新西南地区专营权：授予First / MTR

[大脚]

据报道（据著名的铁路新闻记者和业内人士），由于滑铁卢的封锁，First / MTR正在考虑与Stagecoach和DfT进行谈判，以便在较晚的日期开始谈判。

记者和内部人士，因此，按照我的逻辑，这是一小撮基于谣言的信息，正如我所说，除非直接来自公司或相关人员，否则我不会相信。

 

[主线421]

合同的签署被purdah阻止。

我可以想象，无论运输秘书是谁（希望不是格雷林），很快都会有一个大型新闻发布会，在那里新形象和新火车合同的获胜者将全部揭晓。但是我可能完全错了。

合同已经签署，没有仪式。

 

[金鱼62]

合同已经签署，没有仪式。

感谢更新。

 

[金鱼62]

据报道（据著名的铁路新闻记者和业内人士），由于滑铁卢的封锁，First / MTR正在考虑与Stagecoach和DfT进行谈判，以便在较晚的日期开始谈判。

如果封锁确实发生了...

 

[大脚]

如果封锁确实发生了...

另一个没有根据的谣言。

 

[他们的路上]

合同已经签署，没有仪式。

您是否有在线资源/链接？

 

[亚当洛]

我今天早上在这趟火车上
could it be?
:-P :-P

 

[他们的路上]

我今天早上在这趟火车上
could it be?
:-P :-P

可以，但是由于该铭牌已经存在多年了，所以也可能不会

 

[凤凰城]

我们会在星期五晚些时候听到什么（一旦Purdah结束），还是最早在星期一我们听到什么？

 

[小仙女]

如果封锁确实发生了...

为什么不呢？

 

[swt_passenger]

可以，但是由于该铭牌已经存在多年了，所以也可能不会

是的，这是在SWT /网络铁路“深层联盟”的短暂时期开始时完成的一个命名单位，该名称出于某些目的使用了该名称。

Nothing to see here.

 

[亚当洛]

是的，这是在SWT /网络铁路“深层联盟”的短暂时期开始时完成的一个命名单位，该名称出于某些目的使用了该名称。

Nothing to see here.

是的，显然，其他所有没有根据的东西都是用舌头戳戳"这是怎么回事" posts

 

[酒店模式]

今天当地媒体上有一些关于改进对坎伯利等人服务的内容。一些消息正在蔓延。

http://www.getsurrey.co.uk/news/surrey-news/new-south-western-railway-franchise-13139328

 

[swt_passenger]

今天当地媒体上有一些关于改进对坎伯利等人服务的内容。一些消息正在蔓延。

http://www.getsurrey.co.uk/news/surrey-news/new-south-western-railway-franchise-13139328

这篇文章对新内容（455/458/707更换）并翻新 (442) 火车。

我认为任何一个都不会出现在他们实际谈论的话题上。我把钱花在第一/地铁公司领导下的吉尔福德-奥尔德肖-法纳姆-阿斯科特，这是由450人经营的，计划已经有一段时间了。

 

[亚当洛]

从第一个mtr员工站点更新：

在我看来，这表明他们不会在一夜之间改变武装分子的品牌，但也可能表明，他们将补充现有的颜色，而不是相互冲突。

http://firstmtrswstaff.com/index.php/franchise-updates/

新特许经营中的制服
根据以往的经验，我们知道对于某些员工而言，制服可能是一个充满激情的话题，这是我们正在认真考虑的领域。从第一天开始，您将收到First MTR的欢迎礼包，其中包括新品牌的商品和消息，欢迎您加入新的特许经营权。在最初的几周内，我们将发布新的领带，围巾和名牌。根据以前的经验，我们认为最好花一些时间来确保这些内容正确无误，例如您首选的名称徽章名称以及首选的领带/围巾风格。
经过最初的几周后，我们将寻求随着时间的推移更彻底地重塑品牌-包括新制服。为此，我们希望让员工参与。我们将进行咨询，要求您告诉我们制服的哪些部分对您很重要。例如，您不想失去当前制服的哪些部分？或者您从其他公司那里看到了您真正喜欢外观的哪些制服？我们希望您的想法和反馈意见能够确保制服适合您的角色。
收到您的反馈后，我们将设计出新的制服。一旦我们相信自己拥有可以反映我们的品牌和新特许经营权的制服，我们将生产一些制服并开始试用阶段。从这里开始，公司各个部门的员工将试用新制服，并就面料质量到口袋深度的各个方面提供反馈。
做出反映员工意见的修正后，我们将确保所有参与方都感到高兴，然后为每个人做出修正。穿制服的员工将可以订购他们的制服，并在可能的不同选项之间进行选择（例如，领带的类型，衬衫的类型等）。
根据我们之前在TPE和GWR方面经历的统一项目，此过程从开始到完成大约需要18个月。在这种情况下，您仍然可以根据需要订购更换制服。我们希望在此过程结束时，您会穿上一件乐于助人的制服，适合您的角色，并让您成为专营权的骄傲的大使。

 

[彼得·穆格里奇]

444038有什么特别之处？

看看上面的铭牌...

 

[金鱼62]

另一个没有根据的谣言。

关心详细吗？据《现代铁路》报道，SWT在最近几周已停止广播，并从其网站顶部删除了标语。另外，如果您最近看过WIT，您是否认为它将准备在八周内接待旅客？

 

[大脚]

关心详细吗？据《现代铁路》报道，SWT在最近几周已停止广播，并从其网站顶部删除了标语。另外，如果您最近看过WIT，您是否认为它将准备在八周内接待旅客？

Whole page dedicated to it on the swt website found on the homepage ://www.southwesttrains.co.uk/plan-your-journey/planned-improvements/wswupgrade/

在受影响的车站也有无数的标语（再加上许多swt车队的门窗上贴有警告乘客的信息），将很少或没有任何服务，加上工作人员在swt内进行的计划和沟通。

终端仅需可用。有据可查的是，它将从2018年12月起再次关闭以妥善完成1-24次使用的准备

如果任何人都容易受骗，以为在经过网络轨道多年的规划之后，这种封锁和工作不会发生，那么也许他们应该去看医生。

 

[他们的路上]

关心详细吗？据《现代铁路》报道，SWT在最近几周已停止广播，并从其网站顶部删除了标语。另外，如果您最近看过WIT，您是否认为它将准备在八周内接待旅客？

750dc一直到缓冲器的电压都将在不久后重新加密，因此工作似乎正在进行。别忘了，机智只会对封锁开放，然后又要关闭几个月才能完成最终工作。

我希望在封锁期间有很多未完成的区域，并且有很多的ho积处可以放下。在封锁期间打开20-24大约意味着在关闭1-8时具有一些额外的轨道/平台容量。八月还没完成。

 

[哈雷戴维森]

750dc一直到缓冲器的电压都将在不久后重新加密，因此工作似乎正在进行。别忘了，机智只会对封锁开放，然后又要关闭几个月才能完成最终工作。

我希望在封锁期间有很多未完成的区域，并且有很多的ho积处可以放下。在封锁期间打开20-24大约意味着在关闭1-8时具有一些额外的轨道/平台容量。八月还没完成。

从最新的WON（经过编辑）

从2017年6月30日（星期五）开始的2000小时起，以下所示的设备将通电，并且必须始终处于活动状态Waterloo站台20-24才能信号W911和W915

注意：从W911和W915到International Junction的导电轨已于2017年5月14日通电。

 

[swt_passenger]

只是一个想法，但他们最终会更改“国际枢纽”的名称，还是根本不命名吗？

一旦所有的S&是否进行了C更改，这不仅会成为整个车站喉咙的一部分，而通常不会为各个路口命名吗？ AIUI从温莎一侧的正常路线将通往19-24平台，尽管显然还有其他进入编号较低的平台的路线。

 

[信息瘫痪]

今天当地媒体上有一些关于改进对坎伯利等人服务的内容。一些消息正在蔓延。

http://www.getsurrey.co.uk/news/surrey-news/new-south-western-railway-franchise-13139328

来往坎伯利的火车是否经常人满为患？

 

[信息瘫痪]

Whole page dedicated to it on the swt website found on the homepage ://www.southwesttrains.co.uk/plan-your-journey/planned-improvements/wswupgrade/

在受影响的车站也有无数的标语（再加上许多swt车队的门窗上贴有警告乘客的信息），将很少或没有任何服务，加上工作人员在swt内进行的计划和沟通。

终端仅需可用。有据可查的是，它将从2018年12月起再次关闭以妥善完成1-24次使用的准备

如果任何人都容易受骗，以为在经过网络轨道多年的规划之后，这种封锁和工作不会发生，那么也许他们应该去看医生。或者，也许只是别再相信白痴了。

我很惊讶他们的网站顶部没有横幅。它位于更改和事件页面中，但位于底部。

虽然它是在车站做广告。也许就足够了。

 

[信息瘫痪]

是否有人认为新TOC可能会引入吉尔福德（Guildford）提供的19.02快速服务，该服务将在克拉珀姆交界处停靠。高峰期三点以外的大多数时间是02和34。但是，一旦18.34服务开通，下一列火车将一直持续到18.55，然后再没有18.47的快速运行。 18.55跳过Clapham Junction。

下一列火车是19.21，这也跳过了克拉珀姆交界处。

为了在这个时候到达克拉珀姆交界处，他们建议拿到18.55并在沃金等待19.22。总行程时间为46分钟。这比直接快速火车长15分钟，比停止服务慢4分钟。至少它会松动。

当然，一旦新的专营权有了新的机车车辆，即使是吉尔福德的地铁服务也将出现混乱，因此干线列车将在这方面没有优势。我怀疑这可能与我使用的火车有所不同。

Cureenrlt我倾向于坐火车。在O2演出结束后，我将急于赶上23.45，以免最终的火车无人接听。当情况不再如此时，请变得如此友善。

当然，回到18.55，有人可能会说在克拉珀姆交界处仍有停车的路。但是如果19.02可以，为什么18.55不能呢？另外，滑铁卢的18.17从未在克拉珀姆停留，绝望了18.20的拥挤已经有很多年了。突然是。也许埃克塞特（Exeter）火车变得更加拥挤，但我认为它已经足够拥挤，足以证明在克拉珀姆交界处停靠18.17是​​合理的。

因此，即使那突然停在克拉珀姆交界处，也可以肯定18.55可以停下来，即使这意味着将后面的火车拖延了一分钟也是如此。

现在要提及此问题的原因是，我希望去图腾百老汇（Tooting Broadway），晚上8点，而要到达晚上8点的最佳火车是在19.00埃肯德快速列车上，然后在克拉珀姆交界处换乘。 las，那时不存在这样的服务。

 

[凤凰城]

如果在滑铁卢封锁期间在特许经营者之间转移了专营权，那么First / MTR的新品牌正式推出会在滑铁卢发生还是在另一站发生（可能必须是可以处理发射列车或停放2辆的公司）整天供媒体看）？

 

[苏拉古]

如果在滑铁卢封锁期间在特许经营者之间转移了专营权，那么First / MTR的新品牌正式推出会在滑铁卢发生还是在另一站发生（可能必须是可以处理发射列车或停放2辆的公司）整天供媒体看）？

星期一至星期五，您不能整天在滑铁卢停放一列火车。

 

[马尔科夫]

如果在滑铁卢封锁期间在特许经营者之间转移了专营权，那么First / MTR的新品牌正式推出会在滑铁卢发生还是在另一站发生（可能必须是可以处理发射列车或停放2辆的公司）整天供媒体看）？

我敢肯定，新特许经营将100％专注于确保其余的封锁顺利进行，而不是创立品牌。否则，他们冒着开始大规模公关灾难的风险。

即使在正常情况下，将单位在滑铁卢稳定一整天也将是愚蠢的，更不用说在半个车站都无法使用的一周内了！

 

[庞培凡]

可能在海湾醒来？

 

[大脚]

如果在滑铁卢封锁期间在特许经营者之间转移了专营权，那么First / MTR的新品牌正式推出会在滑铁卢发生还是在另一站发生（可能必须是可以处理发射列车或停放2辆的公司）整天供媒体看）？

If? If?! It 是 要转移。为什么没人能读。

 

[swt_passenger]

星期一至星期五，您不能整天在滑铁卢停放一列火车。

尽管您可以在滑铁卢国际动荡开始之前这样做。

But 凤凰城 考虑到滑铁卢改建的中间日期是正确的，所以建议是非常荒谬的，因为已经知道有8个平台停运，并且时间表大大减少了。