我一直想参加这个论坛已经有一段时间了(传统的铁路试图“双向”介入使我有90%的经历)。也许不是最好的第一篇文章,但是这里有。
当我在所有地方的Twitter上第一次看到这种破坏行为的照片时,我很沮丧但并不感到特别惊讶,因为这不是我所听说的第一个小型铁路遭到破坏的情况。仅在去年。我还假设在线“暴动”暴民会引起愤怒的膝跳反应。看来我是对的!
这也是我看到照片时的想法。这不能以任何方式为恶人的行为辩解,但被遗弃的财产往往会引起破坏。这不是铁路或运输世界所独有的。让建筑物闲置太久而没有任何安全措施,它将被清理干净,并砸碎每扇窗户。
我是喜欢在访问新机场时想看看“转储”上有什么的人之一。这可能使我在通过特定机场的旅客中所占的比例为1%。
我对传统铁路有两种看法。在最佳状态下(或至少在财政上最可行的情况下),他们呈现出一种实际上从未存在过的经过净化的版本。它使游客有机会想象自己是改编自阿加莎·克里斯蒂(Agatha Christie)小说的演员。就像在历史悠久的航空世界中一样,糖精很快就会变得过糖化,而且看起来在50年代的各个夜晚,30年代的各个夜晚,秋千乐队,晚宴和盛装打扮上花费的时间要多于实际恢复飞机的时间。
同时,有许多航空博物馆,其中一只流星腐烂成杂草,一只沃尔肯火山的水从机翼倾泻而下,许多褪色,油漆剥落,并且驾驶舱顶盖上有很多雾霾。检举人员和航空顽固分子更喜欢后者,一直到泛黄的手工打字纸屑,告诉您每个粗挖的废金属碎片都属于什么。大多数游客可能希望获得“ Duxford”或“ Cosford”体验;特别是如果他们有孩子拖着走。飞机(和火车一样)只是更大包装和体验中的一部分。
这里的遗产铁路和历史悠久的航空世界可能共享许多相同的元素。很多人愿意告诉小型博物馆上面应该保存哪些飞机,以及他们有多严重地弄错了灰色阴影,以及为什么它们是造成其他一些小小的违法行为或历史错误的白痴。所谓的``发烧友''并非总是会特别沉迷于自己的口袋中以纠正这些错误,然而,您无法避免这样一个事实,即这些博物馆中有很多是飞机墓地,更多的是为纵容已退休的人而存在。希望每周在远离室内的飞机上飞行几个小时。传统的铁路社区似乎也到处都是无数的“阶级(无论如何)保护协会”的装束,它们的装备大约是1998年的Geocities网站,以及沿着虚无之地倾倒的腐烂的废弃水泥地。在两个营地"restoration projects"可能是用来指代废金属的乐观理论。例如,《战地风云》上的45015只是为了躲避割炬而幸免于难。凭着世界上所有的意志,它永远不会再依靠自己的力量前进。我对各种各样的航空修复小组感到厌倦,他们将在接下来的几个月内做些事情……然后我再也没有向他们捐赠那么多钱!
在宣传信息方面"这家公司将他们的东西放在一起,并拥有可持续的商业模式",一排排褪色的mk1,一堆堆在杂草中的匿名生锈锅炉,腐烂的煤矿发动机以及自1991年以来从未碰过的油布下的26类,这些都没有真正减少。同样,大多数人在参观机场或博物馆时也可能不希望看到打飞机的飞机,因为这暗示着这个地方杂乱无章,由幻想家操纵,并且可能是一个危险的地方。
任何腐烂的东西都会立即吸引Urbex族和破坏者。
故意破坏不是一个新现象。不同之处在于,我们更容易听到它,而且我们听到的情况更远。 Twitter领域还有助于使愤怒持续不断。别担心,很快会有新的事情出现,使您更加生气。
我不理解那些乐于指出这个国家应有的下降趋势的人。尤其是当这类类型的人经常受到狂热的民族主义者的欢迎时,他们首先是对同一国家的爱。我认为这一定是年龄的事!