普雷斯顿汽车站将被拆除

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蜗牛

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t'North
从巴斯(Bath)打字,那里是一处特别著名的保存完好的遗址,但不再适合过去的目的遗迹。  ;)
I can'看不到太多人排队参观停车场和汽车站。市议会要花很多钱才能使与城市没有联系的人们感到高兴。
 
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惠斯勒40145

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2010年4月30日
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兰开夏郡
我认为是时候去普雷斯顿汽车站了&换成更现代的&考虑到相邻的Guildhall剧院也可能被拆除,因此该建筑易于管理。

如果普雷斯顿市议会负担不起它的保养,您能想象一下约翰·菲什威克的驿马车吗&别人要买单吗?

我见过更好的汽车站,例如兰卡斯特,乔利&其他更适合的。

使用Tapatalk 2从我的GT-I9305发送
 

尼克·W

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剑桥
I can'看不到太多人排队参观停车场和汽车站。市议会要花很多钱才能使与城市没有联系的人们感到高兴。

给它2000年  ;) 。我敢肯定,在2000年前,人们永远不会期望人们从世界各地飞来看到他们的浴室设施。
 

蜗牛

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t'North
Give it 2,000 years  ;) 。我敢肯定,在2000年前,人们永远不会期望人们从世界各地飞来看到他们的浴室设施。
你是不是没有争论了,不是吗。

还是这是一次奇怪的幽默尝试? (不起作用)
 

尼克·W

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剑桥
你是不是没有争论了,不是吗。

还是这是一次奇怪的幽默尝试? (不起作用)

严重的一点是,英国的大部分遗产都是由"chance"不是设计。就巴斯而言,由于人们搬回农村,这座城市被废弃了一段时间。许多石头砌块从中心被捏到其他地方的财产上。当时人们看不到遗产的价值。

同样,英国野兽派建筑也受到威胁,许多建筑逐年被拆除。我并不是要保留所有此类建筑物,而是一定要保留一段英国历史,代表着我们最接近革命(大规模创造新的公民结构)的时代,应该保留一种独特的建筑。

请注意,现在有来自世界各地的人们看到伦敦南岸的一座发电站!也许不太排队。 (虽然Battersea是而且现在是IMO在两个电站中的佼佼者,但遗憾的是没有列出)。
 

Xenophon PCDGS

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英格兰西北部的半农村地区
同样,英国野兽派建筑也受到威胁,许多建筑逐年被拆除。我并不是要保留所有此类建筑物,而是一定要保留一段英国历史,代表着我们最接近革命(大规模创造新的公民结构)的时代,应该保留一种独特的建筑。

唯一的麻烦是通常"up north"那些居住在伦敦的艺术评论家假定是保存它们的最佳场所,以免冒犯伦敦的艺术敏感性。"冒犯了奥尔平顿" brigade.
 

尼克·W

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剑桥
唯一的麻烦是通常"up north"那些居住在伦敦的艺术评论家假定是保存它们的最佳场所,以免冒犯伦敦的艺术敏感性。"冒犯了奥尔平顿" brigade.

我不同意。由那个时代的较著名的建筑师建造的许多建筑,因此被较早地列出,往往是 大型高端住房计划,主要在伦敦(一些在我们其他城市),高调的公民建筑(同样主要在伦敦)和通用部门/礼堂和住宅(主要是南方大学)。
 

兰开斯特

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兰开夏郡博尔顿
严重的一点是,英国的大部分遗产都是由"chance"不是设计。就巴斯而言,由于人们搬回农村,这座城市被废弃了一段时间。许多石头砌块从中心被捏到其他地方的财产上。当时人们看不到遗产的价值。

同样,英国野兽派建筑也受到威胁,许多建筑逐年被拆除。我并不是要保留所有此类建筑物,而是一定要保留一段英国历史,代表着我们最接近革命(大规模创造新的公民结构)的时代,应该保留一种独特的建筑。

请注意,现在有来自世界各地的人们看到伦敦南岸的一座发电站!也许不太排队。 (虽然Battersea是而且现在是IMO在两个电站中的佼佼者,但遗憾的是没有列出)。

我发现有趣的是,人们正在谈论保存这堆混凝土和钢材,即普雷斯顿汽车站。我年纪大了,想起了它的前身Tithebarn Street。并不是说有很多值得称赞的东西,但是至少它在不花费大笔费用的情况下就完成了它的工作,或者因为不需要它而关闭了它的三分之一。

一些建筑物被撞倒以建造目前堆积如山的空间公共汽车站,而这两个地方都没什么可写的。因此,其中大多数人都需要摆脱当前公交车站那样的麻烦。

所有希望看到其身份的人,都应联系英国遗产,并给他们不仅是他们的姓名和地址,还要在他们的余生中签下DD,以支付在普雷斯顿巴士站的保养费用。如果您希望节省费用,则应该付费以照料它,而不要期望别人这样做。

令人遗憾的是,这个令人眼花actually乱的地方实际上被一些美丽的建筑所包围。例如哈里斯图书馆和博物馆,米勒拱廊,圣约翰大教堂,邮局甚至市政厅。老实说,公会大厅就是这样做的,这是为了使市中心显得陈旧和破败。

普雷斯顿可以做得更好,但首先要做的就是同时撞毁汽车站和公会大厅。然后请一位体面的设计师/建筑师来创建适合周围环境的设计。但是,没有一个设想过的“现代主义者”设计出像玻璃和混凝土这样的其他令人讨厌的东西,使这个国家的城市和城市乱七八糟。

我在其中加入了诸如“碎片”之类的建筑物,它看起来完全不合适。我承认这些是个人观点,但与其他观点一样有效。
 

尼克·W

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剑桥
您认为用钢和混凝土建造的新建筑是什么?

在这里,我们有一个新的新格鲁吉亚购物中心,该购物中心仅由带外墙的钢筋混凝土盒子组成。


然后请一位体面的设计师/建筑师来创建适合周围环境的设计。
祝你好运!我怀疑您会得到一个购物中心和裸露的公交车站大楼,就像在该国其他任何地方一样,在4年的时间里没人会关心。
 
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2008年3月12日
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法夫·卡登登
对于这种情况,一个有趣的转折是,安理会承认拆除公会大厅是可能的。如果是这样的话,那就是很大的IF,那么它将为公交车站打开一个可能的新站点。虽然所有,但是。
 

兰开斯特

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2010年1月2日
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兰开夏郡博尔顿
您认为用钢和混凝土建造的新建筑是什么?

在这里,我们有一个新的新格鲁吉亚购物中心,该购物中心仅由带外墙的钢筋混凝土盒子组成。



祝你好运!我怀疑您会得到一个购物中心和裸露的公交车站大楼,就像在该国其他任何地方一样,在4年的时间里没人会关心。

也许它将由钢和混凝土建造,但是如果我的外观与您的图片相似,我对此会非常满意。

至少它有机会与市中心的其他建筑物相适应。另外,如果公会大厅同时被拆除,通往兰开斯特路(Lancaster Road)的台阶也可以被消除。他们看起来完全不合时宜。
 

蜗牛

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t'North
所有希望看到其身份的人,都应联系英国遗产,并给他们不仅是他们的姓名和地址,还要在他们的余生中签下DD,以支付在普雷斯顿巴士站的保养费用。如果您希望节省费用,则应该付费以照料它,而不要期望别人这样做。
说得好。以遗产的名义跳上免费的潮流太容易了。
 

ura歌

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2011年1月31日
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祝你好运!我怀疑您会得到一个购物中心和裸露的公交车站大楼,就像在该国其他任何地方一样,在4年的时间里没人会关心。

除了建筑评论家和一些令人不快的事外,我很少听到有人对普雷斯顿巴士站有新的想法,更不用说称赞它是普雷斯顿的标志。有时,我从汽车站从城镇外面接人,或者听取了那里包车教练的人的意见。他们描述公交车站的评论始终令人沮丧,尴尬,冷漠,悲惨和丑陋。
 

尼克·W

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剑桥
他们描述公交车站的评论始终令人沮丧,尴尬,冷漠,悲惨和丑陋。

如果他们看到了议会的更换计划,他们就会意识到,更换该计划将使他们更容易受到各种因素的影响(就像该国大多数其他公交车站一样)。
 

PR1伯克

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2010年7月27日
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如果他们看到了议会的更换计划,他们就会意识到,更换该计划将使他们更容易受到各种因素的影响(就像该国大多数其他公交车站一样)。

没有人对理事会的计划感到满意。我们所知道的是-较小的车站,平坦的停车场。它可能只不过是伯恩利风格的深蹲块。这可能是一堆维冈风格的温室。
 

蜗牛

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t'North
如果他们看到了议会的更换计划,他们就会意识到,更换该计划将使他们更容易受到各种因素的影响(就像该国大多数其他公交车站一样)。
为什么,您看到计划了吗?在西北部有一些封闭的汽车站的很好的例子,县议会(由谁来支付更换费用)没有理由不能跟随它们。

无论发生什么情况,都肯定会减少用户的财务负担。
 

Xenophon PCDGS

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英格兰西北部的半农村地区
它可能只不过是伯恩利风格的深蹲块。

在新的普雷斯顿公交车站,您需要多少姿势。为什么新的公交车站的形状对设施的运行至关重要?

在Altrincham立交处的新公交车站的计划中,与以前的公交车站相比,站姿较少,但预计这些站将处理相同的交通量。
 

PR1伯克

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你怎么能说当没人知道替换的公交车站会是什么样子呢?

我们知道它会更小,并且必须以尽可能最低的成本建造。这对我来说并不意味着为乘客提供任何舒适度。
 

迪福

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2009年11月26日
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但是他们将受到天气的影响。

虽然有些现代的公交车站(例如Slough设法从一个肮脏的昏暗黑暗的公交车站转到了一个垃圾站,在那里下雨时会变湿,而在大风天却又很冷又很冷),例如在西约克郡(从旅客的角度来看,布拉德福德/利兹/哈德斯菲尔德/基斯利/巴特利/克莱克希顿/迪斯伯里/韦克菲尔德似乎很好。
 

蜗牛

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t'North
我们知道它会更小,并且必须以尽可能最低的成本建造。这对我来说并不意味着为乘客提供任何舒适度。
重述第20类:您怎么能说,当没人知道替换的公交车站会是什么样?
 

PR1伯克

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重述第20类:您怎么能说,当没人知道替换的公交车站会是什么样?

由于它将以较小的占地面积和较低的成本建造。这样的后果应该使一些有关其建设性的因素显而易见。
 

迪福

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约克郡
由于它将以较小的占地面积和较低的成本建造。这样的后果应该使一些有关其建设性的因素显而易见。

但是,如果公交车站的主要问题之一是太大而无法使用,那么肯定是较小的公交车站会更好地工作(这肯定是基斯利(Keighley)发生的事情-现在无需从主要购物中心和马路过马路从主要购物街或超市只能横穿一条道路(以前需要横穿1条和3条道路)。
 
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蜗牛

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t'North
由于它将以较小的占地面积和较低的成本建造。这样的后果应该使一些有关其建设性的因素显而易见。
是的,它会更小。

如果 布莱克本 可以以500万英镑的价格建造一个封闭的公交车站,我希望LCC能够在不增加成本的情况下为普雷斯顿提供合适的产品。

在此阶段,没人能确定,像您这样的猜测只是阻碍了这一点的证明。
 

PR1伯克

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是的,它会更小。

If 布莱克本 可以以500万英镑的价格建造一个封闭的公交车站,我希望LCC能够在不增加成本的情况下提出一些合适的方案。

在此阶段,没人能确定,像您这样的猜测只是阻碍了这一点的证明。

我并不是很想证明这一点。我坚定不移,是的,甚至充满热情。

我们确实知道,新的车站将更小,占地面积更小,建造成本也更低。鉴于现有电台在普雷斯顿内部和外部都提供服务,甚至在英格兰内部和外部都可以提供服务,因此假设替换必须不适合维持服务的广度和水平,这绝不是大多数人想象的乘客舒适度。
 

迪福

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约克郡
我并不是很想证明这一点。我坚定不移,是的,甚至充满热情。

我们确实知道,新的车站将更小,占地面积更小,建造成本也更低。鉴于现有电台在普雷斯顿内部和外部都提供服务,甚至在英格兰内部和外部都可以提供服务,因此假设替换必须不适合维持服务的广度和水平,这绝不是大多数人想象的乘客舒适度。

鉴于许多当前的摊位尚未使用,我看不出怎么办。

您是否曾与您的当地议员交谈,以了解他们的意见并确保他们了解您的意见?
 

PR1伯克

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鉴于许多当前的摊位尚未使用,我看不出怎么办。

您是否曾与您的当地议员交谈,以了解他们的意见并确保他们了解您的意见?

我非常了解我的地方议员的信仰。其中一个人称我为"nerdy sociopath"并且拒绝接受我提出的任何观点。

这个问题直接关系到普雷斯顿治理的核心。我们有一个统治小组,他们无条件地提议拆毁汽车站,行会大厅,市场和办公大楼。在所有四种情况下,都没有足够的替换建筑物计划-实际上,对于市场而言,有人提议将所有市场交易者露天地转移到玻璃箱中,无论他们是卖肉还是卖肉。手袋。
 

尼克·W

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剑桥
  • 设计简介没有说明必须保暖乘客。
  • 成本不允许比布莱克本看到的结构更坚固。
我要澄清的是,根据给定的价格,我希望新建的建筑物具有类似于Blackburn的钢/玻璃结构。我不希望它比当前的公交车站更温暖,也不希望它比由于占地面积和缺乏隔热顶棚而翻新的当前公交车站更冷。

一个新的公交车站与现有公交车站的翻新之间的价格差为每人70英镑。因此,在40年内每年支付1.75英镑。这相当于每年在车站停车两小时。如果将来普雷斯顿的东侧吸引更多的人,从而需要更多的停车位(并且请记住,停车场的低占用率要归因于市中心的那一侧被耗尽),我怀疑该设施将支付本身。

如果对现有设施进行了翻新,请注意:
  • 仅翻新一项的费用就将与新建一个新的公交车站一样大-即您可以期望获得高品质。
  • 在每人70英镑中,50英镑用于更新整个建筑结构-也就是说,您要保留一个停车场,可能要花更多的钱来更换; 20英镑是用于新的升降机和新的停车场护栏,故事停车场将仍然需要
  • 将删除一半数量的展台,并在该站点上进行新开发。即商店将直接连接到看台。仅保留东侧的看台。
  • 现有结构与城镇其余部分之间的新开发项目可用于 协调,即在70年代的架构和周围的架构之间提供过渡
 
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