英国OHLE最少使用的部分

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RailUK论坛

NSE

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2010年3月3日
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我的猜测是,从ECML到Hitchin站以北的立交桥连接处的北向曲线很快将成为列表的一部分。 (假设他们没有把它撕成碎片,我看不出他们会那样做是愚蠢的)
 
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2009年6月30日
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卡莱尔
除了奇数的FL电动学习者或92以外,卡莱尔的海湾,尤其是南部的5 + 6海湾,已经使用多年了。正如已经提到的,分流器的脖子被用于Pendo和最近的Cumbrian山用87002表示ECS(与我读到的内容相反,当时并没有使用它来转存股票...)

另外,对于之前在Lancaster提到平台5的人,我曾经在Pendo上做到过一次。永远记住,驾驶员非常谨慎地走上平台,似乎他不得不向他挥手示意要停下来的地方!
 

LE Grays

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2010年3月6日
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地点
希钦
我的猜测是,从ECML到Hitchin站以北的立交桥连接处的北向曲线很快将成为列表的一部分。 (假设他们没有把它撕成碎片,我看不出他们会那样做是愚蠢的)

我认为将有一个交叉点,环路将连接剑桥线,这意味着向上的Beer Train可以通过使向下的Cambridge向上行驶几英里,然后直接进入快速的向上来超越塞子。
 

NSE

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2010年3月3日
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什么是啤酒500万比分?因此,您要说的是,快车从剑桥向南行驶,然后经过北行列车与现有线路的交汇点,当前线路实际上就变成了慢车南,而快车南变成了加入ECML的快车,这意味着慢车可以在Hitchin平台和Southbound Cambridge Fast可以绕行吗?有道理,是个好主意,但是500万比分会在剑桥线上并排运行吗?当然,这将使彼得伯勒(Peterborough)500万比分直接进入希钦(Hitchin),然后让剑桥禁区(Cambridge fast)向后直驶入禁区。提醒您,我不知道Hitchin Junction的繁忙时间表,因此这可能会有所帮助


显然,不用说它在中断的时候会有所帮助,而这篇文章是在假设啤酒500万比分快的前提下工作的?
 

高速钢

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2011年7月14日
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这"beer train" is the non stop "Cambridge Cruiser" service.

我相信该术语是对经常使用该服务的学生客户的指称。
 
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2006年7月6日
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欣克利
在纳尼顿(Nuneaton),从天桥一直向下穿过P6 / 7,再到莱斯特,有没有用过的电线...?提供这些显然是为了允许电动500万比分终止并转回去,但是它们现在无法容纳11辆Cl390,甚至根本看不到电动500万比分。

O L Leigh

显然,我了解这是因为通过考文垂的生产线已经关闭,并且需要"drag"来了,然后将pendolino's拖入7,然后为南向行驶获取电流。据我所知,目前还没有使用过电线。
 

507001

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2008年12月3日
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休顿
在石灰街和边缘山之间以及相同的令牌平台1-4之间,上下速度会变慢。
P5和6偶尔看到350,而我过去在P6中看到390。
当然,石灰街A,B,C和D的外墙根本看不到任何用处,不必在乎“传承”!

您也可以包括Allerton TMD!
 

303级

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2011年9月5日
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除了奇数的FL电动学习者或92以外,卡莱尔的海湾,尤其是南部的5 + 6海湾,已经使用多年了。正如已经提到的,分流器的脖子被用于Pendo和最近的Cumbrian山用87002表示ECS(与我读到的内容相反,当时并没有使用它来转存股票...)

另外,对于之前在Lancaster提到平台5的人,我曾经在Pendo上做到过一次。永远记住,驾驶员非常谨慎地走上平台,似乎他不得不向他挥手示意要停下来的地方!

Pencast在Lancaster进行平台5的情况是什么?有趣的。
 

bnsf734

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2007年10月15日
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地点
纽尼顿
在纽尼顿(Nuneaton)的5号和6号平台之间还安装了与6号平台同时安装的环形轨道&7.直到2010/2011年重新命名之前,它一直没有在南端连接,但从未使用过。铁轨顶部约有5年的锈蚀价值。

我敢肯定,几年前我已经看到周日的pendelino在7号跳台比赛中从57级退下。
 

单车

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2009年7月11日
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Pencast在Lancaster进行平台5的情况是什么?有趣的。

线路被封锁在兰开斯特南部,平台4已被占用。驾驶员抱怨着弄坏了一块磁铁(?),以及为什么永远不应该把磁铁放在那儿等。据此,我推断出Pendolinos并不经常使用它!
 

34D

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2011年2月9日
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地点
约克郡
利兹的第17平台必须是竞争者。

我想我经常使用它的六到六年左右就已经看到一个垃圾箱了。

利兹的真正奇怪的地方是,当该站首次进行有线连接时,平台4、5、6和8(仅)是有线的。现在是第7 8 9天和第11天。....平台4(以及紧靠其北部(现在已拆除)的非平台道路)朝东端朝上,请注意,我曾经看到平台4旁边的道路上有90001 。

当时,我打赌13(不是北方人通过Dewsbury服务终止的那一个),15和16也看不到太多电动动作!

另外,Ulleskelf和Colton Junction之间的界线也看不到太多用处(除非信号发信官把:P弄糊涂了)

我是最近才发现的,但平台15上有一些唐卡斯特尘土飞扬的垃圾箱,它们在其中终止并启动。

Ulleskelf-Colton Junction没有接线。

然后返回斯特拉特福地区Channelsea Jn / Lea Jn / High Meads Jn到Temple Mills East Jn。 (关于路线的知识有些晦涩  :) )。不了解电动运输,但我唯一能回忆起的EMU是东方之路(Orient Way)转乘321架次,头等舱错误。

东方之路(Orient Way)首次开放时,但是在向斯特拉特福德11号和12号平台发出更改信号之前,来自热刺或黑手党的500万比分在12点用于倒车(此时11点不是双向)。当东方路开通时,这对ECS500万比分造成了问题,因此有两班早高峰列车在p11终止,然后在p11开始,并经过Channelsea / High Meads。

显然,这条线上现在有太多的隧道供DOO单元使用(如果有人希望看到它,我会收到NXEA的详细电子邮件)。
 

1973年

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2011年2月10日
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地点
考文垂
在纽尼顿(Nuneaton)的5号和6号平台之间还安装了与6号平台同时安装的环形轨道&7.直到2010/2011年重新命名之前,它一直没有在南端连接,但从未使用过。铁轨顶部约有5年的锈蚀价值。

我敢肯定,几年前我已经看到周日的pendelino在7号跳台比赛中从57级退下。

短线连接了起来-认为它被称为上/下救济线,但是我从未见过任何使用它的方法,因为它已经连接了。到纽尼顿站的一些进近线上有OHLE [未进一步布线]包括的考文垂管线。我不认为他们会看到很多电动500万比分的使用。
 

交叉

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2009年6月4日
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地点
约克郡
我是最近才发现的,但平台15上有一些唐卡斯特尘土飞扬的垃圾箱,它们在其中终止并启动。

确实,他们确实有-我从那儿有几对。在另一周我回来的那辆500万比分上,信号员似乎忘记了士嘉堡500万比分晚点了,所以他们不得不迅速寻找其他地方把它放进去:P

Ulleskelf-Colton Junction没有接线。

我并没有一路提及-从科尔顿交界处往乌勒斯凯尔夫的一小部分电报了
 

306024

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2013年1月23日
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地点
东安格利亚
东方之路(Orient Way)首次开放时,但是在向斯特拉特福德11号和12号平台发出更改信号之前,来自热刺或黑手党的500万比分在12点用于倒车(此时11点不是双向)。当东方路开通时,这对ECS500万比分造成了问题,因此有两班早高峰列车在p11终止,然后在p11开始,并经过Channelsea / High Meads。

显然,这条线上现在有太多的隧道供DOO单元使用(如果有人希望看到它,我会收到NXEA的详细电子邮件)。

在奥林匹克公园的建设过程中,有一段时间没有通过High Meads提供的出租车安全无线电(当时的状态)。但是,通常不会计划通过High Meads来运行500万比分,因为它与Channelsea Jn上频繁的London Overground NLL500万比分相冲突。

傍晚时分,来自东方之路的500万比分穿过斯特拉特福德的双向平台12。然后,GEML500万比分可以顺畅地沿着Temple Mills线沿着斯特拉特福德的10a平台行驶,而终止来自西安格利亚的旅客列车使用11号平台。这样,更多的GEML500万比分可以在晚上高峰期在Stratford停靠,方法是在10号平台与10a。

使Stratford平台11和12双向可实现许多操作改进。
 
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2011年6月27日
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北伯明翰
Pleck交汇点至Darlaston交汇点。我认为现在它甚至都没有ECS 323吗?

是的仅从1847年新街到沃尔索尔的平日,即1936年沃尔索尔到狼队。
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
沃尔索尔(旧平台4)的过境货运线南行?

Handsworth循环,尽管之前我已经看过几次Pendo,但我不确定0533 New Street-Walsall是否沿这种路线走。
 
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卡莱尔
Pencast在Lancaster进行平台5的情况是什么?有趣的。

如果我没记错的话,我们在从卡莱尔(Carlisle)驶下的途中有一个倾斜断层,因此跑得有点晚。尽管这在奥克森霍尔姆(Oxenholme)上得到了解决,但这使我们有足够的时间足够迟到,以便在ecs形成伯明翰服务从嘉福斯(Carnforth)异常到达P4之后到达兰开斯特(Lancaster)。因此,我们别无选择,只能进入P5(航海家通常从那里出发)
 
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2011年7月6日
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地点
LEC5
最近在Crewe站附近着陆的马进行了重新布线,从未见过电力机车在使用它,它曾被用于访问Crewe柴油仓库,尽管两边都接地,但电线甚至越过了人行道的顶部。
星展银行坚持要求重新布线。
 

34D

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约克郡
是的仅从1847年新街到沃尔索尔的平日,即1936年沃尔索尔到狼队。

只到五月。从那时起,它变成 2J02只说0638
沃尔夫汉普顿-沃尔索尔
(注意,其他方向)
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
我并没有一路提及-从科尔顿交界处往乌勒斯凯尔夫的一小部分电报了

认为有人建议退后几页,但可以同意,如果该线程包括真正的壁板而不是从未设计用来转500万比分的短时间超限部分,而仅用于紧急情况,则该线程将更具吸引力
 

萨米

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2011年5月25日
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420
如果我没记错的话,我们在从卡莱尔(Carlisle)驶下的途中有一个倾斜断层,因此跑得有点晚。尽管这在奥克森霍尔姆(Oxenholme)上得到了解决,但这使我们有足够的时间足够迟到,以便在ecs形成伯明翰服务从嘉福斯(Carnforth)异常到达P4之后到达兰开斯特(Lancaster)。因此,我们别无选择,只能进入P5(航海家通常从那里出发)

总是将06:58 LAN-BHM安排在第4个平台下车,并且通常只有在06:35500万比分前进入时才通常在第5个平台上穿上。
 
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