EMR Class 153s.

[Noorepacers.]

你好，只是一个快速的问题。现在，我知道EMR可以使用153年来加强某些诺丁汉 - 利物浦和诺丁汉 - Skegness服务，但是，这些都有具体的图表，还是他们在临时基础上分配给这些服务？

提前致谢。

 

[43055]

我知道他们通常在诺丁汉 - 工厂用156/158用来制作3辆车，北部有2个单位在亨伯分支上的巴顿。我认为其余的主要是在林肯郡周围使用，因为我没有看到他们在德比周围有一段时间。就像你说他们可以去利物浦，但是如果没有从诺丁汉无法获得预订的第二轮158。

 

[沃里克郡]

我知道他们通常在诺丁汉 - 工厂用156/158用来制作3辆车，北部有2个单位在亨伯分支上的巴顿。我认为其余的主要是在林肯郡周围使用，因为我没有看到他们在德比周围有一段时间。就像你说他们可以去利物浦，但是如果没有从诺丁汉无法获得预订的第二轮158。

自亨伯德分公司的巴顿今年以来，今年在亨伯服务的克罗斯普罗斯克斯克罗斯的两x emr 153变为两x emr 153。林肯对彼得堡服务的X2 153榜样也恢复于2020年9月7日。但很快就会结束。 153s与纽瓦克的156岁与诺丁汉配对。但是由于很快就替换为3辆车170。在2020年11月2日左右。然而，未图解但偶尔于平衡和服务加强他们确实出现在Matlock到纽瓦克服务以及诺丁汉到利物浦服务。但是，在这两条路线上，153年代，即诺丁汉到利物浦和Matlock到利物浦现在更加庞大，在合适的时间落在正确的地方。它常常发生这种情况，我害怕。

 

[Prudhoe.]

我知道他们通常在诺丁汉 - 工厂用156/158用来制作3辆车，北部有2个单位在亨伯分支上的巴顿。我认为其余的主要是在林肯郡周围使用，因为我没有看到他们在德比周围有一段时间。就像你说他们可以去利物浦，但是如果没有从诺丁汉无法获得预订的第二轮158。

昨天，果冻23RD，153308/156918工作了2A62 19:17诺丁汉 - Matlock，那么2A71 20:36 Matlock-Nottingham。

 

[高堤]

通常在加强服务的临时基础上。今天的歌曲竞赛两种娃娃在别人的公司中。
156410 153385
158889 153381

 

[Prudhoe.]

昨天，果冻23RD，153308/156918工作了2A62 19:17诺丁汉 - Matlock，那么2A71 20:36 Matlock-Nottingham。

今天单独工作158773。也许153加入？

 

[沃里克郡]

Facebook页面上有趣的帖子表示，东米德兰兹铁路将保留约153秒，进入2021（大约6或7个单位）。

有关保留的更多细节或信息？

更重要的是，他们将在哪些图表中？

或者只是为了服务加强。在某些时候？

 

[43055]

Facebook页面上有趣的帖子表示，东米德兰兹铁路将保留约153秒，进入2021（大约6或7个单位）。

有关保留的更多细节或信息？

更重要的是，他们将在哪些图表中？

或者只是为了服务加强。在某些时候？

除非已被授予延期，否则他们不能在2020年12月底之后使用。如果有些确实恰好被保留，那么他们很可能会用于加强服务，但除了伴侣之外，我看不到他们所需要的地方夏天作为其他单位将被引入的170年释放。

 

[安迪步行者]

Liverpool Services的153对原本是将158释放到其他地方作为其PRM。在利物浦耦合到PRM 158但是显然不是自己的，这对153s是可接受的。

 

[Lowlevel.]

他们希望保留5或6六个2英镑。我认为剩下的是，直到更多170s来到溪流上。如果夏天的歌曲火车闲逛，那将是好的。

 

[onlinespotting.]

153对加强船员的服务是良好的，这在其时间可以/已经从153到三重158,222和HST中看到任何东西

 

[克里诺斯特]

他们希望保留5或6六个2英镑。我认为剩下的是，直到更多170s来到溪流上。如果夏天的歌曲火车闲逛，那将是好的。

回应我们所说的，但仍然患PRM分配的DFT签名。 153S是Barton的唯一可行的解​​决方案，直到TPE在156年代培训机组人员的位置。

理论上，应该有4个图（2对），涉及Barton，因为恢复了以前的185名工作服务，因此在早晨的同时将有2对。 185年代不能为巴顿提供服务，因为保护在短平台上与当地门操作不可能进行社会距离。

 

[Lowlevel.]

回应我们所说的，但仍然患PRM分配的DFT签名。 153S是Barton的唯一可行的解​​决方案，直到TPE在156年代培训机组人员的位置。

理论上，应该有4个图（2对），涉及Barton，因为恢复了以前的185名工作服务，因此在早晨的同时将有2对。 185年代不能为巴顿提供服务，因为保护在短平台上与当地门操作不可能进行社会距离。

它确实去表现出TOCS之间的差异 - 我们从未用15倍的单位停止工作当地门票

 

[克里诺斯特]

说实话，我没有意识到只有当地门的EMR有任何地方。你在那里教了我的东西。

我想TOCs之间的差异是在公司代表和TOC之间快速形成的协议，没有国家共同的分母。据我所知，TPE守卫实际上并不是有一个协议，以便在153年代进行收入，你们现在已经有一段时间了，尽管他们有一个人为185年，但可能是他们的其他股票。

 

[Lowlevel.]

说实话，我没有意识到只有当地门的EMR有任何地方。你在那里教了我的东西。

我想TOCs之间的差异是在公司代表和TOC之间快速形成的协议，没有国家共同的分母。据我所知，TPE守卫实际上并不是有一个协议，以便在153年代进行收入，你们现在已经有一段时间了，尽管他们有一个人为185年，但可能是他们的其他股票。

Skegness火车全年都有一些当地门站，但夏天肯定是当地的大门，许多较小的车站，最多6台车层。

与诺丁汉到林肯和林肯到彼得伯勒一样。

 

[克里诺斯特]

谢谢你的基因。每一天都是上学日。

 

[_toommm_]

说实话，我没有意识到只有当地门的EMR有任何地方。你在那里教了我的东西。

我想TOCs之间的差异是在公司代表和TOC之间快速形成的协议，没有国家共同的分母。据我所知，TPE守卫实际上并不是有一个协议，以便在153年代进行收入，你们现在已经有一段时间了，尽管他们有一个人为185年，但可能是他们的其他股票。

TPE肯定在153年代北部完成收入，所以我不确定最近协议是否发生了变化，或者一旦EMR正式接管，就会改变。

 

[克里诺斯特]

TPE肯定在153年代北部完成收入，所以我不确定最近协议是否发生了变化，或者一旦EMR正式接管，就会改变。

有些守卫一直在没有它实际达成一致的收入 - 最重要的是。显然，我没有出现在线上或者在几周内与他们说过几周，但就我知道这仍然是现状。我希望当时EMR接管这个Covid业务将离开，所以事情会恢复正常。

 

[高堤]

谢谢你的基因。每一天都是上学日。

第一个挪威到利物浦服务是一对158人，所以在Grantham和诺丁汉之间的停留时使用当地门。

与此同时，随机对153的仍然将他们的贸易与彼得伯勒的GN / GE服务业。随着加强其他服务的车辆是有道理的。

 

[Ianxc.]

它确实去表现出TOCS之间的差异 - 我们从未用15倍的单位停止工作当地门票

我听说它报告是一个让2个中央门上的平台上的案例，Guard使用一个作为当地门，然后使用蝴蝶的乘客打开另一个。当然有一个185你只能在平台上拨到一扇门，以便不起作用。

 

[Prudhoe.]

在今晚的德比2A78上出现了153，耦合到156，现在5A78蚀刻公园

 

[qwerty133]

在今晚的德比2A78上出现了153，耦合到156，现在5A78蚀刻公园

在晚安中至少有一个在德比上有意义，所以如果明天有另一天的股票短缺，它可以在早期的筹码服务上出来（因为153年被允许在该线上独自工作）。

 

[deafdoggie.]

在晚安中至少有一个在德比上有意义，所以如果明天有另一天的股票短缺，它可以在早期的筹码服务上出来（因为153年被允许在该线上独自工作）。

他们是否允许那条线比任何其他方式更多？昨天153岁的是赌注的歌曲做了222次

 

[43055]

他们是否允许那条线比任何其他方式更多？昨天153岁的是赌注的歌曲做了222次

他们被允许单独工作三条路线：德比到克鲁斯，彼得伯勒到唐卡斯特和林肯以格里姆斯比。虽然如昨天所示，如果需要节省取消，尽管可以在其他路线上结束。并非所有路线和工作人员都可以拿222个，这就是为什么他们通常最终去船员，而且有时也会在莱斯特到林肯服务。

 

[qwerty133]

他们是否允许那条线比任何其他方式更多？昨天153岁的是赌注的歌曲做了222次

EMR 153S的PRM减斯允许他们独自在Derby上单独工作（以及纽瓦基以Grimsby和Doncaster到彼得伯勒），而只能耦合到其他路线上的符合单位，因此它们更允许它们在该行上工作。

 

[deafdoggie.]

他们被允许单独工作三条路线：德比到克鲁斯，彼得伯勒到唐卡斯特和林肯以格里姆斯比。虽然如昨天所示，如果需要节省取消，尽管可以在其他路线上结束。并非所有路线和工作人员都可以拿222个，这就是为什么他们通常最终去船员，而且有时也会在莱斯特到林肯服务。

EMR 153S的PRM减斯允许他们独自在Derby上单独工作（以及纽瓦基以Grimsby和Doncaster到彼得伯勒），而只能耦合到其他路线上的符合单位，因此它们更允许它们在该行上工作。

谢谢你的解释。我想这些路线被选为，相对而言。因为在紧急情况下，所有路线都可能有一个153，我猜这意味着这些路线是“首选”如果可能的话。或者如果在这些路线上使用，则不需要告知DFT。

 

[43055]

谢谢你的解释。我想这些路线被选为，相对而言。因为在紧急情况下，所有路线都可能有一个153，我猜这意味着这些路线是“首选”如果可能的话。或者如果在这些路线上使用，则不需要告知DFT。

我相信如果在三个路线上使用了153条路线，则不需要告知DFT，但昨天必须被告知旅行到斯凯格。

 

[Pippy1505.]

谢谢你的解释。我想这些路线被选为，相对而言。因为在紧急情况下，所有路线都可能有一个153，我猜这意味着这些路线是“首选”如果可能的话。或者如果在这些路线上使用，则不需要告知DFT。

153S可用于任何路线作为最后一个手段，以避免取消。

2x153s今天在Skegness线上运行，

 

[onlinespotting.]

153S可用于任何路线作为最后一个手段，以避免取消。

2x153s今天在Skegness线上运行，

这将是北方土地上的一个好主意，单独使用153来避免取消。当然，只有153岁甚至是步行者仍然比没有火车更好

 

[youniecj.]

153S可用于任何路线作为最后一个手段，以避免取消。

2x153s今天在Skegness线上运行，

在过去的两个星期下有4对才能追逐。