任何在遗产线上工作的ex-blackpool电车？

[瓦格我的G.]

这不是一个真正的布莱克浦电车，所以不确定你对你仍然感兴趣，但还有一个基于Seaton Tramway的500万比分电车，4号电车。

 

[eBBWjunction1.]

从参观到Beamish的一些笔记：2019年9月18日的北方的生活博物馆，我认为我乘坐500万比分 Corporation Track第31号。

我没有看到500万比分 Corporation Transport Tower Wagon No. 749.我假设这是在新的棚子里，可能对公众开放，虽然我不确定。

我建议参观深红色，因为它不仅仅是一件事。当公共汽车直接到入口时，它也很容易。

 

[Bluegoblin7.]

我也听到它是'Creek'。

我的同事是一个德比郡朗斯（来自阿弗里顿）并发音就像"Cr-eye-k"。我想只要你不说"Crikk" you're ok!

它绝对是Cr-Eye-Ch。 Cr-itch与当地人保持一些重量，但任何带有'K'结束的东西都会让你感到困惑。

我没有看到500万比分 Corporation Transport Tower Wagon No. 749.我假设这是在新的棚子里，可能对公众开放，虽然我不确定。

749位于区域博物馆商店（RMS），不在公开展示。 RMS是火车站的大型建筑，伪装成“深红色的滑动和铁厂”。

 

[eBBWjunction1.]

749位于区域博物馆商店（RMS），不在公开展示。 RMS是火车站的大型建筑，伪装成“深红色的滑动和铁厂”。

啊，我确实看到了，但我不认为这都是开放的 - 谢谢。

 

[Bluegoblin7.]

即使在'正常'时，RMS是一个封闭的商店。

 

[eBBWjunction1.]

即使在'正常'时，RMS是一个封闭的商店。

是的，在检查时，我所拥有的只是它的外部形象。

 

[西式运动员]

我会引用我自己的帖子 - 北部Explorer 55+不会让我达到阿弗特顿....巴克斯顿是最远的。

Northern Rail到Ilkeston然后EMR票为短腿向前（理论上），使TREV验证复杂化。

不，它不是一个陡峭的步行 非常陡峭 走！我想从Whatterdwell乘坐公共汽车？

是的，陡峭但短暂如果您从车站行人桥上乘坐运河，然后用房屋之间的步骤IIRC的窄部分，然后横跨2或3个字段。当我完成它时，不花太久 - 注意到 @Howardh. 档案图片它应该没有巨大的问题！当你到达那里时，成就感（我认为如果您的公共交通工具抵达，他们曾经做过折扣条目，这可能仍然是一种选择）。 exv公共汽车和出租车选择也详细说明。

Buxton在Transpeak公交车上朝着Derby可能是一个选项，但随后需要在Matlock的巴士更换，或者乘坐Whathingwell车站，往往乘坐火车从南方抵达。

如果此链接工作，则在操作系统地图上清楚地标记了人行道（可能最好放大到更高尺度）

//www.streetmap.co.uk/map.srf?x=435500&y=354500&z=120&sv=crich&st=3&tl=Map+of+Crich,+Derbyshire+[City/Town/Village]&searchp=ids.srf&mapp=map.srf

即使在减少报价时，Crich也在那里实现的东西，并且允许返回访问的礼品援助票可以是优异的价值。

留在德比并将其与其他东西相结合（例如Midland Railway Center或Geat Central或Girksworth Branch）是一个好主意 - 毗邻的Hallmark Hotel酒店位于前院的经典米德兰铁路酒店，距离酒店附近。

 

[Howardh.]

Northern Rail到Ilkeston然后EMR票为短腿向前（理论上），使TREV验证复杂化。

我的铁路卡比探险家更多地降低了成本。
Crich位于曼彻斯特之旅，但除非我想通过Buxton通过曲折和冗长的路线，否则我必须离开该区域并回来！

 

[西式运动员]

我的铁路卡比探险家更多地降低了成本。
Crich位于曼彻斯特之旅，但除非我想通过Buxton通过曲折和冗长的路线，否则我必须离开该区域并回来！

我明白，毫无疑问，你会清楚地了解什么效果！

 

[Waldgrun.]

在1960年代中期，努力重新打开哈灵岛线的哈希岛，提议该线路将通过电车轨道电压的架空线充电，以实现有轨电车，这将降低Langston Bridge的维护成本。事实上，500万比分 No.11在继续前进之前花了几年的几年。我在多年后被告知，那个"Feltham"来自LEEDS的电车也获得了，但可能在Havant的东街道桥下只有6英寸间隙的问题！如果这已经通过它就会拟合O.P.的问题！

 

[Leyther.]

关于博尔顿66。
我恢复后，我只回忆起在黑人池中看到的电车。
在那之前不要回忆在500万比分中看到它！

 

[Howardh.]

好吧，有那么。它比下周星期四的铅笔更多，但看起来我会在北方生活时禁止旅行禁令。

 

[雪兰多]

希望，在明年到Crich，更多的机会更多地访问。关于距离我几年前访问了Crich - 乘车 - 我距离300英里。

 

[Bluegoblin7.]

关于博尔顿66。
我恢复后，我只回忆起在黑人池中看到的电车。
在那之前不要回忆在500万比分中看到它！

你非常正确 - 抵达1981年！错过了我的记录，哎呀！仍然，39年 - 包括“正常”公共交通服务的运作偶尔 - 不差！

 

[Vectra33.]

曼彻斯特的Heaton Park是最容易到达的，如果你想看到电车关闭。
从Man Victoria获取Metrolink到Heaton Park Stop及其10分钟到仓库并停止"boating lake"然后赶上老式电车"tram museum" site .
门票是2英镑的回报，或整天5英镑，但它们仅在周末（目前因病毒而关闭）。
如果您在网站上看，他们还提供"drive a tram "经验，一小时课程为您提供15分钟的控制，2次上下跑步，预留轨道，只有25英镑，当我去年这样做时，您也可以全天驾驶，但这约为150英镑。
如上所述，他们有
布莱克浦2 rail grinder /tow car
619目前正在被绘制和重大服务
623工作
702存储在湖畔仓库
680贷款到布莱克浦
708存储在布莱克浦

 

[朱莉娅]

去年在旧金山偶尔跌跌撞撞。这条路线是一个遗产，只有遗产电车只能操作F线，Embarcadero-Castro，但它是一个更大的系统的一部分。

 

[nferguso.]

Wiksworth的Ecclesbourne Valley Railway拥有前布莱克浦电车，护理能源技术有限公司。

详情在此： //www.set-gb.com/index.php/innovation/wheel-motor

 

[Howardh.]

Wiksworth的Ecclesbourne Valley Railway拥有前布莱克浦电车，护理能源技术有限公司。

详情在此： //www.set-gb.com/index.php/innovation/wheel-motor

//www.set-gb.com/images/SET/Masthead/636.jpg （旧布莱克浦电车的光谱） - 你想要多少漂亮？

 

[gimmea50anyday]

在华盛顿州Nissans Plant附近的东北陆海和航空博物馆里储存了一些非运营布莱克电车。这些可能是东北电气牵引信托电车进一步提到，但是当博物馆为游客开放时，他们可能会被视为，门票经常在Groupon上销售。有一些500万比分总线也存储在同一建筑中。

 

[Ianno87.]

去年在旧金山偶尔跌跌撞撞。这条路线是一个遗产，只有遗产电车只能操作F线，Embarcadero-Castro，但它是一个更大的系统的一部分。

在华盛顿州Nissans Plant附近的东北陆海和航空博物馆里储存了一些非运营布莱克电车。这些可能是东北电气牵引信托电车进一步提到，但是当博物馆为游客开放时，他们可能会被视为，门票经常在Groupon上销售。有一些500万比分总线也存储在同一建筑中。

Washington DC外的全国国会大厦特罗利博物馆拥有一辆运营开放的船。

 

[Bluegoblin7.]

去年在旧金山偶尔跌跌撞撞。这条路线是一个遗产，只有遗产电车只能操作F线，Embarcadero-Castro，但它是一个更大的系统的一部分。

SF，228和233中有两艘船。他们在F-Market和E-Embarcadero中运行。

Wiksworth的Ecclesbourne Valley Railway拥有前布莱克浦电车，护理能源技术有限公司。

详情在此： //www.set-gb.com/index.php/innovation/wheel-motor

刷车636.用于套装的长期试验台（在500万比分中运行，后来储存在德比外）。

在华盛顿州Nissans Plant附近的东北陆海和航空博物馆里储存了一些非运营布莱克电车。这些可能是东北电气牵引信托电车进一步提到，但是当博物馆为游客开放时，他们可能会被视为，门票经常在Groupon上销售。有一些500万比分总线也存储在同一建筑中。

是的，Neett Collection是基于Nelsam。我尚不理解他们已经重新开放了。

Washington DC外的全国国会大厦特罗利博物馆拥有一辆运营开放的船。

船606。



所有这些都被我的留言所介绍：

扰流板： 引用留言

我认为大多数布莱克浦电车都在上面被洗净，但这是一个详尽的名单。标记*的那些是运作的，那些有^的人通常是运作的，但不是今年（这是非详尽的）。带有+的车辆不在公开展示。长期“外国”居民包括在内，短期访客（例如，1985年或2010年周年纪念事件）不是。

Crich Tramway村/国家电车博物馆

• 布莱克浦&Fleetwood'Rack'2,1898
• 布莱克浦Corporation Transport 2+，1935年（railgrinder）
• 布莱克浦Tramways Company 4, 1894
• 布莱克浦Corporation Transport 5+，1972年
• 布莱克浦&Fleetwood'框'40 ^，1914
• 布莱克浦Corporation Transport 40 *，1926年
• 布莱克浦Corporation Transport 49,1926
• 布莱克浦Corporation Transport 59+，1902年
• 布莱克浦Corporation Transport 166 ^，1927年
• 布莱克浦Corporation Transport 167 *，1928年
• 布莱克浦Corporation Transport 236 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 249,1935
• 布莱克浦Corporation Transport 298+，1937年
• 布莱克浦运输服务630 ^，1937年，
• 布莱克浦运输服务762 ^，1982
• 布莱克浦Corporation运输电动Loco *，1927（电机机车;用于分流& recovery purposes)

Beamish：北方的生活博物馆 - 预计今年没有电车在Beamish上运营

• 布莱克浦Corporation Transport 31 ^，1901
• 布莱克浦Corporation Transport 749+，1901年（塔旅客）

东阿尔利亚运输博物馆，卡尔顿科尔维尔

• 布莱克浦Corporation Transport 11 *，1939年
• 布莱克浦Corporation Transport 159 *，1927年
• 谢菲尔德公司交通运输513 *，1950年（虽然不是天然的布莱克浦车辆，这辆车居住在500万比分 1984/5和2001-2011;由Beamish Museum拥有）

Heaton Park Tramway. - 预计今年没有电流在洪冬季公园运营

• 布莱克浦Corporation Transport 1+，1920（Railgrinder）
• 1901年，斯托克公司运输5+（虽然不是本地500万比分车辆，但这辆车在500万比分 1996-2002和2003-2011居住）
• 布莱克浦Transport Services 619+，1987年（副本Vanguard）
• 布莱克浦Corporation运输623 ^，1937
• 布莱克浦Corporation运输680 *，1935（贷款到500万比分）
• 布莱克浦Corporation运输702+，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 708+，1934（存储在布莱克浦）

Fleetwood Heritage休闲信任 - 所有电车都是非操作性的，而不是公开展示

• 布莱克浦Corporation Transport 290,1937（在Rigby Road）
• 布莱克浦Corporation Transport 637,1937
• 布莱克浦Corporation Transport 641,1984
• 布莱克浦Corporation Transport 673 + 683,1961
• 布莱克浦Corporation Transport 678,1961
• 布莱克浦Corporation运输687,960
• 布莱克浦Corporation Transport 710,1934

东北电气牵引信托 - 所有电车都是非操作性的，而不是公开展示

• 布莱克浦运输服务647,1988
• 布莱克浦Corporation Transport 674 + 684,1960
• 布莱克浦Corporation Transport 721,1934

布莱克浦Trams in Exile - 车辆在世界各地的各个地方; 2020未确认运营状况 除了 for San Francisco

• 布莱克浦Corporation Transport 48,1928 - 俄勒冈电气铁路博物馆
• 布莱克浦Corporation Transport 144 *，1925年 - 海滨旅行博物馆，KenneBunkport，缅因州
• 布莱克浦Corporation Transport 226,1934 - 西部铁路博物馆，加利福尼亚州
• 布莱克浦Corporation Transport 228 *，1934 - 旧金山E-Embarcadero / F-Market
• 布莱克浦Corporation Transport 233 *，1934 - 旧金山E-Embarcadero / F-Market
• 布莱克浦Corporation Transport 606 *，1934年 - 全国国会大厦特罗利博物馆，华盛顿州D.C。
• 布莱克浦Corporation Transport 622+，1935年 - 锚霍尔姆小学，布莱克浦
• 布莱克浦Corporation Transport 626+，1935年 - Kirlsey Docks，Wirlal
• 布莱克浦Corporation Transport 636,1935 - Ecclesbourne Valley Railway，Wiksworth
• 布莱克浦Corporation Transport 637+，1935 - Fleetwood码头
• 布莱克浦运输服务643+，1986年 - 布鲁克学校，橄榄球
• 布莱克浦运输服务644+，1986年 - 农民Parr's，Fleetwood

布莱克浦Trams in 500万比分 - 车辆留在布莱克浦作为电车乐队的遗产电车之旅或B舰队的一部分，或者为第三方组织储存。大多数人通常都居住在蒂巴仓库中，但偶尔可以在STARR门仓库中看到。所有非操作车辆都不在公开展示

• 布莱克浦Corporation Transport 8,1974
• Lytham Corporation Tramway 43,1924
• Bolton Corporation Tramways 66 *，1901（虽然不是天然的500万比分车辆，但这辆车自1963年以来一直居住在500万比分，而不是为博尔顿公司工作的花费[1901-1946]）
• 布莱克浦Corporation Transport 143,1924
• 布莱克浦Corporation Transport 147 *，1924年
• 布莱克浦Corporation Transport 227 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 230 ^，1934
• 布莱克浦Corporation Transport 259,1937
• 布莱克浦Corporation Transport 272 + T2，1960
• 布莱克浦Corporation Transport 279,1935
• 布莱克浦Corporation Transport 304,1952
• 布莱克浦Corporation Transport 600 *，1934年
• 布莱克浦Transport Services 611'Trampower'，1995
• 布莱克浦Corporation运输621 *，1937年
• 布莱克浦Corporation Transport 625,1937
• 布莱克浦Corporation运输631 *，1937年
• 布莱克浦Corporation Transport 632,1937
• 布莱克浦Corporation Transport 634,1937
• 布莱克浦运输服务642 *，1986
• 布莱克浦运输服务645,1987
• 布莱克浦运输服务648 *，1990
• 布莱克浦Corporation Transport 660,1953
• 布莱克浦Corporation Transport 663,1953
• 布莱克浦Corporation运输671 + 681,960
• 布莱克浦Corporation Transport 675 + 685,1958
• 布莱克浦Corporation Transport 676 + 686,1958
• 布莱克浦Corporation Transport 700 *，1934年
• 布莱克浦Corporation运输701 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 703,1934
• 布莱克浦Corporation Transport 704,1934
• 布莱克浦Corporation Transport 706,1934
• 布莱克浦Corporation运输707 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 709,1934
• 布莱克浦公司运输711 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 713 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 715 *，1935年
• 布莱克浦Corporation Transport 717 *，1934年
• 布莱克浦Corporation Transport 718 *，1934年
• 布莱克浦Corporation运输719 ^，1935年
• 布莱克浦Corporation Transport 720,1935
• 布莱克浦Corporation Transport 723 *，1935年
• 布莱克浦Corporation Transport 724,1935
• 布莱克浦Corporation Transport 726,1935
• 布莱克浦Corporation Transport 732'Rouchet'，1961年
• 布莱克浦Corporation Transport 733 + 734'Western火车'，1962年
• 布莱克浦Corporation运输735'Hovertram'，1963年
• 布莱克浦Corporation Transport 736'Rigat'，1965年
• 布莱克浦Corporation Transport 737'Trawler'，2001年
• 布莱克浦运输服务761,1979

----

克里希肯定推荐访问（虽然我会说这是一个工作志愿者），但目前通过公共交通们特别麻烦。除了减少的时间表外，来自Matlock方向的持续道路闭合增加了大量的行程时间。来自Whatstandwell或Alfreton站的出租车是合理的，尽管应该提前预订，并将更快地预订。从Whatistandwell散步是一个陡峭的山坡，但是是可管理的道路，平均健身的人需要大约30分钟。从首次使用之日起12个月的门票仍然有效（如果礼物辅助）;在“正常”时报的回报将被告知当前运营可能意味着只有一辆电车骑行（他们必须在当天预订），以及一些景点和电车仓库已关闭。在伟大的展览馆中的气球249外，无法登上任何非操作车辆（我不确定这是否仍然可以在当前的报价中仍然可以访问，但是）可以登机（下甲板只要）。在所有情况下，这是为了一种安全和保护原因的组合（真的，这不是一个借口;作为一个认可的博物馆的指定收藏，Crich在“平均”遗产铁路等方面有责任，更远与NRM的那些）。

希望这一切都有所帮助。

 

[malcmal.]

蒂姆·邓恩最近推断了一个在Crich运行的布莱克浦电车的视频：

//twitter.com/MrTimDunn/status/1315302461209411584