HS2施工更新

Meerkat.

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2018年7月14日
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4,501
对于喂养EWR和部分智利的一部分,这几乎应该是那么赚钱。他们在东部克莱登保持所有电动,你看到......



是的,根据HS1,LGV等。
看着East Claydon变电站(Big Innit!)在Google地图上有明显的路线,其中一个新的公用事业公司,其中一个是在HS2路线上的网站。它们是否与供应或流动性有关?
 
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轨道论坛

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2015年5月31日
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3,004
看着East Claydon变电站(Big Innit!)在Google地图上有明显的路线,其中一个新的公用事业公司,其中一个是在HS2路线上的网站。它们是否与供应或流动性有关?

不知道。近年来,有努力从东部克莱登向Bicester提供新的(非铁路)供应。
 

策划者

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2008年4月15日
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看着East Claydon变电站(Big Innit!)在Google地图上有明显的路线,其中一个新的公用事业公司,其中一个是在HS2路线上的网站。它们是否与供应或流动性有关?
不知道。近年来,有努力从东部克莱登向Bicester提供新的(非铁路)供应。
那个很容易被追踪到赞顿/巴西斯特,然而,还有另一条痕迹结束了几乎可以在HS2 IMD将是我怀疑的是效用,可能的天然气,
HS2网站周围的转移。
 

mwmbwls.

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2009年12月14日
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随着TBM现在无聊的第一个HS2隧道 - 隧道谈话报告说,已经向Wendover部分进行了修订

HS 2 Wendover隧道简化提案 经过 mwmbwls..,在Flickr.

减缓措施是否为时已晚?
这是今天在PMQ的
"Hansard:
Rob Butler(Aylesbury)(Con)
据领主的房子说,我在申求者中的成分将受到高速2阶段1的建设影响。村庄的最佳减缓无疑是一个无聊的挖掘隧道,但已被拒绝。我的正确荣誉。朋友同意这个决定吗?如果是这样,他是否会确保HS2 LTD及其承包商建设性地与Wendover HS2动作组建立起作用,以最大限度地减少噪音污染,并避免其他方式损坏含水层? [906859]

总理
作为总理,我完全支持HS2,更好地联系我们国家的野心。作为当地的MP,我觉得我的荣誉。朋友的痛苦,我完全了解他来自哪里。我在我的谈话中向HS2提供了放心,它与Wendover组进行了广泛的参与。他知道,我知道Wendover。我会要求相关部长与他联系。"

目前,总理需要他能找到的所有朋友。了解当地人,我认为他们会跟随"这并没有结束直到它过度的方法".
 
最后编辑了主持人:

秃头瑞克

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2010年9月28日
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目前,总理需要他能找到的所有朋友。了解当地人,我认为他们会跟随"这并没有结束直到它过度的方法".

也许这不清楚。

从目前的计划中发散,建造隧道将增加5年的时间表和数十亿美元。额外成本是终止现有合同的成本,并在5年内再次重新调整它们,加上董事会持续五年的计划团队的成本。

它不会发生。 PMS答案所说的是什么 - JS2将执行他们所承诺的事情,以最大限度地减少对Wendover的影响。

正如它所说,我也知道Wendover,而且对城镇本身的影响相对较小,因为该路线将在隧道中为3/4英里,它靠近它。
 
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2014年1月3日
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也许这不清楚。

从目前的计划中发散,建造隧道将增加5年的时间表和数十亿美元。额外成本是终止现有合同的成本,并在5年内再次重新调整它们,加上董事会持续五年的计划团队的成本。

它不会发生。 PMS答案所说的是什么 - JS2将执行他们所承诺的事情,以最大限度地减少对Wendover的影响。

正如它所说,我也知道Wendover,而且对城镇本身的影响相对较小,因为该路线将在隧道中为3/4英里,它靠近它。
As a resident of Wendover its never been really explained why the Chiltern long tunnel stops 在Chilterns之上, the line then coming down hill and dropping below ground level for the cut and cover green tunnel for Wendover. Is there any particular reason why this is so? It just gives the impression that the residents of Gerrards Cross, the Chalfonts and Amersham had more sway.
 

Nick.c.

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2012年3月12日
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As a resident of Wendover its never been really explained why the Chiltern long tunnel stops 在Chilterns之上, the line then coming down hill and dropping below ground level for the cut and cover green tunnel for Wendover. Is there any particular reason why this is so? It just gives the impression that the residents of Gerrards Cross, the Chalfonts and Amersham had more sway.

国际铁路法规可能是一个主要因素。

计划的路线从近距离的M25内部运行,约为15.8km到南希思之外 - 如您所说的退出"在Chilterns之上"。几年前,有一个提出的聪明的长隧道从M25附近的同一点开始,但始终运行了约24.2km。这条路线将稍短,水平更多 - 不需要爬上山丘。我认为选择未进展的原因是,需要超过20km的隧道,以提供极其昂贵的地下消防设施。
 

HSTED.

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2011年7月14日
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12,603
这条路线将稍短,水平更多 - 不需要爬上山丘。我认为选择未进展的原因是,需要超过20km的隧道,以提供极其昂贵的地下消防设施。

鉴于HS2相关的所有情况的丑陋成本,我不得不想知道,如果它进一步减少与土地所有者/当地居民等的相互作用,那么增加成本的增加程度。
 

詹姆斯特

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2015年2月25日
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775
鉴于HS2相关的所有情况的丑陋成本,我不得不想知道,如果它进一步减少与土地所有者/当地居民等的相互作用,那么增加成本的增加程度。

//assets.publishing.service.g.../436541/6._C222-ATK-TN-REP-020-000012_P03.pdf 是关于Chiltern Long隧道建议的HS2准备的报告。它包括这一段(我还没有通过整件事读数)
5.1.8为了确定更明确的成本比较,HS2制备了CLT的施工成本。这种成本比较确定,PBA拟议的CLT将比拟议计划的成本约为4.85亿英镑。
它还表明,在建设期间与当地居民(在不同的地方)和持续成本/限制在较长的隧道中,仍然存在重大互动。
 

Ianno87.

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2015年5月3日
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鉴于HS2相关的所有情况的丑陋成本,我不得不想知道,如果它进一步减少与土地所有者/当地居民等的相互作用,那么增加成本的增加程度。

虽然消防设施不仅仅具有构建它们的成本 - 虽然有持续的人员配备和装备持续成本,并且可能在运行期间对HS2的额外安全要求占据了额外的安全要求。
 
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2017年10月18日
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134
我们知道牵引力将进入HS2的位置吗?

也许是2013年"fly though"路线的视频将有助于 - IIRC它发出各种馈送点,ATF站等。当然,随着设计的发展,VID现在已经过时了,但如果他们仍然在线,它可能是一个与环境声明的跳跃点。


虽然消防设施不仅仅具有构建它们的成本 - 虽然有持续的人员配备和装备持续成本,并且可能在运行期间对HS2的额外安全要求占据了额外的安全要求。

和土地采取 - aiui的"intervention gaps"需要访问将套件(紧急服务车辆)进入隧道,指定尺寸的尺寸(否则 - 即不武装)硬身分,(可能甚至在开放的空间"birth"并撤离火车 - 我必须检查那个断言)和多孔门户结构,无论是将它加入到其他人之间的隧道。作为另一个贡献者表示,将隧道延伸到Wendover不会去除表面影响,它只是移动它们"somewhere else."当然,较长的隧道增加了牵引力的账单正在进行中。
 
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59cosg95.

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2013年8月18日
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5,102
地点
ECM1 79m 34ch.
因此,以上述视频中的外观顺序,相位1的相位1电气分配位点,并在平面图中提到:
  • Curzon街ATS.
  • Bromford ATS(adj。到Bromford Tunnel W门户网站)
  • 城堡Bromwich Ats.
  • Attleboro Lane包变电站
  • (伯明翰)交汇处
  • Bradnock ATS
  • 伯顿绿色ats.
  • 疯狂ATS
  • 毛茛山ats.
  • 开关送料器ATS
  • Stoney Thorpe ATS(由Long Itchington Wood Tunnel的门户网站)
  • 较低的Radbourne ATS
  • Boddington ATS
  • Chipping Warden MPATS(通过Chipping Warden Tunnel S门户网站)
  • 丹麦斯坐下来
  • 伟大的ats
  • 惠特菲尔德ats.
  • Tibbetts Farm EFATS(Express Feeder ATS)
  • Chetwode ATS
  • Portway Farm ATS(adj到EWR路线)
  • Quainton ATF(与附近的NG网站相关联)
  • Putlowes ATS.
  • Sedrup Efats.
  • 纳什李包变电站
  • 斯托克林斯特斯
  • Wendover ATS
  • 南希思MPATS(NR南希思绿隧道N门户网站)
  • 小展示轴(Chiltern隧道)& ATS
  • Chalfont St. Giles Shaft(Chiltern隧道)& ATS
  • 西杜德ats.&SSE变电站(由Chiltern Tunnel的门户网站)
  • Icickham ATF(与附近的NG网站相关联)
  • 南瑞斯林轴,主人& ATS
  • Greenpark Way Shaft,Headhouse& EFATS
  • Victoria Rd(旧橡木共同)交叉箱& ATS
  • Salusbury路轴,主人& ATS
  • 尤斯顿ATS(在尤斯顿隧道主人

然后,在手上的丘比尔刺激视频中,该网站如下:
  • Lyntus ATS
  • 母马·布鲁克包变电站
  • 卡珀斯特斯特斯
  • 平板车道ATS
  • Drayton Lane ATS.
  • 乌贼磨坊MPATS.
  • 法拉第大道包装变电站
  • Gilson Road ATS(靠近M42 Coleshill高架桥)
 

HSTED.

退伍军人成员
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2011年7月14日
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12,603
和土地采取 - aiui的"intervention gaps"需要访问将套件(紧急服务车辆)进入隧道,指定尺寸的尺寸(否则 - 即不武装)硬身分,(可能甚至在开放的空间"birth"并撤离火车 - 我必须检查那个断言)和多孔门户结构,无论是将它加入到其他人之间的隧道。作为另一个贡献者表示,将隧道延伸到Wendover不会去除表面影响,它只是移动它们"somewhere else."当然,较长的隧道增加了牵引力的账单正在进行中。

干预差距是您在设计中的内容,以避免需要地下消防设施。
有一个明确的地下消防站的标准集,开放空间不在其中 - 因为在高山隧道中荒谬不会呢?

土地采取这种静态设施可能对公众长期不比开放的一条线更加令人反感。
它也不必是难以站立的,欧盟的欧盟是它可以不融入道路公园和其他领域的位置"疏散和救援行动的可供使"并且它不必是专用区域。

您认为当地人口会发现更多的令人沮丧。
嘈杂的铁路线延伸穿过景观,将永远存在,或者是一个地下消防站,包括在适当的本地材料中的小型入口构建,包围500平方米的草?

它还表明,在建设期间与当地居民(在不同的地方)和持续成本/限制在较长的隧道中,仍然存在重大互动。

施工影响是一回事,而且没有任何比较 "我们正在整个景观中冒充疤痕,这将永远存在,哦,它发出噪音"
 
Last edited:

HSTED.

退伍军人成员
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2011年7月14日
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12,603
你读过SRT TSI吗? 500m2和锡棚在隧道门户外的消防点也可以,但不是为了处理整个火车负荷的疏散和救援点(C.f.4.2.1.7。

我对TSI的阅读是那些是唯一的 表面 structures required.

鉴于那些是唯一一个生活在隧道周围的人会关心长期......
 

火腿

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2012年7月6日
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7,948
虽然已经存在一些成本超支,但似乎第一次审查在守护者中,在相当正的光线下出现:



HS2的成本上涨了800万英镑,政府已经录取,几乎没有一个月后,正式开始高速铁路网络。

Euston站的重塑可能比计划的成本至少为400米,而在路线线上的拆迁中的拆迁中有更多的石棉的发现已经增加了400米。

在本次全部惠普项目于2月份举行的整个HS2项目以来,据当前的政府举行了新的一年,并于威斯·斯蒂芬森(Andrew Stephenson),他表示,新兴的“成本压力”是新的“成本压力”。

他说需要更多的工作来检查尤斯顿成本,这可以被削减,但有可能进一步上升。

然而,斯蒂芬森表示,尤斯通的螺旋预算和筹备工作将在为HS2 Ltd的5.3亿英镑的应急情况下占,将第一阶段从伦敦从伦敦到伯明翰,总体上为44.6亿英镑预算。

现在已经花了超过20%的总和已经花了,另外额外的11.5亿英镑,其中大部分是在锁定期间进行通知。
 
Last edited:
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2017年10月18日
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134
勉强说话而不是第1阶段建设,但读者可能有兴趣......主席选择委员会第2阶段委员会已经完成了它的审议:
选择委员会将于10月19日星期一发布其报告。

委员会于10月14日星期三私营地举行了最后一次。在那次会议上,它就同意其报告,然后报告了该法案,修正了房子。

该报告将在委员会的网页上凌晨10点提供。

委员会结束职责和宣布报告出版日期 - 委员会 - 英国议会
 

Camflyer.

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2018年2月13日
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461
摘要 - “大多数问题在到达这里,HS2已经合理地完成了所有突出问题,一个或两个小的变化点,现在继续下去”

谢谢你的翻译。我确实略读了报告,但我正在努力解决他们的结论是什么。
 

59cosg95.

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2013年8月18日
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5,102
地点
ECM1 79m 34ch.
相2A电气分配位点,从船员向南排到达阶段1 / 2A界面:

  • 南央行马克斯
  • 龙嘴包装变电站
  • 玛德利北ats.
  • 惠特更多的北ats.
  • 稳定福ats.
  • Swynnerton ATS
  • Yarnfield Lane ATS(NR拟议的小组Brook高架桥)
  • Walton Heath Packet变电站
  • Yarlet Express Feeder ATS
  • 桑顿公路ATS(NR HOMPTON)
  • Mill Lane ATS(NR Little Engestre)
  • 莫雷顿ats.
  • 纽兰兹巷ATFS(NR Colton,员工)
  • Blithbury包变电站
  • 管道垃圾架
  • Bourne Brook Ats
 

BNSF734

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2007年10月15日
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447
地点
纳豆顿
非常有趣的阅读。似乎报告是在(但在之后发表)的报告,但仍然是轨道板块的决定。


尚雪顿槌似乎是一个不寻常的选择,但我想象靠近的采石场会影响决定。

梅尔顿采石场的邮政地址是谢泼顿槌,所以可能是工厂的网站。由于梅尔顿采石场现在由综合行业拥有,这一切都是有道理的。拥有高质量的轨道环节也将有助于使轨道平板出局。

关于预制板轨道的2种不同设计的非常有趣的文章。
 

stuu.

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2011年9月2日
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176
梅尔顿采石场的邮政地址是谢泼顿槌,所以可能是工厂的网站。由于梅尔顿采石场现在由综合行业拥有,这一切都是有道理的。拥有高质量的轨道环节也将有助于使轨道平板出局。

关于预制板轨道的2种不同设计的非常有趣的文章。
我假设你的意思是merehead?
 

最佳