Stagecoach x5牛津 - 剑桥

状态
不打开进一步回复。

鹿粽子

成员
加入
2009年11月26日
消息
10,645
地点
约克郡
我仍然认为(通过Cranfield)。您还可以搭乘列车通过Bletchley旅行,虽然连接通常相当差。

这是一个较慢的路线,主要为Cranfield(我忘记了)的大学。这一点从小到每小时两倍于一小时,但大约90分钟。

当X5开始时,它取代了X4,X4在Bedford和Milton Keynes巴士站在Bedford和Milton Keynes巴士站之间 - 我已经检查了旧时间表并看到它只是每小时在山顶上,在一天中间有2小时的空白。
 
赞助商邮政 - 注册会员没有看到这些广告; 点击此处注册, 或者 点击此处登录
R

轨道论坛

Markymark2000

成员
加入
2015年5月11日
消息
1,205
地点
柴郡
可以在这个修订的路线上最终取消一些旧的牛津管股票吗?
新x5,不太可能。
剑桥到贝德福德 - 很高兴看到astleomegas出来,但不确定他们是否想要这样做,如果他们让它变得更多的停车路线。当大多数人旅行更长的距离并有行李时,教练才很好。 905似乎正在落后于当地的旅行路线,因此双层甲板可能更加适合。黄金规格玻璃(所以USB和WiFi和体面座位)是最好的,但不确定是否有任何可用。
 

Mwanesh.

成员
加入
2016年5月14日
消息
518
连接是保证的,并且通过票务。没有区别。剑桥乘火车到伦敦很容易,那么我仍然认为公交车更好。
 

Ianno87.

退伍军人成员
加入
2015年5月3日
消息
11,178
连接是保证的,并且通过票务。没有区别。剑桥乘火车到伦敦很容易,那么我仍然认为公交车更好。

如果有的话,强迫变化和腿部伸展让我更有可能通过伦敦培训来考虑905 / x5组合。
 

Bletchleyite.

退伍军人成员
加入
2014年10月20日
消息
62,660
地点
"Marston Vale mafia"
如果有的话,强迫变化和腿部伸展让我更有可能通过伦敦培训来考虑905 / x5组合。

如果你正在进行长途旅行,票价往往会在Dayrider金价上最大化,所以假设它已经完成了,你可以随时丢回教练。虽然在旧时间表上,他们坐在贝德福德20分钟,这么有充足的时间来漫步。

特别是现在我有第二个DVT没办法在没有徘徊的情况下,我会尽一端结束! :)

如果我要去剑桥,我倾向于将马斯顿谷乘坐贝德福德,然后拿起教练。如果你要去Bletchley,它也会让您稍后抵达,因为晚间服务只是贝德福德,因为它只是教练"home for the night".
 

al_557

成员
加入
2013年3月6日
消息
15
905将与Enviro 400 MMC一起运行。 Bedford已经有11279/80。 10874-81正在从彼得伯勒转移到加入它们。 10879今天在贝德福德进入服务
 

Markymark2000

成员
加入
2015年5月11日
消息
1,205
地点
柴郡
905将与Enviro 400 MMC一起运行。 Bedford已经有11279/80。 10874-81正在从彼得伯勒转移到加入它们。 10879今天在贝德福德进入服务
哦,伟大的,慢慢的慢e400mcs。这将最终将旅程时间提高10%。大约需要2分钟,以便在环形交叉路口上出发。
 

Thegrandwazoo

退伍军人成员
加入
2013年2月18日
消息
16,094
地点
拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
哦,伟大的,慢慢的慢e400mcs。这将最终将旅程时间提高10%。大约需要2分钟,以便在环形交叉路口上出发。

当然,他们可以重拍齿轮箱?

我同意这应该真的是黄金规范,否则就是一个全能的降级。

他们是豪华的IN-BRU教练坐着的版本如此舒适,这不是那么糟糕(虽然在眼睛上压迫)。认为他们也有USBS吗?
 

MegaFuss.

成员
加入
2018年5月5日
消息
392
下周,国家快递似乎在剑桥和牛津之间运行4个教练。因此,那些寻找直接运行的人并不完全运气。

看着时间表,我很想知道他们将如何在两分钟内获得905次在科学园区和CRC之间旅行。我认为这是入口处的一个环形交叉路口,至少有4套灯
 
Last edited:

mwmbwls.

成员
加入
2009年12月14日
消息
512
这些是跨越前芬利站入口的桥梁。保存组仍然活跃吗?这两座桥梁注定要拆除,作为HS2第1阶段的一部分 - 将更换HS2桥用于双层设计吗?
 
Last edited:

RELL6L

成员
加入
2014年5月19日
消息
150
这些是跨越前芬利站入口的桥梁。保存组仍然活跃吗?这两座桥梁注定要拆除,作为HS2第1阶段的一部分 - 将更换HS2桥用于双层设计吗?
您可以在X5上使用双层。在6月的某个时候重新扩展到牛津的第一天,是一个星期天,他们一直跑到牛津。第二天是公园和乘坐绿色沃尔沃出现的时候。牛津Chiltern总线页面上有几张图片,屋顶完整无外!
 

Thegrandwazoo

退伍军人成员
加入
2013年2月18日
消息
16,094
地点
拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
您可以在X5上使用双层。在6月的某个时候重新扩展到牛津的第一天,是一个星期天,他们一直跑到牛津。第二天是公园和乘坐绿色沃尔沃出现的时候。牛津Chiltern总线页面上有几张图片,屋顶完整无外!

实际上,桥梁是15'3。

事实上,在58板块的教练到达之前,他们在奥林匹克上试验已经被重新安置并反对使用X5,甚至获得修改后的制服。

我建议X5的东部一半是忙碌的。在MK的西边,您将MK上的Arriva到Bucks部分,以及从Bicester到牛津的频繁的金S5服务,以便解释(至少部分)。
 

Ianno87.

退伍军人成员
加入
2015年5月3日
消息
11,178
实际上,桥梁是15'3。

事实上,在58板块的教练到达之前,他们在奥林匹克上试验已经被重新安置并反对使用X5,甚至获得修改后的制服。

我建议X5的东部一半是忙碌的。在MK的西边,您将MK上的Arriva到Bucks部分,以及从Bicester到牛津的频繁的金S5服务,以便解释(至少部分)。

另外,Bicester和牛津之间的体面列车服务。
 

Mwanesh.

成员
加入
2016年5月14日
消息
518
下周,国家快递似乎在剑桥和牛津之间运行4个教练。因此,那些寻找直接运行的人并不完全运气。

看着时间表,我很想知道他们将如何在两分钟内获得905次在科学园区和CRC之间旅行。我认为这是入口处的一个环形交叉路口,至少有4套灯
国家快递737检查所需的路线。它到处都是。
 
加入
2017年7月11日
消息
1,222
我建议X5的东部一半是忙碌的。在MK的西边,您将MK上的Arriva到Bucks部分,以及从Bicester到牛津的频繁的金S5服务,以便解释(至少部分)。

将有意义,Arriva增加了米尔顿凯恩斯和白金汉之间的X60的频率(当然是去年的亚历伯里)将备份这个理论。
 

Ianno87.

退伍军人成员
加入
2015年5月3日
消息
11,178

CBLUE.

成员
加入
20月30日30日
消息
325
地点
下周,国家快递似乎在剑桥和牛津之间运行4个教练。因此,那些寻找直接运行的人并不完全运气。

看着时间表,我很想知道他们将如何在两分钟内获得905次在科学园区和CRC之间旅行。我认为这是入口处的一个环形交叉路口,至少有4套灯

除非你在X5上的737上,否则在737上就不能在牛津上旅行,除非你在牛津不超过一个小时45分钟!

至于CRC时序的科学园区入口,曾经是一个与之连接到CRC的网站本身的总线门,相当确定仍然存在和功能。

最愚蠢的时间表是在中心和科学园之间给予十分钟的时间,在科迪德的交通平衡中可能需要三倍!
 

Bletchleyite.

退伍军人成员
加入
2014年10月20日
消息
62,660
地点
"Marston Vale mafia"
除非你在X5上的737上,否则在737上就不能在牛津上旅行,除非你在牛津不超过一个小时45分钟!

结束到结束时间运行时间为3小时40分钟(只要3小时3次旅行,有多少人实际上是去日前旅行?它可能比乘火车去伦敦的日常旅行的人略低。

在任何情况下,很少有人都在整个跑步,这就是为什么这个分裂可能不会引起这一切的问题。最大的营业额似乎是贝德福德,但也没有一个在三个MK停止的人。
 

Ianno87.

退伍军人成员
加入
2015年5月3日
消息
11,178
最愚蠢的时间表是在中心和科学园之间给予十分钟的时间,在科迪德的交通平衡中可能需要三倍!

虽然这是一个现在的时间表,但是,虽然道路交通仍然很低 - 它可能会改变为“正常”的道路交通水平返回(我真的希望他们不这样做......)。据推测的峰值旅程可能需要在贝德福德早期出发和/或剑桥的解放时间将被吃掉。
 

Bletchleyite.

退伍军人成员
加入
2014年10月20日
消息
62,660
地点
"Marston Vale mafia"
虽然这是一个现在的时间表,但是,虽然道路交通仍然很低 - 它可能会改变为“正常”的道路交通水平返回(我真的希望他们不这样做......)。据推测的峰值旅程可能需要在贝德福德早期出发和/或剑桥的解放时间将被吃掉。

剑桥没有返回的正常道路交通水平?他们有MK,虽然这也是因为人们正在驾驶而不是乘坐公共汽车,而不是因为通勤者回来(他们不是)。
 
状态
不打开进一步回复。

最佳