Are there any true 马不停蹄 expresses left 在英国?

肯·H

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2018年11月11日
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约克
是的,并且朝着另一个方向(我在一个星期天晚上一次被错误抓住,无法回到我想要的站点!)。
“利兹高管”只有在韦克菲尔德西门(Wakefield westgate)停下来接站。认为大约下午4点来自KX的人只在韦克菲尔德(Wakefield)放下

在70年代的所有生产线时间表中,过去常常有很多“ s”和“ u”。
他们不知道如何停止虐待。
 
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RailUK论坛

烤蔬菜

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2016年10月28日
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我不知道,这只是一个50分钟的行程,我想您会在东南部附近找到其他人,那里几乎普遍都在实践这种服务,例如"快到X,然后所有站都到Y"是因为游戏正在最大限度地提高通向伦敦的容量/速度,而不是连通性?
在(例如)Deal和St Johns之间往返旅行而又不加倍返回的过程中,您可以乘坐3列终止于Charing Cross的火车,每列火车的速度都比上一趟慢。那会使第一个成为"Sevenoaks Express" and the second a "Hither Green Express", I wonder?
 

jfollows

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2011年2月26日
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威姆斯洛
在70年代的所有生产线时间表中,过去常常有很多“ s”和“ u”。
他们不知道如何停止虐待。
“ u”对已知的人无效(17:12曼彻斯特-尤斯顿在17u35叫麦克尔斯菲尔德,可能是这两个点之间在该方向上最繁忙的通勤服务),但是“ s”在允许长时间如果早跑,远程火车要早点离开。因此,有直达列车Euston-Wilmslow不必在威尔姆斯洛“等待时间”,但没有人试图阻止您登机。
 

费格医生

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2010年11月9日
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There is of course, in non-Covid times, a very regular 2hr15 马不停蹄 run from a London terminal. Not all of it is "in the UK" though!
 

sjm77

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2020年1月8日
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曼彻斯特
我说:不,不是他们过去的风格。克鲁说,可能会有更多长距离不停奔跑> Euston/York >国王十字比以前更古老。
我同意,尤其是从约克到KX。即使在今天,从国王十字区出发的XX:00出发(Covid前两次)也都在Peterborough停留,打破了标准的小时制,但在爱丁堡斋戒上没有向南行驶。
90年代皇家苏格兰人是奥克森霍尔姆的普雷斯顿&卡莱尔。最近,维珍(Virgin)在尤斯顿(Euston)下车了16:30,我认为这只是普雷斯顿和卡莱尔(Carlisle)。
维珍(Virgin)在尤斯顿(Euston)下的16:30仅限普雷斯顿。
 
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2020年7月24日
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东北柴郡
In the past the Royal Scot used to call at Preston only, I think. Did one ever run 马不停蹄 from 格拉斯哥 to London?
六十年代初期,皇家苏格兰人只在卡莱尔停靠了大约五个半小时,然后就开始了电气化,并在克鲁郡增加了一个电话,直到1974年完全电气化后,牵引力才改变为普雷斯顿多年来,已经添加并取消了其他停靠点。
在同一时期,飞行苏格兰人仅在传统的10.00出发时间(称为纽卡斯尔)出发,就在爱丁堡和国王十字之间的双向公共时间表中不停地行驶不到4小时,而夜间苏格兰人则不停地行驶,但实际上至少有一趟,可能两趟或更多趟的停靠换乘人员-在西侧,Night Limited仅在马瑟韦尔叫过,但同样会停下来换乘人员。 。
 

秃头里克

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2010年9月28日
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In normal times there’s an express 马不停蹄 from Waterloo to the region’s biggest city. Cheap too.
 

超级白

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2014年7月3日
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埃克塞特
There were 马不停蹄 London Paris runs, and also 马不停蹄 London Brussels runs (which continued to Amsterdam).

Although, these services are more French in style, where running 马不停蹄 for a long time is quite common.
 

jfollows

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2011年2月26日
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威姆斯洛
Does it really matter as much now? Stops are a lot shorter, trains accelerate a lot faster. The advantages of a 马不停蹄 train don't quite stack up anymore.
是的,但是还有其他原因。
首先,"headline" two hour 曼彻斯特-London time, which some people like to make something of, for example, only possible with a 马不停蹄 Stockport-London run.
其次,因为过去我一直在这列火车上,所以离开斯托克波特几乎就满了。因此,有一列火车在十分钟后驶向Macclesfield和Stoke的乘客。
 

露西

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2018年7月17日
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Doesn't the 马不停蹄 Kings Cross to York LNER Azuma service count? It is timetabled to take 1 hour 50 minutes. The 马不停蹄 Class 91 on the same journey in the early 1990s was timetabled at 1 hour 46 minutes. So much for progress!
 

乔纳森·H

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2011年5月29日
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Doesn't the 马不停蹄 Kings Cross to York LNER Azuma service count? It is timetabled to take 1 hour 50 minutes. The 马不停蹄 Class 91 on the same journey in the early 1990s was timetabled at 1 hour 46 minutes. So much for progress!
No, not under the original criteria because none of the trains which are 马不停蹄 to York terminate there. They aren't 马不停蹄 express trains to Edinburgh.
 

秃头里克

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2010年9月28日
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Doesn't the 马不停蹄 Kings Cross to York LNER Azuma service count? It is timetabled to take 1 hour 50 minutes. The 马不停蹄 Class 91 on the same journey in the early 1990s was timetabled at 1 hour 46 minutes. So much for progress!

要了解“进展”的要点:

1)Azumas仍按Class91s的运行时间安排
2) there are a lot more trains on the ECML now, and the fast services to York have ‘pathing time’ added to thread them 通过 the other trains on this busier railway
3) in my time traveling London - York on 马不停蹄 services, 1h46 was a case of hope over experience.
 

Cherry_Picker

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2011年4月18日
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伯明翰

自2016年以来,该帖子在该特定时间表中每个TOC的不间断运行时间最长。 COVID时间表现在可能已使更新变得毫无意义,但这对于一个粗略的想法是有好处的。
 

gg1

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2011年6月2日
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伯明翰
Yes, the 07:30 伯明翰 New Street - London Euston used to be 马不停蹄 . Was my regular commute at one point a few years ago. Often caught out the odd passenger wanting Coventry.
尽管取决于您如何定义不间断服务,但它可能不像在沃尔夫汉普顿和桑德韦尔所称的那样&新街之前的达德利。无论如何,其中约有三分之一过去无论如何最终都会去国际和考文垂打电话,过去每个月要在COVID之前一次或两次使用这项服务。
 

露西

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2018年7月17日
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因此,这全是谎言-新火车,更短的旅行时间,更快的加速。都是胡说八道,因为它们走的是相同的时间表,因此速度与30年前被淘汰的旧火车一样!
 

秃头里克

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2010年9月28日
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因此,这全是谎言-新火车,更短的旅行时间,更快的加速。都是胡说八道,因为它们走的是相同的时间表,因此速度与30年前被淘汰的旧火车一样!

它会来...
 

Cherry_Picker

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2011年4月18日
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伯明翰
因此,这全是谎言-新火车,更短的旅行时间,更快的加速。都是胡说八道,因为它们走的是相同的时间表,因此速度与30年前被淘汰的旧火车一样!

即使没有COVID,这也是标准程序,即在进行更改之前,新的机车车辆会在旧时间表上运行一段时间,您不想一次更改所有内容,否则很有可能出错。较短的行程时间可以在行程的两个中间点之间,并且可以添加新的站点而不会造成时间损失,从而导致以前服务不足的站点之间的连接更加频繁。
 

_tommmm_

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2017年7月8日
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利兹

首席策划师

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2011年9月6日
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ts
离布莱顿时代很久了-"每小时,每小时"。那是战前南方电气公司。从那以后,补丁中很少有小事态发展,就像小机场有所发展。
 

Ianno87

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2015年5月3日
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剑桥巡洋舰是否仍在不停地运行这些时间?

时间代表的是表达还是不表达?

我认为唯一的准则应该是从开始到结束不间断

Sunday morning sees one train start at Cambridge and run 马不停蹄 (//www.realtimetrains.co.uk/train/L21939/2020-12-13)。一切从国王林恩开始。

我在周日下午回来的那辆Down(虽然继续到King's Lynn)从Kings Cross到Cambridge的平均时速达到了令人印象深刻的78英里...。
 

威尔特·流浪者

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2016年11月21日
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即使在忙碌的日子里,一些据称不间断的表达还是有些不诚实。下山的康沃尔里维埃拉有多个滑行教练到中间站,然后停在牛顿阿伯特的非平台线上,以安装飞行员机车(当然在火车引擎内,所以花了两倍的时间!),如果没有预定,在夏季的几个月里打电话给普利茅斯,在圣布多或类似GWR King的地方改变了位置,它的双红色限制无法穿越皇家阿尔伯特大桥。然而,这趟火车有时还是打了广告的第一站,即Gwinear Road,甚至是St Erth。
 

胡博士

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2015年11月10日
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希望谷
早在1974年,在《 The Clansman》问世之后,我相信这是有史以来第一列定期的因弗内斯-伦敦日间定期火车,我从起点出发就乘坐了它。有一个几乎全新的头等舱车(BFK?)被解密,我期待着朝前的靠窗座位愉快地前往伦敦。一位老太太进入车厢,问这是否是"直通伦敦"。我向她保证是。

我们于1030年出发,并于1123年在阿维莫尔(Aviemore)预订了电话。这时,这位女士非常沮丧,问我火车为什么停下来。我注意到这是预订电话。"但是英国铁路告诉我这是一个 通过 火车去伦敦"我的同伴哭了。我解释说"through"不一定与"non-stop"。然后,这位女士花了接下来的20分钟抱怨英国铁路,直到我们在1143年在牛顿莫尔停下来,此时发生了类似的谈话。

然后,在皮特洛赫里,珀斯,斯特灵,科特布里奇中央,莫桑德围场(柴油机车被替换为电力),马瑟韦尔,卡莱尔,普雷斯顿,克鲁,沃尔夫汉普顿,伯明翰新街和考文垂之间及其之间反复进行抱怨和困扰。直到我们终于在2104年准时到达Euston。在旅途中,小点心车的乘务员一直为坐在位子上的女士提供正餐,以避免她走到餐厅。

我们在尤斯顿(搬运工正坐在轮椅上等着)分开时,她的最后一句话是,"好吧,我认为这很恶心,英国铁路告诉我,这将是 通过 培养。"

有些人很难讨好。
 

六角789

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2016年9月2日
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格拉斯哥
In the past the Royal Scot used to call at Preston only, I think. Did one ever run 马不停蹄 from 格拉斯哥 to London?
自从战前蒸蒸日起,直到LMS没有进行走廊招标,它还是使工作人员在卡莱尔郊外停下来。
 

30907

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2012年9月30日
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大狗
即使在忙碌的日子里,一些据称不间断的表达还是有些不诚实。下山的康沃尔里维埃拉有多个滑行教练到中间站,然后停在牛顿阿伯特的非平台线上,以安装飞行员机车(当然在火车引擎内,所以花了两倍的时间!),如果没有预定,在夏季的几个月里打电话给普利茅斯,在圣布多或类似GWR King的地方改变了位置,它的双红色限制无法穿越皇家阿尔伯特大桥。然而,这趟火车有时还是打了广告的第一站,即Gwinear Road,甚至是St Erth。
夏季星期六的里维埃拉(Riviera)在牛顿(Newton)换了一对城堡(或其他城堡)的国王。
 

菲尔西

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2020年9月18日
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菲尔西海岸
在这种情况下,所有登上Stourbridge Shuttle Express的飞机! :)
好点子。但是我想这不是一个城市到另一个城市。

不可以,因为它不符合OP的标准。剑桥的服务全部运行到Ely或Kings Lynn,所以不是"true 马不停蹄 expresses"即使他们从Kings Cross到Cambridge很快。
我得到那位卑鄙的人指出,然而,有一张海报展示了一项服务,双赢
 

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