ScotRail 2018年12月时间表更改

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RailUK论坛

克里斯20

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2013年2月27日
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有谁知道为什么在新时间表中,皇后街和克罗伊之间的旅程时间在14分钟到21分钟之间变化很快?这是否反映了针对个人旅行的电动和柴油火车的特定时间表?

从爱丁堡到格拉斯哥的快递服务量为1400万,而在Lenzie和Bishopbriggs停留的服务量为2100万。

与现在的时间表相比,现在的1400万服务与其他服务没有任何区别。我认为有些人在TT转换时仍将使用柴油,因此在它们全部变为电动之前,使用柴油正时将更加容易。
 

塞子

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2017年11月11日
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似乎可以缩短爱丁堡之间的塞子的行驶时间&Linlithgow / Polmont也是如此。一分钟左右就减少了班车。
 

EMU303

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2016年8月24日
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不,Bishopbriggs上有14分钟的路程,Lennie停止前往Croy的服务,例如周一至周五,皇后街14.52,其他时间为21分钟。
 

克里斯20

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2013年2月27日
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似乎可以缩短爱丁堡之间的塞子的行驶时间&Linlithgow / Polmont也是如此。一分钟左右就减少了班车。

那里有几个奇怪的地方,塞子实际上比快车快了1分钟,而且还有一个额外的塞子。我快速浏览的两个是Polmont的1314和1414。来自Polmont的1615塞子比Express快三分钟,而Express快五分钟。
 

塞子

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2017年11月11日
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在新时间表中似乎有很多违规行为。我仍然对此表示怀疑,尽管它不会对我个人产生影响,因为我现在必须乘车旅行,因为那样会更快。
 

克里斯20

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2013年2月27日
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不,Bishopbriggs上有14分钟的路程,Lennie停止前往Croy的服务,例如周一至周五,皇后街14.52,其他时间为21分钟。

从RTT来看,DMU的1452降为385,而1548的降为1548,所以看起来您是对的,这只是不同牵引力的调度。

显然,RTT在分配方面是不稳定的,但在那些时序下,他们似乎将尝试将某些图表保留在DMU中。我认为这在短期内可能是一个错误,并认为在100%通电之前,他们不会过多干预。
 

菲利克斯猫

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2015年7月23日
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到目前为止,我对时间表的更改一直很感兴趣。但是,我现在可能已被选中。

现在,从16:00到因弗内斯的威克到达20:10。这是足够的时间与珀斯,斯特林,格拉斯哥和爱丁堡以南的20:15服务站相连。我现在经常使用这种连接。
但是,更改时间表后,16:00将在20:13到达因弗内斯。连接已断开。考虑到很多人都建立了这种联系,所以这是一个不好的举动(我去过的时候,一直有很多人建立这种联系)。

远北线之友正在尝试进行一些更改,以使连接继续存在。我不确定那会成功吗。我没有太大希望。

正如我所说,可能会打勾。
 

午夜飞行者

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2010年5月16日
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我不知道RETB信号的来龙去脉,也不能打扰查询时间表的计划规则,但这是否与1713年前凯尔在克吕内斯新的2 1/2分钟溃烂有关?关于OpenTrainTimes的一小段混乱表明,2015年因弗内斯至格拉斯哥必须继续努力,才能在Tomatin中畅游1739年爱丁堡至因弗内斯,而这反过来与2106因弗内斯至泰恩河有5分钟的联系,本身穿越了丁沃尔的货运路线。

还似乎是1713年的前凯尔现在直接进入因弗内斯,不再越过三角形的第三边/在威尔士桥处倒转。猜想这与下个月到期的小型转播和其他Inverness-Elgin服务有关。
 

菲利克斯猫

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2015年7月23日
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我不知道RETB信号的来龙去脉,也不能打扰查询时间表的计划规则,但这是否与1715年前凯尔在克吕内斯新的2 1/2分钟溃烂有关?关于OpenTrainTimes的一小段混乱表明,2015年因弗内斯至格拉斯哥必须继续努力,才能在Tomatin中畅游1739年爱丁堡至因弗内斯,而这反过来与2106因弗内斯至泰恩河有5分钟的联系,本身穿越了丁沃尔的货运路线。

还似乎是1715年的前凯尔现在直接进入因弗内斯,不再越过三角形的第三边/在威尔士桥处倒转。猜想这与下个月到期的小型转播和其他Inverness-Elgin服务有关。
看来是的。我看不出为什么会那样做。只有在彼此相距约30分钟内有火车驶向同一方向时,Clunes才会停下来。否则,火车可以清除因弗内斯对穆德的符文罚款。解决方案是将Kyle服务重新定时约10-15分钟,以使其通过Dingwall的18:30前因弗内斯(而不是在Fodderty居住)。或者,保持时间表不变。

在时间表变更时,这并不是遥远和凯尔线的唯一断开连接。有一个 远北线之友的桌子 (我已将其上传到此评论中)显示一周内9个断开的连接,其中包括一个星期日。就我而言,那简直就是裤子。我理解在不牺牲少数论点的情况下加快许多人的出行时间,但这对任何人都没有好处。
 

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adrock1976

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2013年12月10日
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什么's it called? It's called Cumbernauld
我不知道RETB信号的来龙去脉,也不能打扰查询时间表的计划规则,但这是否与1713年前凯尔在克吕内斯新的2 1/2分钟溃烂有关?关于OpenTrainTimes的一小段混乱表明,2015年因弗内斯至格拉斯哥必须继续努力,才能在Tomatin中畅游1739年爱丁堡至因弗内斯,而这反过来与2106因弗内斯至泰恩河有5分钟的联系,本身穿越了丁沃尔的货运路线。

还似乎是1713年的前凯尔现在直接进入因弗内斯,不再越过三角形的第三边/在威尔士桥处倒转。猜想这与下个月到期的小型转播和其他Inverness-Elgin服务有关。

关于因弗内斯三角形的第三侧/上侧,由于凯尔(Kyle)17:13是唯一使用该特定路段的定期客运服务,是否已申请正式关闭流程?

我似乎记得那是拯救了威廉堡卧铺的原因,因为它是唯一使用某些路段的定期火车。
 

午夜飞行者

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2010年5月16日
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塞子

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2017年11月11日
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ScotRail确实从Dunblane,Allan桥,Polmont和Linlithgow乘客以及SDA上的许多其他乘客的Twitter上获取了它。
 

EMU303

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2016年8月24日
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不知道它是否已经被提及,但是Croy从12月9日起将在爱丁堡提供往返爱丁堡的半小时周日服务,而目前是每小时的服务。该频率将保持到晚上。这最终可能会给Scotrail施加压力,要求在所有晚间服务上增加相同的频率,即为什么在周日晚上向首都提供直接服务,而不是在(可能是)较忙的晚上提供服务。克罗伊(Croy)的D / A限位器并不是那么简单,但我想乘客的反馈将对19年5月的变更施加压力。夜间快速385停在其他车站应该是可行的,尤其是因为乘客将不必担心在晚上节省几分钟。
 

马蒂82

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2013年7月22日
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关于爱丁堡/格拉斯哥至阿伯丁的12月时间表将何时发布还有什么消息吗?
 

明古莱

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2018年3月5日
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ScotRail确实从Dunblane,Allan桥,Polmont和Linlithgow乘客以及SDA上的许多其他乘客的Twitter上获取了它。

我了解当地的保守党议员正在就此提出建议,并考虑到存在的担忧在当地组织一次会议。

相比之下,我给当地MSP基思·布朗(Keith Brown)的信和任命阿贝利奥(Abellio)的前运输部长甚至都没有承认我的信,现任运输部长或运输苏格兰也没有承认。除了缺乏礼貌之外,它还表现出对选民关注的漠不关心。提出问题,Holyrood的用途是什么。 Scotrail的Alex H没有回应,也没有承认!可怜的客户服务。

不确定会从中得到多少。经历了所有的颠覆和对更好的服务的虚假承诺之后,这就像是废话还是废话。
 

塞子

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2017年11月11日
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如果火车正在分流,并且最初将由365列火车(每4辆车)提供服务,那么从爱丁堡出发的那辆8辆车的车厢吗?

我相信时间表变更后,现在某些服务仍将是柴油。我想这将是158和/或170的某种组合,直到385可用为止,因为双365对于某些平台(爱丁堡公园,卡梅隆和拉尔伯特)来说太长了。
 

明古莱

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2018年3月5日
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459
我相信时间表变更后,现在某些服务仍将是柴油。我想这将是158和/或170的某种组合,直到385可用为止,因为双365对于某些平台(爱丁堡公园,卡梅隆和拉尔伯特)来说太长了。

喔好吧。谢谢你。

因此,在此服务上电气化的速度不会更快,不会更长,也不会更绿色!不是Scotrail一直在Twitter上发布的内容。目前,柴油服务较慢。
 

塞子

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2017年11月11日
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我不确定该服务是否为柴油。但是,SDA上会有一些柴油机图表,由于分裂问题,我认为这将是一幅。
 
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2011年7月24日
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威根
我认为对服务进行更改为时已晚,除非时间表中存在一些错误
您会惊讶于时间表数据中仍然有许多错误正在纠正-截至星期六,仍然有一些错误正在解决,某些TOC传单中的错误计时很少。
新的因弗内斯-爱丁堡/格拉斯哥和远北地区的时间表似乎已被删除。
非常容易受到数据错误的影响,在线有一个刚刚编译的版本,网址为 www.railwaydata.co.uk/timetables (table 20)
 

adrock1976

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2013年12月10日
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什么's it called? It's called Cumbernauld
您会惊讶于时间表数据中仍然有许多错误正在纠正-截至星期六,仍然有一些错误正在解决,某些TOC传单中的错误计时很少。

非常容易受到数据错误的影响,在线有一个刚刚编译的版本,网址为 www.railwaydata.co.uk/timetables (table 20)

我注意到表1的路线是格拉斯哥-肖茨和卡斯泰斯-爱丁堡。难道这就是伦敦Fenchurch街-Shoeburyness,这一直是大书《英国旅客铁路时刻表》中的表1?
 

六角789

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2016年9月2日
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格拉斯哥
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