探路者's 3-2-C-康沃尔目的地的变化

状态
不接受进一步答复。

午夜飞行者

资深会员
已加入
2010年5月16日
留言内容
12,846
你好,

如果预定的人/摄影师等没有看到:

http://www.pathfindertours.co.uk/index.php/news01/items/itinerary-change-to-the-3-2-c.173.html

卢斯支行Coombe旁的Moorswater线不再前进,因为不允许Liskeard主线的弯道用于载客车辆,导致整个500万比分不得不下车的情况,穿过平台3,然后全部登上一辆马车,您可能会得出这样的结论是不理想的。取而代之的是,巡回演出现在从利斯克德出发,前往圣奥斯特尔和帕克迪拉克,然后返回普利茅斯,然后按预定去希思菲尔德,然后沿着GWML前往布里斯托尔。确认的时间安排还没有到来,这很不正常,因为最近每次巡回演出都越来越早。尽管如此,仍然应该是美好的一天。

Cheers
 
赞助者帖子-注册会员看不到这些广告; 点击这里注册, 或者 点击此处登录
R

RailUK论坛

323235

成立会员
已加入
2007年12月8日
留言内容
1,833
地点
东北柴郡
现在可以确认时间。 0535克鲁和0655新街

我对目的地的改变并不感到失望,因为尽管穆斯沃特(Moorswater)真是太棒了,但Parkandillak仍然是赢家。
 

黑色手表

成立会员
已加入
2006年2月15日
留言内容
10,455
目的地的改变意味着,对我来说,这次旅行从给我2条新轨道(在利斯卡德和摩尔斯沃特的连接)到我完全没有改变,就像我以前与探路者一起做Parkandillack一样。幸运的是,探路者很乐意为我们中因变更较晚而希望取消的人退款。


 

33056

成立会员
已加入
2007年11月12日
留言内容
2,371
地点
在欧洲某处的500万比分上
目的地的改变意味着,对我来说,这次旅行从给我2条新轨道(在利斯卡德和摩尔斯沃特的连接)到我完全没有改变,就像我以前与探路者一起做Parkandillack一样。幸运的是,探路者很乐意为我们中因变更较晚而希望取消的人退款。
也许我现在有你的位置 :p 。坐在篱笆上,看看是否会为前往曼彻斯特的RTC巡回演出产生70000,现在已取消,因此较早致电Pathfinder。

我也没有新的踪迹,但也许有机会获得新的机车得分;休假的事情,如果没有别的事情,虽然我可能会后悔从家回到布里斯托尔,然后回到旅游团,这将是漫长的一天。
 

323235

成立会员
已加入
2007年12月8日
留言内容
1,833
地点
东北柴郡
希望我会在牛顿艾伯特(Newton Abbot)和道里什沃伦(Dawlish Warren)面前爆笑! :D

史诗般的一天,您要去还是要驻在那里?

如果您让我知道您的驻扎地点,我将密切注意,请访问A教练。
 

221129

成立会员
已加入
2011年3月21日
留言内容
5,696
地点
阳光明媚的苏格兰
37603,37611,37606&当前选择37609。以及某处的66。
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
2 x 37s到普利茅斯,然后1 x 37跑到后面。到parkandillack,然后返回普利茅斯。后方有37辆向前方奔跑,布拉泽有66辆从后方连接至牛顿方丈,后方将脱离并跑回布拉泽。
 

切斯特025

成员
已加入
2008年6月29日
留言内容
1,040
37603,37611,37606 &当前选择37609。以及某处的66。
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
2 x 37s到普利茅斯,然后1 x 37跑到后面。到parkandillack,然后返回普利茅斯。后方有37辆向前方奔跑,布拉泽有66辆从后方连接至牛顿方丈,后方将脱离并跑回布拉泽。

计划变更,37年代克鲁-普利茅斯,66普利茅斯-帕克迪拉克,37帕德茅斯-希斯菲尔德,66希斯菲尔德-牛顿艾伯特,向后37年代。

66分别为603/611或606/609的156和37s。
 

黑色手表

成立会员
已加入
2006年2月15日
留言内容
10,455
我提出的第二个位目前是正确的,因为它是在过去一个小时内检查的

检查在哪里?它与我所引用的时间表不匹配。我无法想象有37个人负责攀登到Parkandillack。


 

德林纳道

成员
已加入
2009年3月13日
留言内容
688
地点
都柏林
检查在哪里?它与我所引用的时间表不匹配。我无法想象有37个人负责攀登到Parkandillack。




哈哈,回想起2009年的历史,当时37670的转向架试图使500万比分驶入分支,那里散发出火花和烟雾。
 

455驱动

资深会员
已加入
2010年5月10日
留言内容
11,332
我看到参加这次铁路旅行的一些参与者甚至没有进入康沃尔郡,在普利茅斯跳下来,在普林谷铁路上骑在50017后面,这很好! :D
 

83G / 84D

成立会员
已加入
2011年10月28日
留言内容
5,178
地点
康沃尔郡
Hi,

如果预定的人/摄影师等没有看到:

http://www.pathfindertours.co.uk/index.php/news01/items/itinerary-change-to-the-3-2-c.173.html

卢斯支行Coombe旁的Moorswater线不再前进,因为不允许Liskeard主线的弯道用于载客车辆,导致整个500万比分不得不下车的情况,穿过平台3,然后全部登上一辆马车,您可能会得出这样的结论是不理想的。取而代之的是,巡回演出现在从利斯克德出发,前往圣奥斯特尔和帕克迪拉克,然后返回普利茅斯,然后按预定去希思菲尔德,然后沿着GWML前往布里斯托尔。确认的时间安排还没有到来,这很不正常,因为最近每次巡回演出都越来越早。尽管如此,仍然应该是美好的一天。

Cheers

上面Pathfinder的说法有点误导。尽管在Liskeard进行耗时的平台变更是正确的,但在Looe分支平台上通过一名教练登机的问题却并非如此!

任何去过Liskeard的人都会知道,Looe分公司的平台可以而且确实可以容纳超过1辆马车,特别是在夏天,如果2辆汽车可以容纳得足够多的话。

在此平台上,一辆拖拉的最前尾的500万比分可能在平台上有大约3-4位教练。

我非常感谢在下层平台上训练数百人并转移到分支平台上,然后重新登机会很费时间,并且可能对FGW Looe服务造成潜在的干扰。会增加花费的时间。

我希望计划的重新运行能在分支机构服务未运行的冬天进行,但是这种说法并不完全正确。
 
Last edited:

455驱动

资深会员
已加入
2010年5月10日
留言内容
11,332
如果花更少的时间在Temple Meads上,肯定可以找到足够的时间&普利茅斯往下走& back for exmaple

它被提前30分钟到达普利茅斯,因为在布里斯托尔和埃克塞特之间被允许90分钟,为什么?乘客在推吗?
 

午夜飞行者

资深会员
已加入
2010年5月16日
留言内容
12,846
它被提前30分钟到达普利茅斯,因为在布里斯托尔和埃克塞特之间被允许90分钟,为什么?乘客在推吗?

我认为布里斯托尔和汤顿之间的许多服务都晚点了。我相信我们应该通过Bristol HST在帕丁顿-彭塞斯(Paddington-Penzance)之一的后面,但是已经很晚了,所以我们继续前进,这反过来又使我们更早地通过埃克塞特(Exeter)等。
 

QJ

成员
已加入
2011年9月1日
留言内容
148
83G / 84D写道:上面Pathfinder的说法有点误导。尽管在Liskeard进行耗时的平台变更是正确的,但通过Looe分支平台的一名教练登机的问题却并非如此!

83G / 84D可能缺少该点(相对于检查导轨)。对于相当多的人来说,乘500万比分旅行的主要目的不是到达摩尔斯沃特,而是乘客运500万比分在干线与利斯卡德分行之间的连接处旅行的机会。当铁路网维护着类似的500万比分时,铁路轨道允许这样做。

包括我本人在内的许多人都对Pathfinder表示赞赏,因为当路线变化如雨后春笋般出现时,我们可以取消并退款。我不明白为什么,鉴于500万比分绕着链接的最高速度,在500万比分绕着链接奔跑的时候,人们出于任何理由都需要减500万比分。我希望,如果在重新发布旅行团的时候,可以进行某种形式的文书工作(保险或减损),以使500万比分在路段周围保持负荷。

对于那些过去曾被开除的500万比分,似乎允许管家待在车上。也许每个人都可以看作是在赛道的受影响部分进行自我监督的管家。 :))
 

深红Quiff

成员
已加入
2011年6月2日
留言内容
406
地点
怀疑山
史诗般的一天,您要去还是要驻在那里?

如果您让我知道您的驻扎地点,我将密切注意,请访问A教练。

感谢您在白天与我联系,卡尔 ;)

照片和视频即将发布!
---上方的旧帖子--- ---下方的新帖子
牛顿阿伯特之旅的镜头- http://fyldegrowler.weebly.com/latest-photos.html

牛顿阿伯特出发前往希思菲尔德- http://www.youtube.com/watch?v=cu2GzpUWpBg
冲向道利什·沃伦(Dawlish Warren)- http://www.youtube.com/watch?v=kGYLFGCDbYw
 
Last edited:
状态
不接受进一步答复。

最佳