LNER Class 91 / Mk4服务状态/取款/ 2021翻新

Aswilliamsuk

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2016年7月10日
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91101目前稳定在唐卡斯特(Doncaster)的2号平台上,这是一个不寻常的景象,看到一个这样的独奏!
 

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RailUK论坛

adrock1976

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2013年12月10日
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什么's it called? It's called Cumbernauld
91101今天下午可能会向南驶向Bounds Green。

那是我需要运输的三个之一,另外还有122和130。

根据几天前克鲁郡开放日的这张纸的图像,到2020年5月撤出101张,而到2020年3月撤出122张,但根本没有提及130张。

有人知道计划何时撤出130,以及在规定的日期是否仍要撤出101和122吗?
 

43094

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2010年5月19日
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130应该在明年的某个时候。

日期在某种程度上仍然不确定,但从目前来看,今年唯一要取消访问的日期应该是108、103、117&120(后两个的确切顺序待确认)

显然会根据情况而改变。
 

矮脚鸡

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2013年12月4日
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西约克郡拜尔登
那是我需要运输的三个之一,另外还有122和130。

根据几天前克鲁郡开放日的这张纸的图像,到2020年5月撤出101张,而到2020年3月撤出122张,但根本没有提及130张。

有人知道计划何时撤出130,以及在规定的日期是否仍要撤出101和122吗?

91101刚进入利兹,将在15:45在伦敦南部。
 

詹姆斯罗伯637

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2016年8月12日
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目前,爱丁堡边缘地区下周一完工时可能需要尽可能多的东西,然后当边境以南的学校恢复时,他们将重新开始取款。
 

吹牛

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2012年3月5日
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地点
赫特福德郡/蒂斯代尔
这是第一位被正式报废的教练(除了哈特菲尔德和波特酒吧部门)?

你是说哈特菲尔德和大黑克?!

我相信答案是肯定的,尽管我似乎记得在事故发生后的某个时间,有两名教练被报废,必要时被认为是可以修理的,但最终是多余的,所以没有做。也许有人可以确认这一点?
 

韵律

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2010年11月25日
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Mk4教练(12455)显然已被带走 到CF展台 报废(不一定在展位)。
那位教练有什么问题吗?我能理解拥有的ROSCO并没有看到91s级别的未来用途,因为DaFT认为劣质股票将接管91s适合的几乎所有东西。废除标记4似乎很疯狂,除非只有少数几个严重问题。

我希望保护主义者准备接受91110和91031。
 

59CosG95

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2013年8月18日
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5,085
地点
ECM1 79m 34路
那位教练有什么问题吗?我能理解拥有的ROSCO并没有看到91s级别的未来用途,因为DaFT认为劣质股票将接管91s适合的几乎所有东西。废除标记4似乎很疯狂,除非只有少数几个严重问题。

我希望保护主义者准备接受91110和91031。
未来还有很多Mk4开放标准。我不确定12455是否有任何特定的错误。
 

约克斯罗

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2009年8月6日
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地点
约克
鉴于我们并未完全被多余的,符合法规的IC库存充斥,因此报废mk4似乎为时过早。
 

krus_aragon

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2009年6月10日
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地点
北威尔士
鉴于我们并未完全被多余的,符合法规的IC库存充斥,因此报废mk4似乎为时过早。
您只能制造与TSOE车辆一样多的耙子,因为它们是唯一具有机车兼容耦合器的耙子。因此,除非您要使每个耙子的车厢长9个(或开始改装车钩),否则您将有多余的车厢。 TfW正在使用三架四架耙,因此已经有15架备用。

从被拖走的那些零件的外观来看,它们已经很好地替换了零件,并且无论如何仍将是再次使用最少的零件。
 

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