DCR Locos.

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轨道论坛

FGWrich.

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2009年4月15日
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爱丁堡和埃克塞特之间
你显然眨了眨眼睛 :D. 大多数旧的DCR Locos现在已经在56091年搬上了&56103剩余和当前灰色,我认为56303仍然是绿色的,但损坏了一段时间,并缺乏使用等待修复/克

我不认为303将会回来。在它与一些讨厌的货车一起运行之后,它在去年的大部分时间都花了一个非常下垂的院子里停在温布利院子里。它可以重建,但DCR可能希望重新恢复另一个EX欧洲56或用60替换它。
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
我读到了Adewes Aotia的那个时候,303被赶出Eastleigh的道路进行评估,如果我记得正确,肯定会损坏中央铸件,肯定是现在的保险决定。也许DCR可以在昨天宣布的五个60年代发售,并从剩下的可用位中取出一个......
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
据Wnxx 60029的说法,有一个头部划痕器已被从克鲁德的道路移动到Toton大修038

029,这不是一个扩展的范围疯子,是原来的四个之一,但是在最后一刻交换了038
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
也许或者也许与未来使用60年代,但在没有另一个DCR线程的情况下,汉森&50008大厅在威廉斯顿 - 布里斯托尔巴顿山 - 威廉昨天担任DCR训练师
 

BRX.

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2008年10月20日
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60096从弗莱斯顿跑往昂主州码头,今天下午早些时候乘坐一辆车。
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
我看了一下铁路纪录,它似乎已被DCR'携带'国内废物(如破坏和浪费)运营的Angerstein Wharf GBRF,然后形成'6Z28 Angerstein Wharf GBRF到Rossington Polliery DCR',大概是空到Angerstein并加载到Rossington

作为一个完全不知情的猜测,我想知道DCR是否只是在进行这项工作,以培训60班的司机,或者他们是否已被签约为GBRF执行此操作
 

BRX.

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2008年10月20日
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是的,它是空的,然后是安德斯坦,然后加载到罗明顿。这是昨晚Rossington绑定的火车


从Angerstein Wharf工作了一段GBRF,用于Scunthorpe Roxby Gullet,这已经运行了一段时间。昨晚的火车基本上在通常用于该工作的路径中跑。

我明白将由DCR运营的工作与那个GBRF单独进行,但我可能是错误的。
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
60096回到DCR昨天工作Barnetby对威廉6060,这是一个非常快速的13小时的旅程,在克莱珀圈等待90分钟,在Eastfield Junction 4小时
 

evoiv.

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2013年7月23日
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我不认为303将会回来。在它与一些讨厌的货车一起运行之后,它在去年的大部分时间都花了一个非常下垂的院子里停在温布利院子里。它可以重建,但DCR可能希望重新恢复另一个EX欧洲56或用60替换它。

它曾经建立过303年在温布利究竟发生了什么吗?正如我所理解的那样,没有人报告伤害或在此时出现,这既令人震惊和兴趣。
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
看起来它实际上来自scunthorpe?所以它会在接下来进入angerstein wharf吗?

http://www.realtimetrains.co.uk/train/O28636/2019/08/06/advanced

一切看起来有点令我困惑,在铁路录制中,它首先显示,6 Z60在0502的Barnetby,由于客户要求取消了Scunthorpe - Barnetby部分,然后第二个条目显示了1345次截至2132的Willesden DCR。

今天6Z60目前正在向安达斯坦码头的日程安排展示1550名威尔斯顿DCR激活,虽然我认为这可能被取消,因为6Z41 Angerstein码头到Rossington Pilliery被证明被取消

0z60和0z61 ran willesden dcr到Acton终端并返回今天但不确定牵引力
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
它曾经建立过303年在温布利究竟发生了什么吗?正如我所理解的那样,没有人报告伤害或在此时出现,这既令人震惊和兴趣。

56303的故事似乎已经结束了像玛丽·塞尔蒂斯那样的东西,漫无漫无遗憾的,漫无目的地,漫无目的地。许多故事似乎存在,但无论出于何种原因,实际的错误似乎都没有被任何人的门放在任何人的门口。如果某个地方有人曾经正式发现过错,那么你会认为保险已经支付,303人被报废或修理
 

BRX.

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2008年10月20日
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今天6Z60目前正在向安达斯坦码头的日程安排展示1550名威尔斯顿DCR激活,虽然我认为这可能被取消,因为6Z41 Angerstein码头到Rossington Pilliery被证明被取消

再次为明天,所以会看到任何事情是否发生。
 

BRX.

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2008年10月20日
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吧,你是,6 Z41 Angerstein到Rossington离开了2300
它确实确实如此,并在午夜后不久将我通过了南伦敦。

我不是很熟悉的CL60,他们只在这里很少通过。

令我震惊的是,它是多么安静,拖着一个沉重的训练,比66梯度。
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
它确实确实如此,并在午夜后不久将我通过了南伦敦。

我不是很熟悉的CL60,他们只在这里很少通过。

令我震惊的是,它是多么安静,拖着一个沉重的训练,比66梯度。

必须与刻板印象有关

60级 - 英国 - 安静和保留

66级 - 美国 - 响亮和狂热

:D.
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
不确定负载但汉森&大厅50008 Ran 6x25 Doncaster Up Decoy To Long Marston代表DCR今天然后0z50到莱斯特嘴唇


以后的信息显示负载是一台石器鼓风机


和其他信息在今天,在HondaWander.com上,有几张照片,说雷鸣雷斯于周四从莱斯特到Whitemoroor院子里收集说,只有发现它实际上是在唐卡斯特,我猜某个地方的某个稍微红脸......
 
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exres.

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2012年12月16日
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也许或者也许与未来使用60年代,但在没有另一个DCR线程的情况下,汉森&50008大厅在威廉斯顿 - 布里斯托尔巴顿山 - 威廉昨天担任DCR训练师

50008 5 ZZ21为DCR昨天,6 Chiltern MK3S从Wembley到Bristol Barton Hill Wagon Repare Depot为PRM工作,50008被预订0Z50 Bristol明天莱斯特林
 
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exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
60096 60096运营1012 6Z34 Chaddesden今天到Neath Abbey Wharf,原因目前不明显



早期77岁,我现在看到Neath Abbey Wharf是一个石头终端,如果今天是一名考试器为合同运行,那么DCR 60s可能会在Super60的时候有一些未来的工作要做


50008今日从布里斯托尔巴顿山旅行的返回0z50旅行,但到威斯登而不是莱斯特
 
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exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
现在有一个图表,60096是在0748到达0748的60096,达到Rossington,这意味着目前已经超过一个小时的时间迟到了,但它有一个预订的4小时在West Holmes JCT追赶它可以追赶嗯,在卡片上,发现它是否会再次运行或加载,并且如果加载有趣
 

exres.

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2012年12月16日
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德文(exsssex)
如果50被送到明天的安德斯坦码头,那就很有趣了......

有趣的命题,50008可以轻松地将空洞赶到Angerstein离开60096直到2300才能抵达,以便占据6 Z41 North,这假设服务当然运行。同时,在从Neath开始70余期后,096年初刚刚抵达FEME Park 20
 

BRX.

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2008年10月20日
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好吧,60096将在大约下午3点到从Rossington回到Willesden,以便采取清空,这似乎不可行。
 

exres.

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德文(exsssex)
60096今早25岁时将其进入Rossington,早在6Z35,今天早期没有任何事情,今天或明天除了0Z60以外的Dimpingham TMD的情况下,同时激活,然后被激活,然后取消了这个夜晚的6 Z40和6Z41
 

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