伦敦西北级730年代

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轨道论坛

Starmill.

退伍军人成员
副工作人员
事件协调员
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2012年5月18日
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15,609
地点
曼彻斯特
我非常确保不允许停止阻挡级别过境的火车的新做法,但由于历史原因允许为什么允许为什么。

一些在剑桥的村站只有平台延伸,否则在列车将停止阻止电平交叉口,并在另一个方向上使用SDO。
 

甜点

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2019年5月24日
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376
地点
一个172级
如果350 / 2s保留350/2,我也不会感到惊讶,显然这379年也在遗留下来,因为他们都是阿贝利奥让我更加肯定,我非常关注WMR内部,就个人不喜欢衣服但是196年的内部将立即看起来很肮脏。

196年没有明亮的橙色,最初提出的熨衣板内部 - 他们会看起来像 这些照片.
 
最后编辑了主持人:

Samuelmorris.

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2013年7月18日
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4,882
地点
Brentwood,Essex.

甜点

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2019年5月24日
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376
地点
一个172级
内部永不结束看起来像电脑设计,没有扶手和那些桌子看起来很狭隘,看起来有点过于灰色和单调,所以我希望他们不会像那样结束。无法看到座位与195年不同的座位是诚实的。
不同的座椅制造商虽然我思考,所以有希望在那里  :)

它们是FISA精益座椅,而不是熨烫板。我想象,表格将保持在图像中,因为它们将在其运行的路线上没有真正需要的大型需要,这意味着如果它们制作它们,它们可能适合额外的一行航空公司座椅较小。

无论如何,回到730s。作为 @samuelmorris. 说,如果有人想要进一步详细讨论196年,则有一个单独的线程。
 

活力

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2018年12月29日
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2,324
我听说修道院线上不允许350年。这是真的?

如果在线上没有使用或允许350秒,则替代选择是什么?
我通常会说这350年可能会在那里跑到那里,但考虑到它的阿布罗里奥和公鸡,我不是那么肯定。
 

SWT_PASSENGER.

退伍军人成员
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2010年4月7日
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24,123
我通常会说这350年可能会在那里跑到那里,但考虑到它的阿布罗里奥和公鸡,我不是那么肯定。
截面附录仅在修道型线上仅显示了350年代的一个限制,沃特福德JN平台的速度限制为5英里/小时。我希望这是可固定的。

YouTube有一个350个视频留下P11

 
Last edited:
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2012年2月3日
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455
是的,这是一个线条问题的曲率,而且很多是计划计划直接从圣奥斯·阿尔巴斯到尤斯通。信号传递被重新设计以允许此类服务。
在某些点也有目的地问题,主要是沿线滥用滥用发病率的脚线。封闭式驾驶室,如350允许较少"viewing time"比一个319人说,313曾经幸福地跑到那里.....
 

D365

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2012年6月29日
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7,952
没有319级仍然在修道院线上运行。

当319级是由于从LNW中删除时如何工作?

除了350年代之外,它非常不可能期望730级运营修道码线,特别是因为LNW不会经过三个汽车单位。
 

训练

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2020年3月1日
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92
地点
贝德福德
当319级是由于从LNW中删除时如何工作?

除了350年代之外,它非常不可能期望730级运营修道码线,特别是因为LNW不会经过三个汽车单位。
好吧,如果不是319级,那么必须是股票或级联股票创造的股票。
 

E6007

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2018年1月3日
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90
地点
WCML South.
距离延线(由严重恶劣天气引起的)导致Pendolinos经营训练停止服务一周左右  :)

这是真的吗?我以为是由于90级剥夺了Bletchley(南JN),周五早上早上早上留下了大多数伦敦米德兰股票的封锁。维珍在温布利有Pendolinos,让他们能够完美地帮助。
 

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