驿马车北苏格兰

乔丹·亚当

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两年前高地国家(Highland Country)购买了一批4辆沃尔沃B9TL / East Lancs(SY07CUW / X和SY07CVA / B),它们一次都被打上了品牌,所以也许这就是为什么他们只需要两张真皮单打的原因座位。
确实。从Rapsons接管直到2017年,这11架飞机都是由Bluebird和Highland联合经营的。最初,蓝鸟使用的是E300s 27601/2,而高地使用的是B9TL,2012年,高地获得了许多Scania K230UB代替B9TL,而蓝鸟则在2014年的Beachball中获得了更多的E300。


然后对11进行了修改,使其只能在Nairn上运行,并引入了短工作10。联合行动现已停止,因为10是蓝鸟路线,而11是高地。

27601/2现在分配给了布坎,并且是常客"50 / 50B / X50 / N50 / 52/53 / 53A / X53 / 54 / 54B / 55/56"....在阿伯丁,巴尔梅迪,纽堡和埃隆之间,它们已逐渐取代了旧的50、62和254 ... 27601可能是地球上最慢的E300,而27602是最快的E300!就在前一周,在新的本地制服中,有27602家油漆厂出来了。


目前所有B4TL都以Stonehaven的4个为基础,B9TL也在这种情况下下降,也就是说,如果不包括位于阿伯丁需要发动机工作的16947,则这两个B9TL都将下降。这四款车都不是那么好,如果不是因为他们需要几年前就去过的学校而已,那么事实证明,自从新车问世以来,他们已经遇到了麻烦。
 
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格雷格

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2018年12月14日
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确实。从Rapsons接管直到2017年,这11架飞机都是由Bluebird和Highland联合经营的。最初,蓝鸟使用的是E300s 27601/2,而高地使用的是B9TL,2012年,高地获得了许多Scania K230UB代替B9TL,而蓝鸟则在2014年的Beachball中获得了更多的E300。
好的因此,当时的Scanias一定是JET品牌的,没有真皮座椅。
普通的E200和Scania的之间有什么区别吗?我可以看到的唯一区别是后方目的地显示屏的位置略有不同。
 

姆邦威克

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2006年10月26日
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肯德尔
目前所有B4TL都以Stonehaven的4个为基础,B9TL也在这种情况下下降,也就是说,如果不包括位于阿伯丁需要发动机工作的16947,则这两个B9TL都将下降。这四款车都不是那么好,如果不是因为他们需要几年前就去过的学校而已,那么事实证明,自从新车问世以来,他们已经遇到了麻烦。

不管是否上学,我都无法相信他们已经持续了这么长时间(考虑到他们所遇到的问题有多少(当然,并不是所有与沃尔沃零件有关的事情),而且已经尝试了许多不同的东西!
他们到过因弗内斯(在沃尔沃的经销商附近),都在阿伯丁(出于同样的原因),在两个人之间分配(以便两个经销商更好地与他们打交道),分别去了其他主要服务中心。 ..etc等

至少我一直希望它们能被运送到沃尔沃(东米德兰兹)众多的地区,并可能改成敞篷式以避免某些身体问题.....
 

cnjb8

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2019年2月26日
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诺丁汉
不管是否上学,我都无法相信他们已经持续了这么长时间(考虑到他们所遇到的问题有多少(当然,并不是所有与沃尔沃零件有关的事情),而且已经尝试了许多不同的东西!
他们到过因弗内斯(在沃尔沃的经销商附近),都在阿伯丁(出于同样的原因),在两个人之间分配(以便两个经销商更好地与他们打交道),分别去了其他主要服务中心。 ..etc等

至少我一直希望它们能被运送到沃尔沃(东米德兰兹)众多的地区,并可能改成敞篷式以避免某些身体问题.....
您可能会认为他们在某处有一些备用的三叉戟来替换。实际上,East已经向Ensign出售了许多AE55 / AE06三叉戟,我认为这是驱逐一些老三叉戟或East Lancs的理想选择。
 

沃尔沃达特

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2010年6月12日
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先前的Bluebird MD计划摆脱所有非标准类型的设备以进行维护,其中包括East Lancs,但他并没有待很长时间。
 

水上

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2012年4月16日
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萨里·彼得·奈特(Peter Knight)会继续这个想法,请记住这个想法,现在不容易了。
 

乔丹·亚当

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2017年9月12日
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萨里·彼得·奈特(Peter Knight)会继续这个想法,请记住这个想法,现在不容易了。
如果没有合适的车辆来替换它们,则不会。老式的驿马车E400就像宾果游戏一样,您将获得非常可靠的跑步者或完整的木筏。看看我们七月份从纽卡斯尔获得的两架E400,其中一架在不到两周的时间内就爆炸了,另一架非常出色,可能是机队中最好的E400。
不管是否上学,我都无法相信他们已经持续了这么长时间(考虑到他们所遇到的问题有多少(当然,并不是所有与沃尔沃零件有关的事情),而且已经尝试了许多不同的东西!
他们到过因弗内斯(在沃尔沃的经销商附近),都在阿伯丁(出于同样的原因),在两个人之间分配(以便两个经销商更好地与他们打交道),分别去了其他主要服务中心。 ..etc等

至少我一直希望它们能被运送到沃尔沃(东米德兰兹)众多的地区,并可能改成敞篷式以避免某些身体问题.....
同意,蓝鸟通常在同一个仓库中最多不会有两个基地,因此它们的不可靠性影响会更加分散,并避免了任何特定仓库的机队短缺,因此令人惊讶的是,现在所有人都在斯通黑文。在4个B9TL 16945中,唯一可靠的一个是B945,尽管即使有瞬间,冷却风扇也已经使用了多年。其他3个不断上路行驶,而16946却不知道您是否真的会在不中断的情况下到达目的地。我怀疑蓝鸟之所以保留它们是部分原因是因为沃尔沃B9是机队中的标准型号,而且正如之前提到的那样,它们都系在皮带上。如果Ex-Dublin B7TL的寿命超过了它们的寿命,我也不会感到惊讶,B7TL在驾驶员和管理人员以及舰队中最可靠的甲板人员中都非常受欢迎。即使是现在,他们仍在进行相当高的里程工作,这并不麻烦。

别忘了这部臭名昭著的16948影片..."Chuggy"
好的因此,当时的Scanias一定是JET品牌的,没有真皮座椅。
普通的E300和Scania的之间有什么区别吗?我可以看到的唯一区别是后方目的地显示屏的位置略有不同。
斯堪尼亚的长约30CM,车轮更大,内部布局也有所不同,外部的主要区别是后端,后车窗区域完全不同。
您可能会认为他们在某处有一些备用的三叉戟来替换。实际上,East已经向Ensign出售了许多AE55 / AE06三叉戟,我认为这是驱逐一些老三叉戟或East Lancs的理想选择。
问题在于,他们需要派遣三叉戟去安装皮带,这可能是非常昂贵的,尤其是在老式公共汽车上。蓝鸟确实有18000/110/111,但是由于没有皮带,它们的用途并不多,因此在执行任务时受到很大的限制。蓝鸟失去了9U合同,并从纽卡斯尔升起了19212/213,这意味着机队中不再需要它们,尽管19212仅持续了两周才自行燃烧。 Covid停止了一切,但是在今年年初的计划是,JET727将接收一批新的E400MMC,而现有的E400MMC机队将留在阿伯丁,可能会取代B9TL和当时的剩余(当时)其余的三叉戟。

值得庆幸的是,蓝鸟在2019年的大规模客车短缺现在已经消失了,目前的真正问题是他们有太多的小巴。目前,该机队有21(19独奏&2个短跑选手)。阿伯丁郡有11个,布坎有10个,海鳗有1个,但实际上他们只需要7个阿伯丁郡和6个在布坎。因此,这意味着Solos几乎每天都在执行应使用更大巴士的工作。
昨天47484是一个很好的例子- //bustimes.org/vehicles/73979?date=2020-11-20
甚至更糟的是47585,这是较短的7.8M Solo! -- //bustimes.org/vehicles/52581?date=2020-11-20
 

cnjb8

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如果没有合适的车辆来替换它们,则不会。老式的驿马车E400就像宾果游戏一样,您将获得非常可靠的跑步者或完整的木筏。看看我们七月份从纽卡斯尔获得的两架E400,其中一架在不到两周的时间内就爆炸了,另一架非常出色,可能是机队中最好的E400。

同意,蓝鸟通常在同一个仓库中最多不会有两个基地,因此它们的不可靠性影响会更加分散,并避免了任何特定仓库的机队短缺,因此令人惊讶的是,现在所有人都在斯通黑文。在4个B9TL 16945中,唯一可靠的一个是B945,尽管即使有瞬间,冷却风扇也已经使用了多年。其他3个不断上路行驶,而16946却不知道您是否真的会在不中断的情况下到达目的地。我怀疑蓝鸟之所以保留它们是部分原因是因为沃尔沃B9是机队中的标准型号,而且正如之前提到的那样,它们都系在皮带上。如果Ex-Dublin B7TL的寿命超过了它们的寿命,我也不会感到惊讶,B7TL在驾驶员和管理人员以及舰队中最可靠的甲板人员中都非常受欢迎。即使是现在,他们仍在进行相当高的里程工作,这并不麻烦。

别忘了这部臭名昭著的16948影片..."Chuggy"

斯堪尼亚的长约30CM,车轮更大,内部布局也有所不同,外部的主要区别是后端,后车窗区域完全不同。

问题在于,他们需要派遣三叉戟去安装皮带,这可能是非常昂贵的,尤其是在老式公共汽车上。蓝鸟确实有18000/110/111,但是由于没有皮带,它们的用途并不多,因此在执行任务时受到很大的限制。蓝鸟失去了9U合同,并从纽卡斯尔升起了19212/213,这意味着机队中不再需要它们,尽管19212仅持续了两周才自行燃烧。 Covid停止了一切,但是在今年年初的计划是,JET727将接收一批新的E400MMC,而现有的E400MMC机队将留在阿伯丁,可能会取代B9TL和当时的剩余(当时)其余的三叉戟。

值得庆幸的是,蓝鸟在2019年的大规模客车短缺现在已经消失了,目前的真正问题是他们有太多的小巴。目前,该机队有21(19独奏&2个短跑选手)。阿伯丁郡有11个,布坎有10个,海鳗有1个,但实际上他们只需要7个阿伯丁郡和6个在布坎。因此,这意味着Solos几乎每天都在执行应使用更大巴士的工作。
昨天47484是一个很好的例子- //bustimes.org/vehicles/73979?date=2020-11-20
甚至更糟的是47585,这是较短的7.8M Solo! -- //bustimes.org/vehicles/52581?date=2020-11-20
哦,那很公平
 

姆邦威克

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肯德尔
我怀疑蓝鸟之所以保留它们,部分原因是因为沃尔沃B9是机队的标准型号,而且正如之前提到的那样,它们已经安装了皮带
我认为,这不仅仅是他们的个人资料(而且系好安全带显然也有帮助)-蓝鸟和高地在过去两年中都拼命试图尽可能多地吸收教练,以降低折旧费用并降低折旧费用。舰队更加全能。

我真的希望他们不仅保留了它们,因为它们具有B9R-尽管从表面上看它们是同一台引擎,但由于存在细微的差异以说明不同的布局安排,因此维护工作并不完整"read-across".
 

乔丹·亚当

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香港仔
29004现在可以重新粉刷,这意味着29007/8是仅剩的Hospital Direct品牌E350H。

自26/11/2020起重涂...

蓝鸟:
Enviro400:19374& 19541
Enviro300:27538& 27602
Enviro350H:29001/02/03/04/05/06/09/10/17/21
Enviro200:36033/46/47/68/959
Optare Solo:47257/601/605/875
豹:53107/110/112(培训)
精英:53715(长距离)
甲板:54241/42/43/44(长距离)

高地:
Enviro300:27587
K230UB:28601/03/04/49
豹:53612/13/15/16/17/18&54038(长距离)
黑豹2:54130/31/32/33/34/35/37(长距离)

驿马高地将面临另一场公开询问。


公众咨询(82726)将于2020年12月16日在11:00从爱丁堡滑铁卢广场10号邮票办公室EH1 3EG 6层(爱丁堡)举行

PM0002294 SN高地乡村巴士有限公司
导演:布鲁斯·丁沃尔,大卫·比顿,萨缪尔·格里尔,卡拉·斯托克琼斯
SEAFIELD ROAD,INVERNESS,IV1 1SG
S17-根据第17条(1981年《公共乘用车法》)考虑采取纪律处分
S26-根据第26条(1985年《运输法》)考虑采取纪律处分
S28-根据第28条(1985年《运输法》)考虑采取纪律处分
 
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乔丹·亚当

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2017年9月12日
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想知道DVSA最近是否以这种方式抛出了一些PG9 ...
我怀疑这可能与此有关... //www.scotsman.com/news/transport/stagecoach-staff-bullied-driving-faulty-buses-1418899

检举人声称司机被欺负经营有故障的车辆后,正在对苏格兰最大的公共汽车公司之一进行调查。​


驾驶员和车辆标准局说,其情报人员之一正在调查北苏格兰驿马车的索赔。
对Stagecoach的指控包括在因弗内斯(Inverness)仓库操作的公共汽车上有红色或琥珀色的制动器,引擎和排放警告灯不断亮起,并且车辆侧面有孔。
驾驶员和车辆标准局(DVSA)表示,其一名情报官员正在调查北苏格兰驿马车(驿马车北苏格兰 )的索赔要求,该公司每年载客约1600万人。

对Stagecoach的指控包括在因弗内斯(Inverness)仓库操作的公共汽车上有红色或琥珀色的制动器,引擎和排放警告灯不断亮起,并且车辆侧面有孔。

驾驶员和车辆标准局(DVSA)表示,其一名情报官员正在调查北苏格兰驿马车(驿马车北苏格兰 )的索赔要求,该公司每年载客约1600万人。

该公司的一名工人周日告诉苏格兰:“我亲自发现了多辆车的故障,例如琥珀色的发动机管理灯,琥珀色的排放灯,琥珀色的防抱死制动系统灯以及其他,当出现在钳工面前时,这些仅仅是故障。他们甚至都没有看着受影响的公共汽车就签了字。规则被公然忽略。如果驾驶员拒绝乘坐公共汽车,他们可能会被管制员/经理吓倒。如果驾驶员感到受到威胁,他们通常会后退并乘搭公共汽车。很少有司机有足够的勇气或足够了解规则以站稳脚跟。有时,某些控制器会撕裂缺陷卡。前几天,一名司机发现了一个缺陷。他把这张卡带到办公室,在他面前撕毁了,管理员说:“看,别再有缺陷了”,然后把零碎的东西还给了司机。钳工们说,他们没有时间修理公交车,如果他们把公交车从公路上拿下来,他们会受到威胁/耳b。”

该工人还声称,几辆公共汽车的车身有锋利的边缘或孔洞,构成安全隐患。他还声称,有几辆没有运营商牌照的公共汽车已经熄灭,必须将其展示以载客。

苏格兰DVSA执行交付经理Walter Brown说:“我们的首要任务是保护所有人免受不安全的车辆和驾驶员的伤害。我们知道有关驿马车在高地行动的指控。这些已发送给DVSA情报官员,并将得到适当处理。”

苏格兰“看门狗”用户代理总监Greig Mackay说:“我们将检查车辆中是否有锋利的边缘和一般标准。”

Stagecoach的发言人说:“与我们提出这些要求后,我们便开始进行彻底调查,调查由北苏格兰公司以外的一名董事进行。正在进行的审核发现了某些流程的一些缺陷,这些缺陷似乎与年初仓库所进行的额外工作有关,暂时造成了工作压力的增加更有效地管理。审查的结果是,我们确定了许多领域,我们将加强管理并进行更多检查。我们希望我们的员工能够在专业和支持性的环境中工作,使他们能够有效地发挥作用并自由提出任何问题。但是,到目前为止,我们的调查表明,我们的调查结果目前尚不支持所提出的许多主张。其他某些说法似乎是由于简单的误解造成的。”
从那时起,尽管发生了一些热事故,但是可靠性问题和ALX400的屋顶被打碎!
 

Caleb2010

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2015年11月25日
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达夫敦
这是2019年4月的文章!

如果确实与此有关,考虑到它已在18个月前处理过,我会感到惊讶。减少许可证后,是否没有进行管理层改组?

尽管我知道这是第一手资料,但高地仍然犯有欺负司机欺负劣质车辆的罪名-他们可能不会有太大改变。可能是这样!


任何花时间查看相关行为的相关部分的人都可能会对他们这次所做的事情做出有根据的猜测!
 

乔丹·亚当

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2017年9月12日
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香港仔
这是2019年4月的文章!

如果确实与此有关,考虑到它已在18个月前处理过,我会感到惊讶。减少许可证后,是否没有进行管理层改组?

尽管我知道这是第一手资料,但高地仍然犯有欺负司机欺负劣质车辆的罪名-他们可能不会有太大改变。可能是这样!


任何花时间查看相关行为的相关部分的人都可能会对他们这次所做的事情做出有根据的猜测!
确实,有人在其他地方提到过有关此公开调查的延误"18 Months",不确定是否是这种情况,因为我还没有机会进一步研究它。

许可证减少是在2015年,管理层在2016年左右进行了改组,蓝鸟和高地合并到北苏格兰。值得注意的是,苏格兰驿马车北苏格兰于2019年10月再次分拆。自从我相信您可能会知道,自驿马车接管Rapsons以来,高地就象一扇旋转门,他们将发生一系列重大事件,在TC中遇到麻烦,在罚款和/或许可减少的情况下逃脱,承诺改进,然后在六个月后恢复正常。

有人猜测,蓝鸟/高地在2019年10月分裂的原因实际上是这样的,因此如果要再有一个公开询价的蓝鸟(有利可图)不会被拖进去。

阿伯丁郡(Aberdeenshire)在2019年确实出现了相当严重的车辆短缺,但服务却没有运行,但是随着管理层的变动(新的总经理接任)以及公司内部的其他变化,情况得到了极大改善,而2020年对于他们整体而言是相当平稳的一年。甚至在最近,一些甲板车手都无法使用,他们设法支付了罚款。

还进行了网络审查,这有助于改善链接(尤其是阿伯丁和布坎之间的链接),同时更好地利用了车辆。例如,将54替换为50/52/53/54,这基本上使阿伯丁和埃隆之间的低层公共汽车的频率提高了一倍,而不会增加车辆的峰值需求。
尽管Buchan Xpress服务现在在阿伯丁和蒂珀蒂/巴尔梅迪之间设有停车限制,这意味着不再存在容量问题,而且出行时间大大缩短。例如,阿伯丁和弗雷泽堡之间的X67现在比一年前快15分钟。
 

古斯

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昨天,我去市区旅行时是乘坐素色E200,牌号YX18KUE。巴士名单上说,这是First South West的新事物,Flickr搜索表明它确实与Bay Travel发生了冲突。

我没有看到通常的5位数字的机队号码,也没有在机票上显示出来,但是它确实带有号码FM47。这有什么意义?
 

awsnews

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昨天,我去市区旅行时是乘坐素色E200,牌号YX18KUE。巴士名单上说,这是First South West的新事物,Flickr搜索表明它确实与Bay Travel发生了冲突。

我没有看到通常的5位数字的机队号码,也没有在机票上显示出来,但是它确实带有号码FM47。这有什么意义?
FMnn是Ferrymill Motors车队的编号,表示他们在维修其中一员拥有的或弥补车队短缺时借给运营商的车辆。
 

乔丹·亚当

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昨天,我去市区旅行时是乘坐素色E200,牌号YX18KUE。巴士名单上说,这是First South West的新事物,Flickr搜索表明它确实与Bay Travel发生了冲突。

我没有看到通常的5位数字的机队号码,也没有在机票上显示出来,但是它确实带有号码FM47。这有什么意义?
那是什么路?我猜在海鳗地区?

"FM47"将是Ferrymill Motors的租用车辆,通常如果其他公交车不在进行大修或在道路上遭受严重事故损坏时,他们通常会借用。 Moray确实确实有54826和36067事故造成重大事故伤害,但两者都不是最近的,并且都已被替换。 54826 x 53715和36067 x 36032。
 

古斯

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它在32 Burghead路线上。可惜的是它不是永久居民。这是一个足够体面的马达。

感谢您为我清除了这个小谜团!
 

cnjb8

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诺丁汉
昨天,我去市区旅行时是乘坐素色E200,牌号YX18KUE。巴士名单上说,这是First South West的新事物,Flickr搜索表明它确实与Bay Travel发生了冲突。

我没有看到通常的5位数字的机队号码,也没有在机票上显示出来,但是它确实带有号码FM47。这有什么意义?
是萨默塞特旅客解决方案的新手,因此50%首先
 
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2012年3月20日
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那是什么路?我猜在海鳗地区?

"FM47"将是Ferrymill Motors的租用车辆,通常如果其他公交车不在进行大修或在道路上遭受严重事故损坏时,他们通常会借用。 Moray确实确实有54826和36067事故造成重大事故伤害,但两者都不是最近的,并且都已被替换。 54826 x 53715和36067 x 36032。

FM47去年曾在苏格兰东部短暂停留,覆盖时间为13046,但主要分布在arbroath和stracathro医院之间的30。

同时,计划在1月(一些阿伯丁郡和斯凯岛旅行)和2月(大部分高地网络)进行大量服务变更
 

乔丹·亚当

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FM47去年曾在苏格兰东部短暂停留,覆盖时间为13046,但主要分布在arbroath和stracathro医院之间的30。

同时,计划在1月(一些阿伯丁郡和斯凯岛旅行)和2月(大部分高地网络)进行大量服务变更
蓝鸟的变化没什么大不了的。

X17:从联合广场到Kingswells P的其他短暂工作&R(分配给44的车辆的穿行旅程)
44:恢复经营的Countesswells至Kingswells P&R由于链接路被重新打开。
59:较小的时间表修订。
66 / 66A:无明显变化。
69 / 69B:Peterhead-Fraserburgh 7:50和Fraserburgh 16:35 Peterhead被复制(不确定这是错误还是允许使用单个装订器)
81:在23:11再进行一次往返
84A / 84C:无明显变化。
727:次要时间表修订。

还没有完整的外观,但我想Skye的修订将只是很小的调整。 2月高地的变化尚未公开,但可以预期这些变化可能会很大,并且可能与最近的公共咨询有关。

*免责声明...这是未经证实的,只是推测性的*

通过查看下个月的Highland服务注册,我可以看到的主要变化如下...

服务1 / 1A(古德塞尔-巴洛赫):
时间表变更
服务2 / 2A(Craig Dunain-Westhill):
撤销Croy服务(由新服务5代替)
服务3 / 3A / 103(Craig Dunain-Culloden或Tornagrain):
扩展到托尔纳格兰村(仅晚上+周日)
服务4 / 4A(因弗内斯-莱尔斯的米尔顿):
时间表变更
新服务5 / 5A / 5B(Dalneigh-Tornagrain村):
从达利(Dalneigh)到因弗内斯(Inverness),库尔卡伯克(Culcabock),雷格莫尔医院(Raigmore Hospital),韦斯特希尔(Westhill),卡洛登战场(Culloden Battlefield),从达尼尔(Darneigh)到托尔纳格兰(Tornagrain)半小时运行&克罗伊。替换2、6的部分& 8
服务6(南凯索克-雷格莫尔医院):
途经希尔顿,再经过雷格莫尔医院(Raigmore Hospital)和因弗内斯购物公园扩展区而改道。
服务7 / 7A(因弗内斯-内斯圈):
时间表变更
服务8(因弗内斯-雷格莫尔庄园):
达尼切断
服务11 / 11B(因弗内斯-Ardersier):
减少到每小时一次,所有旅程均按照当前的11A运行。
新服务X12(因弗内斯-Narin Loch Loy):
因弗内斯(Nairn)的新每小时服务运营因弗内斯(Loch Loy)直接替换了11上的奈恩变体。
服务13(因弗内斯购物者服务):
仅在周四恢复服务
服务23(因弗内斯-北凯索克)
服务已恢复。
服务24X / 25 / 25X(因弗内斯-塔恩):
已撤消(有关新服务,请参见下文)
服务25(因弗内斯-因弗戈登/塔恩)
现有服务25X已重编号。
新服务25A(顶墙-因弗戈登/塔恩)
新的服务版本替换了25和64/65中的部分。不确定服务是否一直运行到Inverness。
服务X25(因弗内斯-泰恩-凯思内斯)
替代X98 / X99的新服务。每小时服务一次,直到泰恩。
服务64/65(阿尔内斯-因弗戈登-泰恩)
替换为新服务X25
服务X98 / X99(因弗内斯-泰恩-凯思内斯)
替换为新服务X25

此外,上面未列出的高地地区内的几乎所有其他服务都有时间表更改!
 
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专利1105

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2020年2月4日
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西米德兰兹郡
蓝鸟的变化没什么大不了的。

X17:从联合广场到Kingswells P的其他短暂工作&R(分配给44的车辆的穿行旅程)
44:恢复经营的Countesswells至Kingswells P&R由于链接路被重新打开。
59:较小的时间表修订。
66 / 66A:无明显变化。
69 / 69B:Peterhead-Fraserburgh 7:50和Fraserburgh 16:35 Peterhead被复制(不确定这是错误还是允许使用单个装订器)
81:在23:11再进行一次往返
84A / 84C:无明显变化。
727:次要时间表修订。

还没有完整的外观,但我想Skye的修订将只是很小的调整。 2月高地的变化尚未公开,但可以预期这些变化可能会很大,并且可能与最近的公共咨询有关。

*免责声明...这是未经证实的,只是推测性的*

通过查看下个月的Highland服务注册,我可以看到的主要变化如下...

服务1 / 1A(古德塞尔-巴洛赫):
时间表变更
服务2 / 2A(Craig Dunain-Westhill):
撤销Croy服务(由新服务5代替)
服务3 / 3A / 103(Craig Dunain-Culloden或Tornagrain):
扩展到托尔纳格兰村(仅晚上+周日)
服务4 / 4A(因弗内斯-莱尔斯的米尔顿):
时间表变更
新服务5 / 5A / 5B(Dalneigh-Tornagrain村):
从达利(Dalneigh)到因弗内斯(Inverness),库尔卡伯克(Culcabock),雷格莫尔医院(Raigmore Hospital),韦斯特希尔(Westhill),卡洛登战场(Culloden Battlefield),从达尼尔(Darneigh)到托尔纳格兰(Tornagrain)半小时运行&克罗伊。替换2、6的部分& 8
服务6(南凯索克-雷格莫尔医院):
途经希尔顿,再经过雷格莫尔医院(Raigmore Hospital)和因弗内斯购物公园扩展区而改道。
服务7 / 7A(因弗内斯-内斯圈):
时间表变更
服务8(因弗内斯-雷格莫尔庄园):
达尼切断
服务11 / 11B(因弗内斯-Ardersier):
减少到每小时一次,所有旅程均按照当前的11A运行。
新服务X12(因弗内斯-Narin Loch Loy):
因弗内斯(Nairn)的新每小时服务运营因弗内斯(Loch Loy)直接替换了11上的奈恩变体。
服务13(因弗内斯购物者服务):
仅在周四恢复服务
服务23(因弗内斯-北凯索克)
服务已恢复。
服务24X / 25 / 25X(因弗内斯-塔恩):
已撤消(有关新服务,请参见下文)
服务25(因弗内斯-因弗戈登/塔恩)
现有服务25X已重编号。
新服务25A(顶墙-因弗戈登/塔恩)
新的服务版本替换了25和64/65中的部分。不确定服务是否一直运行到Inverness。
服务X25(因弗内斯-泰恩-凯思内斯)
替代X98 / X99的新服务。每小时服务一次,直到泰恩。
服务64/65(阿尔内斯-因弗戈登-泰恩)
替换为新服务X25
服务X98 / X99(因弗内斯-泰恩-凯思内斯)
替换为新服务X25

此外,上面未列出的高地地区内的几乎所有其他服务都有时间表更改!
提示高地的年度网络不断变化!我记不清他们改变事情的次数了
 

水上

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这些天之一,斯凯和威克仓库将被出售,这将结束。这些变化会减少PVR吗?
 

乔丹·亚当

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香港仔
这些天之一,斯凯和威克仓库将被出售,这将结束。这些变化会减少PVR吗?
再次纯粹是投机性的,但我可以肯定的是,在本十年末,高地将被缩减为因弗内斯地区的服务,并合并到Bluebird中,基本上是在Rapsons出售之前的方式... Skye可能会下一步,一旦Dounreay合同在2025-27年结束,凯思内斯将离开。
提示高地的年度网络不断变化!我记不清他们改变事情的次数了
这些变化通常看起来像是改进,但我同意。至少对于Inverness,如果您喜欢的路线被砍伐,您会知道它会在2-3年后再次出现!
Enviros在机队中是非常标准的,而B7RLE并不是很多。所以不是最好的比较

那么,所有的Highland巴士都有安全带吗?
*在我们改变主题时在这里回复。*

这与您想像的几乎没有关系。看看蓝鸟,他们保留了独特的Ex-Dublin B7TL,而不是更为常见的三叉戟。在Solos中也发生了同样的情况,其中保留了装有腰带的Rapsons / Strathtay示例,而不是较新的Stagecoch规范示例。通常,北苏格兰地区的车辆撤离不是基于年龄或标准,而是基于车辆状况和适用性。车辆是否系安全带通常是决定因素。即使到那时,高地目前也有大约35个B7R / LE,所以它一点也不陌生,尤其是当您记住因弗内斯也有3个Centros时。

大多数舰队都有皮带,但并非全部。 Tridents / E400、27515,SV57 E300,SP60 E200和所有Stagecoach规格Solos都没有皮带。
 

盲旅者

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离步行者还远:(
如果他们要处置天空和凯斯尼斯以及最有可能的奥克尼群岛,那么在那些可以接管特别是从凯斯尼斯到因弗内斯的地区中,是否有任何优质的地方独立性,所以长距离x99即将成为x25使用合适规格的车辆进行操作?

以前已经与Orcadian结婚,那里肯定没有明显的服装可以介入并可靠地提供本地经营和管理的服装"buses of Orkney" type operation
 

乔丹·亚当

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香港仔
如果他们要处置天空和凯斯尼斯以及最有可能的奥克尼群岛,那么在那些可以接管特别是从凯斯尼斯到因弗内斯的地区中,是否有任何优质的地方独立性,所以长距离x99即将成为x25使用合适规格的车辆进行操作?

以前已经与Orcadian结婚,那里肯定没有明显的服装可以介入并可靠地提供本地经营和管理的服装"buses of Orkney" type operation
这取决于销售的精确程度。 d&E教练或西海岸汽车似乎是显而易见的选择。但是,如果仓库是单独出售的,我可以看到Shiel之类的东西,甚至可以看到许多私人租赁运营商中的一个表现出趣味,当涉及到Orkney时,我不排除一些Shetland Independents。

因弗内斯-凯斯内斯走廊很难预测,因为如果Stagecoch确实撤出了凯斯内斯,但仍留在复活节罗斯地区,则X99 / X25可能会在某种程度上保持原样,尽管它是从泰恩河出发的。请记住,当X99于2009年推出时,Stagecoach的25X每小时运行到Tain半小时,每小时一次到Dornoch,大约有25X行程,甚至向北延伸到Brora和Helmsdale。

以下是2009年5月开始的25X / X99时间表的预览。


*单独的帖子*

Vanhool 29906氢气现已捐赠给Grampian运输博物馆,用作户外展览。
 
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PG

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2010年10月12日
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在高低路的尽头
Vanhool 29906氢气现已捐赠给Grampian运输博物馆,用作户外展览。
必须肯定是最昂贵的展览品!他们甚至在奥尔福德(Alford)拥有氢气供应,或者如果公交车曾经将其用作非静态展品,是否需要将其移至Kittybrewster进行加油?
 

乔丹·亚当

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香港仔
哇,这真是一段奇妙的历史!我会密切关注Flickr的其他车辆。我知道这不是东苏格兰,所以我对此表示歉意,但是驿马高地机场服务部相信这是唯一的Optare Solo SE,但会否对其他或任何机场车辆(例如747爱丁堡机场服务部)重新粉刷?希望能尽快看到一些品牌汽车。
此处回答,因为这是适当的线程。

有关的Optare Solo(47574)目前已撤回并存放在Thurso。不会有任何品牌的车辆,JET服务将获得专业的涂装。
必须肯定是最昂贵的展览品!他们甚至在奥尔福德(Alford)拥有氢气供应,或者如果公交车曾经将其用作非静态展品,是否需要将其移至Kittybrewster进行加油?
我认为这是捐赠的……没有人想要购买它们,所以我并不感到惊讶。我猜想它会被拖到现场而不是被拖走,例如,博物馆内的Atlantean 154是一个非流浪者。
 

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