GWR-罚球公平通知书-伦敦1-6贝辛斯托克季票上的Theale读物

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巴黛丽

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你好

今天早上,我收到了以下行程的罚款通知:
  • 从伦敦帕丁顿(PAD)到塞勒(THE)旅行
  • 年度旅行卡在任何允许的路线上在贝辛斯托克(BSK)和伦敦1-6区之间有效
  • 出示票证(2019年10月24日有效)和照片卡
  • 检票员在到达目的地的平台上等着,我被告知我的票不适用于雷丁(RDG)之间的旅行&这。我被转到一位经验更丰富的检查员手中,他检查了我的详细信息,并给我发了罚单通知书,因为我没有在雷丁RDG和THE之间往返的机票。我认为我的机票可以旅行,并向她询问了有关信息,但她对讨论没有兴趣。
  • 之后,另一名检查员追赶我,询问我从哪个车站出发。我到达的火车仅在途中的雷丁停了下来,所以我不明白他为什么要仔细检查这些信息。
我相信我的票对这次旅行有效吗,我是否正确?还是我购买BSK赛季时犯了一个错误?购买机票时,我检查了《国家航线指南》,由于从PAD到THE的旅行是在两个目的地的同一条有效路线上,因此我购买了BSK机票,以便为自己提供更多的路线选择。路线图未显示THE,而是将其与Reading和Reading West一起分组,因此我假设它们都在同一路由组/点内。我希望能对我的季票的有效性以及在上诉时可以提出的任何建议提供一些指导。
 
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RailUK论坛

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2017年10月7日
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Hi

今天早上,我收到了以下行程的罚款通知:
  • 从伦敦帕丁顿(PAD)到塞勒(THE)旅行
  • 年度旅行卡在任何允许的路线上在贝辛斯托克(BSK)和伦敦1-6区之间有效
  • 出示票证(2019年10月24日有效)和照片卡
  • 检票员在到达目的地的平台上等着,我被告知我的票不适用于雷丁(RDG)之间的旅行&这。我被转到一位经验更丰富的检查员手中,他检查了我的详细信息,并给我发了罚单通知书,因为我没有在雷丁RDG和THE之间往返的机票。我认为我的机票可以旅行,并向她询问了有关信息,但她对讨论没有兴趣。
  • 之后,另一名检查员追赶我,询问我从哪个车站出发。我到达的火车仅在途中的雷丁停了下来,所以我不明白他为什么要仔细检查这些信息。
我相信我的票对这次旅行有效吗,我是否正确?还是我购买BSK赛季时犯了一个错误?购买机票时,我检查了《国家航线指南》,由于从PAD到THE的旅行是在两个目的地的同一条有效路线上,因此我购买了BSK机票,以便为自己提供更多的路线选择。路线图未显示THE,而是将其与Reading和Reading West一起分组,因此我假设它们都在同一路由组/点内。我希望能对我的季票的有效性以及在上诉时可以提出的任何建议提供一些指导。
除非我对事情有误解,否则我认为您不会被季票所覆盖。您的季票将您覆盖到Theale方向的Reading West。 Theale与Reading Routeing Point Group相关联的事实并不意味着您可以前往那里-映射的路线并非如此。您只能在路由点组(例如,读取RP组)内回退,而不能在与RP组关联的所有站内回拨。

为了使您能够有效使用Theale,您需要购买Theale或以后的车票,或者为该车票找到Reading和Westbury组(下一个路由点组)之间的路线。由于在从伦敦到贝辛斯托克的允许路线图上不可能做到这一点,因此您确实不在路线上。

我想为您提供的任何定居点或罚款车票都将付清,因为帕丁顿(Paddington)无疑具有购买从雷丁韦斯特(Reading West)到Theale的延期票的必要设施,而这是前往Theale所需的。

一切都不会丢失:您可以去票务处并支付或退还不同路线价格之间的按比例差额,从而免费将季票更改为更合适的路线。
 
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巴黛丽

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一切都不会丢失:您可以去票务处并支付或退还不同路线价格之间的按比例差额,从而免费将季票更改为更合适的路线。
为此,假设没有其他相反的答复,我可以按照您的建议进行转换。一个问题,我从大安格利亚在线购买了本季票。帕丁顿的GWR售票处愿意在实践中进行转换吗?我将更改为THE到London 1-6(价格完全相同-等待期间我是否有机会进行转换?
 

JB_B

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2013年12月27日
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...
Theale是Reading Routeing Point Group的成员这一事实并不意味着您可以前往那里-映射的路线并非如此。 您只能在“站组”(例如“阅读站”)内,而不是在“路由点组”内,向后翻倍。 ..

您确定该FTLO吗?我一直都知道,分组站规则与路由点组有关(与票价组无关)-我认为这就是您的意思。"Station Group" ).

//www.audoor.net/thread...-guide-section-3-routeing.70716/#post-1192141

我认为OP的问题是Theale 不是 阅读路由点组的成员。
 

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为此,假设没有其他相反的答复,我可以按照您的建议进行转换。一个问题,我从大安格利亚在线购买了本季票。帕丁顿的GWR售票处愿意在实践中进行转换吗?我将更改为THE到London 1-6(价格完全相同-等待期间我是否有机会进行转换?
在NRCoT中可以在何处获得转换没有任何限制。这并不意味着售票处不会编造限制,要么是因为他们不关心规则,要么是因为指示不正确!

来自的季票 塞阿莱到伦敦1至6区路线"AAA Basingstoke" 可能就是您想要的:它在Theale或Basingtoke均有效,并且比常规费用每周仅多收£3.10"Any Permitted" version.
 

为爱

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您确定该FTLO吗?我一直都知道,分组站规则与路由点组有关(与票价组无关)-我认为这就是您的意思。"Station Group" ).

//www.audoor.net/thread...-guide-section-3-routeing.70716/#post-1192141

我认为OP的问题是Theale 不是 阅读路由点组的成员。
你是对的;混合并修复它。拥有路由点组,与路由点组相关联的站点和站点组无疑是非常令人困惑的,它们中的每一个都有关于有效性的特殊规则!
 

巴黛丽

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2018年11月14日
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您的季票将您覆盖到Theale方向的Reading West。 Theale与Reading Routeing Point Group相关联的事实并不意味着您可以前往那里-映射的路线并非如此。您只能在路由点组(例如,读取RP组)内回退,而不能在与RP组关联的所有站内回拨。

我认为OP的问题是Theale 不是 阅读路由点组的成员。

我特别在考虑地役权300391,其中规定:
从Theale,Aldermaston,Midgham,Thatcham和Newbury Racecourse经由纽伯里(Newbury Racecourse)旅行的客户可能会通过Reading West旅行。此地役权适用于两个方向。​
我相信我误解了这个意思,我 可以在Reading West而不是Theale或相反方向搭乘火车。
 

为爱

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我特别在考虑地役权300391,其中规定:
从Theale,Aldermaston,Midgham,Thatcham和Newbury Racecourse经由纽伯里(Newbury Racecourse)旅行的客户可能会通过Reading West旅行。此地役权适用于两个方向。​
我相信我误解了这个意思,我 可以在Reading West而不是Theale或相反方向搭乘火车。
有点了解是危险的事情!

如果您对诸如允许的路线和映射的路线之类的东西感兴趣,则该论坛会经常举办票价研讨会,您可以在其中找到有关这种事物如何工作的更多信息。
 

福隆

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£20,因为它比RDG-THE单程票价x2高

你说过你告诉他们你在帕丁顿登上火车吗?根据现行规定,他们没有酌情权,如果您告诉他们上车的地方,则必须向您收取从帕丁顿(Paddington)收取的两倍票价(高峰或非高峰)。如果是这样的话,我建议罚款是不可执行的,上诉应该成功。

但是,坏消息是,如果您确实以违规处罚为由提出上诉,并且他们足够早地意识到自己的错误,那么他们可能会在您的上诉被听到之前尝试撤回该错误,并起诉您前往超出您付费范围的地方,并且辩护并非易事-您可能会被定罪或同意更大的财务解决方案。
 

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你说过你告诉他们你在帕丁顿登上火车吗?根据现行规定,他们没有酌情权,如果您告诉他们上车的地方,则必须向您收取从帕丁顿(Paddington)收取的两倍票价(高峰或非高峰)。如果是这样的话,我建议罚款是不可执行的,上诉应该成功。

但是,坏消息是,如果您确实以违规处罚为由提出上诉,并且他们足够早地意识到自己的错误,那么他们可能会在您的上诉被听到之前尝试撤回该错误,并起诉您前往超出您付费范围的地方,并且辩护并非易事-您可能会被定罪或同意更大的财务解决方案。
的确如此-罚款票价可能还会存在其他缺陷(例如,不符合法规的标牌),但最终的风险是,他们不会浪费时间进行上诉并直接进行起诉。这些缺陷仅值得指出,在没有起诉风险的地方,例如如果苏格兰有罚车费计划,或者您实际上并未实施过《 byelaws / rora》下的违规行为。

对于20英镑,我认为这是一种相对便宜的发现票务限制的方法! (定罪或和解几乎肯定会降到三个数字的中低位数)
 

巴黛丽

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2018年11月14日
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你说过你告诉他们你在帕丁顿登上火车吗?根据现行规定,他们没有酌情权,如果您告诉他们上车的地方,则必须向您收取从帕丁顿(Paddington)收取的两倍票价(高峰或非高峰)。如果是这样的话,我建议罚款是不可执行的,上诉应该成功。

对于20英镑,我认为这是一种相对便宜的发现票务限制的方法! (定罪或和解几乎肯定会降到三个数字的中低位数)

我尚未付款,但是我打算在几天内付款。发出该通知的税务检查员坚持认为,如果我有上诉理由,则不付款(!)并上诉。后来有人问我在哪里上火车。只是为了确认我理解正确,在计算罚款票价时不考虑我的季票在PAD和RDG之间有效的事实?我本来可以很容易地离开RDG的火车并重新加入,尤其是在站台停留了5分钟。
 

福隆

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如果您在雷丁登机,那么雷丁将向您收费。如果他们不知道您在哪里登机,将从最后一站收取费用。没有范围考虑已持有的门票。因此,很幸运,他们违反了规则(把工作放在行上以节省您的钱),并通过让您支付比应得的还少的工资来让您失望!

我建议始终最好尽快全额支付罚款,这将使(已经合法的恕我直言的恕我直言)路线对他们而言变得更加困难。
 

巴黛丽

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2018年11月14日
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如果他们不知道您在哪里登机,将从最后一站收取费用。
税收保护官员当然知道我在哪里上火车。我确实很感激,无论是错误还是友善,我都不得不付出超过20英镑的代价。

我建议始终最好尽快全额支付罚款,这将使(已经合法的恕我直言的恕我直言)路线对他们而言变得更加困难。
当然打算付款,但是我必须等待它被加载到收入保护系统中-今天才发生在上午8点  :)
 
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灰色1404

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2014年3月3日
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如果OP因发布不正确而有充分的上诉理由,那么这在TOC上的确是糟糕的形式,如果他们已经搞砸了,然后再尝试进一步处理。
 

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2017年10月7日
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如果OP因发布不正确而有充分的上诉理由,那么这在TOC上的确是糟糕的形式,如果他们已经搞砸了,然后再尝试进一步处理。
可以,但是不幸的是,糟糕的形式不会在法院辩护  :(
 

巴黛丽

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2018年11月14日
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如果OP因发布不正确而有充分的上诉理由,那么这在TOC上的确是糟糕的形式,如果他们已经搞砸了,然后再尝试进一步处理。
同样值得注意的是,PFN指示RDG到THE(而不是我实际的PAD到THE旅程),因此尽管我知道PFN的发行金额不正确,但我看不出如何证明这一点。
 

灰色1404

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2014年3月3日
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默西塞德郡
我猜想从法规中摘录到,应该证明PF应该是从始发站发出的,而不是从Reading发出的。但是,仅因为TOC放弃了上诉,进一步使事情变得更重要的机会是什么。我的理解是,大多数人尊重上诉程序的结果,不予理leave。我以前曾在技术问题上推翻过PF,却再也听不到任何声音。
 

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2017年10月7日
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我猜想从法规中摘录到,应该证明PF应该是从始发站发出的,而不是从Reading发出的。但是,仅因为TOC放弃了上诉,进一步使事情变得更重要的机会是什么。我的理解是,大多数人尊重上诉程序的结果,不予理leave。我以前曾在技术问题上推翻过PF,却再也听不到任何声音。
我认为,要吸引人只是冒险。风险在于取消了PF,并进行了起诉。即使不允许取消合同,我也不认为OP会对Byelaw起诉提出任何抗辩。为了20英镑,我不建议这样做。如果所讨论的金额是PF的适当费用-即从Paddington出发的单程票价的两倍-那么就风险与报酬而言,上诉也许更为合理。
 

那位主席

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2018年9月19日
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该季节从帕丁顿到雷丁西均有效。罚款只能在Reading West与Theale的分歧处收取。两次读票的票价均为3.70英镑。如果西方价格更低,那将是PF所基于的票价。
 

巴黛丽

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2018年11月14日
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我今天下午检查了相关立法(《 2018年铁路(罚金)条例》)(除非我错过了什么),它与 @福隆 -没有提及在旅程的一部分中产生有效票证的情况。第9.1节和第9.3节非常具体,它是从始发站收取的费用(除非不知道这是什么)。

我认为OP不会对细则的起诉提出任何抗辩。
当然可以同意您的风险与报酬论点。

我还可以向我报告说,我在PAD售票处的主管拒绝办理换票手续"从Trainline在线购买了车票"-尽管我是从大安格利亚(Greater Anglia)购买的。这不是最糟糕的结果,但是我当然希望不必穿过城镇到达利物浦街。
 

为爱

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2017年10月7日
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我还可以向我报告说,我在PAD售票处的主管拒绝办理换票手续"从Trainline在线购买了车票"-尽管我是从大安格利亚(Greater Anglia)购买的。这不是最糟糕的结果,但是我当然希望不必穿过城镇到达利物浦街。
大安格利亚和其他几家火车公司都使用Trainline的后端,"issuing office"的机票(假设您是通过邮寄方式发送的)因此似乎来自The Trainline。

值得向GWR投诉有关票务主管错误地进行了换票-他们所做的是违反合同和IMO,值得一提的是这些话以表明其严肃性-但这可能是隐藏在那个地方的无能中的最少。

您可能仍然在另一个伦敦航站楼的售票处有运气。有些人能胜任,并且知道规则!
 

jkdd77

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作为记录,TOC 不能 如果针对PF的上诉成功,则提起诉讼(即使在此情况下,已构成犯罪):
http://www.legislation.gov.uk/uksi/2018/366/regulation/11/made
(3)凡属于第(1)(a)款的人针对第16条所规定的罚款,提出上诉,可就第(4)款中指明的任何犯罪进行诉讼* 只要 如果运营人以代收费罚单的名义通知了相关的上诉小组,则该罚单在以下情况前被取消:
(a)有关上诉小组已根据第16条决定上诉的结果;或者
(b)附表2第6段所述的期限届满,
以较早者为准。

* RRA和铁路细则。

是否TOC是否可以合法地取消已付费的PF并仅因乘客行使了其法定的申诉权而起诉是有争议的(在我看来,这确实令人怀疑),即使取消是在上诉决定之前进行的,如果取消是为了阻止一项法定权利的行使而提出的,那么起诉就是“滥用程序”。

议会(和政府)的明确意图是,旅客应有权提出上诉,而TOC则仅凭发出有效的上诉就可以取消和起诉,而实际上却似乎阻止了这种意图。惩罚那些寻求行使其法定上诉权,提出法律以及其中所载法定权利的乘客,如果乘客不敢行使其议会应有的权利,那将是无用的。

如果PF未付,或者如果在发出PF之后,发现接收方存在欺骗行为(例如说谎在其始发站附近),这会影响发行PF的决定或其中的详细信息,那将是另一回事。

如果我在OP的职位上,我会付钱并提出上诉。我不知道在成功起诉PF之后对乘客进行起诉的任何情况,因此我建议实际上这种风险很小。

当然,如果上诉成功,那么起诉是绝对成文的。
 
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约克

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我特别在考虑地役权300391,其中规定:
从Theale,Aldermaston,Midgham,Thatcham和Newbury Racecourse经由纽伯里(Newbury Racecourse)旅行的客户可能会通过Reading West旅行。此地役权适用于两个方向。​
我相信我误解了这个意思,我 可以在Reading West而不是Theale或相反方向搭乘火车。
地役权适用于在线旅行计划者。如果您从Theale经纽伯里(Newbury)购票,则适用此地役。但是您没有Theale的门票。您也没有通过纽伯里旅行。因此,地役权不适用。

因此很遗憾,您的门票在Reading West和Theale之间无效。
您确定该FTLO吗?我一直都知道,分组站规则与路由点组有关(与票价组无关)-我认为这就是您的意思。"Station Group" ).

//www.audoor.net/thread...-guide-section-3-routeing.70716/#post-1192141

我认为OP的问题是Theale 不是 阅读路由点组的成员。
我可以确认 @JB_B is correct.
我还可以向我报告说,我在PAD售票处的主管拒绝办理换票手续"从Trainline在线购买了车票"-尽管我是从大安格利亚(Greater Anglia)购买的。这不是最糟糕的结果,但是我当然希望不必穿过城镇到达利物浦街。
帕丁顿 售票处?要使用Red Dwarf的报价,我不相信其中一些人会打开一罐已经开放的沙丁鱼罐头。

他们错了,就像上次我问他们一个问题时错了,当时他们也对Trainline发表了(不正确的)评论!

他们确实在关于Trainline的引擎盖上有一只蜜蜂,说您不能这样做,或者如果您从他们那里买票,那么当Trainline是零售商是不真实的,而您无法索要您的东西是不真实的时,为了。
 

灰色1404

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作为记录,TOC 不能 如果针对PF的上诉成功,则提起诉讼(即使在此情况下,已构成犯罪):
http://www.legislation.gov.uk/uksi/2018/366/regulation/11/made


* RRA和铁路细则。

是否TOC是否可以合法地取消已付费的PF并仅因乘客行使了其法定的申诉权而起诉是有争议的(在我看来,这确实令人怀疑),即使取消是在上诉决定之前进行的,如果取消是为了阻止一项法定权利的行使而提出的,那么起诉就是“滥用程序”。

议会(和政府)的明确意图是,旅客应有权提出上诉,而TOC则仅凭发出有效的上诉就可以取消和起诉,而实际上却似乎阻止了这种意图。惩罚那些寻求行使其法定上诉权,提出法律以及其中所载法定权利的乘客,如果乘客不敢行使其议会应有的权利,那将是无用的。

如果PF未付,或者如果在发出PF之后,发现接收方存在欺骗行为(例如说谎在其始发站附近),这会影响发行PF的决定或其中的详细信息,那将是另一回事。

如果我在OP的职位上,我会付钱并提出上诉。我不知道在成功起诉PF之后对乘客进行起诉的任何情况,因此我建议实际上这种风险很小。

当然,如果上诉成功,那么起诉是绝对成文的。

有趣的。知道并集中注意力于TOC不能仅仅因为他们不喜欢乘客已经成功地向PF提出上诉这一事实而很有用。
 

福隆

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TOC是否可以合法取消有偿PF并提起诉讼尚有争议(在我看来,这确实值得怀疑)

我的看法是,只有在公司(作为一个整体,而不是授权的收藏家)收到新的证据时,才可以这样做,而在实施处罚时,该证据尚不可用。会导致决定不实施该特定PF。一个例子可能是从另一方的CCTV取回的证据,或者是随后的证人证词,表明该乘客向获授权的藏家撒谎,说明了自己的旅程。 (我将“未付清”排除为正当理由。)
 

巴黛丽

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值得向GWR投诉有关票务主管错误地进行了换票-他们所做的是违反合同和IMO,值得一提的是这些话以表明其严肃性-但这可能是隐藏在那个地方的无能中的最少。

帕丁顿 售票处?要使用Red Dwarf的报价,我不相信其中一些人会打开一罐已经开放的沙丁鱼罐头。

我当然正在考虑向GWR投诉帕丁顿票务工作人员,因为这不是他们第一次犯错。

作为记录,TOC 不能 如果针对PF的上诉成功,则提起诉讼(即使在此情况下,已构成犯罪):
http://www.legislation.gov.uk/uksi/2018/366/regulation/11/made

议会(和政府)的明确意图是,旅客应有权提出上诉,而TOC则仅凭发出有效的上诉就可以取消和起诉,而实际上却似乎阻止了这种意图。惩罚那些寻求行使其法定上诉权,提出法律以及其中所载法定权利的乘客,如果乘客不敢行使其议会应有的权利,那将是无用的。

我的看法是,只有在公司(作为一个整体,而不是授权的收藏家)收到新的证据时,才可以这样做,而在实施处罚时,该证据尚不可用。会导致决定不实施该特定PF。一个例子可能是从另一方的CCTV取回的证据,或者是随后的证人证词,表明该乘客向获授权的藏家撒谎,说明了自己的旅程。 (我将“未付清”排除为正当理由。)

昨天我阅读了《 2018年铁路(罚款票价)条例》的全部内容(毕竟那是我的日常工作),但是却没有提及任何内容,因为当我明显错了时,我不想表现出服用米奇的想法-所以我我很高兴一些知名的论坛成员提到任何与PF有关的问题的法定严谨性,以及TOC可以推动起诉的程度。

我认为这就是发生的情况,因为最初没有人问我。他们只是在PFN发布后才问,我爬了一段相当长的楼梯。

我也意识到了自己的错误,因为现在我可以肯定地告诉检查员我旅程的起源。我回头问了最后一个检查员,问他:"帕丁顿,为什么?你可能问过你的同事!"-我很粗鲁,但提醒我我确实告诉过他们我上火车的地方。这说服了我 支付和上诉 路线。我将在上面进行修改以更正。

最后一个问题,PFN出现在GWR网站上需要多长时间?我本来以为24小时就是一个漫长的等待-在一天结束时加载详细信息。但这无处可寻。
 
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