苏格兰电气化更新& discussion

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RailUK论坛

雪球

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2013年3月4日
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利兹
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阿尔特纳布雷克

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2013年4月20日
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盐& Vinegar

我想我知道10个已经替换的9个和9个剩余的3个。这是以前的FOI中桥梁的完整列表,尽管它似乎缺少利文斯顿Oakbank公园的桥梁。

任何能够确定其他人已经完成/正在完成的人都可以随意参与。

285 / 009NEWARTHILL ROADNS7755758855 ???
285 / 011WHITTAGREENNS7833758672仅护墙工作。完全的?
285 / 012CLAY ROADNS7876258501 ???
285 / 013NEWARTHILLNS7910158466 ???
285/017 BIGGAR RD "CLELAND STATION" NS8017358400 ???
285 / 029OVERBRIDGENS8228158114 ???
285 / 033KEEPER ROAD FORMER O / BNS8282957931更换
285 / 044OVERBRIDGENS8474759033替换了吗?

285 / 046OVERBRIDGENS8493659113仅护墙工作。完全的?
285 / 049OVERBRIDGENS8581059318 ???
285 / 059STATION RDNS8743759856是否需要一些工作才能更换?
285 / 063LAUNDRYNS8803560302正在更换-正在进行中
285 / 069STRARRYSHAWNS8983961281替换
285 / 075OVERBRIDGENS9184660150替换

285 / 087OVERBRIDGENS9388759805 ???
285 / 089OVERBRIDGENS9415159888 ???
285 / 100OVERBRIDGENS9557760584正在更换-正在进行中
285 / 102BREICH TERRACENS9644361000已替换
285 / 112MEADOWHEADNS9903362070已替换

285 / 121HAPPY LANDNT0140063142 ???
285 / 125WEST CALDERNT0211263367待更换
285 / 126PARKHEADNT0244063580仅护墙吗?
285 / 131BLACKMIRESNT0395664132替换
285 / 132BEECHWOODNT0424164224替换
285 / 134NEWPARKNT0490964511已替换

---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
现在Shotshot的Benhar Road也已经完成。

//twitter.com/shottslineelec/status/753869942911533060

19个结构中的11个完成。

 
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菲利普·菲洛普

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2015年5月31日
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本哈尔路(Benhar Road)是一个很好的例子,它说明了我们可以而且确实需要继续为可能在铁路线上但很少使用的当地社区做事。

以前的桥是没有人行道的单轨结构,宽度足够小汽车或卡车穿过它的单个文件。这是交通灯控制的信号,对当地居民而言确实是一件令人讨厌的事。

北拉纳克郡议会和Network Rail聚集在一起,集中资源,而不是像替换一样,Shotts有了一个全新的单车道桥,该桥有两个人行道(连接到现有人行道),并且旧的交通信号灯已经拆除。

我希望我们能看到更多这种情况,因为苏格兰的电气化正在深入农村地区,对这样的桥梁进行小的改进可以极大地促进当地社区的发展。
 

迈克尔769

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2005年10月9日
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替代A71上的285/125 WEST CALDER的使能工程将于上周五开始(尚未结束)。

它看起来像一个复杂的项目。由于没有合适的主要道路改道路线,因此计划通过当地小学的运动场修建一条临时道路,以与西洛锡安市议会作为新中学的一部分而修建的一条新的通行道路和铁路桥梁连接起来。

此外,现场调查工作还发现了可能需要进行补救工作的未记录浅煤工作证据。

新桥的计划在议会的计划门户上 关联,作为矿山修复工作的一些细节 关联.
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任何能够确定其他人已经完成/正在完成的人都可以随意参与。


285 / 126PARKHEADNT0244063580仅护墙吗?

这是一座行人天桥,目前由西洛锡安议会(West Lothian Council)替换为公路桥,以提供通往新中学的通道。正如我在上一篇文章中提到的那样,在西考尔德大桥建成后,它也将用作交通的临时改道。
 
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c

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2011年10月31日
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关于Aberdeen-Inverness,我在苏格兰路线研究中注意到了这一点:

...也有人担心该线路的电气化未包括在内。当前拟议的电气化时间表预计,这条线要到2043年之后才能电气化...
 

眼镜蛇

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2011年8月28日
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苏格兰
关于Aberdeen-Inverness,我在苏格兰路线研究中注意到了这一点:
也有人担心该线路的电气化未包括在内。当前拟议的电气化时间表预计,这条线要到2043年之后才能电气化...
好吧,邓迪到阿伯丁的电气化已使用CP8(2034年末),因此在此之前的任何时间都没有必要对阿伯丁-因弗内斯进行布线,因为它将离开电气化孤岛。

一旦线路到达阿伯丁,这是一个问题,是否应该优先考虑珀斯-因弗内斯或阿伯丁-因弗内斯,因为我认为NR无法同时解决这两个问题。看来他们已经决定将前者的优先顺序放在后者之上。
 

菲利普·菲洛普

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2015年5月31日
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好吧,邓迪到阿伯丁的电气化已使用CP8(2034年末),因此在此之前的任何时间都没有必要对阿伯丁-因弗内斯进行布线,因为它将离开电气化孤岛。

一旦线路到达阿伯丁,这是一个问题,是否应该优先考虑珀斯-因弗内斯或阿伯丁-因弗内斯,因为我认为NR无法同时解决这两个问题。看来他们已经决定将前者的优先顺序放在后者之上。

需要制定一项策略,将阿伯丁带到因弗内斯,如果南向的任何一条路线被遮挡,则允许电力传输。
 

菲利普·菲洛普

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2015年5月31日
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我以为像ECML这样的跨学科已经被抹黑了(这是什么样子)?

所有这些都在格拉斯哥QS线程中进行了讨论,但出于列出的建筑目的而需要,并且它们仅是双履带的头跨度,因此可以将因脱线而造成的任何干扰(由于线速而导致的可能性很小)降到最低。
 

170101类

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2014年3月1日
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所有这些都在格拉斯哥QS线程中进行了讨论,但出于列出的建筑目的而需要,并且它们仅是双履带的头跨度,因此可以将因脱线而造成的任何干扰(由于线速而导致的可能性很小)降到最低。

大概在格拉斯哥皇后街范围内风的影响也很小?
 

GRALISTAIR

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2012年4月11日
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莫达克

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2016年3月5日
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伯明翰
好消息!

http://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/glasgow-queen-street-tunnel-to-reopen-early

格拉斯哥皇后街隧道尽早重新开放

资料下载

2016年7月25日星期一

Scotland

ScotRail证实,格拉斯哥皇后街车站隧道将比原计划提前一天开放。







在完成为期20周的项目后,服务将于8月8日上午从皇后街高架车站重启。从8月7日星期日开始,服务将重新开始。

ScotRail联盟常务董事Phil Verster说:“我很高兴确认我们能够提前一天开放皇后街隧道。

“这是一项非常复杂的工作。我们的员工通常在非常困难的情况下全天候工作,以完成这项工作。这是我们铁路上进行过的最重要的工作之一。我们在做到这一点的同时仍能保持人员的流动,这证明了我们员工的辛勤工作和奉献精神。

“对于客户在过去五个月中表现出的耐心和理解,我深表感谢。我们在皇后街所做的工作将在未来为我们的客户带来惊人的收益。我们的新型更快,更长,更环保的火车将在一年的时间内到达,这意味着更多的座位,更短的旅行时间以及对环境的影响也将减少。

运输部长Humza Yousaf表示:“我很高兴皇后街隧道的工作如期完成,与所有铁路乘客一样,我期待着恢复正常服务。我要感谢公众在关闭期间的耐心等待。”

火车返回车站的高层平台,为开始改造格拉斯哥皇后街车站的工作铺平了道路。在获得相关许可的情况下,工作将在今年晚些时候开始重新开发整个车站,并计划于2019年完成。

编辑:另外,推特说"Speed over new S&#QSTunnel中的C将为25mph,高于以前的旧S的15mph限制&到位的C单位"
 
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雪球

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关于另一个Shotts线桥的另一则新闻稿:

http://www.networkrailmediacentre.c...to-find-out-more-about-cleland-bridge-rebuild

Network Rail不久将在Cleland的Biggar Road的铁路桥梁上开始工作,作为Shotts线上更广泛的工作的一部分,该路线将于2019年电气化。

项目团队将于8月10日(星期三)下午4点至晚上7点在Cleland Main St的老年人中心举办社区活动,以使当地居民有机会了解工作,发生的事情和时间。

为期五个月的更换桥梁甲板并提高护墙板高度的计划的工作已于8月8日开始,在工程期间,毕加路将会关闭,以确保该项目能够安全交付。

无论是在现有结构上,还是在拆除桥面板之前安装的临时桥梁上,都将始终保持行人通道。

Network Rail正在17个地点进行桥梁更换,并在Shotts线电气化之前增加了10个现有桥梁护墙(侧壁)的高度。这是为了创建足够的空间,以允许将高架电气电缆安全地安装在桥下。
 
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