问题&有关CrossCountry的潜在冲突'的短通知预订系统

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RailUK论坛

D365

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2012年6月29日
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不允许人们坐在座位上,在过去几年的新闻中,有人因为这样做而被罚款。如果行李架和高架搁板已满,则必须将带行李的座椅放在其他地方。

嗯,座位上的行李不允许。
 

贾亚

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2011年4月18日
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我当然去了一家繁忙的餐厅"walk-up"有人告诉我我可以拿一张给定的桌子,但只能花一个小时左右的时间,这差不多可以达到。 (饭店与火车不同,在忙碌时必须进行预订)。

那里有许多餐馆会容纳未预订的顾客,然后继续预订同一张桌子-在用餐中途将它们扔掉,甚至在他们打包后离开的情况下提供一张桌子,如果有后续预订的话。

TMR is quite mad.
 

贾亚

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2011年4月18日
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但这并不是对技术的迷恋。它可以增强旅途体验。

想象一下,如果您购买了一张随身票,即使您选择了座位,还是可以预订的。否则TVM会警告您您将(或很有可能)站起来。也许您会重新考虑火车的选择?或者,如果您不知道,您至少会知道。

再加上保留带有永久标记的教练/区域和无保留教练/区域的想法,以及包括现有门票(TVM,文本,售票处,在线,应用程序等)在内的多种获取预订的方法,这可能会取消Euston混乱等等,并解决了预订系统故障和未放置的预订的问题,而没有真正的强制预订的任何缺点。这确实是一件非常非常非常好的事情。

好的,您不能站在飞机上-但是现在座位混乱已经消失了,廉价飞行的压力有多少呢?现在,如果您有时间去购买价格过高的爆米花,而不必在屏幕打开时就匆匆忙忙地找到一个好座位/坐在一起,那么您可以在网上选择座位并上网逛逛,电影院的文明程度更高。

只有一种方法可以取消混乱,这是至少在火车上的强制性预订。当乘客多于座位时,总会有混乱。廉价航空公司发现预订并不一定要取消繁琐的手续,因为它只是关于机舱行李空间或其他事项。

在客户通过成为事实来保留席位时,您必须停止其他人保留相同席位的功能。

当有人建议坐在座位上的乘客坐在座位后保留自己的座位以阻止TMR时,请耐心等待。
 

鳞片石

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2014年10月20日
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"Marston Vale mafia"
只有一种方法可以取消混乱,这是至少在火车上的强制性预订。当乘客多于座位时,总会有混乱。

如果直到所有可预订的座位都被预订之前,到达Euston的每位乘客都可以在TVM或类似电视台上空闲时预订一个座位,那么混乱就会变得小得多,危险性也会大大降低。
 

jzw95

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2015年12月11日
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那里有许多餐馆会容纳未预订的顾客,然后继续预订同一张桌子-在用餐中途将它们扔掉,甚至在他们打包后离开的情况下提供一张桌子,如果有后续预订的话。



TMR很生气。



我很困惑–该线程与餐厅有什么关系?它们与火车完全不同!我的意思是,我们可以讨论所有需要保留或具有可选保​​留的事物,但这并没有使它们有意义!
 

眼镜蛇

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2011年8月28日
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苏格兰
我已经在出发前不到三个小时的VTWC(并连接XC Turbostar)上通过Advance First预订了座位。
我毫不怀疑,该系统将使他们的预留座位比他们所引用的时间更接近事实,但是对于VTWC来说,这当然是(是?)我试图获取时的规定截止时间。 /更改预订。
 

D365

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2012年6月29日
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如果所有行李寄存区域都已满,您建议去哪里行李?如果是皮箱,要么放在座位上,要么挡住舷梯

在前庭区域的座位下,堆叠在其他情况下...

您甚至曾经乘过旅行者吗?
 

约克斯罗

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2009年8月6日
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我很困惑–该线程与餐厅有什么关系?它们与火车完全不同!我的意思是,我们可以讨论所有需要保留或具有可选保​​留的事物,但这并没有使它们有意义!

其他人在此线程上开设了餐厅,因此无需混淆。

碰巧的是,我认为Jayah的类比远非我见过的最有意义的类比。

在其他人坐在那里途中保留座位的过程中,似乎非常类似于为某人服务的餐厅,然后在用餐过程中途将桌子提供给其他人。
 

美元

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2009年8月9日
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拉内利
如果XC试图管理需求,那么我所知道的可能就是这样,那么那些选择开车的人以及像我这样尽可能避免XC的人正在帮助他们实现目标。

对于我们在英国没有更崇高的看法感到很遗憾,因为在其他欧洲国家,我怀疑所使用的火车将适合第一部分的目的。
 

凤凰城

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2014年3月18日
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如果XC试图管理需求,那么我所知道的可能就是这样,那么那些选择开车的人以及像我这样尽可能避免XC的人正在帮助他们实现目标。

对于我们在英国没有更崇高的看法感到很遗憾,因为在其他欧洲国家,我怀疑所使用的火车将适合第一部分的目的。

新型的12car 802s会比当前的机队更适合其用途(假设在非电气化路线上行驶时具有一定的射程吗?某些非电气化部分对于802来说可能太长了可行
 

凤凰城

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2014年3月18日
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当然,当前的车队可能会加倍使用,但您到底从哪里获得12辆车?

您会发现残障沼泽,轮椅空间,自助餐之类的东西占了总长度。它还将允许在每个教练中放置更大的行李架
 

D365

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2012年6月29日
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您会发现残障沼泽,轮椅空间,自助餐之类的东西占了总长度。它还将允许在每个教练中放置更大的行李架

VTEC和GWR将运行五列和九列/十列火车。您希望行李架多大?
 

贾亚

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2011年4月18日
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如果直到所有可预订的座位都被预订之前,到达Euston的每位乘客都可以在TVM或类似电视台上空闲时预订一个座位,那么混乱就会变得小得多,危险性也会大大降低。

如果通过Scrum您在星期五谈论1900,那么每个可预订的座位都将保留在Standard中。有一个论点说,取消无保留的教练以减少无保留的顾客的数量,还有一个论点说,有些人会在无法得到预订的情况下选择另一种离开。我怀疑这两种方式是否会产生显着差异。登机前十分钟的预定很好,但是当有人坐下时不行。某家航空公司最近对此有一个有益的教训。

由于火车是如此拥挤,迟到的寄宿生可能根本无法上座,因此直到更好地管理需求之前,混乱的局面不会出现。
 

凯夫斯

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2013年9月4日
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如果直到所有可预订的座位都被预订之前,到达Euston的每位乘客都可以在TVM或类似电视台上空闲时预订一个座位,那么混乱就会变得小得多,危险性也会大大降低。

通过让那些保留座位的乘客首先登机,是否可以进一步减少混乱?圣潘克拉斯(St Pancras)的第一个超级非高峰时段很烦人-无法进入座位,因为过道里挤满了将一直站到拉夫堡(Loughborough)的人:roll:作为试图尝试Kryton因素的高大家伙坐到我的座位上可能会很有趣,很有趣...(运行9列火车而不是5列火车会很有帮助...)

当然,我不是唯一可以保留一个座位来保证一个座位的人,但是最终我还是坐早晚的火车旅行-如果我可以在预定的时候更改预定,或者如果确定的话,这将非常方便可以在我的火车迟到新街时自动完成-即自动为我预订火车,我可以在预订的火车上将其取消。

至于10分钟的预订-当然,设计允许乘客在座位上预订座位的系统肯定不是超出人的能力-要么自己通过票务检查员?理想情况下,它将是自动的(如果它足够聪明,以至于您不需要在下一趟火车上预订,甚至会更好),但这会增加一定的费用...然后,当EMT在德比和切斯特菲尔德之间显示预订时,您正在搭乘前往伦敦的服务在诺丁汉登机,也许不是。
 

塞内克斯

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2014年4月1日
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约克
至于10分钟的预订-当然,设计允许乘客在座位上预订座位的系统肯定不是超出人的能力-要么自己通过票务检查员?
那就是需要的。 XC给出的“十分钟预定”系统的示例是"TMR BHM MAN 0757 1ST"作为文本,以保留在0757伯明翰至曼彻斯特的第一名的席位。如果您已经坐在自由座位上,为什么不能这样工作,例如,"TMR BHM MAN 0757 A32"。该系统大概会知道该座位是否已经从Stoke预订到Macclesfield,并且可以拒绝请求或仅在确认文本中预订给Stoke。

从原则上讲,这是一个很好的系统,但是它似乎已经以便宜又讨厌的版本实现,完全忽略了一群无关紧要的乘客的需求。
 

贾亚

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2011年4月18日
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那就是需要的。 XC给出的“十分钟预定”系统的示例是"TMR BHM MAN 0757 1ST"作为文本,以保留在0757伯明翰至曼彻斯特的第一名的席位。如果您已经坐在自由座位上,为什么不能这样工作,例如,"TMR BHM MAN 0757 A32"。该系统大概会知道该座位是否已经从Stoke预订到Macclesfield,并且可以拒绝请求或仅在确认文本中预订给Stoke。

从原则上讲,这是一个很好的系统,但是它似乎已经以便宜又讨厌的版本实现,完全忽略了一群无关紧要的乘客的需求。

您可能可以实现这样的系统,但它实际上不会起作用,因为很多人不知道它是如何工作的,或者如何确定他们所坐的座位或训练方式。您建议的代码对大多数人来说似乎是胡言乱语。即使您在车队的每个座位上都有唯一的QR码,也需要进行一些相当巧妙的处理才能实时提供服务,这可以说我在这个座位上,这是火车,直到xyz为止。然后,您需要对多少人拥有一部能够读取QR码并知道如何执行此操作的智能手机做出一些非常不现实的假设。
 

眼镜蛇

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苏格兰
通过使用现有的HST,XC可以每周改善成千上万客户的体验。
如果这些数字在财务上堆积如山,那我肯定会的。他们努力使收入最大化,从而将超出需要支付的任何补贴降至最低。
 

贾亚

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2011年4月18日
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如果这些数字在财务上堆积如山,那我肯定会的。他们努力使收入最大化,从而将超出需要支付的任何补贴降至最低。

他们别无选择。这就是发明PIXC措施的原因。您的库存和拥挤-合同规定您必须采取合理的步骤来处理它。我敢肯定,在伦敦南部,通过将一些火车保留在仓库中,使火车更加拥挤,财务数字将得到改善,但是这种情况不会发生。
 

Tetchytyke

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2013年9月12日
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马恩岛
具有讽刺意味的是,每次这个周末我尝试使用TMR时,都会被告知没有可用的座位...
 

贾亚

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2011年4月18日
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然后补贴将增加。

合同中应规定合理的步骤和专营火车队以最佳地匹配供需关系-这不是像引入新火车那样的专营权变化。

DfT的工作不是指定每列火车的确切组成。
 
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