周末回到我身边。再加上我有年幼的孩子，所以当我下课时，他们在学校待了4天左右，却没有花时间陪伴他们，但我想其他人已经知道了。

 

[斯蒂格]

在Thameslink，他们被称为CDM（胜任力开发经理），费用大约为£67-69k（来自内存）
还是您是指LOM（本地运营经理）？再次，从记忆中，我认为大约是4万英镑

LOM 是NWR。我本以为他们的收入要比MOM高出4万英镑（我认为呢？）。也许有人可以澄清。

 

[电脑]

在Thameslink，他们被称为CDM（胜任力开发经理），费用大约为£67-69k（来自内存）
还是您是指LOM（本地运营经理）？再次，从记忆中，我认为大约是4万英镑

我以为你们两个都有？原来的DM等级分为能力/驾驶员管理，因此您需要专门负责驾驶员能力的CDM和负责人力资源（学科等）的驾驶员经理。

LOM是NWR。我本以为他们的收入要比MOM高出4万英镑（我认为呢？）。也许有人可以澄清。

LOM 只是另一个被过度使用的缩写。我们拥有LOM已有很长一段时间，但最近已重命名为OM。

 

[LOM]

LOM是NWR。我本以为他们的收入要比MOM高出4万英镑（我认为呢？）。也许有人可以澄清。

一旦我停止笑我会给你一个正确的答案 不用说，Network Rail LOM 工作中没有人为此付出代价。

 

[2ldn类]

您会在GTR上的公司中感到满意，您可能会成为thameslink的推动者，但他们希望您在GN或Kent方面。
必须说，我不认识许多喜欢GTR工作的CDM。
LOM 只是光荣的桌面骑师，因为他们忙于工作，减轻了CDM的负担
如果有什么我想进入培训方面的，您有没有在培训学校工作过？