Trawscambria / Trawscymru.

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轨道论坛

Welshbuses93.

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2012年8月5日
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模具,燧石
两个新500万比分加入网络。 T19 Llandudno到Blaenau Ffestiniog和T22 Caernarfon到Blaenau Ffestiniog。
 

0B00

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2010年1月2日
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靠近Ffestiniog铁路
他们应该获得一些关于T19的泰晤士河巡回赛的“Dukws” - 非常适合康威山谷冲洗。事实上,他们可以完全停止在那里运行火车,并将总线/铁路路线组合使用它们。
 

兰迪德诺

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2014年12月25日
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两个新500万比分加入网络。 T19 Llandudno到Blaenau Ffestiniog和T22 Caernarfon到Blaenau Ffestiniog。
当然没有提及(如果)这些新500万比分将开始。

我希望电动公共汽车采购和充电点只要建造和供应新火车就不会需要......?
 

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2014年12月19日
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2,779
两个新500万比分加入网络。 T19 Llandudno到Blaenau Ffestiniog和T22 Caernarfon到Blaenau Ffestiniog。
奇怪的是,它说T19将被撕毁Cymru连接所以不包括网络,但无论如何给予T号码!
当然,随着电动公共汽车,将兰迪德诺用公共汽车取代兰迪德诺的成本效益将取代兰迪德诺!
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
当然没有提及(如果)这些新500万比分将开始。

我希望电动公共汽车采购和充电点只要建造和供应新火车就不会需要......?
奇怪的是,它说T19将被撕毁Cymru连接所以不包括网络,但无论如何给予T号码!
当然,随着电动公共汽车,将兰迪德诺用公共汽车取代兰迪德诺的成本效益将取代兰迪德诺!

你必须爱WG和Trawscymru。他们决定他们将拥有电动汽车,他们的500万比分员排放福利,并在可能的路线上使用它们,这可能是一些最乡村的路线。也许如果他们有钱燃烧,他们可能会想到他们在他们中有人的经济支持的电动车?
 

戴角

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2015年7月20日
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2,831
你必须爱WG和Trawscymru。他们决定他们将拥有电动汽车,他们的500万比分员排放福利,并在可能的路线上使用它们,这可能是一些最乡村的路线。也许如果他们有钱燃烧,他们可能会想到他们在他们中有人的经济支持的电动车?

纽波特运输是由*英国*政府融资的15个电池公交车的骄傲运营商,他还为斯塔科赫提供了托尔菲克来授予他们的Caerphilly城镇500万比分,尽管这是由于大流行而延迟。
 

威尔斯曼

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2010年3月11日
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我很困惑。

我认为Traws-Cambria / Trans Cymru Network的初衷是补充铁路网络并桥接轨道差距,例如。 Wrexham-Dolgellau-barmouth和Bangor-Dolgellau-Aberystwyth。

现在,WG对铁路网络的全部责任以及康威山谷线路重新打开后的洪水损坏后,WG正在全面责任,这是出现有限的LLEW JONES X19500万比分的消息是由兰迪德诺和布莱瑙·福梅蒂森之间的新爪子Cymru T19所取代。在康威山谷中是否有这样的比赛?这似乎是WG的一只手不知道另一方在做什么。

和caernarfon-blaenau ffestiniog?是否有这样的500万比分需求?快递电机在几年前退出耻辱之后跑了这样的路线。然后,我偶尔会在它上行驶,它似乎只是为了将Bangor-Caernarfon-Porthmadog和Porthmadog-Blaeneau Ffestiniog部分联系起来的便利性,只有乘客很少。

一个更有用的500万比分将是与Dolgellau / Aberystwyth / Welshpool的BF Interchange的列车有保证的连接,提供Llandudno,沿A470沿着A470提供良好,可靠的南北联系。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
纽波特运输是由*英国*政府融资的15个电池公交车的骄傲运营商,他还为斯塔科赫提供了托尔菲克来授予他们的Caerphilly城镇500万比分,尽管这是由于大流行而延迟。
是的,我知道他们在纽波特·纽波特和奥普利的奥通电器(虽然延迟了Covid),但即便如此,我看不到野外的电动公共汽车而不是Swansea,卡迪夫或Wrexham。
 

Markymark2000

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2015年5月11日
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和caernarfon-blaenau ffestiniog?是否有这样的500万比分需求?快递电机在几年前退出耻辱之后跑了这样的路线。然后,我偶尔会在它上行驶,它似乎只是为了将Bangor-Caernarfon-Porthmadog和Porthmadog-Blaeneau Ffestiniog部分联系起来的便利性,只有乘客很少。
我想你忘记了我们在这里处理谁。威尔士政府不关心需求,只是他们的政治生涯和浪费金钱。只要每周至少1人使用公共汽车,他们会称之为成功。
 

rhydgaled.

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2010年11月25日
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I am puzzled.

我认为Traws-Cambria / Trans Cymru Network的初衷是补充铁路网络并桥接轨道差距,例如。 Wrexham-Dolgellau-barmouth和Bangor-Dolgellau-Aberystwyth。

现在,WG对铁路网络的全部责任以及康威山谷线路重新打开后的洪水损坏后,WG正在全面责任,这是出现有限的LLEW JONES X19500万比分的消息是由兰迪德诺和布莱瑙·福梅蒂森之间的新爪子Cymru T19所取代。在康威山谷中是否有这样的比赛?这似乎是WG的一只手不知道另一方在做什么。
Llew Jones如何在经济上做什么?似乎有一个趋势,当威尔士政府直接为公共汽车500万比分提供资金(通常是由于运营商耗尽的运营商),他们应用Trawscru / Trawymru Connect品牌,无论是什么都是Trawscru的原始计划。那是这种情况吗?

你必须爱WG和Trawscymru。他们决定他们将拥有电动汽车,他们的500万比分员排放福利,并在可能的路线上使用它们,这可能是一些最乡村的路线。也许如果他们有钱燃烧,他们可能会想到他们在他们中有人的经济支持的电动车?
有多少人在他们身上并不重要;如果威尔士政府认真对待他们 运输部门排放目标 然后,他们需要加速从电动(和/或氢)总线上的滚动,并迅速。他们是"旨在将公共汽车的碳足迹减少到2028" - 他们可能需要禁止销售新的柴油总线。

我不认为它会,我怀疑它会定时补充火车500万比分,基本上只是替代x19,无论如何是一个招标路线。

它们基本上只是逐步将招标路线升级为Traws规范。
什么是“升级到Traws规范”。无论如何意味着什么?它似乎只是WiFi,直接摇摆资金(而不是纯粹的地方权力补贴),并且对于没有对“连接”的路线,“皮革”座椅覆盖物,“Trawscymru”在它们上绣花。更好的Legoom和Coach风格席位的原始想法似乎已迅速下降。
 

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2014年12月19日
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2,779
Llew Jones如何在经济上做什么?似乎有一个趋势,当威尔士政府直接为公共汽车500万比分提供资金(通常是由于运营商耗尽的运营商),他们应用Trawscru / Trawymru Connect品牌,无论是什么都是Trawscru的原始计划。那是这种情况吗?
什么 routes have become Traws because 运营商耗尽了钱? The only recent Traws introduction (to Bristol) was because nobody else would subsidise it.

有多少人在他们身上并不重要;如果威尔士政府认真对待他们 运输部门排放目标 然后,他们需要加速从电动(和/或氢)总线上的滚动,并迅速。他们是"旨在将公共汽车的碳足迹减少到2028" - 他们可能需要禁止销售新的柴油总线。
他们目前在大流行期间提供资金500万比分的方法表明,他们所采取的方法并不是在2028年运行的任何公共汽车!他们是否将相同的规则应用于列车,他们补贴的飞机500万比分和他们拥有的机场?
 

rhydgaled.

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2010年11月25日
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What routes have become Traws because 运营商耗尽了钱? The only recent Traws introduction (to Bristol) was because nobody else would subsidise it.
好的,也许"运营商耗尽了钱"不是是正确的说法,但这基本上是我的意思。 IE。操作员无法从商业上运行它,并没有从地方当局获得(足够的),所以没有人,但威尔士政府会(充分)补贴它。 T1当然最初意味着Trawscru路线(TC1),但直到Arriva在Aberystwyth中造成损失(或不够的利润)并拔出它并没有制作Trawscymru。同样,当Arriva离开Aberystwyth时,T5(尽管可能计划)左右,尽管这是Trawscambria X50 / 550无论如何。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
有多少人在他们身上并不重要;如果威尔士政府认真对待他们 运输部门排放目标 然后,他们需要加速从电动(和/或氢)总线上的滚动,并迅速。他们是"旨在将公共汽车的碳足迹减少到2028" - 他们可能需要禁止销售新的柴油总线。

当然,它希望在任何地方具有电动或氢气。但是,它不会很快实现。

在投资的时候,投资的较低者,他们旨在推出零排放车辆,让他们可以做大多数利益的地方有意义。使用您提供的链接,这个想法是为了获得最大的公共卫生福利,因此让他们有最多的人,最大的问题如图所示,这将是有意义的 http://lle.gov.wales/map/airbornepo...h,0.8;95h,0.8;353,0.8;&m=-4.13762,53.07225,10

支持电动汽车的一些最紧迫的问题不是刚刚全球问题,而是颗粒物和No2排放的更加急剧问题以及这些都是直接影响人们的健康状况。因此,虽然是纽波特和凯弗利这样的地方是积极的,虽然纽波利和凯弗利正在获得电动汽车,但在我身上迷失了穿越稀疏人口稠密地区的路线的感觉。

例如,在WREXHAM中运营的6个电动车辆比LLANRWST和BLAENAU的致辞,将更明智和更有利。
 

Bletchleyite.

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2014年10月20日
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"Marston Vale mafia"
例如,在WREXHAM中运营的6个电动车辆比LLANRWST和BLAENAU的致辞,将更明智和更有利。

同意。在这样做,相对较新的城市公共汽车可以落下到农村航线,也在那里改善。

话说回来,我认为Snowdon Sherpa将是另一个好的目标,因为你可能会用一些严肃的环境凭证从他们的汽车中赶出游客,这只是不来自5岁的柴油巴士。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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16,212
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
Ok, maybe "运营商耗尽了钱"不是是正确的说法,但这基本上是我的意思。 IE。操作员无法从商业上运行它,并没有从地方当局获得(足够的),所以没有人,但威尔士政府会(充分)补贴它。 T1当然最初意味着Trawscru路线(TC1),但直到Arriva在Aberystwyth中造成损失(或不够的利润)并拔出它并没有制作Trawscymru。同样,当Arriva离开Aberystwyth时,T5(尽管可能计划)左右,尽管这是Trawscambria X50 / 550无论如何。

这不太正确。

X40(和X41)是2000年代中期的WG Trawmbria500万比分,使用您的心爱的节奏。只有当Arriva担心他们会在招标时失去它们(作为T1),因为它们基本上是他们的aber仓库,那么他们将它们注册为Cymru Express并将一些脉冲线放在那里。

因此,这始终是该路线成为TC网络的组成部分的意图;它是在Arriva注册40/50之前,并在Arriva选举后出来。

同意。在这样做,相对较新的城市公共汽车可以落下到农村航线,也在那里改善。

话说回来,我认为Snowdon Sherpa将是另一个好的目标,因为你可能会用一些严肃的环境凭证从他们的汽车中赶出游客,这只是不来自5岁的柴油巴士。

不要让我进入斯诺登谢尔普.... GWYNEDD委员会(和康迪也)确实支持巴士500万比分,我们应该感谢,但他们无法与国家公园合作是网络没有繁荣的根本原因因为它应该在过去的三十年里完成。营销不足,规划差,甚至是五岁的柴油巴士将是一个改善 //www.flickr.com/photos/quick...-2bjshzK-NWZ7DH-2cHdhTD-dARVi3-NWZzcx-29WzvhQ
那我回忆起从笔 - y-pass的全部站立载荷与潮湿的湿,戴着沃特克戴着沃克,他们为他们决定了天气太潮湿了!
 

rhydgaled.

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2010年11月25日
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支持电动汽车的一些最紧迫的问题不是刚刚全球问题,而是颗粒物和No2排放的更加急剧问题以及这些都是直接影响人们的健康状况。因此,虽然是纽波特和凯弗利这样的地方是积极的,虽然纽波利和凯弗利正在获得电动汽车,但在我身上迷失了穿越稀疏人口稠密地区的路线的感觉。

例如,在WREXHAM中运营的6个电动车辆比LLANRWST和BLAENAU的致辞,将更明智和更有利。
当然,如果你只有6辆电动车(或者将慢慢地滚动它们),将它们放在空气质量是一个问题的区域(以来)来说会更有意义。我只是说我没有看到Llanrwst和Blaenau有电动公共汽车的问题 in the big cities.

X40(和X41)是2000年代中期的WG Trawmbria500万比分,使用您的心爱的节奏。只有当Arriva担心他们会在招标时失去它们(作为T1),因为它们基本上是他们的aber仓库,那么他们将它们注册为Cymru Express并将一些脉冲线放在那里。

因此,这始终是该路线成为TC网络的组成部分的意图;它是在Arriva注册40/50之前,并在Arriva选举后出来。
你是对的;我没有忘记我刚离开所有这些都没有(虽然我真正爱的速度是x40 / x41上没有使用的yj55bke / bkf)。我的观点最初是陷入rawscru路线,但延迟,直到需要补贴仍然存在。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
当然,如果你只有6辆电动车(或者将慢慢地滚动它们),将它们放在空气质量是一个问题的区域(以来)来说会更有意义。我只是说我没有看到Llanrwst和Blaenau有电动公共汽车的问题 in the big cities.

最终,零排放将会到来;首先表示他们的目标是"zero emission"通过2035〜通过生物甲烷,电气或氢气。然而,在早期(这些是早期),最大的健康益处将在更多的城市地区。

你是对的;我没有忘记我刚离开所有这些都没有(虽然我真正爱的速度是x40 / x41上没有使用的yj55bke / bkf)。我的观点最初是陷入rawscru路线,但延迟,直到需要补贴仍然存在。

就X40 / X41及其前身而言,对补贴的需求更为细微。对于Synod Inn 550/551,Daytime Services预先为2005年的商业IIRC,为晚间和周日运行。从Aberaeron到Carmarthen的201小时是两个小时,虽然较低的频率,但虽然是一个支持和商业的混合。

当WG决定他们想要创建X40(和X41变量)时,他们提供了节奏,也提供了补贴; Arriva经营通过Ceredigion的招标支持,而第一个(随后由Arriva接受)是通过Carmarthenshire管理的招标。它已经是一个WG路线,就在Trawscbarbria品牌下,现有/修正的ativa和首先。

只有在Arriva,害怕他们会失去新的T1招标,因此失去他们的大部分人工工作),然后他们在商业上注册了40/50。可以说,他们从来都不能够长期维持Synod Inn南方的500万比分水平。

编辑:在X40之前有ARRIVA 701运行到加卡迪夫; 70年代后期的原始Trawambria之一
 
Last edited:

彼得塞鲁

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2018年6月25日
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普雷斯顿
来自BF到Caernafon的单独的TC500万比分并没有真正有任何意义。肯定会更有意义将X19 / T19继续提供给Porthmadog,其中可以在北部或南部的T2上进行更改。

Conwy山谷中的组合总线/导轨装置也是荒谬的。坚持一个或另一个。
 

alggaltaylor.

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2017年8月15日
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43
不要对TC产生负面影响。使用T3&从Wrexham定期的T12,并且通常印象深刻。 T12特别是裂缝500万比分 - 在该方向上对现有总线500万比分进行了大的改进。

我得到了T19略微重复现有的铁路500万比分,但我猜火车并没有频繁地进行现实生活,日常使用量。不同的线路,但我期待着同样的问题 - 我的父母住在Knighton,我住在Wrexham,既由铁路500万比分。现实情况下,我旁边是不可能通过公共交通访问它们。我必须至少从/到ludlow或craven手臂中升降机......有时都是两种方式。同样对他们来说,火车的时间意味着Knighton-Llandrindod500万比分尽管是在同一条线上的两个站点,但Llandrindod是奈特顿最近的合理沉积的沉降。

我想我的观点就是只有在使用的火车站就不够。频率(或者,从正确的时间从正确的位置运行的500万比分是键。如果他们告诉我康威的山谷线,我会倾向于相信某人,并不适合他们作为乘客的需求。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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16,212
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
不要对TC产生负面影响。使用T3&从Wrexham定期的T12,并且通常印象深刻。 T12特别是裂缝500万比分 - 在该方向上对现有总线500万比分进行了大的改进。

我得到了T19略微重复现有的铁路500万比分,但我猜火车并没有频繁地进行现实生活,日常使用量。不同的线路,但我期待着同样的问题 - 我的父母住在Knighton,我住在Wrexham,既由铁路500万比分。现实情况下,我旁边是不可能通过公共交通访问它们。我必须至少从/到ludlow或craven手臂中升降机......有时都是两种方式。同样对他们来说,火车的时间意味着Knighton-Llandrindod500万比分尽管是在同一条线上的两个站点,但Llandrindod是奈特顿最近的合理沉积的沉降。

我想我的观点就是只有在使用的火车站就不够。频率(或者,从正确的时间从正确的位置运行的500万比分是键。如果他们告诉我康威的山谷线,我会倾向于相信某人,并不适合他们作为乘客的需求。

用tc,它有点混合袋。他们做了一些非常好的东西,在顶部创造一些新的链接"core"已经存在的500万比分(X94 - T3,X40 - T1,X32-T2),如Brecon北部的原始704 / T4。

然而,有一些走廊似乎是对投资成熟的,并且在我们到达唧唧喳喳到班戈的路线上下流入的游泳建议之前,并在周六的免费旅行中。

正如您所说,T19旨在恭维而不是与康沃河谷线竞争。
 

Bletchleyite.

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2014年10月20日
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63,307
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"Marston Vale mafia"
我想我的观点就是只有在使用的火车站就不够。频率(或者,从正确的时间从正确的位置运行的500万比分是键。如果他们告诉我康威的山谷线,我会倾向于相信某人,并不适合他们作为乘客的需求。

同意,如果你看它,时间表并没有真正提供任何需求。在投机线程上,我提出了一种替代方案,仍然只需要一个单位/船员,但实际上确实提供了可能的需求。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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16,212
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
在一个想法世界中,虽然不是完全逼真的,但应该有全列或全球沿着康威河谷而不是目前的尴尬组合。
不知道这么好(虽然了解该地区)但怀疑它大多数单线都会排除增加轨道频率而无需大量投资。同样,关闭该线将是政治炸药。

在那种光线下运行一些额外的公共汽车。
 

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2014年12月19日
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在一个想法世界中,虽然不是完全逼真的,但应该有全列或全球沿着康威河谷而不是目前的尴尬组合。
火车只能为山谷的一侧500万比分。作为游客的遗产线运行火车可能会更好地利用资金。
 

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