拥有一个大城市的感觉像曼彻斯特或利兹,市中心与他们相似,内部城市的特权不为人。
//twitter.com/glenboigmark/status/1235173438282772480?s=20@scotrail.@AlexHynes[URL='//twitter.com/NetworkRailEGIP']@NetworkRailEGIP[/ url]
今天早上没有任何木质囤积的女王街站的第一景观。看起来不错!
随着398班车偷偷溜进良好的措施哈哈
免责声明:我可以生活在其他部分,但我不认为我会像在Kelvinbridge和Hillhead一样快乐。
West George St的大型木质囤积物已被替换从街道级别开放:
几个星期前,我去年第一次看到了Kelvinbridge和Hillhead的第一次。
他们是我见过的唯一一个格拉斯哥(并且看到了很多)我对自己说的那样,我很高兴在这里生活。
免责声明:我可以生活在其他部分,但我不认为我会像在Kelvinbridge和Hillhead一样快乐。
我会扣留最终判决,直到我们看到它完成,但我认为看起来它会非常华丽。特别是乔治广场上的方面将比旧的出租车圈好得多。
至于摆脱拱形屋顶的想法,你在那里完全错了。这很可爱。
有人知道它是否将使用下面的scotrail标志的左侧面板是什么?图象由Twitter上的Forte Engineering Ltd提供。
用白色文本看起来更好。根据 @NetworkRailgqs. 有12个屏幕更换前8个,使用30%的功率。和本周晚些时候要删除的旧人。
//twitter.com/MWiszcz/status/1224795609313546241?s=20
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有一个简短的视频 @NetworkRailgqs. 也是。不幸的是,我不能估计它。
//twitter.com/i/status/1224764460604280834
对于那些非常原因而言,这是刻意的,已经证明已经过工作了!现在没有人围绕着障碍。Twits一直是呻吟,因为他们现在被迫留在障碍之外,直到平台宣布。当他们等待他们的平台时,这停止随后是无知的草皮,因为它们阻止了障碍物内部的区域。我希望这是刻意的设计变化,也将放置其他屏幕,以确保这将继续是这种情况。
如果这是计划,足够公平。Twits一直是呻吟,因为他们现在被迫留在障碍之外,直到平台宣布。当他们等待他们的平台时,这停止随后是无知的草皮,因为它们阻止了障碍物内部的区域。我希望这是刻意的设计变化,也将放置其他屏幕,以确保这将继续是这种情况。
不幸的是,这不会改变。 Queen ST的转变时间通常非常紧密,平台信息未显示,直到清洁工通过火车跑。在船上的乘客干净时,这是不可能的,这就是为什么它没有早先宣布。