取消三年后,DB考虑重新启动夜行列车

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詹姆斯路

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2009年1月24日
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来自Wirtschafts Woche的今天消息灵通的消息人士称,DB正在探索如何重新引入夜行列车。

关联: //www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/kooperation-mit-oebb-deutsche-bahn-prueft-comeback-der-nachtzuege/25010634.html

粗略翻译...

Deutsche Bahn正在考虑与ÖBB合作进行夜间列车。旅客人数增加,市场需求在那里。
...
CityNightLine结束三年后,DB正在考虑是否重新引入夜行列车。熟悉流程的公司经理说,有一些考虑。但是,Bahn不想这次单独经营业务,而希望与国外合作伙伴经营。董事会在"first talks"与奥地利(ÖBB)和瑞士联邦铁路(SBB)合作时,它在小组圈中表示。 Bahn的老板Richard Lutz亲自提出了这个想法。

(这是DB中断了所有CityNightLine路线的三年,实际上是将其剩余的机车车辆出售给了其他运营商,包括ÖBB和最近的Snälltåget。
 
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RailUK论坛

西方枪骑兵

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2019年4月12日
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来自Wirtschafts Woche的今天消息灵通的消息人士称,DB正在探索如何重新引入夜行列车。

关联: //www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/kooperation-mit-oebb-deutsche-bahn-prueft-comeback-der-nachtzuege/25010634.html

粗略翻译...

Deutsche Bahn正在考虑与ÖBB合作进行夜间列车。旅客人数增加,市场需求在那里。
...
CityNightLine结束三年后,DB正在考虑是否重新引入夜行列车。熟悉流程的公司经理说,有一些考虑。但是,Bahn不想这次单独经营业务,而希望与国外合作伙伴经营。董事会在"first talks"与奥地利(ÖBB)和瑞士联邦铁路(SBB)合作时,它在小组圈中表示。 Bahn的老板Richard Lutz亲自提出了这个想法。

(这是DB中断了所有CityNightLine路线的三年,实际上是将其剩余的机车车辆出售给了其他运营商,包括ÖBB和最近的Snälltåget。
会很好-缺少开往德国和柏林的东西夜间火车,真是太可惜了。
 

斯特纳

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2018年12月13日
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欧盟Ommelanden
布鲁塞尔-柏林大约需要八个小时。所以它必须在11点之前离开多少?如果您以€*到达布鲁塞尔,那就很好了。然而在其他方面?&脱欧后有多少潜在乘客? :E
 

西方枪骑兵

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2019年4月12日
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布鲁塞尔-柏林大约需要八个小时。所以它必须在11点之前离开多少?如果您以€*到达布鲁塞尔,那就很好了。然而在其他方面?&脱欧后有多少潜在乘客? :E
好吧,假设英国脱欧后英国-布鲁塞尔市场不会解散,我想它会下降!我需要去柏林以东,没有夜班火车意味着我要离开那一天只是为了走那么远。

大概有一个德国-布鲁塞尔市场,没有参考英国!
 

oo

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2015年6月8日
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西南
布鲁塞尔-柏林大约需要八个小时。所以它必须在11点之前离开多少?如果您以€*到达布鲁塞尔,那就很好了。然而在其他方面?&脱欧后有多少潜在乘客? :E
不过在ICE上-夜间火车可能需要更长的时间,因此可以让您睡个好觉
 

西方枪骑兵

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2019年4月12日
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快速浏览一下2015年的托马斯·库克(Thomas Cook),该日期之前在科隆以东没有任何城市夜线(从外观上看,这是科隆,柏林,布拉格的火车)。也许巴黎-柏林有更好的市场?
 

30907

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2012年9月30日
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大狗
由于比利时的赛道收费太高,巴黎柏林早在斯特拉斯堡就被改道了。从西方(除了每周的俄罗斯航班)以外,最后一个服务柏林的人是扬·基普拉(Jan Kiepura),这是IIRC阿姆斯特丹-科隆-华沙的布拉格部分,并在几个小时内穿越柏林。
 

里克9525

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2009年7月13日
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我喜欢过去的CNL旅行。我总是发现他们是一个非常有影响力的品牌,火车在里面很可爱。晚上傍晚在莱茵河上旅行,一边吃着美味的食物,一边前往维也纳旅行时感到很高兴。一杯红葡萄酒入睡从未有过任何麻烦。鉴于奥地利铁路的表现如何,我并不感到DB希望再次采取行动。
 

M28361M

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2014年5月15日
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地点
利物浦
快速浏览一下2015年的托马斯·库克(Thomas Cook),该日期之前在科隆以东没有任何城市夜线(从外观上看,这是科隆,柏林,布拉格的火车)。也许巴黎-柏林有更好的市场?

我于2014年9月乘坐柏林-巴黎卧铺车厢。我认为该服务于当年12月撤消(或至少削减了服务,因此不再提供给巴黎)。

仍然有我的PDF票证,显示了从柏林Hbf出发的时间20.06,第二天早上09.24的到达巴黎东部。我认为在深夜的某个时候,我们被调车,并与德国其他地区的部分地区连接起来,继续作为一列长途火车前往法国。独自待人带连接浴室的房间,真是很棒的经历。

我认为俄罗斯铁路的巴黎-莫斯科卧铺车厢在这趟往来于巴黎和柏林之间的火车的原路中运行,但是让DB /ÖBB恢复CNL服务将是很棒的。
 

MarcVD

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2016年8月23日
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我认为俄罗斯铁路的巴黎-莫斯科卧铺车厢在这趟往来于巴黎和柏林之间的火车的原路中运行,但是让DB /ÖBB恢复CNL服务将是很棒的。

是的,但它每周只运行一次,并且SNCF仅获得少量分配,因此,大多数情况下,您需要从RZD网站进行预订。
 

西方枪骑兵

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2019年4月12日
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2,878
我于2014年9月乘坐柏林-巴黎卧铺车厢。我认为该服务于当年12月撤消(或至少削减了服务,因此不再提供给巴黎)。

仍然有我的PDF票证,显示了从柏林Hbf出发的时间20.06,第二天早上09.24的到达巴黎东部。我认为在深夜的某个时候,我们被调车,并与德国其他地区的部分地区连接起来,继续作为一列长途火车前往法国。独自待人带连接浴室的房间,真是很棒的经历。

我认为俄罗斯铁路的巴黎-莫斯科卧铺车厢在这趟往来于巴黎和柏林之间的火车的原路中运行,但是让DB /ÖBB恢复CNL服务将是很棒的。
谢谢-我会用俄语的,可惜今天对我来说日子不好过。
 

Ianno87

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2015年5月3日
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我确实想知道对于夜行列车,仅仅从第一条原则/空白的纸张重新思考网络是否会有所帮助,而不是仅仅继续运行已经运行多年的列车,是否会有所帮助。这可能是一个很好的机会,尤其是当人们开始意识到气候不会飞翔时。

由于比利时的赛道收费太高,巴黎柏林早在斯特拉斯堡就被改道了。从西方(除了每周的俄罗斯航班)以外,最后一个服务柏林的人是扬·基普拉(Jan Kiepura),这是IIRC阿姆斯特丹-科隆-华沙的布拉格部分,并在几个小时内穿越柏林。

那被砍回只是科隆华沙,然后在2016年12月完全撤回(我在2016年5月/ 6月骑了它)

我于2014年9月乘坐柏林-巴黎卧铺车厢。我认为该服务于当年12月撤消(或至少削减了服务,因此不再提供给巴黎)。

仍然有我的PDF票证,显示了从柏林Hbf出发的时间20.06,第二天早上09.24的到达巴黎东部。我认为在深夜的某个时候,我们被调车,并与德国其他地区的部分地区连接起来,继续作为一列长途火车前往法国。独自待人带连接浴室的房间,真是很棒的经历。

我们于2014年10月在柏林-巴黎*上进行了该工作,就在12月退出之前。最大的耦合(带有精心设计的推进和调车)在汉诺威(我们为苏黎世输了一部分,从IIRC汉堡获得了一部分)。

*好吧,我们预定了巴黎,但是由于梅斯(Metz)的SNCF跟踪工作,火车在一周前被截断到斯特拉斯堡。因此,我们不是在09点轻松到达巴黎,而是在05点在斯特拉斯堡开始了疲倦的视线(火车头脾气暴躁),然后停在了TGV上。难怪装载很轻...
 

30907

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2012年9月30日
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大狗
我确实想知道对于夜行列车,仅仅从第一条原则/空白的纸张重新思考网络是否会有所帮助,而不是仅仅继续运行已经运行多年的列车,是否会有所帮助。这可能是一个很好的机会,尤其是当人们开始意识到气候不会飞翔时。

这或多或少是OeBB对Nightjet所做的-或更确切地说,它们是由他们自己经营的(纽伦堡掉期交易和苏黎世集团)。
原则1:在4晚的巡回赛中,有足够的维修时间,怎么办?
原则2:明显的大流量是什么?
因此因斯布鲁克获胜,而苏黎世-阿姆斯特丹输了。
 

帕丁顿

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2013年2月19日
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我希望一夜之间从布鲁塞尔经过柏林到华沙,显然可以在适当的地方分支到其他多个城市。虽然酒店很便宜,但我还是希望早上到达和/或不必在柏林凌晨4点起床,以充分利用华沙的一天
 

艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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这将是一个好主意,但是曾经存在的某些路线可能没有很好的业务案例可以重新引入。

每天从柏林到华沙,以及从柏林到华沙,都非常有趣,因为柏林到华沙仅5个多小时,因此除非您在两者之间飞行,否则您将没有太多时间来欣赏华沙。

如果与欧洲之星建立联系,柏林到巴黎将非常适合我!
 

默西西德

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票价顾问
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2014年1月22日
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伯明翰
上个月,我仅把俄罗斯卧铺车从柏林带到巴黎,就感到惊喜。

我希望看到在两个首都之间有更频繁的通宵服务-否则,您将损失一整天的时间在两个首都之间旅行。
 

艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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9,512
上个月,我仅把俄罗斯卧铺车从柏林带到巴黎,就感到惊喜。

我希望看到在两个首都之间有更频繁的通宵服务-否则,您将损失一整天的时间在两个首都之间旅行。

那那个卧铺多少钱?

是的,虽然您浪费了一天的旅行时间,但您始终可以飞行...
 

云争

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2014年2月25日
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135
从西方(除了每周的俄罗斯航班)以外,最后一个服务柏林的人是扬·基普拉(Jan Kiepura),这是IIRC阿姆斯特丹-科隆-华沙的布拉格部分,并在几个小时内穿越柏林。

不仅如此,DB几乎不费吹灰之力就去宣传它。它在数据库方面也存在着可怕的问题,由于数据库在其他地方存在问题,因此经常延迟几个小时。

当然,还有一些合作的余地-例如,可以将DB卧铺教练从柏林带到Kostrzyn,以连接什切青-华沙夜火车。离开Kostrzyn的时间大约是23:30,因此应该有可能在21:30左右从柏林出发。
 

帕丁顿

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2013年2月19日
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不飞的另一件事是你可以看到风景 ;)

您可以从空中看到更多风景...

如果我不想找一些特定的东西(例如信号,点,车站或地理特征),在坐火车约4个小时后我会很无聊。
 

艾托斯

适度论
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2009年4月28日
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9,512
您可以从空中看到更多风景...

如果我不想找一些特定的东西(例如信号,点,车站或地理特征),在坐火车约4个小时后我会很无聊。

没错,但是离地面更近,您会更享受风景,以铁路为起点的莱茵河谷和飞机飞行不会像铁路给我那么多乐趣。

另外,您无需担心铁路的液体限制!
 
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