没有网站或未公布票价信息的公交公司

法兰鳞片

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2012年7月17日
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菲特姆的熊巴士,米德尔塞克斯。没有推特,网站,甚至电子邮件。 I’ve also heard stuff about them 禁止 enthusiasts from uploading videos of their buses to youtube。似乎他们根本不需要任何在线状态
关于没有网站等的观点当然是正确的,因为没有在线宣传他们的四个学校路线,并且除了市议会网站上的时间表之外还招标了305条,但是我没有听说过"banning"的视频。确实,这个家庭的年轻成员定期将车队的新闻/照片上传到社交媒体和Flickr,所以不能完全反热情,除非必须按照他们的条件……?尽管老化的车队似乎发生了很大的变化,并且您得到了很多以前的操作工,但就完成周末铁路的工作而言,它们绝对是最有能力的人员之一。
 
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RailUK论坛

TXMISTA

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2019年9月17日
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英国布里斯托尔
布里斯托尔/南格洛斯的欧元出租车。他们的网站上几乎没有关于学校或商业路线的信息。幸运的是bustimes.org拥有所有时间表信息
 
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2016年4月23日
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布里斯托尔/南格洛斯的欧元出租车。他们的网站上几乎没有关于学校或商业路线的信息。幸运的是bustimes.org拥有所有时间表信息
我找不到太多关于票价的信息,但他们的网站要好于平均水平,并且确实有当地路线的时间表。 链接
 

路线101

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2010年5月16日
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菲特姆的熊巴士,米德尔塞克斯。没有推特,网站,甚至电子邮件。 I’ve also heard stuff about them 禁止 enthusiasts from uploading videos of their buses to youtube。似乎他们根本不需要任何在线状态
想知道为什么?他们有印刷的时间表吗?
 

ANDREW_D_WEBB

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2013年8月21日
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菲特姆的熊巴士,米德尔塞克斯。没有推特,网站,甚至电子邮件。 I’ve also heard stuff about them 禁止 enthusiasts from uploading videos of their buses to youtube。似乎他们根本不需要任何在线状态
他们经常在我附近的当地铁路替换站上班,每当我将摄像机对准车队的方向时,他们就显得非常友好,从未被问到我打算如何处理这些图像。

设置网站等相对容易-维护它需要花费时间和精力。熊巴士公司唯一的公共巴士305是经过理事会招标的,很可能会吸引同样的特定群体的乘客,他们使用它来购物/跟养老金领取者的朋友见面。他们的另一项工作是学校,类似地,各个学校也可能向常规客户宣传这些路线。因此,网站可能对其业务有些多余。
 

肯·H

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2018年11月11日
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更糟糕的是,如果像Arriva这样的网站被人憎恶,Arriva必须成为网络上最糟糕的公共交通网站
是!。对于长途旅行,他们的时间表pdf几乎不可读。例如,漫长的纽卡斯尔-伯威克航线。
 
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2017年9月18日
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苏格兰
如前所述,我们的本地独立运营商往往不会在其网站上发布时间表信息,而是依靠当地权威机构(他们代表谁运营服务)来发布时间表。为独立人士查找票价信息几乎是不可能的-您需要自己联系运营商以查找票价。

我还发现Arriva和Stagecoach网站的导航有些麻烦。我最喜欢的网站之一是Borders Bus: //www.bordersbuses.co.uk/

在我看来,每个拥有自己网站的运营商都是旧帽子。所有服务应有一个中央位置(网站和/或应用程序)。
http://bustimes.org/ 但是它依赖于Traveline National Dataset或总线开放数据服务中准确的数据。一些运营商还在其网站上发布开放数据,例如 驿马车 ,通常非常准确,因为当他们更新其在线旅程计划器/时间表时,它会进行更新,而公交时间也会利用这一点。
 

philthetube

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2016年1月5日
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菲特姆的熊巴士,米德尔塞克斯。没有推特,网站,甚至电子邮件。 I’ve also heard stuff about them 禁止 enthusiasts from uploading videos of their buses to youtube。似乎他们根本不需要任何在线状态
肯定会有很多人知道您是怎么做到的,我相信您已经听说过,但是那是不可能的。想象一下,如果有人无缘无故地删除某人不喜欢的东西,那么YouTube将会是多么无聊。
 
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2018年7月5日
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牛津/纽卡斯尔
如前所述,我们的本地独立运营商往往不会在其网站上发布时间表信息,而是依靠当地权威机构(他们代表谁运营服务)来发布时间表。为独立人士查找票价信息几乎是不可能的-您需要自己联系运营商以查找票价。

我还发现Arriva和Stagecoach网站的导航有些麻烦。我最喜欢的网站之一是Borders Bus: //www.bordersbuses.co.uk/


http://bustimes.org/ 但是它依赖于Traveline National Dataset或总线开放数据服务中准确的数据。一些运营商还在其网站上发布开放数据,例如 驿马车 ,通常非常准确,因为当他们更新其在线旅程计划器/时间表时,它会进行更新,而公交时间也会利用这一点。
在该国的某个地区,所有运营商都会在一个出色的网站上显示。 内联 ,是赫特福德郡县议会,十个区议会与当地运营商之间的合作伙伴关系,与Borders Bus具有类似的界面。没有票价信息,但是各种Intalink多运营商机票都得到了很好的宣传(尽管它们在赫特福德郡以外的服务的有效性尚不清楚)。
 

465类

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2020年7月19日
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肯定会有很多人知道您是怎么做到的,我相信您已经听说过,但是那是不可能的。想象一下,如果有人无缘无故地删除某人不喜欢的东西,那么YouTube将会是多么无聊。
我也是这么想的。 youtube的发烧友是声称此禁令存在但不确定其是否真实的人。
想知道为什么?他们有印刷的时间表吗?
不确定,但是在bustimes.org上
 
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L401CJF

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2019年10月16日
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威勒尔
Eastham / Aintree Coachline(Wirral / Chester)的头盔现在确实有一个基本网站,但是更针对他们的租车市场,而不是他们提供的路线。无论如何,我找不到关于他们的路线或票价的任何信息。时间显示在bustimes网站上,但它们没有实时性,因为它们仍在使用TGX150机器(目前)。

更糟糕的是,如果像Arriva这样的网站被人憎恶,Arriva必须成为网络上最糟糕的公共交通网站

不能同意,旧的还不错,很容易找到票价等,新的完全是个玩笑!
 

适度论
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2020年7月26日
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曼彻斯特
现在,开放总线数据是强制性要求。

2020年12月31日有义务向公交开放数据服务提供公交时刻表数据。
2021年1月7日有义务向公交开放数据服务提供车辆位置,基本票价和门票数据。
2023年1月7日有义务向公交开放数据服务提供复杂的票价和车票数据。


 
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2017年9月18日
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苏格兰
现在,开放总线数据是强制性要求。

2020年12月31日有义务向公交开放数据服务提供公交时刻表数据。
2021年1月7日有义务向公交开放数据服务提供车辆位置,基本票价和门票数据。
2023年1月7日有义务向公交开放数据服务提供复杂的票价和车票数据。


仍然有很多运营商-包括National Express West Midlands / Coventry-都没有向公交开放数据服务(BODS)提供时间表数据。

到下周四之前,有多少(或很少)操作员向BODS提交了车辆位置信息,将非常有趣。
 

Statto

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2011年2月8日
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在家或在酒吧
仍然有很多运营商-包括National Express West Midlands / Coventry-都没有向公交开放数据服务(BODS)提供时间表数据。

到下周四之前,有多少(或很少)操作员向BODS提交了车辆位置信息,将非常有趣。
公平地讲,National Express West Midlands / Coventry拥有自己的网站,他们最近对其进行了改版,并提供了完整的时间表&他们在该站点上收取的所有票价(包括单一票价)。
 
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2017年9月18日
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苏格兰
公平地讲,National Express West Midlands / Coventry拥有自己的网站,他们最近对其进行了改版,并提供了完整的时间表&他们在该站点上收取的所有票价(包括单一票价)。
是的,但这不是重点。现在,所有公交车运营商都有法律义务向BODS提供时间表数据,而NXWM(以及许多较小的公司)则没有。
 
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2016年6月5日
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是的,但这不是重点。现在,所有公交车运营商都有法律义务向BODS提供时间表数据,而NXWM(以及许多较小的公司)则没有。

但DfT建议,由于该软件的各种问题限制了可实施的时间,因此在执行之前,有效期将有12个月的“宽限期”,直到2021年底。
 

py_megapixel

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2018年11月5日
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现在,开放总线数据是强制性要求。

2020年12月31日有义务向公交开放数据服务提供公交时刻表数据。
2021年1月7日有义务向公交开放数据服务提供车辆位置,基本票价和门票数据。
2023年1月7日有义务向公交开放数据服务提供复杂的票价和车票数据。
看起来他们(DfT)有一个公开可用的API ...对文档的快速浏览表明编写与之交互的代码并不太复杂,所以也许我会在某个时候尝试一下并看看我可以使用新获得的数据拼凑在一起!
 

适度论
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2020年7月26日
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曼彻斯特
软件问题。嗯声音"就像我的作业被狗吃掉了"。许多公司允许数据过期,并说他们没有时间-嗯,有那么多公司已经做到了?就像PSVAR; DFT不想处理它,所以他们将罐子踢了下去。如果花了钱,所有这些都可以分类。像铁路上的PRM-TSI一样,他们可能拥有TOC拥有的公共汽车/长途汽车。每个仓库需要一个人将数据输入系统多长时间?而且大多数公司都有可以导出数据的计划软件。
 
由主持人最后编辑:

M60lad

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2011年5月31日
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当第一曼彻斯特在自己的网站上追踪时(虽然没有显示车辆ID),但由于某种原因,他们的车辆并未出现在BusTimes上。
 
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2013年4月5日
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苏塞克斯教练(N8臭名昭著)有一个基本的网站,但这只会促进教练租赁业务。公交服务(68,N8&星期日17)每个人都必须使用专门的Facebook页面。
 
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2017年9月18日
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苏格兰
当第一曼彻斯特在自己的网站上追踪时(虽然没有显示车辆ID),但由于某种原因,他们的车辆并未出现在BusTimes上。
AVL馈送可能已关闭或不可用。不过,它8 *应该在1月7日之前可用!

有谁知道打开Open Bus数据中使用的XML文件的最佳方法?我有点挣扎。
任何文本编辑器。记事本,记事本++等。它们是很难解密的文件!
 

包含坚果

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2019年7月16日
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有谁知道打开Open Bus数据中使用的XML文件的最佳方法?我有点挣扎。
您需要一个TransXChange查看器,它将以传统的“时间表”格式打开它们。不过,它们并不便宜-许可费每年可能会让您损失1,000英镑。
 

py_megapixel

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2018年11月5日
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您需要一个TransXChange查看器,它将以传统的“时间表”格式打开它们。不过,它们并不便宜-许可费每年可能会让您损失1,000英镑。
这并不完全正确。
如果您运行Windows,那么运输部似乎有一个免费的工具,可以将它们转换为可以在任何Web浏览器中打开的人类可读HTML文档。
(请注意,我从来没有亲自使用过,也无法保证任何特定软件的真实性/安全性)
 
Last edited:

彼得·C

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2014年9月29日
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有谁知道打开Open Bus数据中使用的XML文件的最佳方法?我有点挣扎。
它们是纯文本文件,大多数浏览器会解释它们并以可读的方式格式化它们。文本编辑器通常会显示未格式化的文件,这可能很难阅读。
 

彼得·C

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2014年9月29日
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尝试使用Internet Explorer。
任何浏览器都应该这样做,但是在线观看和本地保存时文件的呈现方式可能有所不同。

我过去经常使用XML,但发现Firefox在文件本地保存时发现转义字符时会产生抖动,而在Web服务器上时正确解释了它们。我不记得是否在其他浏览器上重复了该问题。
 

肯·H

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任何浏览器都应该这样做,但是在线观看和本地保存时文件的呈现方式可能有所不同。

我过去经常使用XML,但发现Firefox在文件本地保存时发现转义字符时会产生抖动,而在Web服务器上时正确解释了它们。我不记得是否在其他浏览器上重复了该问题。
你是对的。 chorme也可以。
excel不错,但确实会使电子表格难以使用。
 

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