罢工期间向南部GTR乘客提供的信息(无DOO讨论)

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英国铁路

谷仓

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2008年9月3日
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我有一个通过Epsom或Redhill到伦敦候机楼的旺季,并且在我的新赛季投入了£100的DR抵用券!如果那是我当天使用的路线,我会要求其中一条路线的延误。

感谢您和其他人的帮助。我不确定在这种情况下“放心”一词是否正确,但这很高兴。

最后一个问题(很抱歉进入细节),但您说您根据自己的路线提出要求"used that day".

如果您想使用一条路线而被迫使用另一条(更长的)路线怎么办?

例如。如果我的工作地点是Reigate,并且在工作正常的情况下始终会通过Redhill旅行,那么我是否可以提出GTR​​问题意味着我实际上必须通过Dorking和Epsom旅行?

在这种情况下,我实际乘坐的火车可能还不错,但我之所以选择乘坐这些火车,是因为我偏爱的选择已经崩溃了。
 

深绿色

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2013年6月12日
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萨里贝奇沃思
感谢您和其他人的帮助。我不确定在这种情况下“放心”一词是否正确,但这很高兴。

最后一个问题(很抱歉进入细节),但您说您根据自己的路线提出要求"used that day".

如果您想使用一条路线而被迫使用另一条(更长的)路线怎么办?

例如。如果我的工作地点是Reigate,并且在工作正常的情况下始终会通过Redhill旅行,那么我是否可以提出GTR​​问题意味着我实际上必须通过Dorking和Epsom旅行?

在这种情况下,我实际乘坐的火车可能还不错,但我之所以选择乘坐这些火车,是因为我偏爱的选择已经崩溃了。

在这种情况下,我会声称使用火车从Reigate出发的预定时间(假设火车已被严重取消或延迟)和假定到达维多利亚州的时间。您的索赔必须反映出您选择其他路线所造成的延误(当然,如果超过15分钟)。
 

信息瘫痪

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2011年2月27日
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不久前发生了一起事故,当时一名TL司机病倒了(我认为是在Elephant and Castle上),必须从那里的火车上移走。我希望我错了,但是我 思考 他心脏病发作并随后死亡。
问题是,他们是否列出了由于员工疾病而取消或延迟的原因?

很高兴听到他没事。

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主教石

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2010年6月24日
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西福德
我本来期待一个今天的混乱,但是我在07.40 Lewes-Haywards Heath上有两个席位,然后换乘8车Thameslink火车直达Gatwick,尽管删除了GatEx Brighton扩展,但我也有一个席位从时间表。

今晚返回家中,我在海沃德希思(Haywards Heath)乘坐的维多利亚-东海岸高峰列车的负载仅为30%。

好的,我想一些幸运的人将节日假期延长了一两天,但是如果工会输掉这场纠纷,我认为最重要的因素就是“在家工作”。

当这一切结束时,我希望进入每周一区的办事处的人数将永久性地大幅减少。这对所有有关方面都是一件好事。
 

Islineclear3_1

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2014年4月24日
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PTSO或平台取决于天气
我与一位每天从东格林斯特德(East Grinstead)上下班的同事一起工作,在罢工日,他没有其他选择,除了要乘出租车去盖特威克(Gatwick)(额外费用)并尝试登上TL服务。他和我的雇主都拒绝支付出租车费。当然,如果他不来上班并且他的缺席会对其他所有人产生不利影响,他将不会获得报酬。

还有其他选择吗?在家工作是不可行的选择,也不能靠近工作场所  :(
 

霍华德·格雷

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2013年1月30日
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我与一位每天从东格林斯特德(East Grinstead)上下班的同事一起工作,在罢工日,他没有其他选择,除了要乘出租车去盖特威克(Gatwick)(额外费用)并尝试登上TL服务。他和我的雇主都拒绝支付出租车费。当然,如果他不来上班并且他的缺席会对其他所有人产生不利影响,他将不会获得报酬。

还有其他选择吗?在家工作是不可行的选择,也不能靠近工作场所  :(

从东格林斯特德(East Grinstead)到他可以乘火车去伦敦的地方,没有路吗?
 

克里斯克31

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2011年8月2日
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我与一位每天从东格林斯特德(East Grinstead)上下班的同事一起工作,在罢工日,他没有其他选择,除了要乘出租车去盖特威克(Gatwick)(额外费用)并尝试登上TL服务。他和我的雇主都拒绝支付出租车费。当然,如果他不来上班并且他的缺席会对其他所有人产生不利影响,他将不会获得报酬。

还有其他选择吗?在家工作是不可行的选择,也不能靠近工作场所  :(

Metrobus开通了从Tunbridge Wells到East Grinstead到Crawley的巴士,因此这虽然是比较慢的选择,但必须要是个骗子。
 

霍普海德

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2013年4月5日
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Metrobus开通了从Tunbridge Wells到East Grinstead到Crawley的巴士,因此这虽然是比较慢的选择,但必须要是个骗子。

东格林斯特德(East Grinstead)经由三座桥梁到克劳利(Crawley),每小时不少于3次(尽管未检查高峰时刻表)。罢工期间也不收取任何额外费用,因为南方航空已设法确保大多数Metrobus路线上的通行自由(但非GoAhead服务则不多)。
 

底巴兹

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2016年11月24日
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南克罗伊克斯丹斯
新年的好开始。 PUO上的0821形式简陋,我无法接受。即将有延迟退款15的早期申请!至少我能够提高SNR并获得0840,现在他们决定运行VIC火车而不是LBG火车。我想知道为什么他们决定切换它们?最好不要跟得太久,因为我的办公室要在三月份搬到圣玛丽斧头!

使用Tapatalk从我的HTC One A9发送
 

信息瘫痪

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2011年2月27日
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我今天看到,由于火车被取消而导致额外停留,布莱顿到贝德福德的服务被推迟了。但是,我看不到在国家铁路咨询应用程序出发板上出现取消的任何Thameslink火车。我认为他们都将通过Redhill。也许是计划取消。

我还看到早上7点从利特尔汉普顿(Littlehampton)到伦敦的火车,由于火车故障而延迟了5分钟。目前在Clapham Junction迟到3分钟。

然而,火车的延误远不止于此,没有给出延误的原因。谈论不一致。例如,7.36离开维多利亚比维多利亚晚3分钟,比布莱顿晚13分钟。 6.47 Victoria to Ore延迟了2分钟,目前在Cooden Beach延迟了13分钟。

到达布莱顿的7.53伦敦桥迟到了4分钟,目前在海沃兹希思(Haywards Heath)迟了7分钟。至少有人说目前正在调查一个问题。我想知道一旦完成调查,他们是否会更新原因。我没有多大希望。

到达维多利亚的8.46布赖顿由于某种原因尚未离开布赖顿。但是他们确实解释了为什么8.07维多利亚至布赖顿的出发时间要晚13分钟,而现在要晚20分钟。这是由于机组人员迟到了。

就像我说的那样,不一致。是什么导致工作人员决定针对某些列车而不是其他列车设置延误原因?
 

深绿色

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2013年6月12日
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萨里贝奇沃思
昨天下午伦敦桥:

到达布莱顿(TL)的1612是700/1,平台和大堂指示器显示后座教练的门在盖特威克机场无法打开。当然,现役的700s仍在盖特威克机场的小路旁仍然没有火车长短的问题?

1629年将霍舍姆描述为"由8名教练组成由4名教练组成"。实际上是4,而且可笑。在Bermondsey使用了新的飞来飞去,然后爬上了NXG。

今天早晨的红山-到达维多利亚的0831是10位副驾驶的5名教练,没有任何人被告知,包括站台人员在内,显然没有人告诉他们,火车来港后,他们似乎总是感到惊讶,他们不得不把车开走!等待工作人员爬到火车前后才离开。
 

红星

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2016年1月25日
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我今天看到,由于火车被取消而导致额外停留,布莱顿到贝德福德的服务被推迟了。但是,我看不到在国家铁路咨询应用程序出发板上出现取消的任何Thameslink火车。我认为他们都将通过Redhill。也许是计划取消。

据报道,由于驾驶员的努力统治,今天早上几乎没有任何南部伦敦至伦敦的航班通过红山。 GTR似乎已改用了一些Thameslinks,为可怜的Redhill通勤者提供某种服务。
 

SA_900

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2016年12月10日
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您输入的消息太短。请延长您的留言至少5个字符。
 
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深绿色

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萨里贝奇沃思
谁能解释为什么Redhill受到如此骇人听闻的管理?

它没有被管理。我从来没有见过要当经理的人。这项服务似乎总是给员工带来惊喜,因为他们对油轮转向的敏捷性和紧迫性做出了反应。该站到处都是设备故障,似乎从来没有员工报告过,或者如果是的话,应该被纠正的人忽略了。

与使用车站提供的信息相比,乘客能够从RTT等中收集更多有用的信息。

为什么在这个重要的节点上没有采取任何适当的管理制度的原因是一个谜,但是无论如何,南方阵雨不太可能引起人们的兴趣。
 

深绿色

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萨里贝奇沃思
据报道,由于驾驶员的努力统治,今天早上几乎没有任何南部伦敦至伦敦的航班通过红山。 GTR似乎已改用了一些Thameslinks,为可怜的Redhill通勤者提供某种服务。

这很奇怪-RTT显示0600到1000之间在Redhill没有伦敦界的取消。
 
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2016年8月18日
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刘易斯
这很奇怪-RTT显示0600到1000之间在Redhill没有伦敦界的取消。

那是因为火车是在前一天从系统中删除的。这样,它们就不会在RTT上显示为已取消。

这可能是“欺骗” PPM数据的一种方式吗?您不能取消最初没有的火车。

如果将当天RTT上显示的内容与永久服务进行比较,您会发现很多火车刚刚消失了。并没有真正显示出破坏的真正规模。
 
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深绿色

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萨里贝奇沃思
那是因为火车是在前一天从系统中删除的。这样,它们就不会在RTT上显示为已取消。

这可能是“欺骗” PPM数据的一种方式吗?您不能取消最初没有的火车。

如果将当天RTT上显示的内容与永久服务进行比较,您会发现很多火车刚刚消失了。并没有真正显示出破坏的真正规模。

确实有可能,这取决于在采取工业行动的日子里如何定义/归类取消,但这项服务并不是可以称之为的"hardly any trains"。换一种方式;今天早上从伦敦(Redhill)0600-1000出发的伦敦火车服务是:
南方(9列火车)
0617
0650
0707
0725
0824
0831
0858
0918
0935
TL(4列火车)
0627
0713
0819
0927

从0725开始的54分钟差距非常可观。
 
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矿工25

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确实有可能,这取决于在采取工业行动的日子里如何定义/归类取消,但这项服务并不是可以称之为的"hardly any trains"。换一种方式;今天早上从伦敦(Redhill)0600-1000出发的伦敦火车服务是:
南方(9列火车)
0617
0650
0707
0725
0824
0831
0858
0918
0935
TL(4列火车)
0627
0713
0819
0927

从0725开始的54分钟差距非常可观。


RTT并未显示Thameslink和Merstham所增加的4趟额外火车站点。另外,在没有服务的一小时之内,额外的南方火车就停靠在厄尔斯伍德和索尔福德。

所有这些都是您批评当地的铁路用户的要求,Southern和Thameslink都做出了积极回应。
 

罗伯特21a

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英国广播公司报道,全国许多公共汽车/客车公司准备在南部罢工期间提供车辆帮助。

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-38500118

南方罢工:提供数十辆铁路替换巴士
2017年1月3日
从英格兰部分
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轨道替换巴士
图片说明
数十家公交运营商主动提出派遣车辆进行轨道置换服务
在下一次南部火车司机罢工期间,英格兰各地数十家公共汽车和客车公司提供了用于铁路更换服务的车辆。
Aslef和RMT成员将从1月9日起走六天。
旅客运输联合会(CPT)说,从康沃尔郡到诺森伯兰郡的巴士运营商已准备好将车辆送往东南部。
南方航空表示,仍在决定将提供哪些服务。
CPT女发言人说:"我们收到了很多成员的很好的回应。"
它已向Southern的母公司Go-Ahead Group发送了一份清单,其中包括准备提供公共汽车的家族企业。
南方航空表示计划周三宣布可能提供哪些铁路更换服务"to some commuters"但警告在罢工期间根本不会有火车。
三周前,政府表示官员正在与CPT联络"确定公共汽车和大巴经营者如何最好地协助提供替代性运输".
英国广播公司东南部了解到,圣诞节前曾要求陆军为士兵驾驶公共汽车制定应急计划。
罢工期间伦敦维多利亚南部火车停运图片版权AFP / GETTY IMAGES
图片说明
南方航空表示,在司机罢工期间,所有火车都无法运营
"Informal"南部和Aslef之间的对话今天在ACAS结束,没有达成协议。
东萨里的一个通勤者团体已写信给总理,"找出问题所在并创建解决方案"关于驾驶员而不是指挥者操纵车门的长期争议。
它说乘客是"每天遭受痛苦,在火车上昏厥或哭泣,有健康问题,极度精神焦虑并发现自己的财务状况处于高风险".
政府表示将在短期内回应该组织。
 
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SA_900

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深绿色

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萨里贝奇沃思
RTT并未显示Thameslink和Merstham所增加的4趟额外火车站点。另外,在没有服务的一小时之内,额外的南方火车就停靠在厄尔斯伍德和索尔福德。

所有这些都是您批评当地的铁路用户的要求,Southern和Thameslink都做出了积极回应。

我什么时候批评RRUGG"so much",就像你说的那样? Southern和Thameslink可能已做出回应,但我质疑其积极性和意愿性。他们可能意识到,尝试填补一些空白或面对骚乱是明智的选择(或相当于萨里的骚动,相当于有些“大声”)。

或者当地国会议员在幕后施加了一点压力。

无论如何,我的意思是我引用的火车(加上您提到的四辆火车)不等于先前的说法,即"hardly anything"今天早上从Redhill逃跑了。
 

信息瘫痪

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据报道,由于驾驶员的努力统治,今天早上几乎没有任何南部伦敦至伦敦的航班通过红山。 GTR似乎已改用了一些Thameslinks,为可怜的Redhill通勤者提供某种服务。
他们如何证明这样做的合理性?经常有人告诉我,他们不能坐火车,因为这会导致其他地方的延误。当然,转向火车也是如此。

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谷仓

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当地铁路用户的组织是个玩笑。比起扎根2年以上痛苦的根源,对参与政治活动更感兴趣

英国通勤者协会(ABC)充满了政治争论。

RRDRUA(Reigate,Redhill和地区铁路用户协会)是一个更加实用的组织,它进行了大量有用的信息传播,建议和反馈。他们确实组织了额外的Thameslink站来填补差距 深绿色 identified.
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
他们如何证明这样做的合理性?经常有人告诉我,他们不能坐火车,因为这会导致其他地方的延误。当然,转向火车也是如此。

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实际上,由于缺少南方航空服务,因此有通往Thameslinks的道路。
 
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