Stagecoach Repaint更新

母鹿

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2014年6月7日
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拖网螺纹,令人惊讶的是当前标准驿马车的一致性。如果这不是对那些年前的信心的投票,那么我不知道是什么。如果它没有破产,不要修复它在这几十年里,GB中的巨大有利,但也许斯塔切克应该现在采用它,也许是几个“现代”的耳语,但不仅仅是为了缘故。
 
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轨道论坛

Jajawa.

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2013年2月14日
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亚洲/泰格林
我预测更多的当地子品牌而不是更少。可能是这样,他们可以在特许经营进入之前获得“当地公司”的支持。同意他们的标准制服比第一次尝试和Arriva的标准制服要好得多。
 

175mph

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2016年1月25日
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......我们最近看到了一些在谢菲尔德霍尔布鲁克仓库的绿色E400HS涂出了他们的“杂交”衣服,进入“共同或花园”的红色/白色/蓝色/橙色滩球 - 我不知道是否一样在曼彻斯特/牛津/纽卡斯尔等“混合动力车”是真的吗?.....
在谢菲尔德的那些绿色双层你提到的是最近被重新粉刷,把手从黄色到橙色重新粉刷?
 

祝福

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2011年2月6日
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我同意今天仍然看起来现代的漫步的评论 - 这甚至可能看起来更适合现代车辆,而不是在千禧年介绍时对公共汽车。

啊,我不同意那里!我认为“漫步”的弱点实际上是目前的首选车辆设计精神。它开发的是,与亚历山大的身体组合,以及前一代的奥林匹克人等,它需要体面的畅通无阻的车身大块,以便可以看到,现代化的设计往往不适合特别良好。如果你在前面采取蓝色的“猛扑”,那么许多当前车辆上几乎看不见 - 特别是enviro双层玻璃,其中有很大的上甲板屏幕留下了很少的身体。结果丢失了,碎斑的颜色,而不是连贯的衣服。实际上,在一些车上,我理解蓝色完全掉了下来,只需一辆带有海军裙的白色车辆。几乎没有鼓舞人心。

后方的红色和橙色是独特的,但是 - 嗯,从字面上靠公共汽车! - 它们往往小于原始,并且从后方的所有内容都是坚固的红色。再次,没有过于特别的。我很乐意看到所保留的相同颜色,第三次发展是一个相当衡量标志性的品牌的东西。虽然肯定需要一些东西!
 

加里梅克

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2013年8月20日
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布里奇顿,格拉斯哥
我们在格拉斯哥的Fastlink在这里,从市中心到伊丽莎白女王医院(整个路线来自复活节柱到Qeuh),在专门的公共汽车车道上,但它们比他们开放更频繁地关闭。
 
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2006年10月26日
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肯德尔
Cambridge Busway,FastLink是合同指定的肝脏 - 即车辆必须以某种方式佩戴品牌,以便允许在路线的仅公交车口上。

交互式是一个类似的理事会支持练习几年我相信。

有一些理事会进入剑桥P.&r ativeies(主要是颜色周围),但驿马目终于如刷子所示。
 
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2013年5月22日
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112
在我看来,斯塔科奇英国公共汽车的高级管理人员觉得可能是整体驿马车品牌正在稀释各种品牌和独特的肝脏。

我喜欢目前的衣服,但它在其上前端浅蓝色和橙色似乎从不似乎是正确的 - 尽管这可能是涂抹或掩盖必须困难的结果。我从来没有是'斯塔科奇'字符的粉丝,因为它看起来不是小写的。

然而,我认为这是最大的问题,以及稀释和'昂迪奇品牌的稀释和'廉价',是一些可怕的计划,例如在斯塔科奇曼彻斯特,东北和东部地区(加上其他部门)

东北区 - 看起来像一个90年代的夜总会传单,曼彻斯特X34 / 34 - 浅蓝色的白色字体......'Mansfield Move':Roll:

工作是什么是各种公园的质量品牌&骑行肝脏,国王城,X5,猎鹰,沿海地区,俄罗斯人,湖泊等加上普通驿马车制造商可以使用更微妙的品牌,如剑桥花旗,巴斯泰克,北南普通路线品牌等。这些都是由最好的印象。

我不是在这里宣传雷斯宁的工作,因为有些人并不是那么热衷于“更多”或他早期的特伦顿的一些工作,但他似乎是目前唯一能够的人在铁路和公共汽车上创造一个质量品牌和一个制服。

然后有驿马车内......浅蓝色,橙色和安格拉格臭名昭着的红色地板,看起来很勇敢。我相信,高级驿马政部管理层没有在该计划中指定他们的高级品牌公司。我俩在我现在的奥迪上。

如果他们确实重新设计让我们希望它是最好的印象。
 
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2010年2月2日
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在新的Sprinter小巴上,海滩球徽标只是白色的一个轮廓,名称驿马目斯塔雅科根本不会出现在主要的衣服中,是一个指示?
 

Mb3245

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2015年11月13日
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8
然后有驿马车内......浅蓝色,橙色和安格拉格臭名昭着的红色地板,看起来很勇敢。我相信,高级驿马政部管理层没有在该计划中指定他们的高级品牌公司。我俩在我现在的奥迪上。

完全同意。体面的制服被内部引导下来。最近,我在许多驿马车上旅行了,现在我正在努力避免任何与标准的驿马车间(特别是标准座椅)的公共汽车,因为味道,因为颜色让我发疯。 Stagecoach Gold还可以(我还没有在2016/17版本上旅行,所以我只是在评论以前的版本),但也不是很好。例如,我发现标准的黄色巴士(伯恩茅斯)更舒适,更好地达到金色内饰。

也就是说,首先是坏的。灰色/棕色座椅和粉红色扶手?绝对不会在我的车里。这些颜色只是不要走在一起。
同样为Arriva,虽然我确实发现它有点好,剧烈,首先。

前方可能是内饰方面的最佳,因为它们往往会在全国各地改变它们。但是,在我当地的路线(Go South Coast)上,我发现在面板上有太多深蓝色,座位也是蓝色的,有点太大了。尽管如此,它比驿马目好多了,第一或阿里河。
 

Bletchleyite.

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2014年10月20日
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"Marston Vale mafia"
嗅觉与内饰无关,与公共汽车公司的一切都与不愿意支付额外的燃料消耗,以便在伦敦通常使用双层玻璃或提供压力通风。

如果你不做那些,楼上会非常潮湿,很快就有公共汽车的腐烂的特征气味。
 

过高的

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2012年4月16日
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我相信扶手上使用的一些颜色必须符合DDA规则,因此人们可以看到它们。我同意上面的内部,关于所有公共汽车上的双层玻璃。请注意,压力通风如何工作?
 
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2010年2月2日
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1,606
请注意,压力通风如何工作?

据姓名建议,您可以在外部开放出口路由创建过压力。这是非常基本的,可以留下没有真正变化的大区域。差异与空调是没有再循环,尽管如果您希望,可以加热或冷却泵送的空气。

回到线程标题,任何对我的评论有关Sprinter小玩市的徽标的任何看法?
 
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2015年2月23日
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160
我的大部分巴士旅行都在驿马车上,所以我习惯了他们明亮的蓝色和橙色的内饰。我更喜欢他们首先是柔和的颜色,即使是新的。

关于当前的有趣的事情"beachball"衣服是颜色的布局表示,无论使用的颜色如何,它都是架子总线。例如,Torquay的Hop22总线使用绿色和黄色而不是红色,橙色和蓝色,但仍然可以易于识别为剧中。
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
嗅觉与内饰无关,与公共汽车公司的一切都与不愿意支付额外的燃料消耗,以便在伦敦通常使用双层玻璃或提供压力通风。

如果你不做那些,楼上会非常潮湿,很快就有公共汽车的腐烂的特征气味。

腐烂的气味与冷凝很少。主要来源与其他主要问题a)通过轮拱和一般的道路喷雾引入进一步腐蚀b)通过乘客(A和B导致更换地板)和c)进入内部面板之间的区域的水挖掘前圆顶损坏的框架/外部面板。
 

Bletchleyite.

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2014年10月20日
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63,223
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"Marston Vale mafia"
腐烂的气味与冷凝很少。主要来源与其他主要问题a)通过轮拱和一般的道路喷雾引入进一步腐蚀b)通过乘客(A和B导致更换地板)和c)进入内部面板之间的区域的水挖掘前圆顶损坏的框架/外部面板。

那些可能是根本原因,但更频繁地改变空气至少意味着你闻起来少。伦敦公共汽车曾经闻到真的陷入困境,因为他们都得到了强迫空气系统,这已经减少了大量的减少。
 

Anonymousus1.

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2013年3月10日
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据姓名建议,您可以在外部开放出口路由创建过压力。这是非常基本的,可以留下没有真正变化的大区域。差异与空调是没有再循环,尽管如果您希望,可以加热或冷却泵送的空气。

即,随着Moast Coaches的同样的情况是,因为大窗户和架空行李架带有通风口+光线,所以来自......
 

乔纳森

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2011年5月29日
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6,367
即,随着Moast Coaches的同样的情况是,因为大窗户和架空行李架带有通风口+光线,所以来自......

大多数教练司机似乎非常不愿意在我的经验中打开行李架的通风口(或者也许不能)。
 

里奇

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2010年6月10日
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Liskeard.
问题草案,有多少区域品牌?我知道的唯一少数人是:

*剑桥的Busways是绿色的
*纽卡斯尔新X34路线 - 桑德兰。

北德文浪潮
南德文郡的粉红色/紫色跳跃
南德文郡的绿色跳跃。
普利茅斯P.&R
Torbay黄色敞开的顶部
 

sk688

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2016年9月11日
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572
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也就是说,首先是坏的。灰色/棕色座椅和粉红色扶手?绝对不会在我的车里。这些颜色只是不要走在一起。
同样为Arriva,虽然我确实发现它有点好,剧烈,首先。

前方可能是内饰方面的最佳,因为它们往往会在全国各地改变它们。但是,在我当地的路线(Go South Coast)上,我发现在面板上有太多深蓝色,座位也是蓝色的,有点太大了。尽管如此,它比驿马目好多了,第一或阿里河。

虽然我同意Stagecoach内饰不是最伟大的(205公共汽车非常奇怪),但我不认为是最好的内饰方面是最好的,因为蓝色/黄色冲突略有冲突

MOO,MetroLine拥有最好的内饰方案,因为它是轻盈和通风,蓝色和橙色在一起

虽然如果您正在寻找坏的内饰,请查看前第一伦敦巴士。座位变成了当前的运营商,但其余的东西是紫色和青色。非常可怕,虽然替代方案是完全破旧的内部
 

祝福

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2011年2月6日
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6,736
虽然我同意Stagecoach内饰不是最伟大的(205公共汽车非常奇怪),但我不认为是最好的内饰方面是最好的,因为蓝色/黄色冲突略有冲突

MOO,MetroLine拥有最好的内饰方案,因为它是轻盈和通风,蓝色和橙色在一起

虽然如果您正在寻找坏的内饰,请查看前第一伦敦巴士。座位变成了当前的运营商,但其余的东西是紫色和青色。非常可怕,虽然替代方案是完全破旧的内部

目前的Firstgroup Interiors似乎穿得很糟糕,恕我直言。 vaunted'e-leather'倾向于看起来沉闷和utilatian,我认为比体面的布料莫奎特在视觉上的吸引力明显较小。 Stagecoach一直往往往返基础,但他们目前的规格至少是明亮和热情的。
 

Bletchleyite.

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2014年10月20日
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63,223
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"Marston Vale mafia"
目前的Firstgroup Interiors似乎穿得很糟糕,恕我直言。 vaunted'e-leather'倾向于看起来沉闷和utilatian,我认为比体面的布料莫奎特在视觉上的吸引力明显较小。 Stagecoach一直往往往返基础,但他们目前的规格至少是明亮和热情的。


我真的不喜欢粘塑料座椅的当前趋势。将皮革纤维放在塑料基质复合材料中,没有皮革座位,就像它一样。
 

伟大的

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2016年5月18日
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173
目前的Firstgroup Interiors似乎穿得很糟糕,恕我直言。 vaunted'e-leather'倾向于看起来沉闷和utilatian,我认为比体面的布料莫奎特在视觉上的吸引力明显较小。 Stagecoach一直往往往返基础,但他们目前的规格至少是明亮和热情的。

有趣的是,井中的威尔特威尔特欧洲队舰队已经翻新了,但保留了穆奎特座位(它的infact看起来很新)。我想知道他们是否正在逐渐狼为远离令人讨厌的电子皮革?
 

里奇

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2010年6月10日
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9,935
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Liskeard.
目前的Firstgroup Interiors似乎穿得很糟糕,恕我直言。 vaunted'e-leather'倾向于看起来沉闷和utilatian,我认为比体面的布料莫奎特在视觉上的吸引力明显较小。 Stagecoach一直往往往返基础,但他们目前的规格至少是明亮和热情的。

有趣的是,井中的威尔特威尔特欧洲队舰队已经翻新了,但保留了穆奎特座位(它的infact看起来很新)。我想知道他们是否正在逐渐狼为远离令人讨厌的电子皮革?

在康沃尔郡的新的第一个MMC都有Moquette座位,但有皮革头枕,
 

Thegrandwazoo

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2013年2月18日
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16,198
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拥有国际旅行的萨默塞特(例如,在TH
有趣的是,井中的威尔特威尔特欧洲队舰队已经翻新了,但保留了穆奎特座位(它的infact看起来很新)。我想知道他们是否正在逐渐狼为远离令人讨厌的电子皮革?

这是一个有趣的问题。我不是埃希瑟的一个伟大粉丝 - 它几乎回到了20世纪70年代中期和一些国家,VR或LH的谭乙烯基几乎是一个哈克。

首先在West近期refurbs上指定了Moquette,如在Mendip B7rles中,也是较旧的舰队。以及凯恩,布里斯托尔p&R也与Eleather Headrests和Moquette座位相似。其他新车有避难勺!

双层玻璃含量大大增加了通过较差的燃油经济性的资本和收入成本的双重鞭子。因此,为什么它很少指定。为什么苏格兰需要它优先考虑其他任何地方,我不知道。
 

FGWrich.

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2009年4月15日
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爱丁堡和埃克塞特之间
我们确定首先使用电子皮革吗?几年前有一篇文章在一辆公共汽车杂志中,从第一组的众所周知,他们将使用苏格兰皮革,因为牛肉行业有很多屠宰场。

我希望驿马目的较新的设计使用比电子皮革更好的材料,其中一些金杂交射击在德文普通的普遍坦率地看起来很糟糕,在那里磨损非常糟糕,很快。
 

乔丹亚当

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2017年9月12日
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阿伯丁
在当前的海滩​​球上,后方的红色会非常迅速地磨损和肮脏。除此之外,衣服的应用往往是相当便宜和令人讨厌的,面板没有衬到和锋利的边缘应该是一个平滑的曲线。只要看看因弗内斯的任何东西,它们都是为了他们的衣服而闻名。

这里的一个很好的例子。
//www.flickr.com/photos/npe56passenger/5446514034/
 

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