提案"Northern arc":将北牛津郡(班伯里)与北安普顿和彼得伯勒联系起来

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Brianw

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2017年3月22日
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341
啊 - 我可能会在线程之间混淆。我想,有关从东方到MK的乘客列车的讨论。抱歉混淆了东西。
阿尔伯特 - 我不认为你很困惑。线程标题不限制为“Freights”。事实上,所谓的“英国经济中心”的“提议”与上班等相比,我希望任何努力解决所有现实可能性,以及一些不切实际的问题......

这是与北部,中央和南部的“弧”有关的EEH文件;它在第1页的帖子22中提到了它 - 现在还有很长的路要走:

运输“战略”目前为“咨询”出来:

随着那种被认为的耐用支出必须值得花一些时间和金钱在试图'得到它'时,特别是在金钱树上没有成长......
我提醒说,分配的每条路径都否认另一个路径,因此EWR系列的每一点使用例如WCML都否认另一个,例如Northampton-London或Stobbart。同样的牛津 - 伯明翰等。
目前的工作假设在EWR上未分配了能力TPH?
 
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轨道论坛

zwk500

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20月20日
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地点
米尔顿凯恩斯
从Chippenham Junction到剑桥的装载量具是什么?

W8,据核桃, 虽然当然淡入Chippenham JN,但对于P'Bro界限的流量而言,EWR可能是W12(至少,任何人都可以确认吗?)。因此,Chippenham JN会有一个合理的案例<>剑桥西部的新杰出jn要升级到W10。 (通过剑桥的路线目前只有W8。)

编辑:删除了关于EWR的部分,不正确的线程。
 

托巴斯

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2012年8月12日
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根据NESA的说法,W8,虽然当然淡入Chippenham JN是P'Bro界限的W10,而EWR可能是W12(至少,任何人都可以确认吗?)。因此,Chippenham JN会有一个合理的案例<>剑桥西部的新杰出jn要升级到W10。 (通过剑桥的路线目前只有W8。)
非常感谢
 

59cosg95.

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2013年8月18日
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5,102
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ECM1 79m 34ch.
根据NESA的说法,W8,虽然当然淡入Chippenham JN是P'Bro界限的W10,而EWR可能是W12(至少,任何人都可以确认吗?)。因此,Chippenham JN会有一个合理的案例<>剑桥西部的新杰出jn要升级到W10。 (通过剑桥的路线目前只有W8。)
在猜测,你的意思是Haughley JN - Chippenham JN吗? Afaik,没有争夺Chippenham JN,没有逆转在Towmarket或Thereaouts的情况下没有办法。
 

170101年级

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2014年3月1日
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同意,Ely,Soham,Haugley Junction所有都需要排序。

无论EWR如何,都需要排序。

使用EWR将避免享受SOHAM,但可能需要在Newmarket做一些事情。通过Peterborough创建新路线将使所有内容都放回SOY和SOHAM。

纽马克特隧道是问题,我相信W10容器适合,但仅适用于低地板货车。

我祝你好运,但是通过剑桥站。在通过列车的轨道布局方面不是最友好的地方。
 

Camflyer.

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2018年2月13日
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462
无论EWR如何,都需要排序。



纽马克特隧道是问题,我相信W10容器适合,但仅适用于低地板货车。

我祝你好运,但是通过剑桥站。在通过列车的轨道布局方面不是最友好的地方。

当然,EWR列车将通过前往Newmarket的路线运行

我同意隧道过于昂贵,无法修复,但恢复西曲线应该相当便宜,开辟了一些新的路线
 

托巴斯

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2012年8月12日
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1,005
当然,EWR列车将通过前往Newmarket的路线运行

我同意隧道过于昂贵,无法修复,但恢复西曲线应该相当便宜,开辟了一些新的路线
如果不使用隧道,您如何通过纽马克网运行?提升的W-N曲线位于隧道的东端,没有?
 

Maddfright.

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20月17日
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4
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北安普敦
你显然对现实有一个脆弱的掌握。

"Metro"在灯塔中存在轻轨的系统 - 例如曼彻斯特Metrolink或谢菲尔德超级特特拉姆 - 没有像农村北安普郡一样远程。

甚至重型铁路"metro"如GN内部郊区服务或Watford直流线路通过其郊区运行到一个主要城市。再次像农村北方一样。

这些连接都没有使用过很好 - 班伯里线在展望之前长期关闭。而北安普敦到班伯里甚至没有维持一个古老的购物者的巴士服务,仍然不那么常规公交服务 - 相信这表明有一个可行的铁路连接市场在月球领土上坦率地咆哮。
 

午夜太阳

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2018年9月16日
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310
这些连接都没有使用过很好 - 班伯里线在展望之前长期关闭。而北安普敦到班伯里甚至没有维持一个古老的购物者的巴士服务,仍然不那么常规公交服务 - 相信这表明有一个可行的铁路连接市场在月球领土上坦率地咆哮。

北岛和班伯里之间有常规巴士服务通过Daventry

北安普敦班伯里巴士.jpg.
 

A0wen

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2008年1月19日
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3,385
北岛和班伯里之间有常规巴士服务通过Daventry

查看附件83514.

我想如果你检查那些旅程的细节,那么这是2辆公共汽车。一个北安普敦 - 山顶(一个'D'do numbered Route),另一个Daventry到班伯里 - 旅程中的两辆总线'图标'是放弃。

没有常规的北安普敦 - 班伯里路线,并没有多年。
 

午夜太阳

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2018年9月16日
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310
我想如果你检查那些旅程的细节,那么这是2辆公共汽车。一个北安普敦 - 山顶(一个'D'do numbered Route),另一个Daventry到班伯里 - 旅程中的两辆总线'图标'是放弃。

没有常规的北安普敦 - 班伯里路线,并没有多年。
这仍然是常规巴士服务
 

David57.

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2013年4月10日
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193
我曾经驾驶北安普敦 - Daventry巴士,我从来没有任何乘客要求从北安普顿到班伯里的一张票,我认为可以发出一个。
 

RT4038

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2014年2月22日
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1,707
这仍然是常规巴士服务

并不真地。如果这是整个公共交通工具(涉及两个公共汽车的迂回路线),那么北南普顿和班伯里之间的需求都不能达到多大,并且当然不仅仅是在铁路连接上花费数百万件。
 

A0wen

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2008年1月19日
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3,385
这仍然是常规巴士服务

好吧,没有。并不真地。

这意味着有两种常规服务 - 一个来自北南普顿的山顶,其中有一个需求和定期习惯的习俗,再次来自Daventry到班伯里,但一套完全不同的客户。

如果您通过比较查看火车 - 您可以在1H 15米中进行旅程,随着COVENTRY的更改,您的逻辑可能意味着该旅程的常规列车服务也是如此?
 

edwin_m.

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2013年4月21日
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20,329
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诺丁汉
这是一个相同的公交车通过的这些情况,但必须在绕行演账法规的方式上改变数字吗?
 

RT4038

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2014年2月22日
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1,707
这是一个相同的公交车通过的这些情况,但必须在绕行演账法规的方式上改变数字吗?

不可以。Northampton-Daventry路线以这种方式贯穿橄榄球,但班伯里 - 达文术服务是“独立”的。
 

A0wen

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2008年1月19日
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3,385
[/引用]
这是一个相同的公交车通过的这些情况,但必须在绕行演账法规的方式上改变数字吗?

没有 - 不同的仓库。 200由Stagecoach Oxfordshire运营,“D”由Stagecoach Northampton的路线运营。

这不是先前通过路线的案例,该路由被分裂以绕过Tacho小时。

事实上,当他们停止交易时,200人是盖夫AMOS服务的替代品。
 

午夜太阳

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2018年9月16日
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310
好吧,没有。并不真地。

这意味着有两种常规服务 - 一个来自北南普顿的山顶,其中有一个需求和定期习惯的习俗,再次来自Daventry到班伯里,但一套完全不同的客户。

如果您通过比较查看火车 - 您可以在1H 15米中进行旅程,随着COVENTRY的更改,您的逻辑可能意味着该旅程的常规列车服务也是如此?

许多人每天都必须从一条公交线路到另一个公交车程来完成他们的旅程。您声称没有习俗或需求,因为人们必须改变公共汽车没有基础。毕竟许多人也改变了列车作为旅程的一部分以及改变到其他运输方式。

与您不同,许多人没有“金钱”,并且必须乘坐最便宜的路线旅行,所以如果他们可以选择在公共汽车通行证的公共汽车通行证上度过了90个月,他们必须改变公共汽车,每种方式需要2个小时,但他们可以在铁路季票上喂养他们的家庭或花费281.90个月,旅行时间只有30分钟。这些人别无选择,只能乘坐公共汽车抽奖,因为职业职位,在短短的Suppy,Dole办公室要求他们每次向工作都要走到两个小时。
 

A0wen

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2008年1月19日
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3,385
许多人每天都必须从一条公交线路到另一个公交车程来完成他们的旅程。您声称没有习俗或需求,因为人们必须改变公共汽车没有基础。毕竟许多人也改变了列车作为旅程的一部分以及改变到其他运输方式。

与您不同,许多人没有“金钱”,并且必须乘坐最便宜的路线旅行,所以如果他们可以选择在公共汽车通行证的公共汽车通行证上度过了90个月,他们必须改变公共汽车,每种方式需要2个小时,但他们可以在铁路季票上喂养他们的家庭或花费281.90个月,旅行时间只有30分钟。这些人别无选择,只能乘坐公共汽车抽奖,因为职业职位,在短短的Suppy,Dole办公室要求他们每次向工作都要走到两个小时。

我会用你的帖子推荐给你 @ David57. 谁实际上驾驶北安普敦和山谷之间的公共汽车,并指出他*永远不会*让客户要求班伯里的一张电话。

如果有的话,北安普敦的少数人实际上将在班伯里工作,特别是如果意味着在公共汽车上每路2小时支出2小时,那么一个低薪。现实是他们更有可能在没有旅行的情况下在北安普顿,威尔廷堡或凯特宁中找到相当的工作。如果您在班伯里,您将寻找更近更好地连接的Leamington或Bicester的工作。

我说没有要求的原因是超过30年,北安普敦和班伯里之间没有普通公共汽车。通过村庄有偶尔的购物者服务,但他们周围围绕购物者而不是通勤者。事实上,直到2011年是斯塔克·斯塔克·斯塔克伯伯之间没有努力 - 它是独立的杰罗德·阿莫斯(而且我相信多年来)只是GA的消亡,导致斯塔基奇 - 在那个牛津郡,而不是史上斯 - 使用更换服务。

我不明白一些海报对这些董事会的痴迷,以便唤起晦涩的旅程,然后说"对于低薪通勤是一个糟糕的通勤" - 这有点像曼彻斯特和谢菲尔德之间新赫利的路线上的线程,其中一张海报已经讨论了一个晚上出发的事实"对零售业不好" - 实际上在零售业工作,我可以安全地说,几乎没有商店工人(即非管理人员)曾经有过超过10英里的通勤 - 因为薪水并没有证明它,并且没有缺乏工作一个较短的通勤 - 所以没有零售工人将在谢菲尔德和曼彻斯特乘公共汽车上班旅行。而GMT区域内的人已经可以提供其他服务。
 

Markyt.

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2012年5月20日
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4,964
地点
托布
我会用你的帖子推荐给你 @ David57. 谁实际上驾驶北安普敦和山谷之间的公共汽车,并指出他*永远不会*让客户要求班伯里的一张电话。
我并没有争议,旅程的数量必须相当低,但在两条航线由不同公司运营的期间,所有缔约方都可能理解了一缔约方。如果乘客正在互换和重新预订Daventry,任何驾驶员将如何在任何一条腿上都知道谁在越来越长的旅程。最近的驿句接管提供了更多的机会,可以在前边界中使用Dayriders和类似的门票,并且对于任何腿上的驾驶员来说,这一切都是看不见的,但可以默默地从网络效果默默地建立自定义。
 

dj_k666.

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2009年5月5日
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325
地点
最深,最黑暗的橄榄球
北方弧的概念 - 像彼得伯勒 - 哥斯兰市场哈尔比 - 科登特里 - 伯明翰或彼得伯勒 - 哥斯里克莱特 - 北安普顿 - Brackley-Bicester-oxford的东西 - 不是没有吸引力的,但会在很多房屋建筑在路上。通过拟议的规划变化,在更大的SE中,这使得这可能变得更加容易。

它对彼得伯勒 - 市场托运 - 北安普敦 - 莱特 - 莱斯特(分店)和Lemington Spa更有用的是我想去的地方在米德兰的主要线路上,并且搭乘列车从那里到达那里(我不想驾驶Booky的原因)而不会脱离我的方式。在那里的改变,可以轻松地从Lemington达到班伯里。
这就是我会发现有用的东西。但是,不要让它变得可行。
 

intheastmids.

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2016年1月31日
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470
北方电报发表了这个故事,关于增加一个新的和弦,并从肯特到彼得伯勒和超越服务,这是这款北方街道概念的明显东腿。


它引用了一个名为Welland Valley Rail伙伴关系的组织,似乎试图为可行性研究获得一些资金。
 

秃头瑞克

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2010年9月28日
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16,242
北方电报发表了这个故事,关于增加一个新的和弦,并从肯特到彼得伯勒和超越服务,这是这款北方街道概念的明显东腿。


它引用了一个名为Welland Valley Rail伙伴关系的组织,似乎试图为可行性研究获得一些资金。

国家蜡笔盛会的另一个条目。
 

畸形者

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2019年2月7日
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40
提出使用电池CL230运行每小时kettering - Wisbech班车。

我认为你在开玩笑 - 直到我读了这个提议!

我预计铁路狂热得天点就是这样,连接地点无错茸的原因,导致了一个巨大的无计划的网络,必须削减。
 

秃头瑞克

退伍军人成员
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2010年9月28日
消息
16,242
这是重振我的魔鬼,希望找到一个似乎有点乖乖的新服务/新线的提案,我可以说服几个可容易呼吁的地方当局和一些同样不容忍的人群创始人给我50万英镑去调查和调查然后经过几周的努力考虑,我会说它没有案件。驱动器需要做,而且我经过一番容易的钱。
 

医生FEGG.

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2010年11月9日
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964
这是重振我的魔鬼,希望找到一个似乎有点乖乖的新服务/新线的提案,我可以说服几个可容易呼吁的地方当局和一些同样不容忍的人群创始人给我50万英镑去调查和调查然后经过几周的努力考虑,我会说它没有案件。驱动器需要做,而且我经过一番容易的钱。

我建议Carmarthen-Aberystwyth,但有人在你面前到达那里......
 

Howardgwr.

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2013年1月30日
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4,909
我认为你在开玩笑 - 直到我读了这个提议!

我预计铁路狂热得天点就是这样,连接地点无错茸的原因,导致了一个巨大的无计划的网络,必须削减。
不同之处在于,那些相信这些东西的人把自己的钱放进了它,或者骗了其他人这样做。现在,游戏是为了利用注意力寻求国会议员,议员等来提取纳税人的钱来做同样的事情。
 
状态
不打开进一步回复。

最佳