TFW级别170.'s

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轨道论坛

Aleandrail.

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2013年6月8日
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59
中央河流有合同在所有170年代进行转向架工作。他们已经越野和西米德兰兹,现在是TFW的国家。通常在一周内。我认为上周有一个TFW,但不确定
 

anamyd.

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2018年8月17日
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中央河流有合同在所有170年代进行转向架工作。他们已经越野和西米德兰兹,现在是TFW的国家。通常在一周内。我认为上周有一个TFW,但不确定
我认为这是170272
 

菲利普

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2011年11月14日
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12,410
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Caerphilly.

anamyd.

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2018年8月17日
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另一个Tyseley在今天的途中到了卡迪夫。虽然不能为单位。太黑了

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我猜这是一个帖子575中的实时时间表所挂钩的那个,我也在帖子579中提到你的......?是的,我将在视频上实际捕获它 :P.

谢谢你隐含地告诉我们它是一个单位。那将只需一辆3辆车即可从Tyseley交付,然后送2车"271"这将在1月下旬/ 2月初从诺维奇转移。
 

甜点

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2019年5月24日
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376
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一个172级
如果他们在TFW下,它就会是ECS的

它们可以在一起工作,因为联轴器一起工作,但是电子产品不这样做,因此它们无法以电子方式工作。不过,短跑运动员和170年不应造成任何问题。
 

anamyd.

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2018年8月17日
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它们可以在一起工作,因为联轴器一起工作,但是电子产品不这样做,因此它们无法以电子方式工作。不过,短跑运动员和170年不应造成任何问题。
因此,ECS-off :)
 

哦,Leigh.

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2006年1月20日
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4,469
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用纸张在驾驶室
即使是170年代的乘客门锁定......?

没关系。如果Pacer门被释放,您不再具有互锁,因此没有制动释放。因此...

在TFW中出去的指令在任何情况下都不要耦合170s和14倍。

......与指令有关的那些,如果您必须协助CL14X,您可能只能机械地耦合 不是 electrically.
 

杰兹

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2011年1月22日
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238
170年代和步行者无论如何都不需要一起工作,因为步行者显然只用于从时刻表变革的卡迪夫谷/本地服务,主要是我认为的韵线。 170年代是工作EBBW VALE,MAESTEG和CHELTENHAM,所以不是适当的山谷线,所以他们不应该与步行者互动。

下周有足够的170岁,以涵盖所有EBBW谷,Maesteg-Cheltenham图?我不确定需要多少图表。我认为ebbw vale是3,不确定maesteg。
 

anamyd.

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2018年8月17日
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没关系。如果Pacer门被释放,您不再具有互锁,因此没有制动释放。因此...



......与指令有关的那些,如果您必须协助CL14X,您可能只能机械地耦合 不是 electrically.
解释赞赏和理解 :)
 

anamyd.

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2018年8月17日
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170年代和步行者无论如何都不需要一起工作,因为步行者显然只用于从时刻表变革的卡迪夫谷/本地服务,主要是我认为的韵线。 170年代是工作EBBW VALE,MAESTEG和CHELTENHAM,所以不是适当的山谷线,所以他们不应该与步行者互动。

下周有足够的170岁,以涵盖所有EBBW谷,Maesteg-Cheltenham图?我不确定需要多少图表。我认为ebbw vale是3,不确定maesteg。
我只是在清空方面思考;他们永远无法在乘客服务中一起运行。 150/153和170,或14倍和158,是"widest apart"乘客组合
 

anamyd.

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2018年8月17日
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170年代和步行者无论如何都不需要一起工作,因为步行者显然只用于从时刻表变革的卡迪夫谷/本地服务,主要是我认为的韵线。 170年代是工作EBBW VALE,MAESTEG和CHELTENHAM,所以不是适当的山谷线,所以他们不应该与步行者互动。

下周有足够的170岁,以涵盖所有EBBW谷,Maesteg-Cheltenham图?我不确定需要多少图表。我认为ebbw vale是3,不确定maesteg。
截至今晚"204"交货,TFW有9个170 / 2s,其中12个("273"是位于博吉的中央河流,"205"仍然在Tyseley Workshop和"271"仍然与GA直到1月下旬/ 2月初
 
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