北方粉碎

[dk1]

刚在南约克郡呆了几天&做了很多旅行，大部分都在北部。除了在每列火车上遇到的非常有帮助的售票员外，我别无他物。麻烦的是他们似乎正在与长期拥挤而战败。即使有3辆步行者&Barnsley到Meadowhall的频繁服务在一天中的任何时候都很忙。收入保护人员针对的是Meadowhall的某些火车，但针对Barnsley的登机口将是巨大的帮助。似乎在国家公共汽车服务中，如果住在这个地区，养老金领取者可以免费使用火车&不知道这是否使火车如此繁忙，以至于以前没有注意到它那么糟糕。远的&最糟糕的是上周三17.57曼彻斯特维多利亚到哈德斯菲尔德。在离开牛津路（Oxford Road）前往普雷斯顿（Preston）的180号车留下深刻的印象后，我穿过了市区。很高兴在维多利亚（早些时候在皮卡迪利广场）检查了机票&然后看到一大群人在17.50左右的4号平台等候。很快就要证明对其他服务的任何希望都没有结果，因为17.57被显示为下一个服务。不幸的是，帕塞跑了一辆2辆车。在车站工作人员确保没有其他人被允许登机之后，说服了警卫乘坐这辆人满为患的火车之后，我们终于离开了18.05点&所有的门都会安全关闭（然后，当我们向下移动到楼梯间时，这会留出一点额外的呼吸空间）。这是此服务的规范，还是自Oldham循环关闭以来更糟？我必须承认，我确实期待着等待中的暴民们会做出双重打击。

 

[本]

欢迎来到北方，它的通勤列车与顺便说一句与oldham Loop的关闭无关，因为这项服务对以前的Oldham Loop用户来说是毫无用处的。

 

[dk1]

欢迎来到北方，它的通勤列车与顺便说一句与oldham Loop的关闭无关，因为这项服务对以前的Oldham Loop用户来说是毫无用处的。

哈哈，我确实听说其他火车也受“环路”关闭的影响。我以前在所有这些路线上都坐过，但是这次拥挤似乎过多了。我只经过维多利亚，所以我可以在阿什顿的“韦瑟斯普恩”号上打勾，然后去斯坦利布里奇的出色车站酒吧

 

[灯罩]

听起来很适合这里的服务：P

 

[乌克布罗]

它是从石灰街到哈德斯菲尔德的16.46，在这里同样被撞（留下的人），然后排空到曼彻斯特，在那里又被撞了。

我从来不知道星期一不是单人142，而是一周其他日子看到150。

欢迎来到北方。

 

[阿苏]

嗯... welcome to yorks 这是正常的，有些服务我们不能动，离开车站后必须呆在门口。那是2辆汽车的起搏器，几乎每天下午在利兹都有4辆汽车的333发生同样的事情：/

 

[142094]

17.28利兹-约克（York）由两辆2辆158辆汽车组成，但仍然超载。您应该在高峰时段尝试北达灵顿-纽卡斯尔服务之一，它给沙丁鱼罐头带来了全新的含义。

 

[灯罩]

你在东边很多，但是很容易 飞节：

自从布莱克浦（Blackpool）-巴克斯顿（Buxton）分裂以来，北方航空公司（Northern）一直在维多利亚-布莱克浦（Northpool）北部的航线上放单人142，这是一个180有时会挣扎的服务，想像一下我们在这里所获得的乐趣。

哦，您还没有真正活过，直到您从皮卡迪利（Blackpool / Barrow /苏格兰路线）冒出了TPE的傍晚高峰

 

[大卫]

哦，您还没有真正活过，直到您从皮卡迪利（Blackpool / Barrow /苏格兰路线）冒出了TPE的傍晚高峰

众所周知，即使在（非常罕见的）情况下，在路线上部署双套服务的情况下，到谢菲尔德及其以外地区的TPE服务也会被楔住 飞节：

 

[伯基特]

作为伦敦人，我有责任说...
噢，拥挤的火车，多么可怕。
请注意，如果您幸运的话，几年后您可以拥有我们一些旧的Thameslinks！

 

[蓬巴]

正如居住在伦敦，居住在特伦特河畔斯托克和现在的利物浦的人一样，两极问题都是相同的。但是在北部，情况无济于事，无济于事。南方航空，LM，SWT等都增加了额外的教练，额外的服务。在一定程度上，由于所有高峰列车都延长了12位客车的行程，我的上下班回家基本上人满为患。在这里，您陷于2 ...或3。

 

[graham125hst]

哦，您还没有真正活过，直到您从皮卡迪利（Blackpool / Barrow /苏格兰路线）冒出了TPE的傍晚高峰

从14号平台出发的TPE火车最好的事情是，大多数人不会下降到第一个车厢停靠的地方，而是拥挤在两车北火车停靠的中间区域。

直到火车到站（或将人们拖到您身边）后，您才站起来，这是一些知识的混合，而且您经常可以坐下来。

 

[乌克布罗]

作为伦敦人，我有责任说...
噢，拥挤的火车，多么可怕。
请注意，如果您幸运的话，几年后您可以拥有我们一些旧的Thameslinks！

是的，在五分钟而不是三十分钟之内挤满一列火车，真是太糟糕了。

 

[175001]

是的，那是生活向北！由于Stalybridge之后的平台短，Huddersfield线是一个问题，这意味着如果我们有4个赛车的图表，并且如果没有助力，我们将不得不锁定后排2，甚至更糟糕！

上个星期六和星期日太可怕​​了！我在错误的时间晕倒了

 

[皇家橡树]

我在错误的时间晕倒了

如果火车太满了，你甚至都不会摔倒！
是的，我知道你的意思！

 

[Poshbakerloo]

几乎所有的北方服务都被阻塞了！即使在星期天

 

[37372]

我尽量避免在每年的这个时候像瘟疫一样避开Meadowhall地区，尤其是在火车非常繁忙的周六！

 

[142094]

几乎所有的北方服务都被阻塞了！即使在星期天

这是一个很笼统的声明！

 

[灯罩]

这是一个很笼统的声明！

无论如何，扫荡但准确的是在曼彻斯特周围。

 

[阿苏]

我尽量避免在每年的这个时候像瘟疫一样避开Meadowhall地区，尤其是在火车非常繁忙的周六！

你的意思是草地地狱。
现在最糟糕的地方之一

 

[142094]

无论如何，扫荡但准确的是在曼彻斯特周围。

是的，但是北方航空确实在许多车站停了下来，并且在许多火车上，我是唯一的人。仍然所有大城市都有问题，只是一个案例，说明新库存将来自何处以及其资金来自何处。

 

[乌克布罗]

是的，但是北方航空确实在许多车站停了下来，并且在许多火车上，我是唯一的人。仍然所有大城市都有问题，只是一个案例，说明新库存将来自何处以及其资金来自何处。

北方没有新货

 

[Poshbakerloo]

这是一个很笼统的声明！

在曼彻斯特和谢菲尔德/林肯周围确实如此。

前几天，我从普雷斯特伯里经由斯托克波特和谢菲尔德乘火车前往林肯...普雷斯特伯里-斯托克波特位于北部，谢菲尔德-林肯岛也是如此...我整站着...包括EMT钻头

 

[142094]

北方没有新货

当然不是所有第二手东西。新东西总是落在南方

 

[德萨坦]

当然不是所有第二手东西。新东西总是落在南方

不必要。我们简单的德文郡人&山谷的穷人不得不舍弃被淘汰的142/143人。

无论如何，从我一直在阅读的内容来看，您将不会被允许以上述条件运输牛。我说的对吗？

 

[dk1]

无论如何，从我一直在阅读的内容来看，您将不会被允许以上述条件运输牛。我说的对吗？

没错，但是有选择不是太板，而是牛还不够聪明，无法理解这一点！

 

[MCR247]

不必要。我们简单的德文郡人&山谷的穷人不得不舍弃被淘汰的142/143人。

无论如何，从我一直在阅读的内容来看，您将不会被允许以上述条件运输牛。我说的对吗？

所有新的东西/项目然后去伦敦。更好的？

 

[142094]

伦敦说1小时之内的任何地方？试图思考NE上一次有什么新东西，一定是在ECML电气化的时候？还是185年代，但仍然...

 

[tbtc]

当然，如果在谢菲尔德车站允许设置障碍，那将有所帮助。 Meadowhall一年四季都是可怕的，但是一年中的这个时候真是一场噩梦，人们用笨重的袋子等购买自己的体重。

 

[OMGitsDAVE]

从米德尔斯堡到纽卡斯尔，北部地区简直可怕&周末的赫克瑟姆，圣诞节没关系！我昨天不得不去看望我的阿姨，但是令我高兴的是一辆2座汽车142出现了。那只是从米德尔斯堡站起的房间，而我正在西顿·卡鲁（Seaton Carew）上车，这意味着我几乎被卡在门上了。然后，我们驶入哈特尔普尔（Hartlepool），那里大约20点发车，大约60-70点发车，因此现阶段的火车简直无法忍受。一名妇女哭了起来，见习指挥正在把人们推下火车，也让人们退缩，这真的很忙。

最终，我们到达了桑德兰，BTP轰炸了火车，迫使许多人乘坐T&来自桑德兰（Sunderland）的W Metro，但已经在142号上的那些被遗弃了，不得不继续行驶直到纽卡斯尔中央（Newcastle Central）"Safety reasons"。由于人满为患，我们错过了赫沃斯火车站，而我们却迟到了20分钟！我们和我一起进入了纽卡斯尔，在那里大多数人下车了-然后一大群人争先恐后地被拖到地铁中心。

非常糟糕的一天，我告诉你。站立50分钟并不坏，但是与小孩以及OAP之类的东西一起推到门上却非常令人沮丧。

尽管有4辆车，但我却不允许我进入服务房，因为车太满了。在中央车站呆了一个小时，我仍然站在回家的路上。