由于危险的旧酒店,艾尔站(Ayr Station)受到严重破坏(自2018年8月起)

鳞片石

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"Marston Vale mafia"
他们目前正在清理旧的S&平台4旁边的T站,用于建造半永久性的机组人员设施。

我认为任何新的构建站都必须在当前站点上,因为要移动整个整个过程将涉及大型轨道基础设施工作。拆除大部分酒店并在其上集成一个新的现代化车站将更加便宜。

我对这篇文章有点困惑。铁路是否以某种方式使用了酒店建筑?还是仅仅是某些车站建筑物由于这种风险而无法使用?如果是后者,则无需建立新的车站,只需将酒店推倒。

我想它可能已列出,但对于没有希望被保存的危险建筑物,这难道不是一个例外吗?
 
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2015年2月18日
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我对这篇文章有点困惑。铁路是否以某种方式使用了酒店建筑?还是仅仅是某些车站建筑物由于这种风险而无法使用?如果是后者,则无需建立新的车站,只需将酒店推倒。

我想它可能已列出,但对于没有希望被保存的危险建筑物,这难道不是一个例外吗?

大楼一楼的整个底层是火车站,其中包括订票处,洗手间,网络铁路办事处,定点人员订票,经理办公室和火车司机。客运大厅/候机区也是建筑物的重要组成部分。毕竟是"Station Hotel" built by the GSWR.
 

桑诺克斯

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2016年3月1日
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艾尔(Ayr)还存在一个问题,尽管所有平台均可访问,但很难将1-2-3更改为4(如果您无法使用这些步骤),并且涉及使用A70公路桥梁。这是一个很长的更改-大约需要5分钟。

平台4现在似乎也比以前使用得更多。
 

380101

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2015年2月18日
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艾尔(Ayr)还存在一个问题,尽管所有平台均可访问,但很难将1-2-3更改为4(如果您无法使用这些步骤),并且涉及使用A70公路桥梁。这是一个很长的更改-大约需要5分钟。

平台4现在似乎也比以前使用得更多。

他们现在必须更多地使用平台4,因为服务的频率比5年前还要多。但是,迫切需要时间来进行更改,并且需要现代化的建筑,其中包括3到4部电梯。
 

MarkyT

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托贝
也许是几年前他们在古洛克(Gourock)建造的新车站的建筑风格?
那是一个不错的功能站建筑,他们设法在缓冲挡块周围保存了一些原始的顶篷。尽管建筑物支持,但不知道在Ayr是否有可能。 IANAL,但是一个问题可能是,即使理事会和NR拆除或以其他方式保护此类建筑物并追逐所有者以支付费用,所有者也有可能针对该决定的合法性并毁坏他们的决定提起诉讼。投资/财产。我怀疑这可能会拖延多年,双方的债务都不得而知。显示了处置如此永久的永久产权的愚蠢愚蠢的行为,使之与工作中的铁路如此接近并在其上纠缠在一起。那是保守党为您服务。
 

鳞片石

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2014年10月20日
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"Marston Vale mafia"
大楼一楼的整个底层是火车站,其中包括订票处,洗手间,网络铁路办事处,定点人员订票,经理办公室和火车司机。客运大厅/候机区也是建筑物的重要组成部分。毕竟是"Station Hotel" built by the GSWR.

知道了谢谢。
 

d9009alycidon

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特隆
我发现新闻报道通常具有误导性。头条新闻宣称将在艾尔建立一个新车站,但故事的内容并未说明如何实现这一目标的明确计划和时间表,直到有关老酒店的结构性报告发表之前,什么都不会做,那么在商定任何前进方式之前,都要进行数月的争论。对不起,但我发现这完全不是故事
 

环境羊

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2015年7月28日
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我只是希望任何新的(或最好是恢复的)设施都可以为那些将Sailrail教练带到Cairnryan的人提供等候区。

几年前,我做了两次,夏天都两次。作为四十多岁的人之一,坐在酒店外面的草坪上呆了45分钟,虽然有点无聊,但还不错,但这会很严峻在冬季或夏季风暴。

当我第一次到达艾尔时,我很惊讶,那里根本没有设施,甚至没有"凯恩瑞恩穿梭乘客在这里等" sign.
 

MarkyT

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2012年5月20日
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托贝
我发现新闻报道通常具有误导性。头条新闻宣称将在艾尔建立一个新车站,但故事的内容并未说明如何实现这一目标的明确计划和时间表,直到有关老酒店的结构性报告发表之前,什么都不会做,那么在商定任何前进方式之前,都要进行数月的争论。对不起,但我发现这完全不是故事
确切地。法律地位可能非常微妙,双方潜在的责任巨大。即使选择了全新的车站站点,仍必须决定旧建筑物的命运以确保铁路安全。我怀疑其中唯一真正的赢家将是律师。
 

MarkyT

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托贝
我只是希望任何新的(或最好是恢复的)设施都可以为那些将Sailrail教练带到Cairnryan的人提供等候区。

几年前,我做了两次,夏天都两次。作为四十多岁的人之一,坐在酒店外面的草坪上呆了45分钟,虽然有点无聊,但还不错,但这会很严峻在冬季或夏季风暴。

当我第一次到达艾尔时,我很惊讶,那里根本没有设施,甚至没有"凯恩瑞恩穿梭乘客在这里等" sign.

我猜想,伴随着计划的失败,质量的附带压倒优势与课程是同等的。当未来如此不确定时,没有人会花一分钱在任何现有设施上。
 

MarkyT

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2012年5月20日
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托贝
确实如此,这是一栋由内而外的可爱建筑。可悲的是,我认为我们需要为最坏的情况做准备,几个月前,我的印象是拆除是迄今为止最有可能采取的行动。
我们在Torbay的大型维多利亚式酒店中正面临着同样的事情。远东投资者有很多款待,但他们总是希望彻底拆除并重建。我们先前的保守党地方当局对涉及这种拆除的任何规划申请都采用了自动加盖橡皮图章的方法,而不论公众舆论(在某些情况下甚至是规划法!),都必须至少对他们最近的失控有所影响在提出一些特别有争议的提议后,举行了一次自由民主党/独立联盟的地方选举。我认为人们必须采取务实的中间方法。并非所有维多利亚式建筑都可以保存,但最好的例子是必须保存,以避免各地看起来都一样,并确保保持健康的折衷和不断发展的混合。

艾尔车站酒店是一栋令人印象深刻的建筑,尽管无论如何都不是例外或独特。据我所知,基本结构看起来很坚固,没有任何年龄和风格的零碎和通常质量差的扩展,而这困扰着许多Torbay的较旧的酒店,但据我所知,但我希望这座建筑能够幸存下来从某种意义上说,与铁路的接近确实意味着需要迅速找到可行的解决方案,而不论建筑的优点如何。拆除和提供新的可行的现代车站设施可能是铁路用户和整个城镇的最佳选择。
 

麦克马德

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2015年3月11日
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确实如此,这是一栋由内而外的可爱建筑。可悲的是,我认为我们需要为最坏的情况做准备,几个月前,我的印象是拆除是迄今为止最有可能采取的行动。
我认为主要的问题是,您的初始陈述必须是过去时而非现在时。

缺乏任何维护和苏格兰的天气对外部尤其是内部造成了巨大的损失,因此即使节省外部成本也将涉及大量投资和中断。

然而,使这条线索重获新生的“公告”背后没有任何实质或金钱,只是像滚动电气化计划那样,来自苏格兰政府的更加空洞的承诺。
 

MarkyT

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2012年5月20日
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托贝
它于1951年被出售。国有化后仅3年。
但是,有趣的是,同盟国在战后工党政府成立后的同年重新掌权。我仍然对出售如此靠近铁路的重要建筑物的永久业权(甚至永久负责结构的长期租约)的愚蠢行为表示评论,无论谁在作出决定时负责。我接受很多情况下城市建筑从未侵犯过铁路财产的情况,但是在艾尔(Ayr)的情况下,车站和其他铁路设施甚至保留在曾经是铁路所有的建筑物中,我认为这是错误的。条款规定当前的铁路当局是否由于缺席所有人/租赁所有人而无法采取任何现实的具体行动。
 

六角789

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2016年9月2日
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格拉斯哥
我认为主要的问题是,您的初始陈述必须是过去时而非现在时。

我必须承认,这是令人遗憾的正确。

那是一栋可爱的建筑。

缺乏任何维护和苏格兰的天气对外部尤其是内部造成了巨大的损失,因此即使节省外部成本也将涉及大量投资和中断。

然而,使这条线索重获新生的“公告”背后没有任何实质或金钱,只是像滚动电气化计划那样,来自苏格兰政府的更加空洞的承诺。

相当不错,但是至少可以从中发现一些东西仍然很高兴,而且升级的Ayr电台也不会是一个坏结果。
 

哎呀

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2012年1月21日
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我想知道是否可以保存一些建筑物并将其合并到新的车站建筑物中?
 

路线:牛津

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2008年11月1日
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我想知道是否可以保存一些建筑物并将其合并到新的车站建筑物中?

抓住一些更好的石材工程,重新装修后再用于新建筑物或停车场墙面的装饰装饰?

苏格兰绝对无人居住的城镇和城市中心建筑物,如果今天不在危险状态,明天将是。没有钱来保存其中的一小部分。

这是我上周在珀斯见到的那棵(自去年以来,树木已经大大增加了):

//goo.gl/maps/yVvjHZJcqgpJxNXM7

克里夫:

//goo.gl/maps/vkJkPmCNRufLaH2S7

斯特灵

//goo.gl/maps/zTZakuA1VD8msyzN8
//goo.gl/maps/v7SwDfniFkRDwK4L9

在苏格兰高街上环顾四周,简直太恐怖了。

在Ayr中可以做的最好的事情是迅速的CPO,其价值必须接近花椒,并且要进行全面拆除。然后建立一个全新的"landmark"充分利用土地的火车站。

如果有四个直通平台会有所帮助吗?
 

污水处理厂

适度论
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2016年9月8日
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我想知道是否可以保存一些建筑物并将其合并到新的车站建筑物中?

我可以想象将建筑物的高度降低到单层并在其顶部放置新的屋顶是可能的。必须有非常坚实的基础,并且可以同情地完成它。尽管与技术可行性无关,但可能存在法律问题。
 

wl

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2012年2月5日
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BTC已将所有酒店资产置于一个单独的部门,并决定将出售所有酒店,因为大多数都在亏损。他们没有特别关注实用性。
 

BRX

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2008年10月20日
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我可以想象将建筑物的高度降低到单层并在其顶部放置新的屋顶是可能的。必须有非常坚实的基础,并且可以同情地完成它。尽管与技术可行性无关,但可能存在法律问题。
那绝不是"sympathetic"到大楼。这样做根本没有意义。这将比完全拆除它花费更多。
 

d9009alycidon

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2011年6月22日
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特隆
这一页 //www.south-ayrshire.gov.uk/station-building/ 给出了有关当前情况的相当全面的说明。令人遗憾的是,我们所能期望的最好的结果是该报告称该建筑物处于危险状态,如果不花费过多的金钱就无法使其稳定,这(我认为)将是强制性采购订单的触发因素,并且从等式中删除当前的所有者,马来西亚所有者,Ung先生似乎对这栋建筑拥有牢固的立场,直到他回想起他将看不到任何投资回报的想法时,这几乎不会发生。
 

交叉

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2009年6月4日
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约克郡
抓住一些更好的石材工程,重新装修后再用于新建筑物或停车场墙面的装饰装饰?

苏格兰绝对无人居住的城镇和城市中心建筑物,如果今天不在危险状态,明天将是。没有钱来保存其中的一小部分。

这是我上周在珀斯见到的那棵(自去年以来,树木已经大大增加了):

//goo.gl/maps/yVvjHZJcqgpJxNXM7

克里夫:

//goo.gl/maps/vkJkPmCNRufLaH2S7

斯特灵

//goo.gl/maps/zTZakuA1VD8msyzN8
//goo.gl/maps/v7SwDfniFkRDwK4L9

在苏格兰高街上环顾四周,简直太恐怖了。

在Ayr中可以做的最好的事情是迅速的CPO,其价值必须接近花椒,并且要进行全面拆除。然后建立一个全新的"landmark"充分利用土地的火车站。

如果有四个直通平台会有所帮助吗?

我想起了一个离我不远的小镇上的一栋废弃建筑
//goo.gl/maps/YcKWvPjWVWsQzix77

回顾街景,它至少自2012年以来就进行了脚手架(尽管当时商店仍在那儿营业,但由于建筑物的不稳定性质,我相信它最终关门了),并且最近有报道说,窗户已经开了。在过去的几周内掉线了。

最终结果可能是灾难性的崩溃-这里的建筑物: //goo.gl/maps/dEabHxU4S1D9fmGH7 现在看起来像这样: //goo.gl/maps/8KrsKffVvpArVKw97 几年前,它在相当少的积雪下倒塌了(大约在我开车经过约30分钟之前) :o )
 

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抓住一些更好的石材工程,重新装修后再用于新建筑物或停车场墙面的装饰装饰?

苏格兰绝对无人居住的城镇和城市中心建筑物,如果今天不在危险状态,明天将是。没有钱来保存其中的一小部分。

这是我上周在珀斯见到的那棵(自去年以来,树木已经大大增加了):

//goo.gl/maps/yVvjHZJcqgpJxNXM7

克里夫:

//goo.gl/maps/vkJkPmCNRufLaH2S7

斯特灵

//goo.gl/maps/zTZakuA1VD8msyzN8
//goo.gl/maps/v7SwDfniFkRDwK4L9

在苏格兰高街上环顾四周,简直太恐怖了。

在Ayr中可以做的最好的事情是迅速的CPO,其价值必须接近花椒,并且要进行全面拆除。然后建立一个全新的"landmark"充分利用土地的火车站。

如果有四个直通平台会有所帮助吗?

由于另一侧的布局,您不可能有4个直通平台-双车道,加油站,零售单元以及Ayr Townhead的车厢清洁壁板和院子。但是,您可以延长1和2的价格,以容纳7个汽车单位。
 

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