第一米德兰蓝鸟

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水上

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2012年4月16日
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亲爱的West Lothian亲爱的人们,在这里表现得很糟糕,包括要求知道为什么First仍然获得合同的要求。人们不知道公交车路线是商业的吗?但是人们抱怨计时等等

现在出现了: //www.change.org/p/west-lothian-people-bring-lothian-buses-to-west-lothian 谁说洛舒安会继续胡扯路线?我仍然对东洛锡安人感到惊讶,X44从未成为提供Treanet Direct公共汽车上的人们到爱丁堡的人们的全天候服务?西洛锡安的人非常幸运。
 
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RailUK论坛

乔丹·亚当

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2017年9月12日
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我必须说部分原因确实使我发笑。

"洛锡安巴士是一家私人公司,为爱丁堡市的中心和东洛锡安的部分地区提供服务。他们在满足公交时间,常规公交的情况下提供出色的服务,并每月提供ridacard。他们的票价比第一巴士便宜。 由于这些是私营公司,因此理事会无法介入。 与Lothian Bus直接对话后,他们回复了..."

其次是

"有趣的事实:洛锡安(Lothian)巴士中有91%由爱丁堡市议会拥有。"
 
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水上

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2012年4月16日
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现在它对变化感到愤怒,对此我一发不可收拾,我只是无法理解。"得到更差的服务,被削减,我们是否不属于利文斯顿"。最大的蜜蜂是直达爱丁堡的直达巴士的迷路...当前的网络无法为任何人提供直接服务,这简直是疯狂。谁会坐公共汽车60-120分钟以上?我并不是说这些更改是100%完善的,但是当前的网络是一个玩笑。我开始感到需要电击疗法。

另外,福尔柯克(Falkirk)和斯特林(Stirling)似乎正在接受这类评论,所以请睁大眼睛,我认为在接下来的两周内,这可能是个好选择。 :D
 

沃尔沃达特

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2010年6月12日
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有关更改效果的详细说明,请参见:-

//www.westlothian.gov.uk/article/29265/Proposed-bus-changes-in-West-Lothian

西洛锡安拟议的公交车变更
东苏格兰第一个提议的公交车变更的影响

苏格兰第一东方公司已就其西洛锡安网络的拟议服务变更启动了公众咨询。他们通过其网站和社交媒体渠道在线促进了咨询。

拟议变更的全部详细信息可在“第一苏格兰东部”网站上找到,理事会正在鼓励当地人和企业审查提出的提案并参加他们的咨询。

第一的 Scotland East还将在6月1日(星期五)从10:00到晚上7点,在利文斯顿设计师直销店和中心之间的利文斯顿巴士总站举办客户路演。邀请所有利益相关者参加。

您可以通过访问First East Scotland网站参加他们的咨询。

运输与发展执行委员凯西·穆顿说:"我与当地居民一样对第一苏格兰东地区在咨询中提出的一些拟议的变更表示关注,我本人和安理会领导人已要求与第一苏格兰东区的董事总经理紧急开会,以讨论这些拟议的变更。

"如果当地人还没有这样做,我鼓励人们熟悉第一苏格兰东部网站上的建议更改,并通过咨询了解他们的意见。"

"提议改变这些商业服务的是第一东苏格兰,而不是西洛锡安议会。理事会无权处理这些商业变更。"

为了帮助您了解所提议的变更将对本地服务产生什么影响,安理会官员已经仔细研究了提案的细节,并整理了本指南,可能会对您有所帮助。

您所在地区的第一班车变化的潜在影响
提议的服务变更的影响
艾迪威尔& Loganlea
更快到达利文斯顿航站楼的路线(不通过Dedridge)

到福尔德豪斯西考德(Fauldhouse West Calder)的频率降低(每30分钟一班)

没有直接链接到Blackburn(已删除服务803)

引入了指向Whitburn和Longridge的新的直接链接。

仍然可以通过Whitburn链接到Bathgate,但是现在可以更长。

阿玛代尔
下巴斯维尔-通过Falside区域的巴斯盖特频率每15分钟增加一次

通过A89链接到Bathgate的时间减少到每小时一次。

星期日仅直接链接到Asda Armadale / Tippethill Hospital / Whitburn(理事会合同服务6仍然可用,但不提供完整的替代品)。

仍然可以直接链接到爱丁堡。

浴室门
Increased, more direct services to利文斯顿码头。

直接链接到柯克顿校园。

仍然可以直接链接到爱丁堡。

与Stoneyburn,West Calder Loganlea和Addiewell的链接得以维护,但路程明显更长。

与Blackridge的链接得以维护。

伯尼希尔/怀特塞德
进入巴斯盖特的频率每30分钟增加一次。

与爱丁堡的直接链接丢失。乘客需要在巴斯盖特或利文斯顿航站楼更改服务。

布莱克本
现在,所有巴士都通过Elm Grove / Ash Grove运营

Cross和Redhouse之间的East Main Street上没有First Service服务。但是,蓝色巴士服务701继续沿该走廊每小时运行一次。

直接链接到柯克顿校园。

更快,更直接地连接到利文斯顿码头

降低前往巴斯盖特的频率(每30分钟)

与爱丁堡/爱丁堡机场的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

没有直达Stoneyburn,West Calder,Loganlea或Addiewell的服务

布莱克里奇

链接到Bathgate的链接被维护。

不再直接链接到圣约翰医院。新服务通过Alderstone Road运营。

SD Travel商业服务150继续通过A89经营Blackridge-Armadale Bathgate。

布罗克斯本/ Uphall
爱丁堡非高峰期的频率从每15分钟增加一次。

每15分钟将爱丁堡的高峰频率降低。

更多前往Winchburgh的旅程&爱丁堡机场可用。

关联 to南昆斯费里(South Queensferry)被移除。理事会合同服务7在早上和晚上提供了这些链接,但没有提供完整的替换。

每小时链接到巴斯盖特&通过A89的Armadale得以维护。

卡蒙登/北利文斯顿
从1到8 bph到Livingston Terminal的服务有了很大改善(4 *服务25& 4 * service 26).

直接链接到Bathgate的通道仅可从Deans North获得

克雷格斯希尔
更好的平衡服务,每15分钟一班,到达利文斯顿航站楼

与爱丁堡的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务或使用Fastlink连接到爱丁堡的服务

直达温奇堡&南昆斯费里(South Queensferry)被移除。理事会合同服务7在早上和晚上提供了这些链接,但没有提供完整的替换。

克雷格伍德不再担任。

Direct service to Bathgate lost. This would require a change at利文斯顿码头。

克雷格斯希尔到Inveralmond Community High School的链接丢失。

德奇蒙/鹿园
撤回了利文斯顿码头和爱丁堡的链接。

驿马车X51提供鹿园之间的每小时一班的联系& Livingston Terminal

理事会合同服务31提供了德赫蒙特之间的每小时链接&利文斯顿码头。

德德里奇
更好的平衡服务,每15分钟一班,到达利文斯顿航站楼

所有通向利文斯顿终点站的道路均在运营

与爱丁堡的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务

没有直接前往Bathgate,West Calder Stoneyburn,Loganlea的服务&Fauldhouse。可以通过在利文斯顿航站楼进行更改来建立与这些区域的连接。

Lizzie Bryce回旋处不再服务。理事会订约服务40继续在此处提供链接,但未提供完整的替换。

德德里奇西路仅在一个方向上送达

东考尔德/威尔基斯顿
更快地链接到利文斯顿码头(不通过Dedridge)

大街非高峰减少到每60分钟一班

大街没有晚上或周日服务

到Bathgate的直接链接已删除。要进行此旅程,乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

将爱丁堡的非高峰频率每60分钟降低一次

埃里本
每15分钟提供一次改进的利文斯顿码头服务

直接链接到西菲尔德,布莱克本& Whitburn withdrawn.

通往爱丁堡的Eliburn Road直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

福尔德豪斯
更快,更直接地链接到Bathgate。

降低了通过Stoneyburn和Longanlea到利文斯顿的服务频率& West Calder.

前往巴斯盖特的旅程每30分钟减少一次,但现在更加直接了。

没有与Armadale / Asda Armadale / Tippethill医院的直接链接(理事会合同服务6仍然可用,但没有提供完整的替代品)。

休斯顿工业区
格兰奇路不再服务。

豪顿南路
不再提供服务-First Services通过Alderstone Road运营。

理事会合同服务31在这里提供每小时服务。

KirknewtonFrequency保持不变,服务编号仅更改。
奈特里斯/莱德威尔
前往利文斯顿航站楼的路程有15分钟的路程,航程更佳

与爱丁堡的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务或使用Fastlink连接到爱丁堡的服务

没有直接链接到巴斯盖特。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务

引入了对Carmondean South的新服务。

利文斯顿村
没有与圣约翰医院的直接链接(进入地面)。乘客需要更改在利文斯顿航站楼的服务或在Alderstone Road下车。

直接链接到巴斯盖特& Armadale lost.

直接链接到惠特本。

与爱丁堡的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

朗里奇
前往巴斯盖特的频率每30分钟减少一次,但现在更加直接了。

没有直接链接到Armadale / Asda Armadale / Tippethill医院。 (理事会合同服务6仍然可用,但不提供完整的替代品)。

与Stoneyburn,Loganlea的新直接链接&引入了West Calder(每30分钟)。

中考尔德
更快地链接到利文斯顿码头(不通过Dedridge)

将爱丁堡的非高峰频率每30分钟降低一次

到Bathgate的直接链接已删除。要进行此旅程,乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

Calderpark Road(South)不再服务。理事会订约服务40继续在此处提供链接,但未提供完整的替换。

PumpherstonFrequency保持不变,服务编号仅更改。
圣约翰医院
较少的直接链接,转弯圆未由21、22、23、24,&25.这些服务在Alderstone路上的连接频率为7/8分钟。

斯托尼本/弯
更快到达利文斯顿航站楼的路线(不通过Dedridge)

减少到福尔德豪斯/西卡尔德的频率(每30分钟一班)

没有直接链接到Blackburn(已删除服务803)

引入了到Whitburn的新的直接链接。

仍然可以通过Whitburn链接到Bathgate,但现在行程大大延长了

西考尔德
平衡了15分钟到达利文斯顿航站楼的频率。

更快到达利文斯顿航站楼的路线(不通过Dedridge)

减少到Fauldhouse的频率(每30分钟一班)

没有直接链接到Blackburn(已删除服务803)

仍然可以通过Whitburn链接到Bathgate,但是现在可以更长。

惠特本
更多前往M8J4工业园区的旅程

现在,每30分钟就有East Whitburn链接到Bathgate

更快,更直接地连接到利文斯顿码头

前往巴斯盖特的频率每30分钟减少一次,但现在更加直接了。

周日仅直接链接到Armadale / Asda Armadale / Tippethill医院(理事会合同服务6仍然可用,但不提供完整的替代品)。

与爱丁堡/爱丁堡机场的直接链接丢失。乘客需要在利文斯顿航站楼更改服务。

引入了与Stoneyburn,Loganlea和West Calder的新直接链接(每30分钟)。

温奇堡
到南昆费里的直接链接已删除。理事会合同服务7在早上和晚上提供了这些链接,但没有提供完整的替换。



到爱丁堡机场的新链接&Kirkliston可用。

请注意,第一巴士Larbert仓库尚未决定更改Service 38,因此对Linlithgow,Philpstoun和Bridgend地区的影响仍然未知。
 
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2011年2月15日
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格拉斯哥& London
西洛锡安的文件似乎证实了对Larbert的评论(而Bannockburn的评论是有意义的)。随着全英国城镇服务人员的死亡,有趣的是看到斯特灵和福尔柯克发生了什么-特别是斯特灵当地人似乎总是死了。拉伯特(Larbert)和班诺克本(Bannockburn)显然是业务中较弱的部分,但他们有一些可以开发的良好城市间路线,因此希望在裁员中有所改进。也许对他们的地域票价进行审查可能会有所帮助-每周的机票价格仍然令人垂涎。

话题略有偏离,但是身穿黄色夹克的男人在格拉斯哥东区装有剪贴板和平板电脑,因此这些评论实际上在苏格兰范围内吗?
 

水上

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2012年4月16日
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麻烦在于某些城镇中心很可怕,柯克卡尔迪(Kirkcaldy)简直糟透了,人们问为什么去公交车站的服务被削减了?去汽车站,大街或购物中心,他们都很安静。市中心的地铁已关闭 :s 福尔柯克(Falkirk)也走了同样的路,除了瓦茨兄弟(Watts Brothers)和威科斯(Wikos)以外,市中心同样糟糕,并且计划关闭当地的&S ...在市中心对面的道路上有一个大型零售公园,进展顺利。

WL理事会文件;似乎在威尔克斯顿(Wilkeston)上不见了,您会认为这将突出显示第40号议会事务。多年来,WLC一直对这种类型的东西不屑一顾。我确实相信理事会已经(今天下午)与First举行了有关这些变更的会议,我感到当前计划将会有所变更。即,这是希望摆脱的底线计划,但就像所有事情一样,某些事情将被回滚 :D

只是说,在Whoburgh和Kirkliston周围仍有房屋开发资金……Whinchburgh仍需要一些新的住房和学校……
 
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水上

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2012年4月16日
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由于乘客的反馈,会有一些变化。许多反馈已经出现。它仍然希望在7月30日之前完成变更。它可能在Forth山谷发生的变化是否会被推迟?无论哪种方式,第一都是获得大量反馈。
 
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水上

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2012年4月16日
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7,323
如果我们要经过同样的模式,并预计第四次山谷变化将在8月13日发生,即学校回去的时候。它应该出现在明天还是下周?如果不是,也许最近的反馈引起了更大的头痛?
 

乔丹·亚当

适度论
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2017年9月12日
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香港仔
话题略有偏离,但是身穿黄色夹克的男人在格拉斯哥东区装有剪贴板和平板电脑,因此这些评论实际上在苏格兰范围内吗?

与Aberdeen肯定会就Bridge Of Don与管理层进行很多对话,由于AWPR即将开放,明年不可避免地会进行大规模审查,这将加快出行时间,减少运行时间并因此减少PVR,从而释放了一些公交车和司机,可以分派到其他地方。

我会详细介绍,但这在这里很不重要!
 

西比克26

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2016年11月14日
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关于服务修订的开始日期,Overthewater对此进行了评论,Clackmannanshire,Falkirk和Stirling Council学校在8月20日星期一恢复,West Lothian学校在8月21日星期二恢复。
 
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水上

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2012年4月16日
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关于服务修订的开始日期,Overthewater对此进行了评论,Clackmannanshire,Falkirk和Stirling委员会的学校于8月20日星期一恢复,而West Lothian学校的学校于8月20日星期二恢复。

我的错!所以最早的下一个星期五 ;) 西洛锡安(West Lothian)的入学时间没有改变,希望在7月30日。
 
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2011年2月15日
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419
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格拉斯哥& London
拉伯特(Larbert)和班诺克本(Bannockburn)似乎总是比在First的其他部门更依赖学校工作。邓弗姆林的合同还在继续吗?当然,如果失去Balfron High合同,Balfron(总是被人们忽视)可能会关闭。
 

观察者

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2014年11月3日
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他们承担如此多的学校工作的唯一原因是,理事会很难找到其他运营商来承担这项工作。

有时他们可能会很贪婪,但似乎只要议会想为工作支付大笔费用,您能期望什么?
 

邓肯

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2017年5月16日
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福尔柯克
福尔柯克(Falkirk)也走了同样的路,除了瓦茨兄弟(Watts Brothers)和威科斯(Wikos)以外,市中心同样糟糕,并且计划关闭当地的&S.

关闭其中一个&位于福尔柯克(Falkirk)的S,显然是自从几年前他们开另一家商店以来就一直在砧板上。对每个人来说显而易见的是,它的日子已经过去了。

诸如Falkirk之类的地方必须首先对乘客要去的地方做出反应,而如今,该镇的零售中心距离酒店只有几百码,并且服务比较零星,服务Newmarket街的公共汽车太多了。
 

观察者

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2014年11月3日
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462
Close one of the M&位于福尔柯克(Falkirk)的S,显然是自从几年前他们开另一家商店以来就一直在砧板上。对每个人来说显而易见的是,它的日子已经过去了。

诸如Falkirk之类的地方必须首先对乘客要去的地方做出反应,而如今,该镇的零售中心距离酒店只有几百码,并且服务比较零星,服务Newmarket街的公共汽车太多了。
零售园区内没有足够的巴士空间。外面有两个巴士站。没有扩展空间。

他们的确考虑过从纽马克特街(Newmarket Street)撤走一些交通,然后直奔汽车站,但人们对此表示反对,因此没有发生。无论如何,到那里下车的人比到汽车站的垃圾站还要多。

说起...
//www.falkirkherald.co.uk/news/will-there-be-an-east-end-exit-by-bus-firm-1-4750964
在过去的几周里,关于福尔柯克巴士站的未来的谣言四处流传,因为该镇自己的东区肥皂剧仍在继续。

声称First Bus撤离了Callendar Road的基地-有些人确定他们七月份要离开,并将Newmarket Street作为新的Falkirk站-似乎还为时过早,这家公共汽车公司的负责人本人表示他们仍在寻找网站所有者对某些事项的澄清。

第一苏格兰东部董事总经理安德鲁·贾维斯(Andrew Jarvis)表示:“我们知道,许多当地商店已收到通知,告知业主,现任业主将离开组成福尔柯克巴士站的各种物业。

“第一苏格兰东部迄今尚未收到任何通知,并正在寻求业主澄清其关于各种房产的建议。”

福尔柯克先驱报(Falkirk Herald)与公交车站站点上的许多企业进行了交谈,包括快速停车新闻,Oliphants和Kiltpin,发现它们都没有收到任何撤离房屋的通知。

他们收到的是关于业主计划在卡伦达尔·里格斯(Callendar Riggs)15至17和19的两处空置房产的通知。

拥有公交车站站点的道格拉斯·汉尼根(Douglas Hannigan)认为,人们对这种情况的理解是错误的。

汉尼根先生在他在佛罗里达州的家中说:“上周我接到一个电话,告诉我公交车司机一直在告诉人们汽车站将于7月关闭。因此,我给理事会打电话,试图找出正在发生的事情。

“我们刚刚获得计划许可,可以在空置的物业中创建7个公寓,包括以前的Crockets商店,并形成4个小商店-没有人被驱逐。

“当您听到这样的消息时,这很烦人,因为Oliphants之类的公司在公交车站上的表现非常好,到目前为止,我们已经成立了五家新公司。我们也有三名租户希望进入我们将要创建的四家新商店。”

计划申请书均于5月22日获得许可,用于更改店面以及更改一楼和二楼商店的用途,以形成总共七个公寓。

汉尼根表示,他对马莎百货的现状感到担忧。他认为,福尔柯克市政厅没有购买卡伦达广场购物中心作为其新的总部,却错失了绝招。

零售商TK Maxx于2014年宣布,他们将离开卡伦达广场(Callendar Square)前往中央零售公园,使该中心连续遭受两次沉重打击。然后在2016年BHS永久关门。

在去年购买Callendar Square之前,福尔柯克议会领导人塞西尔·迈克约翰(Cecil Meiklejohn)表示,议会没有将其视为潜在的替代市政建筑物,因为它的规模不足以用作总部。

汉尼根先生说:“市议会可以通过迁入市中心来帮助该镇。这是常识。每个人都希望福尔柯克成长。我一直试图让企业成长,因为如果他们不能赚钱,那他们怎么付房租呢?”

汉尼根目前生活在美国,他全年不定期回家,并说他对上一次访问时的福尔柯克市中心感到震惊。

他说:“这太可怕了。如果您现在在大街上走来走去,甚至感觉都不安全。我一年只回来四次,所以我看到的变化令人震惊。”

福尔柯克汽车站(Falkirk Bus Station)受到了多年的抨击-甚至在很多场合都被冠以“眼圈”的烙印。

过去,镇上的其他地方“冒充”了公交车站,但过去十年来一直困扰着经济的问题对公交车站造成了特别严重的影响,商店关门,结构失修。

这是一个典型的例子,说明在艰难的财务时期,难以获得投资的地方已经到了其他地方-翻新的高街和诸如福尔柯克轮(Falkirk Wheel),凯普利斯(Kepplis)和赫利克斯(Helix)之类的旅游胜地得到了所有资金和游客的欢迎。

几年前,历史学家和福尔柯克先驱报(Falkirk Herald)专栏作家伊恩·斯科特(Ian Scott)说:“毫无疑问,公交车站的现状令这座小镇感到尴尬,该小镇正在竭尽所能,吸引游客前来参观卡伦达大厦(Callendar House)或现代奇观之类的瑰宝车轮和螺旋线。

“第一印象很重要,恐怕我们会在这个破败,不受欢迎,显然不受欢迎的门户上受到许多人的评价。去年我在那儿遇到了朋友,他们感到非常失望,以至于我不能让他们足够快地离开这个地方。”

汽车站经常在福尔柯克议会(Falkirk Council)的会议厅内出现,议员们对曾经繁荣的位置感到遗憾。

他们担心由于多年来缺乏任何重大投资而导致其下降,这导致对开发该镇东端的兴趣不足。

不幸的是,由于该理事会在该地区的土地利益很少,因此几乎无济于事,这使得它几乎不可能向政府机构申请资金来重建该土地。
 

水上

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市议会或任何公共机构都希望在该站点上花费任何资金,即使是在繁荣时期也是如此,而First却没有钱经营像样的公共汽车服务,因此无法改善公共汽车的立场。

纽马克特街的上层需要做一些工作,尤其是在北站(东行)上,至少要使它更大。
 

水上

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人们仍在抱怨,这意味着,由于您可能需要更换公交车,因此花费将是您的两倍。这些人不使用区域票吗????

现在他们以2英镑的价格在L区域周围进行不带灯的旅行报价...爱丁堡是目前的网吧...确实有很多人向往。

如果要支付全价,请让他们..
 

古斯

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巴士& Coaches
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埃尔金郡
人们仍在抱怨,这意味着,由于您可能需要更换公交车,因此花费将是您的两倍。这些人不使用区域票吗????

现在他们以2英镑的价格在L区域周围进行不带灯的旅行报价...爱丁堡是目前的网吧...确实有很多人向往。

如果要支付全价,请让他们..
我对Midland Bluebird的运营并不满意,但为宣传区域票已做得足够了吗?我之所以只问是因为,如果不是有帮助的司机指出,我仍然会购买回报,那就是:a)可以买到dayrider的机票,b)如果我继续乘坐a的机票,它们会便宜得多并且价值更高不同的路线。现在我们有了Internet,这实际上不是问题,但是在我最近的旅程中,我仍然发现通过致电当地办事处以获取票价建议可以得到更好的信息。最后,我坐公共汽车进城,坐火车去了我的最终目的地-节省时间本身就弥补了额外的不足。

如果操作员的机票具有高血腥的价值,那么他们应该从屋顶上喊出来,让座位上的屁股更多。
 

水上

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他们的确在公交车上贴了一张大海报,说它只有2英镑而不是4英镑。当您进入巴士,Plus Twitter和网站时,您会发现它们。
 

古斯

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巴士& Coaches
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埃尔金郡
他们的确在公交车上贴了一张大海报,说它只有2英镑而不是4英镑。当您进入巴士,Plus Twitter和网站时,您会发现它们。
你在那里很公平。一方面,您需要说服自己 现存的 客户认为,一张票比另一张票更有价值,但同时您需要鼓励 新的 客户也走上路线。您不会通过将海报放置在没人会考虑使用的公共汽车上来做到这一点。

如果他们的市场营销部门有任何判断力,那么他们应该指明该2英镑票价可以到达的该地区所有可能的旅游景点。实际上,他们应该查明对修造者可能触及的所有地方。与当地的旅游景点,咖啡馆等进行一些交易,然后通过任何方式做广告来获得更多的后座。

我不想过多偏离主题,但驿马蓝鸟(Stagecoach Bluebird)刚刚宣布周日奔赴达夫镇(Dufftown)参观当地酿酒厂。除了首先应该有一个体面的本地服务这一事实外,他们的卖点之一应该是一个人应该可以参观,有一个小酒壶而不必担心开车回家!
 

水上

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没有营销部门。现在它的苏格兰范围很广,即使在那时曼彻斯特也一直在处理东西。
 

肯德尔·金

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2009年3月4日
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北兰奇
一方面,您需要说服自己 现存的 客户认为,一张票比另一张票更有价值,但同时您需要鼓励 新的 客户也走上路线。您不会通过将海报放置在没人会考虑使用的公共汽车上来做到这一点。

在过去40多年的时间里,我一直不明白为什么运营商可以在公交车的背面宣传本地汽车销售室,却无法宣传自己的公交服务网络。

如果他们的市场营销部门有任何判断力,那么他们应该指明该2英镑票价可以到达的该地区所有可能的旅游景点。实际上,他们应该查明对修造者可能触及的所有地方。与当地的旅游景点,咖啡馆等进行一些交易,然后通过任何方式做广告来获得更多的后座。
 

alphabravo43

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我不想过多偏离主题,但驿马蓝鸟(Stagecoach Bluebird)刚刚宣布周日奔赴达夫镇(Dufftown)参观当地酿酒厂。除了首先应该有一个体面的本地服务这一事实外,他们的卖点之一应该是一个人应该可以参观,有一个小酒壶而不必担心开车回家!

Midland Bluebird一直在类似地推广这种方式,因为B10 / 10A服务使用了新的发现路线品牌,因为其中包括Glengoyne Distillery。
 

沃尔沃达特

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下面有东西在走,但还没走!

//www.firstgroup.com/south-east-and-central-scotland/have-your-say

Have your say
苏格兰第一东方希望在您于DATE TIME在DATE的客户路演咨询日就您对Falkirk网络的建议服务变更发表意见(如果在公共汽车上注明位置,立场,Falkirk汽车站等)。 )

我们重视您的反馈意见,并希望给您机会就建议的更改发表意见。有关服务和地区的拟议变更和变更摘要的详细地图,请参见下文:

从约翰·斯科特(John Scott)获取信息

以下是建议的服务时间表:

从Radi,戈登,菲尔获取时间表信息

服务1-杜尼佩斯-丹尼-邦尼布里奇-福尔柯克-雷丁-波尔蒙特-麦迪斯顿-林利斯戈-布里真德 //www.firstgroup.com/uploads/...lmont - Maddiston - Linlithgow - Bridgend.pdf

服务2-Limerigg-Slammanan-福尔柯克-Grangemouth-Bo'ness

服务3&4-福尔柯克-Grangemouth-福尔柯克

服务4B-克罗伊-基尔西斯-班顿-班诺克-邦尼布里奇-卡梅伦-福尔柯克

服务5-哈格伦-福尔柯克-朗格莱斯-福尔柯克-哈格伦

服务6-福尔柯克轮-Tamfourhill-福尔柯克-卡隆索尔-Stenhousemuir-FVRH

服务6A-卡梅隆-福尔柯克-卡隆索尔-Stenhousemuir-FVRH

服务7-Camelon-福尔柯克-Antonshill-Stenhousemuir-FVRH

服务8-卡梅伦-福尔柯克-Stenhousemuir-FVRH-邦尼布里奇-范克顿

服务29-福尔柯克-希尔希尔-阿芳布里奇-阿玛代尔-法尔赛德-巴斯盖特-布罗克斯本

服务38-斯特灵-普林-拉尔伯特-福尔柯克-林利斯戈-柯克斯顿-爱丁堡

服务391-福尔柯克-拉伯特-金卡丁-美元学院

F14服务-福尔柯克高车站-福尔柯克-中场-埃特纳火山路

服务F16-斯特灵-法林-艾尔特-卡隆索尔-福尔柯克-西城区

服务F25-福尔柯克-Corentin Court-福尔柯克-波尔蒙特-雷丁-华莱斯顿-麦迪斯顿-Standburn

服务X37-福尔柯克-邦尼布里奇-高邦尼布里奇-坎伯瑙德-格拉斯哥

服务X39-华莱士纪念碑-斯特灵-斯特灵大学格拉斯哥-丹尼-坎伯瑙德-缪尔黑德-M80

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2014年11月3日
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一些有趣的变化,我看到他们基本上是希望将旧的1带回来送给Bridgend,看起来38A掉落了,这不足为奇。

服务8似乎是F11在商业上进行的,同时将F8放入F16中做了一些改动。

考虑到它不再进入格兰奇茅斯,可能会重命名4B。

另请注意,拟议的1个时间表并未在任何地方列出福尔柯克汽车站,并且由于计时原因,我看不到其他几条路线进入那里,这预示着事情的来临吗?
 
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